Cadres en acier sympas... et pas chers !

[xth]

Et quelle est la différence ?

chromo double butted.
tange prestige (Logic) triple butted.
Les 2 aciers n'ont pas la même compostion, épaisser et comportement.
Il faut voir si le Richey est entièrement en triple butted, où si c'est seulement le triangle avant.
Je n'y connais rien en cadre acier donc je peux te renseigner sérieusement.

Perso, le Ritchey P-26 team, me plait beaucoup, et il se pourrait que je craque.

[guizaume]

OK merci
Et niveau poids, quel est le plus léger en général ?

Je n'y connais rien en acier ...

[richard974]

le poids est identiques mais en faveur de Ritchey qui a les pattes arriéres réglables.
De memoire acier reynolds 853 mais juste pour le triangle avant.

[guizaume]

Ok merci

[Opossum21]

Hello
Voici une description de mon Sobre SPAM
Super vélo, super polyvalent, rapport qualité prix du cadre au top qui permet un montage à la carte de qualité. Vive SOBRE



CADRE :
SOBRE SPAM 26'' taille M

SUSPENSION :
Fourche : RS Révélation 130mm Black Box Motion axe de 20

TRANSMISSION :
Dérailleur AV/AR : Shimano SLX/Shimano SLX 9v
Commandes : Shimano XT 9v
Pédalier : Shimano SLX double 36/22 avec Bash
Chaîne : Shimano SLX
Cassette : Shimano SLX 9v 11/34

POSTE DE PILOTAGE :
Direction : XLC
Potence : XLC 90mm
Cintre : Easton 685mm

FREINAGE :
Freins : Formula K18 160/160 avec plaquette Brake Authority

TRAIN ROULANT :
Roues : montage artisanal top niveau Mavic 819 + moyeux Chris King + rayons DT
Pneus : Maxxis Advantage 2,1 tubeless

ASSISE :
Tige de selle : Lapierre
Selle : Lapierre

Poids : 12,8 kgs

[Vianin]

Rien que sur les pédales, la tds et la selle lapierre, tu peux gagner 400g...

[haroludo]

egalement fan des cadre acier voila mon Haro Mary singlespeed
poids 9.5kg
fourche et tds carbone hylix, potence Use, cintre carbone xlc, selle SLR
jante crank avec pneus spécialized, freins formula RX
max de pieces light...

en attente de livraison le plateau oval rotor...

c est un super velo avec lequel on a toujours la banane ...










mon second acier arrive cette semaine un ensemble cadre fourche SOBRE DAD noir que je vais monté en 2x10 ....

[haroludo]

egalement fan des cadre acier voila mon Haro Mary singlespeed
poids 9.5kg
fourche et tds carbone hylix, potence Use, cintre carbone xlc, selle SLR
jante crank avec pneus spécialized, freins formula RX
max de pieces light...

en attente de livraison le plateau oval rotor...

c est un super velo avec lequel on a toujours la banane ...
















mon second acier arrive cette semaine un ensemble cadre fourche SOBRE DAD noir que je vais monté en 2x10 ....

[haroludo]

petit cadre sobre dad recu hier....

[Guitouns]

Petite présentation de mon Multi :









Cadre : Sobre Multi 2012 (taille S)
JDD : FSA Orbit
Fourche : Rock SHox SID Rlt
Potence : Ritchey Comp
Cintre : Ritchey Carbon WCS
Grip : Ritchey
TDS : Woodman Carbo Plus
Selle : Fizik Gobi
Freins : Avid Elixir R 160/160
Disques : Ashima
Roues : Shimano XT
Pneus : AV Hutchinson Toro & AR Continental X-King
Serrages Roues : Shimano XT
Shifters : Shimano XT
Der AV : Shimano XT
Der AR : Shimano XT
Chaine : Shimano XT
Cassette : Shimano XT
Pédalier : Firex 3.3 (22-32-44)
Pédales : Shimano M520
Câbles & Gaines : BBB
Protège-base néoprène : Décathlon
Collier de selle : Sobre

Tout ça pour 11,1 KG

Modif à venir :

- Montage double plateaux Spécialité TA : 24-38

Dans l'idéal, j'aimerais qu'il arrive à 10,800 KG.

[kawaite]

quelle longueur as tu pour douille direction + jeu direction?

[Guitouns]

JDD + douille = environ 13.5cm

Je n'ai pas raccourci le pivot de la fourche car j'ai un peu peur d'être trop sur l'avant, du coup j'ai 3cm d'entre toises ...
Des avis la dessus ?

[PapyTA]

Des avis la dessus ?

Qu'une photo de profil de ton vélo serait la bienvenue pour qu'on te donne le-dit avis

[Guitouns]

Et voila :

[Dementia]

Il faudrait raccourcir la durit arrière.
3cm d'entretoise, ce n'est pas mécaniquement top.

Cintre relevé, potence vers le bas et 3 cm d'entretoise, il y a qqch de pas logique...

Le cadre n'est pas un peu petit pour toi ?

L'ensemble est cohérent sinon !

[PapyTA]

3cm d'entretoise, ce n'est pas mécaniquement top.

+1
La SID a un SAG classique et ne plonge pas exagérement au freinage, donc le différentiel selle-cintre proche de 0 que tu as en statique te donne sans doute une position trop relevée. Donc bien dans les passages très techniques mais moins glop dans le tout terrain de tous les jours où tu ne peux pas charger la roue AV. Mais tout ça dépend bien évidemment de ta pratique. Quelle est t'elle ?

