le furtif !! bientôt le sub 4 ... oui mais ...

[neo]

ça me fait pensé qu'il faut que je la nettoie, merki

[hidalgo]

:D ça me fait pensé qu'il faut que je la nettoie, merki

non elle est dans les tons noir Mât....!

[ZiziVert]

J'ai rarement lu du bien des moyeux Soul Kozak ou du moins qu'il fallait les considérer comme des consommables ou pour seulement quelques sorties. J'ai bien dit de ce que j'ai lu, je n'ai personnellement jamais testé.

Du reste, 421g c'est peu et beaucoup a la fois, surtout dans ton cas.

Ce-ci dit, belle bête. Pas du tout fan du tout carbone mais le résultat est la et savoir qu'il fait en plus des bornes et ne se contente pas de dormir dans le salon, comme on dit, +1.

[fatmatt]

Une petite série de l' ex néo le furtif qui reste , même s' il a prit du poids , noir mat

[neo]

merci zizi moi aussi le peu que j'en est entendu parlé ce n'était pas en bien mais bon pour le prix que je l'ai payé (65 euros)



hey fatmatt ça fait plaisir de revoir mon ex furtif je garde un très bon souvenir de ce cadre, rigide même trop rigide et indestructible, je l'avais acheté en 2004, y'a qu'a voir il peut durer encore de nombreuses années belle petite gueule comme ça, je verrais bien un petit combo tige/selle dessus

tu as un tiso avec fourchette externe carbone

[fatmatt]

Merci neo j adoreaussi ce cadre ! Un combo tige /selle serait en effet du plus bel effet
derailleur tiso ( ex stef ) avec platines concept 64 . J en avais une paire made by toi mais disparues avec mon fm028 volé

[ZiziVert]

Vu que je suis curieux, penses tu pourvoir arriver a moins que 4.42kg sans avoir a vendre ta maison?

Si oui, sur quel(s) élément(s) et pour quel gain espéré?

Tu utilises des cerclages a profil assez haut, avec les profil les plus bas possible, juste pour savoir, tu pourrais pas t'approcher des 4,2kg?

[neo]

fatmatt encore un et tu es le prochain sur la liste

zizi je disais ça plutôt en rigolant même si j'aimerais bien avoir un vélo à - de 4 kg tout en étant encore fiable , une paire de jantes basses à 865 gr c'est un de mes futurs changement je gagnerais 110 gr après comme je l'ai dit un cintre combo encore un peu plus léger et j'arrête ce qui fera dans les 140 gr de gain, et si je vends la maison je prends un cadre ax lightness à 600 gr

[samuel]

Je croyais que c'était moi .
Bon sinon à part la chaîne, tu es conforme à la charte...

[ZiziVert]

Ha ouai donc il y a encore quelques jolis grammes a gagner. Pour le cadre AX Alpha, la vente de la voiture devrait suffire (enfin tout dépend ce que tu as quoi ^^).

Dans l'optique d'un changement de cadre pour le modèle Alpha tu estimes le gain de poids, combiné au cintre combo + nouvelles roues a combien?

[petitcabri]

Neo: belle réalisation , ce qui est interresant , c'est que tu cherche toujours à l'améliorer, et en plus , en te construisant les pièces , bravo, j'adore et j'aimerais connaitre un jour la sensation de rouler avec un vélo aussi léger
sur le der av, on voit un "fil" blanc , c'est quoi?

[gooniaf]

Neo je viens de voir un truc sur tes photos.

Au niveau des plateau carbone on peut voir un petit arrondi sur le grand plateau.
Sur la photo c'est au niveau du tube diagonal

Cet arrondi ne devrait pas être alligné avec la manivelle?

