Le sujet des 27,5 - 650b

[mdlbuz]

Non, aucun Conti d'ailleurs.

[Moussss]

Le race king 2.2" existe en 650b?

Pour faire bref, disons que la comparaison doit être faite à pneus équivalents, même hauteur de ballon. Sinon ça n'a aucun intérêt...

As-tu le diamètre externe d'un RK 2.2 ?

[PapyTA]

- Race King Supersonic 2.0 : 48mm
- Race King 2.2 : 52mm
- Race King Supersonic 2.2 - 55mm
- Race King ProTection 2.2 : 53mm

[ubo]

- Race King Supersonic 2.0 : 48mm
- Race King 2.2 : 52mm
- Race King Supersonic 2.2 - 55mm
- Race King ProTection 2.2 : 53mm

As-tu le diamètre externe d'un RK 2.2 ?

[PapyTA]

OK, sorry. Lu trop vite. Donc la réponse est non

[pich]

Comment est le passage de la roue 27.5 sur une dt swiss xrm 100 carbone 26p
merci

[antoine3960]

Fab tu vas etre content!

j'ai remonté les 650, j'avais un doute en discutant avec un acheteur potentiel.Alors j'ai donné une nouvelle chance au produit.

J'ai changé la position, avec un cintre plus large, une nouvelle tige de selle et j'ai revu le braquet. j'ai monté un 28/42 a la place du 26/40
au final le vélo est plus joueur et roule mieux (je roule avec plus de couple et moins de vitesse de jambe, ce que je préfère même si c'est probablement moins efficace)

Les deux premieres sorties sont concluantes. Je teste en course mercredi soir

[mdlbuz]

Comment est le passage de la roue 27.5 sur une dt swiss xrm 100 carbone 26p
merci

je crois que ça passe assez bien.
Faudrait retrouver l'info dans le sujet

je viens de trouver ça Rara en 2.1 sur une XRM100 (info tirée de http://forums.mtbr.com/650b-27-5/official-650b-fork-thread-392220-32.html)
http://www.light-bikes.it/forum/index.php?action=dlattach;topic=26070.0;attach=42248;image

[noel]

Une Sid 26, ça ne passe pas en 650?

Nop ça passe pas...

Enfin du sec et du chaud en Alsace ! J'ai monté les Charybdis en version tubeless, ils sont bien plus faciles à monter que les tubetype sur les Duke Lucky Jack 275, ils ont aussi l'air un poil plus épais et solides, donc tant pis pour le petit surpoids... Sur le terrain, vraiment rien à redire : rendement très bon sur à peu près tout type de terrains, idem pour l'accroche, précis et rassurants, je ne leur ai pourtant rien épargné... Le volume rend le confort à l'arrière perfectible (à 1.7b), mais dans une optique de performance ce n'est pas vraiment un soucis. J'ai une marathon sur terrain a priori assez roulant (Forêt Noire) dans deux semaines. Je comptais monter un pneu comme le Scylla derrière (plus gros, moins de crampons), mais j'en suis carrément à me dire que je vais garder le Chary derrière tant il m'a convaincu

La Black Forest ? Si c'est elle c'est effectivement très roulant, un pneu avant sécurisant est pas mal vu les vitesses atteinte (perso 70 Km/h), à l'arrière un vieux Python est largement suffisant même sous la pluie.

[GHOSTRIDER]

[/quote]

à part avec celui-là on a quoi d'autre pour émuler du 27.5 ? Un MK 2.4 ? Super...

[/quote]

@ Faber : La gamme Schwable en taille 2.4? Le RaRa 2.4 (en 29er) a un fort beau gabarit, très certainement supérieur au RK 2.2 SS

[faber]

à part avec celui-là on a quoi d'autre pour émuler du 27.5 ? Un MK 2.4 ? Super...

@ Faber : La gamme Schwable en taille 2.4? Le RaRa 2.4 (en 29er) a un fort beau gabarit, très certainement supérieur au RK 2.2 SS

Je ne trouve pas le Rara 26 pouces en 2.4, combien pèse-t-il ? Je ne trouve que le Noby Nic qui fait 670g... Le MK 2.4 pèse 570g en version light. A la rigueur, on peut imaginer un RK2.2 ar et un MK2.4 av pour faire semblant d'avoir du 27.5, mais d'une part c'est une mauvaise combinaison sur terrain boueux et d'autre part, je reste convaincu qu'on perdra pas mal en précision, surtout avec un Stück pareil sur la roue avant...

Au final pourquoi chercher à comparer des poires et des pommes ? Autant prendre une roue 27.5 un poil plus lourde qu'une équivalente 26 et choisir le profil de pneu qu'on souhaite. La question de "faire" du 27.5 avec du 26 se posait peut-être il y a quelques mois, mais aujourd'hui l'offre de pneus 27.5 est suffisamment étoffée pour combler une majorité de pratiquants, du compétiteur au randonneur en passant par le raideur et l'enduriste.

[Dementia]

Le MK 2.4 pèse 570g en version light.

J'en ai un à 499g

[faber]

Le MK 2.4 pèse 570g en version light.

J'en ai un à 499g

Probablement le "vieux" MK Supersonic, non ? Là je parlais de la version actuelle en gomme RaceSport...

[Dementia]

Plus que vieux ! Version "test rider" !

[mdlbuz]

Je suis bien d'accord avec toi Fab. Je ne comprend pas cette utilité de vouloir comparer une roue 26 avec un RK à une roue de 26.5.
Ce que je suis sûr ou presque, les roues en 27.5 seront plus grandes même avec un pneu en 2.00.
Quand je met ma 26 avec le RK à côté de la 27.5 sans pneu, il n'y a pas tant d'écart que ça déjà.

