vtt levacon

[Klarf]

Il t'a mis les guide durite sur le top tube aussi?
La finition est top, c'est presque dommage de ne pas avoir gardé les soudures "brutes" en harmonie avec le reste des soudures du cadre.

[PapyTA]

Tu n'as pas demandé un renfort entre bases et haubans ?

[THIERRY91]

je ne sais pas s'il a mis les guide durite sur le top tube. J'ai juste reçu ces photos cet après midi. Pour le renfort, bah, j'ai pas demandé...J'ai juste demandé à ce qu'il me mette la patte de frein à disque. Tu penses qu'il vaut mieux ?
disons que je fais totale confiance à JP. Je vais lui poser la question .

[PapyTA]

Ben je pense que pour éviter ça (c'est la photo d'un Merlin) :

ça :

ou ça (sur le mien) :

ça peut éventuellement rassurer...

[THIERRY91]

Je lui ai envoyé un mail hier soir, je vais lui demander qu'il me le fasse; de plus je roule dans du très cassant. Merci !!! encore papyta !!

[cannonman]

Hello Thierry,

Des news du merlin?

[levacon]

Hello Thierry,

Des news du merlin?

bonsoir Thierry

une photos de la modif renfort

JP

[THIERRY91]

et voilà ! une vraie oeuvre d'art..Il est fort ce jean pierre. Normalement je l'ai semaine prochaine...Un peu long mais à la vue du résultat et de la proximité du retour à la maison, j'ai déjà oublié ces longues semaines d'attente..

[PapyTA]

Super propre. Mais bon, ça devient une habitude
Tu vas pouvoir t'attaquer à ma fourche maintenant.

[THIERRY91]

Super propre. Mais bon, ça devient une habitude
Tu vas pouvoir t'attaquer à ma fourche maintenant.

hè! hè! attends il reste la déco encore...bravo et merci de m'avoir mis la puce à l'oreille pour le renfort..ça valait le coup.

[PapyTA]

Ca se précise.

Magura TS8 SL - 29er - 100mm - Axe 15mm - Pivot conique (ouf, je n'ai rien du oublier...) : 1625 gr (avec axe de 15 mais sans l'outil de vissage intégré)

Pédales Look S-Track Carbon-Ti : 228 gr (soit 11gr de moins que leurs anciennes éauivalentes Quartz)

Le archi-classique dérailleur AV Dura-Ace : 75 gr (sans la vis du collier quelque peu oubliée par Alltricks). J'ai aussi un SRAM Red équivalent. Le choix se fera selon l'humeur du moment

[levacon]

Super propre. Mais bon, ça devient une habitude
Tu vas pouvoir t'attaquer à ma fourche maintenant.

la fourche est soudé reste le cintrage et ça va pas être de la tartre

JP

[PapyTA]

Plateau Race-Face 34 dents (en attendant que Carbon-Ti en commercialisent un) : 54 gr

Ecou de cassette Token départ 11 dents : 5 gr

Axe 142 x 12 DT Swiss (provisoire) : 60gr

[PapyTA]

la fourche est soudé reste le cintrage et ça va pas être de la tartre

Chouette
Y compris la patte Postmount ?
Reste aussi la déco. Mais ça devrait être un chouia polus facile

[levacon]

la fourche est soudé reste le cintrage et ça va pas être de la tartre

Chouette
Y compris la patte Postmount ?
Reste aussi la déco. Mais ça devrait être un chouia polus facile

la patte c est de la rigolade

cintré les fourreaux c est autre chose

JP

[Dementia]

Papy, j'ai peur que ton Dura Ace soit trop haut avec ton 34 dents (la fourchette descend trop bas et risque de taper la base).

[mdlbuz]

le Dura Ace passe avec mon 26/38, alors aucune raison

[Klarf]

Entre un 38 et un 34 il y a tout de même une belle différence...
L'intérêt des écrous de k7 "custom" sont limité, vu qu'ils font le même poids que ceux d'origine des k7 habituellement...