[neo]

samuel a force je sais plus qui m'a demandé en premier

zizivert avec les jantes et le futur combo je gagnerais dans les 190 gr le cadre ax me ferais gagner dans les 140/150 gr donc au total 240 gr

petitcabri le fil blanc c'est le cable powercords j'avais mit du marqueur noir mais il s'est effacé les sensations c'est comme quand tu passe d'une citroen ax à une bmw j'aimerais réaliser encore comme pièce un dérailleur arrière carbone faut que je m'y penche

gooniaf je me suis une fois posé la question peut être que tu as raison, si quelqu'un sait à quoi ça sert

[stef]

gooniaf je me suis une fois posé la question peut être que tu as raison, si quelqu'un sait à quoi ça sert

Oui c'est le repere a aligné avec la manivelle
ça correspond a la position ou les plots aident la chaine a monter qd tu as le moins de force

[neo]

merci stef, je m'endormirais moins con ce soir

[fatmatt]

y a une liste pour les combos ? trop de demande et peu d offres passez devant moi j' ai pas les moyens cet an ci période chat noir

[neo]

ouhai pas mal de demande 5 personnes juste par le forum

[gooniaf]

gooniaf je me suis une fois posé la question peut être que tu as raison, si quelqu'un sait à quoi ça sert

Oui c'est le repere a aligné avec la manivelle
ça correspond a la position ou les plots aident la chaine a monter qd tu as le moins de force

c'est bien ce qu'il me semblait mais tu as rien pour garder la chaine au cas ou... tu dérailles coté manivelle....

je parle du petit axe qui se visse sur le plateau... ok c'est 3g en plus mais ça évite de tout massacrer.

[neo]

si j'ai dérailleur 3 fois c'est le bout du monde, en plus j'ai plus de vernis sur le clavi donc ça va

[Arph]

Sinon personne n'a relevé le bricolage du câble de dérailleur arrière sous la base droite ^^ Tu as fait des noeuds avec le câble comme pour le dérailleur avant pour ne changer que la partie qui s'use ?
Et surtout question : comment tu fais pour régler tes dérailleurs avec des noeuds sur les câbles ? Tu serres les noeuds au max pour que ça ne bouge pas quand tu règles ?

[gooniaf]

Sinon personne n'a relevé le bricolage du câble de dérailleur arrière sous la base droite ^^ Tu as fait des noeuds avec le câble comme pour le dérailleur avant pour ne changer que la partie qui s'use ?
Et surtout question : comment tu fais pour régler tes dérailleurs avec des noeuds sur les câbles ? Tu serres les noeuds au max pour que ça ne bouge pas quand tu règles ?

c'est une fleur je pense.... pas un noeud.

Néo pour une confirmation

[Arph]

Euh au niveau du a de "ax" sur la jante, c'est un câble Powercordz noué, ou un noeud de câble Powercordz si on veut. La fleur, elle est blanche et plus bas.

[neo]

bien vu arph , au prix du powercords c'est dommage de le changer en entier juste parce ce que le bout est abimé ou trop court, ce qui était mon cas, je garde les chutes de câbles et les utilises si besoin, je fait un "boucle dans boucle" ça ne se desserre pas et c'est facile à déferre ce qui est bien avec mon système de serrage sur le dérailleur c'est que le câble s'abime beaucoup moins

[neo]

j'ai put enfin tester mes 2 combo entre 2 averses quel temps j'ai jamais vu ça


le cintre ! direct j'ai attaqué une descente de 2 km sinueuse et bien déformée j'étais pas très rassuré c'est bien se que je pensais le cintre est beaucoup plus rigide comme ça c'est étonnant j'aurais put diminuer d'une couche de stratification

la selle ! et bien j'ai été bluffé par le confort calé comme une fleur, le premier combo version speedneedle n'était pas du tout adapté niveau forme et beaucoup trop rigide, je n'ai pas senti de différence avec ma tune concorde et tige de selle ax lightness,

en version jantes ax lightness il est nerveux comme pas possible avec une paire de jantes basses à 860 gr qu'est ce que ça doit être

[neo]

je viens de peser le bébé 4 kg 409

[Arph]

C'est clair, une enclume, je comprends pas comment on peut rouler avec un vélo aussi lourd.

[tskubi]

Une solution pour l'enclume
http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=116198&sid=934c4600b1517b7259b0f8e86a7fd437

[neo]

merci tskubi j'avais déjà vu vaguement, 300 euros la cassette et je suis pas sur que l'on puisse faire beaucoup de bornes je suis un weight weenies mais la faut pas abuser

arph ! je suis exigeant très !! je veux un vélo à 3 kg 500

[Arph]

J'ai trouvé :



Le même en carbone, avec une Lightweight Ventoux, un boyau Tufo à 160 grammes, un Clavicula, des pédales Aerolite, un combo tige de selle / selle à 100 grammes, et hop, roule

Je suis déjà loiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin

[neo]