vtt levacon

[jfklatovsky]

Oui, mais sans doute pas celui qui arrive.

Tu as des amis chez Orange qui vont lui suspendre temporairement la ligne ?

[PapyTA]

Si on veut :

[levacon]

No problémo.
je comprends bien l'interet de prioriser sur sa propre prod, je ne suis pas idiot.

mais des reparateurs - améliorateurs de titane, spécialisés dans le cycle, ça ne court pas les rues.

Dc fatalement, on "embete" toujours le meme...

Où prends t'on un ticket pr suivre l'attente?

renvoyer moi le mail

j ai été perturbé " problème personnel" dans la famille proche de mon épouse

JPierre

[albert]

amitiés sinceres JP .
T'inquiete !!!

[radgab]

Bonjour a tous
Désolé M.Levacon si je suis un peu lourd et avec une insistance coté recyclage.
Bien reçu votre mail qui decline poliement.
faut dire qu'a travers vos réalisations, tout parait si facile.
donc on s'imagine des possibilitées infinies.
mais je ne suis pas a votre place.
Merci qd meme.

[PapyTA]

Cadre pointé sur le marbre

[phill35]

Une petite photo

[tonio69]

ouhhhhhhhh!ca sent bon!

[PapyTA]

Une petite photo

L'appareil photo écrase l'image mais on y voit quand même quelque chose.
La douille n'est pas trop courte (il reste quelques petits millimètres entre tube supérieur et diagonal, tout en assurant un dégagement du Té de fourche en cas de chute).
Le tube de selle est joliment cintré.
A noter que la surlongueur du tube diagonal par rapport à un 26er (une cinquantaine de millimètres de plus) oblige à utiliser un tube Reynolds en épaisseur constant à la place d'un butted (le butted n'existe que jusqu'à 685mm et il faut un 740mm). Bilan : 40 grammes de plus. Dommage mais c'est comme ça.

[Dementia]

Papy, tu peux nous faire un recap de ton futur montage ?

Quelle monte de pneus comptes-tu utiliser ?

[PapyTA]

Patte AR Paragon en 142x12, avec insert démontable pour patte de dérailleur

[PapyTA]

Papy, tu peux nous faire un recap de ton futur montage ?

OK. D'ici ce soir ou demain soir

Quelle monte de pneus comptes-tu utiliser ?

J'étais parti sur Schwalbe Racing Ralph 29 x 2.25 SnakeSkin AV / AR. Mais méga galère à clipser sur les jantes carbone Ultimate de Asterion. Donc j'ai en commande des Kenda Small Block Eight en 29 x 2.1
Maintenant, c'est ma première expérience en 29er. Donc mon avis sur ce sujet n'a guère d'importance.

[PETITFILOU]

Douuille gravée et tubes cintrés. Jean-Pierre attaque le grugeage des tubes vendredi.
Cadre, fourche titane et fourche acier seront terminés jeudi 16 mai. Je descends à Marcilly vendredi 17 pour monter le vélo.

Tu penses toujours qu'il sera prêt pour demain? J'en connais un qui va travailler tard ce soir.....

[albert]

) )juste une info papyta

deux schwalbes racing ralph et NN en 26 achetés ensemble ===) inclipsable et meme obligé de les couper pour les enlever( )
j'en ai racheté deux ,les memes des double defense et la ,le bonheur :clipsé en deux minutes !!!!

[PapyTA]

@PETITFILOU, non, il ne sera pas prêt demain. Because le tube diagonal n'était pas à la bonne longueur pour un 29er (plus long). Jean-Pierre en a fait approvisionné un en urgence, ce qui a réussi mais on a perdu 48h. Du coup, il a pu rattraper une partie de son retard sur d'autres commandes. Je récupère finalement le cadre milieu de semaine prochaine.

@Albert, oui, les Schwalbe ont la réputation de présenter des variations monstrueuses de diamètres de tringle.

[PapyTA]

La douille n'est pas trop courte (...) en assurant un dégagement du Té de fourche en cas de chute)

C'est confirmé.

[PapyTA]

tu peux nous faire un recap de ton futur montage ?