Cintre relevé, potence vers le bas et 3 cm d'entretoise, il y a qqch de pas logique...

Re +1
Si ta potence mesure 90mm de long, si tu l'inverses, tu ramènes ton guidon vers l'AR de 4.6mm et tu le relèves de 14.6mm. Comme tu utilises une cintre relevé, tu peux jouer légèrement sur la distance horizontale selle-cintre en jouant sur la rotation du cintre autour du capot potence, et donc récupérer une bonne partie des quelques 5mm de variation de longueur horizontale.

Perso, j'ai 43mm de différence verticale selle-cintre en statique (65mm en charge) pour une utilisation en XC sur tous les terrains

[Guitouns]

- Je mesure 1m70 et c'est la taille recommandé chez Sobre.Un ami qui à 2 Multi et un Dad m'a fait essayé avant, et je me suis super bien senti sur le vélo.
- Pour ma pratique, étant dans les Vosges on à de tout, du bien bien technique, du roulant, du cassant, bref de tout quoi .
- La potence on l'avait inversé car ne voulant pas coupé le pivot de suite, je trouvait le poste de pilotage un pol trop haut, et le fait d'inverser la potence "corrigeait" cela.

Du coup, si je résume, je devrais :
- Couper le pivot
- Remettre la potence à l'endroit
- Couper la durite

Après je roule surtout au "feeling", je ne suis pas un pro du comment du pourquoi

[PapyTA]

A ta place, ce que je ferais :
1) coupe ton pivot de 10mm
2) Inverse ta potence (mets la en angulation positive)
3) joue sur les spacers (par steps de 5mm) en bas et en haut de la potence pour trouver ta bonne position
4) une fois que tu auras trouvé et validé sur plusieurs sorties cette position, coupe le pivot à sa longueur définitive et vire les spacers en haut de la potence

[Guitouns]

Ca roule je prends note !
Je vais commencer par regarder cet AM.

Je reposterais pour faire un retour.

[audio]

Meme pas la peine de couper le pivot là maintenant tout de suite. Passe juste ta potence à l'endroit et passe une entretoise au dessus.

[kawaite]

HELLO , je suis a la recherche d'un cadre xc en acier, que pouvez vous me conseillez? autres que sobre multi par exemple.
criteres :
douille compatible avec jdd conique, bsa.
en faite comme le multi mais si il y a dautres modeles, je suis preneur des infos.
thanks
alex

[boulie.p]

Le petit nouveau, sans doute le meilleur vélo que j'ai eu, le cintre viens de changer pour un thomson Titane


Cadre/ fourche Trek Sawyer
Roues crest+ CK single (By topwhells
tige de selle use
Frein Hope race
Pédalier RF Deus 2008
Cintre syntace
Potence thomson
Selle italia Flite
Chaine moche mais pas cher
Poids : je sais pas

[/quote][/quote]













[/quote][/quote][/quote]

[pacou]

Magnifique,
Bien vu la selle flite qui donne un côté old school et un confort non négligeable,
J'ai remplacé ma speedneedle par la même flite sur mon ritchey SS; on perd un peu en poids mais on y gagne quand même du confort sur les longues distances même si la speed est déjà très confort

[faber]

Une vraie réussite ce single speed Il a un faux petit air de cruiser

Comment fais-tu pour avoir la bonne longueur de chaîne ? Et quelle est la chaine ? 8v, 9v ou 10v ?

[PapyTA]

Yep, voilà un vélo qui sort de l'ordinaire tout en ayant une sacrée gueule

[radgab]

tres classe en effet.
et cette fourche, raffinée...
la chaine dorée, pas specialement moche.

[boulie.p]

Une vraie réussite ce single speed Il a un faux petit air de cruiser

Comment fais-tu pour avoir la bonne longueur de chaîne ? Et quelle est la chaine ? 8v, 9v ou 10v ?

C'est une chaine Kmc De Bmx. Pour la tension, c'est pattes coulissantes

[Guitouns]

Je viens tout juste de récupérer un cadre acier Tange Prestige .... à la déchèterie !
Le cadre est bon, il y avait encore le déraileur XT (arrière) dessus
Je n'arrive pas à trouver d'infos sur ce cadre, si c'est vraiment qqc de pas mal (année 97 j'ai lu sur le net) ou si c'est un cadre bof ?

Je vous posterais des photos un peu plus tard, mais je me dit que la journée commence bien

[machfive]

Tu as tout intérêt à bien vérifier son état,au niveau des soudures notamment,il y a peut-être une réelle raison pour qu'il finisse à la déchèterie.
Enfin,je te souhaite que ce ne soit pas le cas et qu'il y ai de quoi te monter qque chose de sympa,si en plus il est à ta taille,alors .

[valino]

Je viens tout juste de récupérer un cadre acier Tange Prestige .... à la déchèterie !
Le cadre est bon, il y avait encore le déraileur XT (arrière) dessus
Je n'arrive pas à trouver d'infos sur ce cadre, si c'est vraiment qqc de pas mal (année 97 j'ai lu sur le net) ou si c'est un cadre bof ?

Je vous posterais des photos un peu plus tard, mais je me dit que la journée commence bien

A cette époque (96) j'avais acheté a Auchan un Mercier en Tange Prestige OS, cadre pesant 2,230kg en T44, tout équipé XT. Peut être as tu déniché quelque chose comme ça ?