projets Lorton Cycles (photos page 9)

[sebaudet]

bon c'est vendredi !

voilà où j'en suis, cadre d'essai et pour le fun

[LionelB]

Y a un souci de geometrie

[ludoaix]

Salut,alors toi t'attaques direct en tig .Respect,j'ai hate de voir le cadre final
Ca devient de plus en plus pointus ici.

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http://www.rscycles.fr

[sebaudet]

oui direct car je savais à peu près souder au TIG (mais souder des tubes aussi fin avec des angles fermés comme sur les cadres c'est le top de la difficulté en TIG) alors que je pars de 0 en brasure. De plus j'aime pas la brasure il faut nettoyer après !

[sebaudet]

quelques nouvelles, le cadre d'essai à la géométrie Sachs est terminé, je termine le nettoyage et la finition (sommaire) et je post des photos...
en attendant quelques détails des dernières soudures TIG :

détail de la soudure des bases

jonction haubans-tube de selle vue de dessous (c'est chaud très très chaud pour souder ici !

la même vue de côté



autre avancée : réception des pédales keo blade Ti que je vais essayer sur mon Lynskey... Les pédales sont un poste où je vais gagner quelques grammes assez facilement si l'essai est concluant (je roule pour l'instant en keo 2 max)

[ludoaix]

tu assure avec le tig,je serai vers qui me tourner qund je m'y mettrai
dit une question béte,on peut quand meme faire un soudo a la flamme ou il faut obligatoirement un tig.

[LionelB]

En plus meme pas trop lourd ce cadre fait avec des vieux tubes tous pourris

[sebaudet]

cromor c'est pas du haut de gamme mais il y a 20 ans çà aurait été top ! pour ludoaix, j'imagine que tu parles de cadre soudo-brasé ? c'est possible çà se fait depuis très longtemp; par contre pour faire de la soudure autogène, c'est à dire avec comme métal d'apport de l'acier et bien c'est au TIG...

[sebaudet]

Voilà le cadre d'essai de géométrie type "Sachs" en Cromor (et DT en Vitus bi-oval de récup) est terminé, il me reste à passer une couche de rustol (c'est de la finition sommaire mais il m'en reste après avoir fait de la peinture dans la maison ); 1720g tel quel :

[domino]

Tu n'affines pas les soudures ??

[sebaudet]

comment çà affiner ? tu veux dire limer ? ah non pas question de les affaiblir, et pas de seconde passe pour lisser comme beaucoup font sur du titane. Bon c'est un cadre d'essai, les soudures vont en s'améliorant aussi je vois que tu as un rewwel, tu peux pas comparer les soudures acier et titane...

[LionelB]

Je dis bravo. Je veux etre la pour la premiere sortie de ce velo.

[Fireblade07]

Tu va juste mettre une couche de rustol? Rien d'autre? Vivement un compte rendu! J'ai hâte de savoir ce que ça va donner!

[soracabana]

ça bouge du côté d'Aix! C'est la Silicon Valley Provençale du vélo! ça fait plaisir...

[sebaudet]

Tu va juste mettre une couche de rustol? Rien d'autre? Vivement un compte rendu! J'ai hâte de savoir ce que ça va donner!

oui que du rustol, je veux voir comment le cadre évolue dans le temps avec une protection minimale, de plus le vélo est destiné à ne rouler que 2 ou 300 kms, juste pour l'essai de géométrie... Pour le compte rendu çà sera au même rythme que la construction... surtout que j'enchaine sur un autre cadre d'essai plus classique, avec une difficulté supplémentaire sur les tubes, et destiné à un copain de grande taille

[samuel]

Slt,
Petite question technique : comme ôtes-tu les traces de chauffe autour du cordon ? Cordialement.

