Sram XX1

[bibi-rider8]

tu peux mesurer l'épaisseur de la chape interne ainsi que l'externe?

Alors les sont pour la chaine KMC X11 SL Gold : chape externe cote intérieur : 4 mm
chape interne cote intérieur : 2,3 mm

chape externe cote extérieur : 5,5 mm
chape interne cote extérieur : 3,7mm

Merci pour les mesures; voici ce que je releve sur ma xx1:
chape externe cote intérieur : 3.84 mm
chape interne cote intérieur : 2,13 mm

chape externe cote extérieur : 5,7 mm
chape interne cote extérieur : 3,8mm

La KMC devrait donc fonctionner, je testerai à la prochaine commande de matos

[superamerican]

Ça vaut quoi le boîtier de pédalier Truvativ GXP PressFit BB92, celui à 30€, niveau fiabilité ? Par rapport au même en ceramic bcp plus cher ? Ou vous m'en conseillez un autre ?

[yoyoz]

Bonjour,

Savez vous où je peux trouver un plateau SRAM XX1 en 28 dents?

Merci!

[Dementia]

http://www.cyclesveran.fr/specialiste-cycle-lyon/boutique/vtt/pedaliers/sram-xx1-plateau

[tskubi]

Qui a déja testé un plateau XX1 avec une chaine 9v, ça joue ou pas ?

[Dementia]

Qui a déja testé un plateau XX1 avec une chaine 9v, ça joue ou pas ?

La chaîne 9v étant plus large, ca risque de sauter je pense

[tskubi]

La chaîne 9v étant plus large, ca risque de sauter je pense

bon, je pourrai toujours monter une chaine 10v sur ma transmission 9v...
La chaine XX1 se différencie d'une 10v classique ou c'est juste une 10v rebadgée ?

Edit : http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=110308#p942320
Il se dit (j'ai pas mesuré) que l'espacement interne est identique. L'exterieur des maillons serait lui plus étroit, comme il n'y a plus de shifting plateau à gérer.

[faber]

J'ai reçu la k7 XX1 et le body Tune, il n'y a plus qu'à monter tout ça ! Je vais d'abord tester avec une chaîne Wippermann Connex 10v neuve.

En 10v, avec la k7 11-36, ça marchait très bien avec une chaîne Mavic 10v, je pense que ça fonctionnera aussi avec la k7 XX1. Parce que 50€ pour une chaîne apparemment fragile sans maillon rapide, non merci !

[superamerican]

Attention la question prise de tête de vendredi après-midi :

Est-il possible d'adapter un shifter XX1 sur un levier de frein XT 2012 I-Spec ?

Merci

[superamerican]

Attention la question prise de tête de vendredi après-midi :

Est-il possible d'adapter un shifter XX1 sur un levier de frein XT 2012 I-Spec ?

Merci

Je ne trouve rien à part ceci : http://problemsolversbike.com/products/mismatch_adapters
Vous connaissez ?

[faber]

Bon ça commence déjà à m'énerver !

Je tente de suivre les instructions et je bute sur l'étape 2 ! J'essaie d'ôter le cap droit de l'axe, mais rien ne bouge... Des idées ? Je vais quand même pas y aller à la pince ?

[superamerican]

C'est fou, je ne trouve nulle part sur le net de pédalier Q-factor 168 GXP en stock, ça se vend comme des petits pains ou quoi ?

[mickey]

http://www.cyclesveran.fr/specialiste-cycle-lyon/boutique/vtt/pedaliers/sram-xx1-plateau

ATTENTION !
sur le site il n'est pas précisé qu'ils ne sont pas en stock.
Il est possible de commander et payer, mais ils ne sont pas en stock.
Les livraisons débutent fin avril, uniquement pour les 28dents, les autres sont dispos.

ils m'ont confirmé par tel:

ça commence à devenir urgent cette commande, car la transV approche et sans le 28 dents, ça ne va pas être facile.
(déjà que ça ne l'est pas)

[forumeurdu14]

Parce que 50€ pour une chaîne apparemment fragile sans maillon rapide, non merci !

50 € sans trop chercher j'ai payé la mienne 36,90 € ici: http://www.bike-discount.de/shop/m248/k737/sram.html?od=&ft=1 et il y a bien un maillon powelock qui est fourni avec, je le démonte sans problème avec une pince pour le nettoyage.

Pour le moment aucune casse à déplorer de mon côté avec environ 300 kms d'effectué en XX1.

Sinon j'ai fais une petite photo en statique histoire de voir la différence de souplesse qu'il y a entre une chaine Shimano 6700 10 vitesses et une XX1 11 vitesses (je roule avec les deux sur ma transmission, sans souci)

c'est impressionnant

[mockingbird]

Effectivement la différence est assez impressionnante M'enfin faut il encore qu'elle soit assez tendue, sinon ça va quelque peu secouer dans les descentes!

[Klarf]

Bon ça commence déjà à m'énerver !

Je tente de suivre les instructions et je bute sur l'étape 2 ! J'essaie d'ôter le cap droit de l'axe, mais rien ne bouge... Des idées ? Je vais quand même pas y aller à la pince ?

Ben force!
Un mors doux peut marcher, ou une pince avec un truc pour protéger l'alu.

