Les réalisations Le Vacon

[PapyTA]

par contre je trouve que le rendu (noir) est top, c'est peint ou bien c'est le gravage ?

C'est le gravage. Il n'est pas peint. En fait, le gravage du lettrage est "double" ce qui accentue le contraste et donc la lisibilité.
En réel, c'est superbe.

[montal]

par contre je trouve que le rendu (noir) est top, c'est peint ou bien c'est le gravage ?

C'est le gravage. Il n'est pas peint. En fait, le gravage du lettrage est "double" ce qui accentue le contraste et donc la lisibilité.
En réel, c'est superbe.

Je vais en discuter avec JP, je sais pas si on peut faire ça sur toutes les boites de pédalier ou tubes de direction, l'épaisseur des tubes joue sûrement.

[ouistiti]

petite question à montal,quelle est la raison pour laquelle tu passes sur tout reynolds après avoir envisagé un arrière deda?

as tu défini les sections des différents tubes du cadre?

[montal]

petite question à montal,quelle est la raison pour laquelle tu passes sur tout reynolds après avoir envisagé un arrière deda?

as tu défini les sections des différents tubes du cadre?

Après l'étude posturale chez JP on a un peu discuté du choix des tubes, il m'a conseillé tout Reynolds en m'affirmant que ce serait tout de même confortable, ce que m'a confirmé mon pote bouclar venu avec moi qui lui a un 650 Levacon, tout Reynolds, il faut dire que la taille des tubes joue aussi sur le confort puisque j'ai opté pour du 31,7 pour les tubes horizontal et selle et 34,9 pour le diagonal.
La petite différence de poids entre les deux options ne valait pas le coup au vu de ce que ça aurait induit sur la forme du cadre, la finesse toute relative des bases et haubans Deda par rapport au triangle Reynolds aurait pu nuire à l'harmonie de l'ensemble, enfin c'est mon avis et je le partage

[toupenet]

Je suis aussi pour un cadre tout en Reynolds
Après tout est question de géométrie et de diamètre de tube
Mon premier titane avait un arrière Reynolds 6/4 et il faisait moins de 400 mm
Aujourd'hui mon titane est en 3/2.5 et l'arrière est à 405 mm
la grande différence vient de ma nouvelle douille de direction qui est plus grosse et de l'excellente fourche Enve Road 1.0

Mon nouveau cadre est plus confortable de l'arrière et aussi plus rigide de l'avant.
Etant plus souple de l'arrière, il est plus nerveux et comme l'avant est bridé, je peux me mettre en danseuse et tordre le vélo dans tous les sens, il ne bouge pas.
Je descends beaucoup mieux avec, il est plus long de l'arrière et la fourche ne bouge pas d'un mm.

La nouvelle série Reynolds a beaucoup progressé. Plus nerveuse et plus confortable.

[soracabana]

Montal tu mets quoi comme Boite de Pédalier?

[PapyTA]

il faut dire que la taille des tubes joue aussi sur le confort

Au risque de paraitre ramener ma science une nouvelle fois, le diamètre des tubes joue sur sa rigidité avec un facteur 3 (diamètre x 2 = rigidité x 2 x 2 x 2 = rigidité x 8) alors que l'épaisseur joue sur un facteur 1 (diamètre x 2 = rigidité x 2).
Donc la taille des tubes joue beaucoup beaucoup sur le confort.

[montal]

Montal tu mets quoi comme Boite de Pédalier?

BSC

[montal]

il faut dire que la taille des tubes joue aussi sur le confort

Au risque de paraitre ramener ma science une nouvelle fois, le diamètre des tubes joue sur sa rigidité avec un facteur 3 (diamètre x 2 = rigidité x 2 x 2 x 2 = rigidité x 8) alors que l'épaisseur joue sur un facteur 1 (diamètre x 2 = rigidité x 2).
Donc la taille des tubes joue beaucoup beaucoup sur le confort.

T'inquiètes, t'as pas" ramené ta science" pour rien parce que tu m'as bien aidé dans mes choix

[montal]

Soracabana il est prévu pour quand ton cadre ?

