Merlin Works CR

[pacou]

Un superbe merlin works cr sans aucun stickers

http://weightweenies.starbike.com/forum ... +AND+works

J'attendais d'en voir un en photo
Je vais commencer à dépouiller le mien en enlevant également les stickers de roues

[toupenet]

Perso j'aime beaucoup aussi les vélos sans déco criarde
Surtout quand ce n'est pas un vélo de série.

[pacou]

Enfin une photo du vélo sur le peson : 6,080 kg





Il est pesé avec un cintre fsa kforce compact à 220g plus lourd de 20g comparé à l'eatson ec90slx de la photo du dessus.
Avec les veloflex je devais être à 6kg
J'ai bien quelques pistes pour passer dessous mais c'est pas pour de suite :
-manettes et dérailleurs red
- clavicula (ma priorité désormais)
- voire fourche scapula
- speedplay nano
- nouveaux serrages tune

Bien sûr, et malgré son poids supérieur à 6kg, l'exception ces temps ci, j'en suis toujours ravi
J'attends ces tous prochains jours une paire d'ambrosio/tune rouges en complément des edge et que je monterai dans un premier temps avec des vittoria rally puis les veloflex sc à partir du printemps prochain

[Drako]

MAGNIFIQUE

Comme quoi, les cadres "métalliques" ont encore de beaux restes face au carbone.

[pacou]

En effet, j'avais pesé le cadre nu à 1245g, soit loin derrière un addict ou r3,
Mais le challenge et le résultat n'en ai que plus intéressant,
Après niveau comportement je ne peux pas comparer vu que je n'ai jamais roulé de vélo carbone encore moins ces cadres à 800g

[chambysunn]

Salut mister Pacou,

Je te voyais pas trop sur le Fourm ces temps ci

6kg c'est la barre fatidique, fait bien attention avec ta balance de la concerver horizontalement car un vélocyste que avait la même présentait 100 bon grammes de plus par rapport à la mienne neuve et bien conservée à plat.

Pour abaisser son poids dans un cas comme toi, il faut prendre ta liste de poids de pièce et change celle qui coutant le moins cher te rapporte le plus de gr en moins et continuer ainsi jusqu'aux derniers gr les plus fous
Le pédalier me parait un choix de coeur et de durabilité, un incontournalbe, presque trop classique maintenant mais bon...THM...Dommage de ne pas voir plus de PowerArms...j'avais hésité
@+

[MIMI 25]

Je pense que ce gros trou béant du Storck le pénalise par rapport au THM
A+

[pacou]

Petite mise à jour esthétique (guidoline noire)
Sinon chaque nouvelle sortie est toujours un enchantement (normal me direz-vous pour un merlin )





[/URL]

[chambysunn]

Salut,

La nouvelle couleur de la guidolinne lui va a ravir...

Dans les PA pour répondre à tes attentes d'optimisation de poids et d'acquisition de beau matériel, j'ai vu passer une Scapula et des Ventoux....
Et les gaines alors tu les vire quant
@+

[yun]

Toujours aussi beau , un de mes préferé du forum et avec ses roues, ça doit envoyer !

[VTT64140]

Très beau vélo pacou

[bencoli]

Bonjour à tous , je vois que je suis en companie de gens amoureux du titane et de la recherche du dernier détail , je vous accompagne donc dans cette passion qui est la mienne aussi depuis 15 ans déjà et quelques photos de mes "jouets" de l'instant.
Ps : le litespeed ghisallo est une taille ML et est à 5500 grs tout complet sans chercher les détails.

[pacou]

Pour un premier message sur le forum ça fait mal
Tes trois vélos sont splendides,
Peux-tu détailler le montage du ghisallo ?
Toi qui a la chance d'avoir les 2, y'a t'il une différence significative entre les cadres merlin et litespeed (sans parler du poids) ?

[bencoli]

concernant le litespeed ghisallo , je peux donner quelques pistes pour arriver à ce poids car je n'ai plus tous les poids des composants en tête.
cadre ghisallo ML 835 grs
fourche easton ec90 slx 300 grs pivot coupé
potence kcnc prowing 100 grs L 110 mm
expandeur tune gum gum avec carps carbone vis titane 15 grs
selle tune concorde 50 gsr
serrages rapides tune dc 14 30 grs
boyaux schwalbe stelvio 19 mm 190 grs pièce
freins ax-lightness perseus 170 grs environs avec patins corima
cintre fsa K force compact 200 grs
roues reynolds MV32ULT 980 grs (jante estimée à 215 grs) ps : hyper rigide pour le poids , sur la photo : roue arrière lightweight standart 600 grs (le cadre étant relativement souple , ne pas hésiter à mettre des roues rigides tels campagnolo hyperon , bora ,lightweight ,....par rapport à des montages artisanaux.
portes bidons BTP , visserie titane partout.