[Rederik]

25 mm d'écart au diamètre entre le 26 et le 27,5 ... donc même avec un pneu de route une roue de 26 avec pneu aura un plus grand diamètre qu'une roue de 27.5 nue.
Et entre 27.5 et 29 il y a 38 mm.

[PETITFILOU]

Je suis bien d'accord avec toi Fab. Je ne comprend pas cette utilité de vouloir comparer une roue 26 avec un RK à une roue de 26.5.
Ce que je suis sûr ou presque, les roues en 27.5 seront plus grandes même avec un pneu en 2.00.
Quand je met ma 26 avec le RK à côté de la 27.5 sans pneu, il n'y a pas tant d'écart que ça déjà.

encore un nouveau standard?

[mdlbuz]

25 mm d'écart au diamètre entre le 26 et le 27,5 ... donc même avec un pneu de route une roue de 26 avec pneu aura un plus grand diamètre qu'une roue de 27.5 nue.
Et entre 27.5 et 29 il y a 38 mm.

C'est un œcuménisme
J'attend tjs ton explication d'ailleurs

[Moussss]

Je viens de recevoir mes roues 27.5

Une paire de Crest, CX Ray, Chris King ISO.
Montées par JPRacing, très bon boulot au passage. Les tensions sont nickel (contrôle Parck tool)...


Poids avec scotch jaune et valve.



Pour info, j'ai mesuré le diamètre externe des roues montées (pneus 2.25), je trouve env 70.5 cm.
Mon 26" est à 67 cm en pneus 2.1 (désolé je n'avais pas de 2.25)

[Tonio2009]

Très belles roues !

Au risque de relancer le débat mais ce n'est pas mon but ici...

Qqcun peut me donner un model de pneu 26" pas trop tracteur qu'on peut trouver en grosse section et qui selon les mauvaise langue serait presque identique au 27.5" ? Je ferai bien un petit up de mon 26 avec ce genre de boudin.

Merci

[mdlbuz]

Conti race King 2.2

[BIKE33]

WildRace'r 2.25

[olivier.ti]

ça y est j'ai reçu les ritchey 27,5 tubeless ready, ça a pas été évident de les trouver (sur R2 bike), je les avais laissé passer à 30e sur alltricks donc là c'est un peu plus de 10e e plus par pneu.
donc j'ai les très bons rubena charybdis pour le boueux/meuble et ceux ci pour les cailloux ou le sec.
pesé à 550g le pneu, pas mal.
En tout cas je ne remonterai pas les schwalbe (NN 2,25 dvt et RR 2,25 derrière), ils n'ont fait qu'une sortie, le dégagement n'est pas suffisant alors que mon cadre est officiellement 650b compatible. (donc ils sont à vendre sur Toulouse)

[mickey]

sont bien lourds.
Les miens sont à 510g et 514g.
Ceci dit il devrait être plus fragile

[pich]

ça y est j'ai reçu les ritchey 27,5 tubeless ready, ça a pas été évident de les trouver (sur R2 bike), je les avais laissé passer à 30e sur alltricks donc là c'est un peu plus de 10e e plus par pneu.
donc j'ai les très bons rubena charybdis pour le boueux/meuble et ceux ci pour les cailloux ou le sec.
pesé à 550g le pneu, pas mal.
En tout cas je ne remonterai pas les schwalbe (NN 2,25 dvt et RR 2,25 derrière), ils n'ont fait qu'une sortie, le dégagement n'est pas suffisant alors que mon cadre est officiellement 650b compatible. (donc ils sont à vendre sur Toulouse)

Si quelqu'un en a une paire et veut s"en débarrasser je suis preneur

[olivier.ti]

pesés avec une balance de cuisine non digitale, l'aiguille montre vers les 540 en fait. mais bon ça reste assez léger, en espérant qu'ils sont solides dans la caillasse

[vdesch]

pesés avec une balance de cuisine non digitale, l'aiguille montre vers les 540 en fait. mais bon ça reste assez léger, en espérant qu'ils sont solides dans la caillasse

Tu peu y allé tranquille, c'est pas des flanc "papier a cigarette" comme les schawlbe ou rubenas

[olivier.ti]

ouais, les schwalbe bien d'accord avec toi c'est du papier à cigarette. je suis pas prêt d'en racheter... mais bon ils font 100gr de moins. Pour les pneus je préfère quand même la fiabilité. Après les rubena je les trouve pas si fins, en tout cas 0 crevaisons avec les charybdis pour l'instant, avec quelques circuit dans la caillasse aveyronaise (c'est pas leur domaine de prédilection pour autant).

[vdesch]

ouais, les schwalbe bien d'accord avec toi c'est du papier à cigarette. je suis pas prêt d'en racheter... mais bon ils font 100gr de moins. Pour les pneus je préfère quand même la fiabilité. Après les rubena je les trouve pas si fins, en tout cas 0 crevaisons avec les charybdis pour l'instant, avec quelques circuit dans la caillasse aveyronaise (c'est pas leur domaine de prédilection pour autant).

Ben moi c'est plus le contraire, mon scylla a pas supporté les pierres du sud
C'est surtout le confort qui ma plus avec les ritchey, en plus du fait que sa accroche plus que bien (malgré le dessin)

[melarkry]

Salut

En 27,5 vous roulez en mono plateau?