Cadre
Cadre : Le Vacon Titane Reynolds TB3 29er (vis ergal argent)
Protections : Adhésif 3M sous tube diagonal + Lizard Skins Base droite et Gaines

Fourche-Direction
Fourche : Magura TS8 SL 100mm - 29er - axe15mm (2013)
Accessoires A-Headset : Capuchon POP carbone 3K - Vis ergal argent - Etoile acier coupée
Jeu de direction : ChrisKing InSet7 conique (argent)

Poste de pilotage
Potence : Syntace F109 77mm / -17°
Cintre : MCFK droite 640mm - 9° (forme en W)
Poignées : Scott AT-Comfort
Compteur : GPS Garmin Edge 705 HR

Assise
Tige de selle : MCFK - 3K - 31,6mm - 370mm
Serrage tige de selle : Carbon-Ti argent (vis titane)
Selle : Selle Italia SLR Ti

Freinage
Leviers et étriers : Formula R1 Racing (argent) - Matchmaker Formula leviers-shifters
Rotors : Formula R1 AV flottant 180mm noir - AR acier 160mm (vis titane)

Transmission
Jeu de pédalier : Roulements Phil Wood 61806 2RS
Manivelles : Cannondale Hollowgram SI SL 2 noires 175mm - Axe 132mm - Etoile BOR 4 branches double noire
Plateau intérieur : Carbon-Ti Titane 24 dents (vis titane)
Plateau extérieur : Race Face 34 dents (vis titane)
Pédales : Look S-Track Carbon Ti (pas forcément un bon choix au vu des retours sur le forum mais bon, elles étaient déjà achetées)
Shifters : Shimano XTR 10v (barillets et vis ergal argents)
Cablerie : Perles Mini I-Link + Liners et cables Ride-On
Chaine : KMC 10.93
Cassette : SRAM XX 11-36 - Ecrou Token argent
Dérailleur AV : Shimano Dura-Ace 7900 à collier (vis ergal argent)
Dérailleur AR : Shimano XTR Shadow GS - Roulettes KCNC Ultralight argent (vis titane et ergal argent)

Roues
Blocage de roue AV : Magura TS8 15mm
Blocages de roue AR : DT Swiss RWS 142x12
Moyeu AV-AR : AcSe 103 15mm et AcSe 138 142x12 (noirs)
Rayons AV-AR : 2 x 32 Sapim CX-Super ligaturés
Ecrous de rayons : Ergal argents
Jantes AV-AR : Asterion Ultimate Carbon - Stickers bronze - Montage Asterion
Accessoires jantes : Valves ergal (argent) - Ecrous de valve titane
Pneu AV-AR : Kenda Small Block Eight 29 x 2.1

[fafe28000]

Ca va être beau tout ça monté

[tskubi]

Un vélo qui a été cogité un moment on dirait vu le listing matériel.
je ne connaissais pas l’existence de matchmaker formula/shimano...
Attention au serrage de selle Carbon-Ti, il y a plusieurs générations plus ou moins fiables.
Quelle sera la déco du cadre ?

[ubo]

ça va faire un sacré montage !

[Klarf]

Plateau intérieur : Carbon-Ti Titane 24 dents (vis titane)
Plateau extérieur : Race Face 34 dents (vis titane)

Accessoires jantes : Valves ergal (argent) - Ecrous de valve titane

Comme tout le monde, le montage sera fiable et très haut de gamme, mais par contre pourquoi mélanger la marque des plateaux? Le carbon ti est très bon en grand plateau, mais pas dispo en 34, pourquoi ne pas avoir pris un race face pour le petit plateau aussi?
Attention aux valves alu, elles sont fragile, sur les american classic j'ai vu plusieurs casses. Et autant prendre des écrous alu, plus léger que les titane!

Ton premier titane CLV était rouge, celui ci sera argent, c'est pas plus mal

[PapyTA]

pourquoi ne pas avoir pris un race face pour le petit plateau aussi?

Pour l'usure moindre du plateau titane, et également et surtout parce que j'avais déjà un plateau Carbon-Ti neuf en 24 dents

Et autant prendre des écrous alu, plus léger que les titane!

Tu parles des écrous pour fixer les plateaux j'imagine ?! Si oui, j'ai roulé effectivement quelques années sans souci avec des écrous alu mais, en 2012, je les ai cassés 2 fois sur 2 raids sur plusieurs jours, qui plus est en détruisant le petit plateau en conséquence, avec les emm... qui sont allés avec. Depuis, je joue la sécurité sur ces éléments.

