Le sujet des 27,5 - 650b

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Messagede stefptitmollet » Ven 12 Avr 2013 13:13

pareil pour moi,mes roues en CK,crest,cx ray ligaturés en 32 rayons sont à
700g l avant avec un CK sd axe de 15
850g l arriere avec un CK en 12*142mm
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Re: Le sujet des 27,5 - 650b

Messagede olivier.ti » Ven 12 Avr 2013 13:43

1465g la paire je l'ai repesé, je ne sais pas ce qui s'est passé... :shock:
815 + 650 = 1465
donc c'est bien à ça que je m'attendais...
c'est déjà super car c'est du fiable
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Messagede Dementia » Ven 12 Avr 2013 13:47

8+7 = 15
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Re: Le sujet des 27,5 - 650b

Messagede olivier.ti » Ven 12 Avr 2013 13:51

oui je me suis emmêlé les pinceaux j'ai pesé en ayant remonté mes disques. donc c'est bien 1465g la paire sans disques
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Messagede diablo » Ven 12 Avr 2013 16:34

mdlbuz a écrit:Tu as la Sid XX


On cherche une word cup pour le t et pivot carbon et le poids donc ... Mais introuvable :-( actuellement ...
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Messagede Gatouille » Ven 12 Avr 2013 16:55

Retrait du forum.
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Re: Le sujet des 27,5 - 650b

Messagede mdlbuz » Ven 12 Avr 2013 16:55

aucune Sid WC chez Sram. Moi j'aimerais bien la XX WC.
Peut être l'année prochaine.
En attendant, j'ai pris une Reba RLT pivot conique :arrow: 1,565kg au déballage.
J'ai oublié de la peser une fois le pivot coupé, j'ai donc calculé.
Cartouche de blocage virée, je la descend à 1.460kg à peu près
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Messagede bob l'éponge » Ven 12 Avr 2013 16:58

mdlbuz a écrit:aucune Sid WC chez Sram. Moi j'aimerais bien la XX WC.
Peut être l'année prochaine.
En attendant, j'ai pris une Reba RLT pivot conique :arrow: 1,465kg au déballage.
J'ai oublié de la peser une fois le pivot coupé, j'ai donc calculé.
Cartouche de blocage virée, je la descend à 1.460kg à peu près


y'a pas une erreur de calcul?
car 5gr de gagner, whaou ! ;-)
à force de gagner du poids sur nos montures, on va finir par ne plus rien avoir entre les jambes...
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Re: Le sujet des 27,5 - 650b

Messagede mdlbuz » Ven 12 Avr 2013 19:50

j'ai corrigé :lol:
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Re: Le sujet des 27,5 - 650b

Messagede GBO » Dim 14 Avr 2013 17:01

Bonjour
Je suis avec grand intérêt ce post, je possède un merlin XLM de 2002 en taille 18,5, je voudrais changer les roues et essayer du 27,5.
Pour l'avant ayant une fox 120, je pense que c'est ok.
Pour l'arrièrej'ai mesuré 355cm pour une largeur de 6cm (cela correspondrait à une roue de 27,5 avec un noby nic en 2,25).
En mesur sur le bras oscillant horizontal? en appliquant sur la longueur les 355 mm, j'ai un dégagement de 50 mm, ce n'est donc pas possible.
Est-ce que des proriétaires de Merlin roulent en 27,5?
Je vous remercie pour vos réponses
Sportivement
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Messagede tirep » Dim 14 Avr 2013 21:04

Tu as une fourche de 120 mm pour un cadre conçu pour une foruche 80mm?? :shock: Tu n'as pas l'impression de conduire un chopper ? Un tel débattement doit véritablement coucher l'angle de direction et relever à la fois le boîtier de pédalier la hauteur du pose de pilotage. J'ai un ami qui avait essayé de passer en 27.5 mais cela ne passait pas à cause du ballon du pneu arrière.
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Re: Le sujet des 27,5 - 650b

Messagede GBO » Lun 15 Avr 2013 05:37

Bonjour
Merci pour ta réponse (Merlin xlm en 27,5) cela va m'éviter de faire des frais pour rien.
Pour la fourche, merci pour le conseil.
Bien sportivement
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Messagede mdlbuz » Mer 17 Avr 2013 17:19

C'est vraiment de la saloperie ces Schwalbe.
Après une semaine ils ne sont toujours pas etanches :evil:
Est ce que ça peut venir de mon Notubes trop vieux?
Le bidon est ouvert seulement depuis a peine 1 an.
En plus ça me bouche les valves. Ça ne m'est jamais arrivé.
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Messagede Dementia » Mer 17 Avr 2013 17:51

t'as bien secoué le bidon avant de t'en servir ?
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Re: Le sujet des 27,5 - 650b

Messagede mdlbuz » Mer 17 Avr 2013 18:30

je sais que je suis un peu bébête parfois, mais pas à ce point.
En fait, les pneus sont bourrés de micro trou.
Dès que j’entends une fuite, je secoue la roue à cet endroit et miracle, plus de fuite. Mais les fuites sont récalcitrantes, elles reviennent au même endroit dès que la roue tourne.
Ca commence très sérieusement à me gaver ces pneus de M****, et le mot est faible. Je me rappelle maintenant pourquoi j'avais dégagé de cette marque quand j'étais en 26".
Vivement que Conti me sorte un Racce King et un Speed King en 27,5.
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Messagede mickey » Mer 17 Avr 2013 18:37

aucuns problèmes sur les schwalbe que j'ai montés en notubes, soit 4 paires.
tous des nobby nic 2.35 ss.
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Messagede mdlbuz » Mer 17 Avr 2013 19:12

qu'est ce qu'il y a d'autre comme pneu pour mettre à l'avant que le Rocket Ron?
Je ne le trouve pas assez accrocheur dès qu'il y a une plaque de boue ou même des ornières de tracteur. Il se dérobe bien trop vite à mon goût.
J'aimais bien mon Speed King à l'avant.
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Re: Le sujet des 27,5 - 650b

Messagede faber » Mer 17 Avr 2013 19:14

mdlbuz a écrit:qu'est ce qu'il y a d'autre comme pneu pour mettre à l'avant que le Rocket Ron?
Je ne le trouve pas assez accrocheur dès qu'il y a une plaque de boue ou même des ornières de tracteur. Il se dérobe bien trop vite à mon goût.
J'aimais bien mon Speed King à l'avant.

