Open O-1.0

[Jeff]

Une photo (souvenir) de la version "ultime" de mon OPEN avec les roues AWL (merci Taupe ) qui m'ont permis de remporter dès la première sortie officielle du vélo le scratch master de la 1ère manche de Coupe de Bourgogne à Mancey dimanche, support aussi du championnat de Saône et Loire.



Toujours légèrement sous les 8 kg (7.980), pédales Stracks Titane, Selle Spé toupe Sworks, cintre MCfk semi relevé (à l'envers), disc de frein hope race, plus de bar ends. là je ne change plus rien, c'est le vélo idéal pour du XCO voir des marathons pas trop cassants.

[Olibabe]

ne pas craquer, j'ai déjà trop de vélos, ne pas craquer, j'ai déjà trop de vélos, ne pas craquer, j'ai déjà trop de vélos, ne pas craquer, j'ai déjà trop de vélos, ne pas craquer, j'ai déjà trop de vélos, ne pas...

(paroles sortant de la bouche du gars qui a contribué à décider Jeff à acheter un Open)

[Jeff]

ne pas craquer, j'ai déjà trop de vélos, ne pas craquer, j'ai déjà trop de vélos, ne pas craquer, j'ai déjà trop de vélos, ne pas craquer, j'ai déjà trop de vélos, ne pas craquer, j'ai déjà trop de vélos, ne pas...

(paroles sortant de la bouche du gars qui a contribué à décider Jeff à acheter un Open)

tu devrais craquer... ou passer réessayer le mien dans cette config pour craquer complètement...

[$eboss]

avec les boyals, ça passe "creme"

[Rogntudju]

Depuis le temps je n'avais pas encore présenté mon 1.0 terminé, 7250gr au peson. le voici :



Sur le terrain c'est que du bonheur, confortable, précis, un rendement de feu... En bref ça envoie du bois sérieux. J'ai hâte de retrouver une forme décente pour pouvoir l'exploiter un peu plus, mais j'ai remarqué qu'à faible vitesse le vélo est un peu inerte et passé un certain seuil il avance tout seul. Il a besoin d'être lancé. Pas de gêne dans le tortueux et serein en descente, l'équilibre est très bon.

Enfin, terminé... Avant de recevoir une paire roues qui est dans les tuyaux et qui permettra d'abaisser la masse à 6850gr

[machfive]

Sympa la bête...

Un 29" au poids d'un vélo de route,je veux bien croire que ça envoie du bois

[GrandesRoues]

Superbe !
La fourche s’intègre vraiment bien.

Sur un tel montage il te faut des jantes carbone boyau

[kikad]

pourquoi avoir monté une poignée tournante a gauche et des gachettes à droite?

impressioné par le poids final...

[jay842]

Pffff l'ami!
Il est vraiment top, même question que kikad.

J'ai hâte que tu me le prête pour un essai!

[faber]

C'en est presque déprimant !

[PETITFILOU]

C'en est presque déprimant !

le pire, c'est qu'il n'y a que du fiable,moyeux CK, jantes Crest, etc...rien d'extrême!Mais il faut bien convenir que Rogn a encore frappé avec son missile furtif.....

[Dementia]

Il est vraiment top, même question que kikad.

Je pense que c'est pour jouer avec la micro indexation et pouvoir croiser à fond sans que la fourchette ne touche la chaîne

Magnifique en tout cas !

[HBS]

TUDJU !!!!
c'est abouti !!!!!!

[Klarf]

Depuis le temps je n'avais pas encore présenté mon 1.0 terminé, 7250gr au peson. le voici :

Super! Un montage vraiment propre. Et la photo met vraiment en avant le montage "full black" !

[Philou84]

Il est juste magnifique l'ayant vu en vrai mercredi soir

[ubo]

c'est du lourd !!

[tskubi]

Superbe,
j'aime le détail des écrous bleus autour des valves, la chape qui a perdu son rouge... malgré que ce soit un 29 il a l'air d'avoir un empatement court.
je euh... ne vois pas de conseil pour améliorer c'est dire

Qu'as tu prévu comme roulettes ?

[lafoy]

Magnifique

Néanmoins une question cela fait plusieurs montage que je vois avec ce cheminement de la durite de frein avant, sous la douille en arr de la fourche,
Mais si par le plus grand des hasard il y a chute et que la roue tourne a gauche complètement n y a t il pas risque d arrachement de la dite durite?

[jay842]

Magnifique

Néanmoins une question cela fait plusieurs montage que je vois avec ce cheminement de la durite de frein avant, sous la douille en arr de la fourche,
Mais si par le plus grand des hasard il y a chute et que la roue tourne a gauche complètement n y a t il pas risque d arrachement de la dite durite?

je fais pareil sur mon tr 26"
aucun risque, y'a toujours la marge nécessaire.

[ubo]

Magnifique

Néanmoins une question cela fait plusieurs montage que je vois avec ce cheminement de la durite de frein avant, sous la douille en arr de la fourche,
Mais si par le plus grand des hasard il y a chute et que la roue tourne a gauche complètement n y a t il pas risque d arrachement de la dite durite?

bah non puisque l'ensemble cintre/frein/ fourche tourne ensemble

[lafoy]

C est pas faux

[jean_bcn]

c'est du lourd !!

+1: Tout à fait d'accord là c'est vraiment du lourd. Magnifique.

[Simon91]

Pfiou ce week-end entre le Storck de tskubi, le Moots de faber et cet/te avion furtif/machine de guerre de Rogntudju on en prend plein les yeux.
Celui-ci est vraiment très RAS.

[slashy]

petite question : est-ce qu'on peut faire l'entretien (et remplacement) des cables sans démonter le pédalier ? ou est-ce que c'est comme le niner RDO ?

[the scaleur]

Comme les autres, que dire sinon superbe vélo ! . Par contre as-tu déjà roulé avec les plateaux O'symetric ? Ils ont un bon shifting ? Pour ma part j'ai des Rotor Q-ring et je trouve qu'ils sont très sensibles aux chain-sucks alors avec les O'symetric j'ose même pas imaginer

[DIM22]

l'effet full black ou presque (je n'avais pas remarqué le petit detail des écrous autour de la valve) est de toute beauté !
la balance reste impressionnante !
comme le dit faber cela en est presque déprimant

ca va batailler dur pour le concours du vélo de l'année

[Clem]

à part les shifters dépareillés... rien à ajouter, le "full black" c'est tjrs aussi classe

[Olibabe]

Ouch... Ca fait mal ça! Et pas que le bike, les photos sont aussi très classe.

Juste une question, pas encore posée je crois: pourquoi de la gaine normale devant et du (mini) I-Link derrière?

[Clem]

Juste une question, pas encore posée je crois: pourquoi de la gaine normale devant et du (mini) I-Link derrière?

Je n'avais pas remarqué ce détail. Sur ce type de cadres à cablerie full intégrée les gaines sont le plus souvent inintérompues de la manette jusque au dérailleur... comment t'y es-tu pris pour joindre les deux segments de gaine (classique et i-link)?

[catoli]

Depuis le temps je n'avais pas encore présenté mon 1.0 terminé, 7250gr au peson. le voici :

Super! Un montage vraiment propre. Et la photo met vraiment en avant le montage "full black" !

et bin, encore un magnifique joujou
hâte de le voir en vrai..