Ton premier titane CLV était rouge, celui ci sera argent, c'est pas plus mal

C'est effectivement le but du jeu, même s'il va rester un peu de rouge par çi par là sur les lettrages de différents composants

[PapyTA]

Quelle sera la déco du cadre ?

Assez proche de celle du 26er (la différence principale concerneront les marquages "LE VACON" seront peints en gris anthracite pour mieux les faire ressortir que le microbillé simple sur mon 26er)

Soudures
Polies (mais ça, c'est la marque de fabrique de Jean-Pierre)

Finition
Brossée – satinée

Logo tube diagonal
« LE VACON » souligné sur les côtés
Micro-billé puis peints en lettre pleine en couleur Gris anthracite mat (le 26er était seulement micro-billé mais ça ne ressort pas assez)
Police « Excelerate » (idem 26er) avec hauteur lettrage 25mm, longueur lettrage 300mm
Haut des lettrages à 9mm du point haut du tube

Logo tube de selle
« LE VACON » sur les côtés
Micro-billé puis peints en lettre pleine en couleur Gris anthracite mat (le 26er était seulement micro-billé)Police : Voir PJ « Excelerate »
Police « Excelerate » (idem 26er) avec hauteur lettrage 12mm, longueur lettrage 240mm
Disposé à égale distance entre la position de la partie basse de la jonction tube supérieur / tube de selle et d’un point situé à 150mm de l’axe du boitier de pédalier

Logo tube supérieur
Sur les côtés du tube supérieur, en partie AR :
Sur 2 étages :
“TITANE T-A3-V2.5
TRIPLE BUTTED”
Couleur : Gris anthracite mat
Police : MoolBoran Italique en lettres pleines
Hauteur 7mm – Longueur 90mm max
Séparation des 2 étages par un trait

Sur le dessus, en partie AV, en police gris anthracite et sous vernis mat, une déco identique à la déco « Sunn 10 », mais avec flamming argent :
C
L
V
VELO N°
592-9
Position du haut du « C » par rapport à la jonction douille / tube supérieur : 20mm

Logo douille direction
Plaque de douille standard Levacon VTT (« CLV » gravé)

Logo boitier de pédalier
Aucun gravage côté droit
« LEVACON » (en Majuscules) gravé côté gauche sur dessus de la boite
Bas des lettres vers extérieur boitier
Police : MoolBoran Italique en lettres creuses
Hauteur 6mm – Longueur 27mm (proportion identique police pontet inter-haubans)
Gravage 12/100°

Logo bases
Sans

Logo haubans
Sans

Logo pontet haubans
« Fabriqué en France »
Police : MoolBoran Italique en lettres creuses
Hauteur Majuscules : 5mm
Hauteur minuscules : 3.8mm
Longueur 40mm
Gravé 12/100° de mm

Logo pattes AR
Sans

[PapyTA]

Attention au serrage de selle Carbon-Ti, il y a plusieurs générations plus ou moins fiables.

OK. Quelqu'un sait-il où on peut trouver les colliers Woodman light ? J'en ai un sur mon 26er (un rouge) qui est fiable mais je n'arrive pas à le retrouver sur les sites de VPC.

[PapyTA]

Soudure du triangle AV achevé.
Jean-Pierre attaque l'AR.

[PETITFILOU]

papy, tu devrais vite prévenir JPV pour lui dire que la manivelle avec les plateaux se monte à droite du cadre

[ubo]

papy, tu devrais vite prévenir JPV pour lui dire que la manivelle avec les plateaux se monte à droite du cadre

trop fort

[levacon]

papy, tu devrais vite prévenir JPV pour lui dire que la manivelle avec les plateaux se monte à droite du cadre

trop fort

sur ce cadre on monte le pédalier a gauche

[PapyTA]

Ca a été fait
C'est juste que le cadre a été positionné et bridé tel quel sur le marbre (côté gauche vers le haut). Jean-Pierre n'est pas non plus un lapin de 6 semaines

[albert]

d'autant qu'on voit bien que le pedalier n'est pas celui d'origine (gris sisl et non un noir sisl2....) certains forumeurs viellissent a ce que je vois