[bibi-rider8]

Effectivement la différence est assez impressionnante M'enfin faut il encore qu'elle soit assez tendue, sinon ça va quelque peu secouer dans les descentes!

Sur mon 240s j'ai du y aller a la pince pas d'autre choix. C'est venu relativement facilement ss rien abîmer

[Alain C]

Bon ça commence déjà à m'énerver !

Je tente de suivre les instructions et je bute sur l'étape 2 ! J'essaie d'ôter le cap droit de l'axe, mais rien ne bouge... Des idées ? Je vais quand même pas y aller à la pince ?

Pince avec chiffon (ça devrait venir sans forcer) !
J'ai eu le même "soucis" avec le mien, ça ne voulait pas venir à la main

[faber]

Ok, j'ai utilisé des pinces protégées et le cap a fini par venir.

Seconde surprise, il faut récupérer les cliquets de l'ancien CRL et les mettre sur le CRL XD ! Super pour une pièce à 152€

Enfin il y a 4 rondelles fines, mais on ne sait pas exactement où les mettre (je les ai mises au bout)... et de toutes façons il n'y a pas de notice.

Bref, tout ceci monté, en statique, je ne peux pas dire que ce soit prometteur, la chaîne a l'air bien mais fait un sale bruite de frottement. J'ai pas cherché à ajuster au 1/10e de mm et j'ai laissé la chaîne à la longueur déterminée pour la k7 11-36... On verra donc ce que ça donne avec une nouvelle chaîne à la bonne longueur.

[Klarf]

Les clinquant sont à monter sur l'axe pour rattraper le jeu, tu n'en as peut être pas besoin.

[faber]

Les clinquant sont à monter sur l'axe pour rattraper le jeu, tu n'en as peut être pas besoin.

J'ai mis les 4, il n'y a pas l'air d'y avoir de jeu

[Alain C]

Ok, j'ai utilisé des pinces protégées et le cap a fini par venir.

Seconde surprise, il faut récupérer les cliquets de l'ancien CRL et les mettre sur le CRL XD ! Super pour une pièce à 152€

Enfin il y a 4 rondelles fines, mais on ne sait pas exactement où les mettre (je les ai mises au bout)... et de toutes façons il n'y a pas de notice.

Bref, tout ceci monté, en statique, je ne peux pas dire que ce soit prometteur, la chaîne a l'air bien mais fait un sale bruite de frottement. J'ai pas cherché à ajuster au 1/10e de mm et j'ai laissé la chaîne à la longueur déterminée pour la k7 11-36... On verra donc ce que ça donne avec une nouvelle chaîne à la bonne longueur.

Quand tu remontes le CAP, graisse le ! Comme ça, tu pourras l'enlever plus facilement
Oui, le CRL est vendu "nu" sans cliquets (mais avec les roulements).
Concernant les rondelles fines, ce sont des clinquants comme l'a dit Klarf. Elles servent à régler le jeu de l'axe. Pour ma part, j'ai gardé le même nombre de rondelles qu'avec le CRL d'origine. Pour vérifier le jeu dans ta roue, montage de la roue sur le cadre, tu le sers avec ton attache rapide et tu regardes s'il y a du jeu. Si tu constates quelque chose, ajoutes une rondelle et ainsi de suite.

[faber]

Ok, merci Alain. J'ai en effet mis de la graisse sous le dernier clinquant et sous le cap, ça rentre et ça sort déjà beaucoup mieux

[machfive]

Sinon pour être sur de rien abimer,bon il faut bricoler un peu mais au moins après on a le bon outil,celui là il m'a servi pour le CRL 240S en 9mm,depuis j'ai aussi fabriqué celui pour l'axe 142x12,il suffit de ne pas trop serrer avec la pince et de faire légèrement levier,ça va tout seul

[superamerican]

qui a déjà fait l'opération sur un Hope Pro 2 ? Pas de soucis particulier ?

[Tuut]

Rien de nouveau en cassette 10 vitesses genre la leonardi mais en plus fiable ?? Je trouve rien sur le net

Pour un montage 1:10 et juste le pedalier xx1

[Rone]

qui a déjà fait l'opération sur un Hope Pro 2 ? Pas de soucis particulier ?

Non aucun souci

Sinon j'ai roulé avec le groupe complet dans de la grosse grosse grosse bouillasse hier matin et aucun problème de passage de vitesse en 80 bornes ... ça croustille pas mal (comme toutes les autres transmissions) et il faut lubrifier régulièrement la chaine dès qu'elle est sèche

[superamerican]

qui a déjà fait l'opération sur un Hope Pro 2 ? Pas de soucis particulier ?

Non aucun souci

Sinon j'ai roulé avec le groupe complet dans de la grosse grosse grosse bouillasse hier matin et aucun problème de passage de vitesse en 80 bornes ... ça croustille pas mal (comme toutes les autres transmissions) et il faut lubrifier régulièrement la chaine dès qu'elle est sèche

C'est fou ça j'avais vu le corps de roue libre sur plusieurs sites et je ne le trouve plus !

[Dementia]

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=106608
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=106609

[superamerican]

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=106608
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=106609

Merci mais entre temps je l'ai trouvé sur Bike-Component.de

Le seul truc vraiment introuvable actuellement je crois est le pédalier en GXP Q-168
J'ai demandé à 2 sites et apparemment ils seront livré début mai !