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Messagede mdlbuz » Mer 17 Avr 2013 19:21

tu les trouves où les Rubena?
J'ai fait la majorité des sites vpc les plus courants sans succès.

Edit, section trop petite en 26x2.
Je vais insister avec les Schwalbe quelques temps. On verra bien sur le vraiment sec.

Et sinon, le Nobby Nic?
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Messagede superamerican » Mer 17 Avr 2013 20:12

Le Nobby Nic à l'avant est assez sécurisant je trouve, beaucoup plus que le RoRo. Je suis d'ailleurs tenté de le laisser pour la belle saison, avec un RaRa à l'arrière. Mais je suis en 26" par contre.
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Re: Le sujet des 27,5 - 650b

Messagede Dementia » Mer 17 Avr 2013 20:42

mdlbuz a écrit:tu les trouves où les Rubena?
J'ai fait la majorité des sites vpc les plus courants sans succès.


http://www.cycle-tyres-direct.fr/vtt-163/pneus-vtt-164,marque-rubena-3468,diametre-275-3085.html
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Messagede mickey » Mer 17 Avr 2013 22:39

mdlbuz a écrit:Et sinon, le Nobby Nic?

valeur sure (pesé à mini 685g et maxi 730g) pour des 2.25 SS.
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Messagede mdlbuz » Jeu 18 Avr 2013 05:49

Une enclume quoi :shock:
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Re: Le sujet des 27,5 - 650b

Messagede superamerican » Jeu 18 Avr 2013 09:21

mickey a écrit:
mdlbuz a écrit:Et sinon, le Nobby Nic?

valeur sure (pesé à mini 685g et maxi 730g) pour des 2.25 SS.


592g chez moi en 2.25 SS... mais 26" oupsss :lol:
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Re: Le sujet des 27,5 - 650b

Messagede mickey » Jeu 18 Avr 2013 11:36

mdlbuz a écrit:Une enclume quoi :shock:

garde le roro alors.
même gabarit, même poids mais plus accrocheur que le roro ça n'existe pas encore en 27.5.
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Messagede canard974 » Jeu 18 Avr 2013 17:50

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Messagede superamerican » Jeu 18 Avr 2013 19:06

canard974 a écrit:http://www.scott-sports.com/global/fr/products/232012007/bike-scale-710-mid-season-my13-m/#.UXAj8sqj_-s
scott a maintenant 2 scales (710 et 740) a son catalogue !


Merci pour l'info !
Au tour du Spark maintenant ! :P

Et c'est vraiment pour bientôt quand on voit que leur page dédiée au 27,5 montre un...Spark : http://www.scott-sports.com/global/fr/technology/bike/27.5_wheels/#.UXA5PL-gRMA
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Messagede vdesch » Jeu 18 Avr 2013 19:57

superamerican a écrit:
canard974 a écrit:http://www.scott-sports.com/global/fr/products/232012007/bike-scale-710-mid-season-my13-m/#.UXAj8sqj_-s
scott a maintenant 2 scales (710 et 740) a son catalogue !


Merci pour l'info !
Au tour du Spark maintenant ! :P

Et c'est vraiment pour bientôt quand on voit que leur page dédiée au 27,5 montre un...Spark : http://www.scott-sports.com/global/fr/technology/bike/27.5_wheels/#.UXA5PL-gRMA



Cette page montre un ... Genius :)
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Re: Le sujet des 27,5 - 650b

Messagede superamerican » Jeu 18 Avr 2013 20:07

vdesch a écrit:
superamerican a écrit:
canard974 a écrit:http://www.scott-sports.com/global/fr/products/232012007/bike-scale-710-mid-season-my13-m/#.UXAj8sqj_-s
scott a maintenant 2 scales (710 et 740) a son catalogue !


Merci pour l'info !
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Et c'est vraiment pour bientôt quand on voit que leur page dédiée au 27,5 montre un...Spark : http://www.scott-sports.com/global/fr/technology/bike/27.5_wheels/#.UXA5PL-gRMA



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Faut que j'arrête de voir des Sparks 27,5 partout, en effet c'est un Genius :lol:
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Messagede BIKE33 » Ven 19 Avr 2013 15:52

mdlbuz a écrit:je sais que je suis un peu bébête parfois, mais pas à ce point.
En fait, les pneus sont bourrés de micro trou.
Dès que j’entends une fuite, je secoue la roue à cet endroit et miracle, plus de fuite. Mais les fuites sont récalcitrantes, elles reviennent au même endroit dès que la roue tourne.
Ca commence très sérieusement à me gaver ces pneus de M****, et le mot est faible. Je me rappelle maintenant pourquoi j'avais dégagé de cette marque quand j'étais en 26".
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Voila:

http://singletrackworld.com/2013/04/sea-otter-2013-conti-joins-the-27-5in-club/
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