Bonne chance pour attendre carbon ti, ils ne semblent pas bien à l'écoute, je leur ai envoyé un mail fin de l'année dernière, j'attends toujours la réponse! (au sujet de dentures de plateaux aussi)

[Dementia]

le Dura Ace passe avec mon 26/38, alors aucune raison

Quel rapport ? Il compte mette un 34 ! Ton commentaire aurait un interet si tu disais avoir un 32 dents à la rigueur ...

Avec un 36 dents, il était trop haut et des fois je perdais la chaîne ...

[mdlbuz]

J'ai pas tout compris alors. Un 34 avec quoi d'autre?

[PETITFILOU]

J'ai pas tout compris alors. Un 34 avec quoi d'autre?

C'est pour monter sur un 29er, donc montage en double avec grand plateau de 34 et petit de 20 ou 22dts. Ce qui implique de descendre au plus bas le dérailleur pour avoir le meilleur shifting, donc d'avoir le risque de voir la fourchette toucher la base. D'où la remarque judicieuse de Dementia.C'est pourquoi il existe désormais des dérailleurs spécifiques pour le montage en double, avec une fourchette plus courte.CQFD

[mdlbuz]

ok, je comprend mieux. Dans ce cas, effectivement, ça risque de toucher.
Sur le Lynskey de madame en 24/36, ça touchait presque

[PapyTA]

Papy, j'ai peur que ton Dura Ace soit trop haut avec ton 34 dents (la fourchette descend trop bas et risque de taper la base).

Oui, c'est prévu. La fourchette de mon Dura-Ace passe déjà à ras des bases sur mon Le Vacon 26er avec un plateau de 36.
On va donc, avec Jean-Pierre, soit souder les bases plus bas sur le boitier de pédalier (un des intérêts des boites BB30 vs BSA), soit retravailler la fourchette du dérailleur

[PapyTA]

L'intérêt des écrous de k7 "custom" sont limité, vu qu'ils font le même poids que ceux d'origine des k7 habituellement...

Oui et non.
Il y a un intérêt "veloptimalien" en ce qui concerne l'écrou SRAM XX (7 gr) vs le Token (5 gr).
Mais l'intérêt ne devient effectivement qu'esthétique entre l'écrou Shimano XTR (5gr et gris plutôt terne) et l'écrou Token (toujours 5 gr, et argent poli)
J'ai roulé en cassette XX avec écrou XTR tout 2011 et avec écrou Token tout 2012. Donc écrou 5 gr "approved".

[THIERRY91]

J'ai reçu mon cadre et que pourrais je dire ??? tout simplement magnifique. Il me reste le frein arrière à purger et demain je ferais quelques photos. La déco est sobre et classe, vraiment top...Une totale réussite..Seul bémol : qu'est ce que c'est long !!!!! je me suis même inquiété..Merci Jean pierre pour ce super bon boulot !!!

[radgab]

Chapeau M.Levacon pr les greffes de pattes disc, on pourrait facilement imaginer qu'elles sont d'origines...

C'est sympa de voir la contribution aux modif de cadres malgré les commandes de sur mesure à honorer.

[levacon]

bonjour

je met les photos pour Thierry qui a un problème pour les mettre en ligne

JP

[HBS]

[quote="PapyTA"]Ca se précise.

Magura TS8 SL - 29er - 100mm - Axe 15mm - Pivot conique (ouf, je n'ai rien du oublier...) : 1625 gr (avec axe de 15 mais sans l'outil de vissage intégré)

fourche magura ts8 sl 29er 100 conique axe15 - fev13b.jpg

PapyTA, pourquoi le choix de cette fourche en particulier ?

[HBS]

Ca se précise.

Magura TS8 SL - 29er - 100mm - Axe 15mm - Pivot conique (ouf, je n'ai rien du oublier...) : 1625 gr (avec axe de 15 mais sans l'outil de vissage intégré)

fourche magura ts8 sl 29er 100 conique axe15 - fev13b.jpg

Papy pourquoi le choix de cette fourche en particulier ?

[PapyTA]

Parce que j'adore le comportement de la Magura Durin SL sur mon 26er
Parce que j'adore le comportement de la Magura Durin SL sur mon 26er

Logiquement un peu déçu par le poids (300 grammes d'écart entre 26er et 29er) mais bon je devrais rester dans la charte