[sebaudet]

déjà les vues détaillées des bases et haubans plus haut sont brutes, on voit que les traces de chauffe sont limitées (surtout par rapport à la photo de mon cadre torturé au début de cette page où j'avais fait plusieurs passes avec des fils différents pour essai et sans argon à l'intérieur des tubes), en fait plus je pratique moins je chauffe grâce à dans le désordre : passages plus rapides car plus de dextérité, fil plus fin (1mm maintenant), réglage en pulsé du poste avec diminution du temps à puissance max, argon à l'intérieur des tubes, utilisation de puits de chaleur pour "répartir" uniformément la chaleur (les puits ont d'autres fonction aussi)...
Le léger bleuissement qui reste à 2cm de la soudure environ s'enlève avec un léger coup de "gratounette", mais très léger pour pas trop rayer les tubes. Ensuite comme je vais laisser ce cadre pratiquement brut (juste une couche de rustol) j'ai tout passé à la gratounette et au papier de verre 600, pour finir par un polissage au chiffon + belgum alu. C'est long mais le résultat sans être un poli miroir est déjà plutôt sympa.

[ludoaix]

Joli boulot,tu as mis les arret de gaines sous le tubes sup aussi,sans les décaler ,ou c'est un effet d'optique?
Le déco ,tu l'as faites au pochoir,tu as utiliser quoi comme papier?
Encore bravo

[sebaudet]

non pas un effet d'optique, je t'avais laissé quelques indices sur ton post, je vais faire un essai avec le frein arrière placé devant les haubans, donc tirage à droite, je coupe la poire en deux pour refaire passer le câble à gauche au niveau de la douille...
Pas de pochoir j'ai des stickers, tout simplement

[Fireblade07]

Tu penses que 200 ou 300km cela sera suffisant pour valider la géométrie? J'aurai personnellement roulé un mois dessus dans toutes les conditions pour valider.

surtout que j'enchaine sur un autre cadre d'essai plus classique, avec une difficulté supplémentaire sur les tubes, et destiné à un copain de grande taille

C'est le cadre pour le frère de Lionel C'est quoi la complication au niveau des tubes?

[sebaudet]

bien vu, les tubes ne seront pas ronds !

[LionelB]

MAX baby

[ludoaix]

oui ,j'avais oublié le frein arriere oops.

[Fireblade07]

Alors qu'est ce que ça donne ce mulet et cette géométrie?? Tellement bien que Sebaudet est toujours sur son vélo

[sebaudet]

désolé pas encore monté, deux semaines où je n'ai pas touché terre ! promis çà avance la semaine prochaine

[levacon]

désolé pas encore monté, deux semaines où je n'ai pas touché terre ! promis çà avance la semaine prochaine

Normal tu es pilote de ligne toujours en l air

Jp

[sebaudet]

J'ai enfin commencé le montage du "type Sachs", il me manque bêtement deux ou trois bricoles pour finir (un collier pour le dérailleur avant, une clé de 14 ...). Je devrais avoir tout çà à la fin de semaine pour un montage final la semaine prochaine... Le point positif inattendu, un poids qui devrait être inférieur à 8kg tout monté pédales incluses, pas si mal car rien n'a été optimisé... juste de la récup pas toujours bien accordée d'ailleurs, donc les remarques esthétiques... Voici une première photo du vélo en cours de montage, un cadre sans sloping je suis plus trop habitué, çà fait presque bizarre, sinon le rustol s'avère une idée "collante", bref je ne serai jamais un peintre

[LionelB]

Toujours classe le tube superieur sans sloping.

[domino]

J'ai enfin commencé le montage du "type Sachs", il me manque bêtement deux ou trois bricoles pour finir (un collier pour le dérailleur avant, une clé de 14 ...). Je devrais avoir tout çà à la fin de semaine pour un montage final la semaine prochaine... Le point positif inattendu, un poids qui devrait être inférieur à 8kg tout monté pédales incluses, pas si mal car rien n'a été optimisé... juste de la récup pas toujours bien accordée d'ailleurs, donc les remarques esthétiques... Voici une première photo du vélo en cours de montage, un cadre sans sloping je suis plus trop habitué, çà fait presque bizarre, sinon le rustol s'avère une idée "collante", bref je ne serai jamais un peintre

reduit.jpg

le frein arriere a l'interieur ... je ne pense pas que ce soit une bonne idée,imagine seulement quand tu vas freiner,ton frein va partir sur l'avant .. je dis ça mais tu fais ce que tu veux bien sur

[Fireblade07]

Et bien esthétiquement je trouve que cela rend vraiment pas mal Il n'y a que le frein arrière qui fait "bizarre".
C'est moi, ou tu as soudé les haubans un peu plus haut que le tube supérieur?