Les réalisations Le Vacon

[Fireblade07]

J'ai un manchon blanc sur le tube diagonal de mon LeVacon. Environ 16000km depuis 2ans. A peu près toutes les conditions climatiques possibles (beaucoup de courses sous la flotte en 2012), et je dois dire que la peinture n'a pas bougé, peut être un petit poc à cause d'un gravier, mais globalement du super boulot

[pat xaran]

Deux ans de service et au Pays Basques les routes ne sont partout des boulevards.

[soracabana]

Comme neuf! Nous on s'usera plus vite que la peinture de JPLV...

Alors Pat Xaran, le BB30, il fonctionne toujours aussi bien?

[toupenet]

Nickel pour moi le BB30
Entretien quasi inexistant, quand le roulement est mort, tu changes pour du neuf et ce n'est pas la ruine.
Au niveau pratique c'est génial pour les gars qui roulent avec le pied un peu en canard, du coup la cheville ne touche pas la manivelle.

[pat xaran]

Rien a rajouter à ce que dit Steph, à refaire je recommence !!!

[samuel]

edit

[samuel]

Au niveau pratique c'est génial pour les gars qui roulent avec le pied un peu en canard, du coup la cheville ne touche pas la manivelle.

Ok, développe, je vois pas le rapport entre le diamètre de l'axe et ce que tu dis, là...

[Klarf]

Certains pédaliers bb30 sont un peu plus "étroit" au niveau de l'axe. Ce qui fait que le dégagement est supérieur.
Mais ça dépend du pédalier.

C'est ça?

[toupenet]

La manivelle Sram en BB30 n'est pas droite comme une Campa ou une Shimano
Le bras se déporte dès la sortie de l'axe (chez Campa ils disent Low-Profil)
En clair le déport de la manivelle est plus grand sur les Sram.
tiens, un dessin vite fait qui j'espère sera plus explicite

[toupenet]

Attention, c'est parce que l'axe est plus court que la manivelle se déporte plus
mais au final le déport de la pédale est le même que c'est Campa ou Shimano.

[samuel]

Ok, menfin çà doit pas se jouer de bcp, j'ai déjà roulé avec du bb 30 çà m'a pas marqué.

[pat xaran]

Ok, menfin çà doit pas se jouer de bcp, j'ai déjà roulé avec du bb 30 çà m'a pas marqué.

Je peux te garantir que pour moi si, j'ai adopté Speedplay et Sram BB30 c'est en grande partie pour ces raisons, l'angulation de mon pied droit est talon vers l'intérieur de 10/11° et c'est le seul assemblage avec lequel je peux avoir peu de jeu angulaire et absence de collision talon/centre manivelle. Pour les cas particuliers "c'est LA solution". Si tu as une anatomie "standard" effectivement toutes les autres combinaisons de matériel feront l'affaire.

[samuel]

Si tu as une anatomie "standard"

Pour les pieds, oui ; pour le reste

[toupenet]

Si tu as une anatomie "standard"

Pour les pieds, oui ; pour le reste

Ah non, les vannes à caractère ...... c'est moi

[levacon]

bonsoir

le voici avec le marquage

JP

[GaryTurner]

Très beau , très belle réalisation , bravo .

[levacon]

bonjour

un cadre assemblé cette semaine

assemblage soudo brasé

acier reynolds 853 pro team soudo brase + fourche acier 725

le poids du cadre + fourche + jeu de direction 2KG640

les tubes

sup 28.6
selle 28.6
diag 31.7
base oval

haubans 11/14/12

fourreaux de fourche R 725

jp

[toupenet]

J'aime bien les pattes arrières du cadre.
Quelle différence il y a entre ces pattes et celles du 953 que tu as terminé hier ?

[pish]

haubans 11/14/12

fourreaux de fourche R 725

jp

Bonjour Jean-Pierre,

11/14/12, ça correspond à quoi ? La largeur du tube ?

Avez-vous le poids de la fourche seule ?
Pourquoi le choix de fourreaux en 725 ? Plus confortable que des fourreaux en 853 ?

Merci d'avance pour vos réponses

[levacon]

J'aime bien les pattes arrières du cadre.
Quelle différence il y a entre ces pattes et celles du 953 que tu as terminé hier ?

la difference est que la patte est mâle sur le 953 alors que sur le 853 elle est femelle

JP

[levacon]

haubans 11/14/12

fourreaux de fourche R 725

jp

Bonjour Jean-Pierre,

11/14/12, ça correspond à quoi ? La largeur du tube ?

Avez-vous le poids de la fourche seule ?
Pourquoi le choix de fourreaux en 725 ? Plus confortable que des fourreaux en 853 ?

Merci d'avance pour vos réponses

bonjour

14 mm au millieu et 11 et 12 au extrémité

reynolds ne fait pas de fourreaux de fourche en 853

je n ai pas pesé la fourche environ 790 g Pivot coupé ( 575 mm axe de roue axe du cintre )

le cadre sans fourche il me semble 1750 g

100 g le jeu de direction Chrisking environ

JP

[toupenet]

Tu pourras nous donner le poids de l'inox de Patrick ?
Cadre et fourche une fois que tu auras coupé le pivot de fourche.

[soracabana]

Travail Remarquable Jean-Pierre, Félicitations. Et dire que certains se creusent encore la tête pour savoir où commander leur cadre acier...
Mis à part le délai, il n'y a pas à se poser la question.

Qu'est-ce que c'est cette tige de selle? Quel est le diamètre de la douille, sa hauteur, la longueur du cadre?

Le marquage, c'est de la peinture?

[levacon]

bonjour

e voici fini monté

pour la déco tout est fait a la peinture "" en mat"" ( pour socacabana )

equipement

levier chorus 10 v
der ar comp triple
der av comp triple

pedalier chorus triple

boitier centaur 115 mm

etrier centaur

roues mavic equipe

cintre pro
potence pro

tige de sele selcof alu 27.2
selle fiz ik vitesse

poids du velo avec pedales 9kg280

JP

[stam]

Magnifique !

[Fireblade07]

Beau travail Jean Pierre C'est quoi comme peinture sur ce 853?? On dirai "presque" un titane?

[jfklatovsky]

C'est brut, sans peinture.
N'est-ce pas JP ?

[levacon]

C'est brut, sans peinture.
N'est-ce pas JP ?

bonjour JF

celui la il est peint car c est un acier 853

JP

[levacon]

Beau travail Jean Pierre C'est quoi comme peinture sur ce 853?? On dirai "presque" un titane?

c est une peinture personnalisé la teinte est fabriqué par Jeannick

les composants de la peinture c est du haut de gamme

JP

[Fireblade07]

Ah je me disais bien! Ça fait "presque" titane comme cela. Vu les haubans, il doit être assez confortable de l'arrière.