[soracabana]

Juin et toi?

[montal]

Reporté plusieurs fois
D'abord fin janvier, puis fin mars et maintenant, si tout va bien, mi avril, commandé le 30 mars 2012

[soracabana]

OK, ça fait 12 à 13 mois, c'est dans les temps! Tu l'auras pour les beaux jours c'est le principal.
J'attends impatiemment un retour d'expérience de ta part...

[thb]

L'avantage c'est que ça te laisse le temps de reunir la somme pour le payer

[montal]

OK, ça fait 12 à 13 mois, c'est dans les temps! Tu l'auras pour les beaux jours c'est le principal.
J'attends impatiemment un retour d'expérience de ta part...

Qui sait, on peut se retrouver sur la route et si t'as les bonnes pédales tu pourras faire un essai, le vélo sera monté avec les Time Xpresso titane, à voir
Pour le retour d'expérience, pas de problème, je ferai un long compte rendu sur le site.

[soracabana]

Je ne rentre de Guyane qu'en juillet (c'est pourquoi je n'ai pas répondu à ton offre de monter ensemble chez JP). Par contre cet été je serais autour de la Sainte Victoire et dans le Ventoux. Mais j'aurais également le mien car JP doit le faire en juin. Merci pour la proposition tout de même. J'attends ton retour d'expérience car ça m'intéresse au vu de tes choix.

[montal]

C'est pas de bol, je suis dans les Alpes pour juillet et août, en septembre ce sera soit les Bosses du 13 sur le grand parcours (si j'ai gardé les jambes), soit les collines aixoises pour la balade, j'ai de quoi tester le titane, pour juin ce sera soit la cyclo montagnarde de Bedarieux, soit les 7 cols de l'ubaye avec l'objectif d'en faire le maximum, excellent test pour le Levacon, tout dépendra de ma préparation d'ici là parce que le temps n'est pas très bon en ce moment en Provence

[pitts 2s]

bonsoir

un full inox 953 soudo brasé fini d etre monté

groupe campa veloce triple

moyeux records 32 t
jante mavic open pro

cintre pro lt
potence deda dar metal

selle brooks cuir
tige de selle alu profil
le poids ! j ai oublié de le pesé !

JP

pitts 2 s une ancienne adresse utilisateur

[levacon]

l avatar l avion est rouge au lieu de jaune

le rouge c est un vrais il vole

JP

[sebaudet]

sympa ce vélo ! pour le pitts 2s j'éspère que le vélo sera plus facile ! j'en ai fait quelques heures et vraiment c'est pas un avion à mettre entre toutes les mains !

[ludoaix]

c 'est quoi comme fourche? Merci

[sebaudet]

c'est marqué columbus, je dirais bien une carve, non ?

[levacon]

Columbus muscle

Jp

[levacon]

bonjour

c est pas beau une fourche de vtt titane

JP

[stam]

Pourquoi une fixation IS ?
Souhait d'Albert, ou pas de possibilité PM sur l'avant ?

Edit: j'ai compris en allant sur la catalogue PMW, ce n'est pas une IS, mais une PM avec des filets orientables qui s'insèrent dans les cylindres de la fixation... Désolé !

[toupenet]

Voilà, ça c'est classe

pas courant, en plus avec ta gravure c'est comme une signature

Tu devrais la faire plus souvent cette finition

[PapyTA]

Mouais, c'est la signature de sa douille VTT, mais ça passe à peu près sur le vélo de jfklatovsky parce qu'il y a des freins à disques

[GaryTurner]

Pourquoi 3 bananes ?

[Fireblade07]

Pourquoi 3 bananes ?

Parce qu'il n'y en a pas 2!

Sinon, on pourrait avoir une photo plus grande du cadre, il semble pas mal du tout...

[GaryTurner]

Pourquoi 3 bananes ?

Parce qu'il n'y en a pas 2!

super

sinon , j'aurai bien vu cela
sobre , discret et classe