Concernant la comparaison entre les 2 vélos , ce sont 2 mondes qui s'opposent , le ghisallo a fait la marmotte 2010 : aucuns soucis : confort , léger , réactif , jamais planté même à cour de jus car il vous aide grâce à son coté "nerveux" .Par contre , il a fait aussi la nové-coli à cesenatico (italie) : 1ère et dernière heure à 42km/h de moyenne , j'ai cru tout casser car il est beaucoup trop souple pour relancer éfficacement en comparaison à un cadre carbone de même poids mais le titane a bien d'autres avantages par rapport à la fibre noire.
C'est pourquoi j'ai donc aussi un merlin works CR . Même matériau et géométrie , même soudeur mais épaisseur plus importantes là où c'est nécessaire (cadre à1250 grs en ML).Mais là on se retrouve avec un vélo taillé pour la cyclosportive longue distance , on peux tout lui demander en lui mettant de bonnes roues bien rigides ( pour l'instant des campagnolo hyperon ultra).
En conclusion , je dirais donc que pour moi le cadre titane pour la route a encore de belles années devant lui. Il permet de rouler "différent" mais surtout en agissant uniquement sur les épaisseurs des tubes , on peut avoir des vélos totalement différent et respecter les envies de l'individu . Et franchement 250 grs en plus sur le cadre par rapport à un cadre en carbone de bonne facture ( je ne parle pas des cadres à 800 grs que la moindre chute fait voler en éclat et votre porte-feuille en même temps), ça ne change pas grand chose , l'important c'est de lui monter les roues adéquates en fonction de la rigidité du cadre et de la sortie du jour.
Voici quelques adresses de sites qui m'ont permis de trouver ce que je cherche , parfois en attendant quelques semaines et plusieurs visites , car ces vélos ont été monté lentement mais rarement avec des articles payés au prix fort.
http://www.salden.nl/
http://www.mtbikers.com/StoreFront/welcome.do
http://www.starbike.com/
http://www.chainreactioncycles.com/
http://www.bike-palast.com/
http://www.next-level-shop.de
http://s-tec-essence.eshop.t-online.de/
http://www.bike24.com

bonne découverte et à vos calculettes.
A +.

[pacou]

6,080kg c'est mort pour moi le sub6 vu que je me résouds à vendre mon merlin,
J'espère désormais le voir entre les maisn d'un forumer averti qui le fera passer sous les 6kg

[cpt-caverne01]

Bonjour à tous après quelques mois de recherche j'ai enfin trouvé mon bonheur (presque car c'est un 3/2,5 et non un 6/4).

Vélo merlin acheté

Y à plus qu'à l'attendre

Voici le descriptif:

Freins CAMPAGNOLO RECORD
Cassette SHIMANO ULTEGRA 12-25 10V
Dérailleur AR CAMPAGNOLO RECORD CARBONE TITANIUM 10V
Dérailleur AV CAMPAGNOLO RECORD TITANIUM
Manettes CAMPAGNOLO RECORD CARBONE (MANETTE GAUCHE AU CADRE)
Pédalier STRONGLIGHT PULSION CARBONE COMPACT
Roues BONTRAGER RACE LITE
Pneus HUTCHINSON ATOM KEVLAR 700X21 NEUFS
Cintre CARBONE
Potence RITCHEY WCS 4 AXIS ALU
Selle ITALIA SLR TRANS AM
Tige de selle RITCHEY WCS CARBONE

Je m'attaquerai à son régime au mois de septembre ou d'octobre le temps que mes finances repassent dans le vert.

J'envisage de monter du Sram red avec pédalier hollowgram et du mcfk en selle. collier de selle et collier de dérailleur (voir aussi peut être pour le cintre et la potence). Jeu de direction Chris king, tige de selle soit mcfk ou une titane.

Pour les freins, aucune idée !

Si vous avez des propositions sur le futur montage, des avis, et surtout des conseils je suis preneur car novice en vélo route.

Ps: je recherche un montage à la fois light et solide (cf à mon montage merlin xlm).

Bonne journée

[Arph]

On attend les photos

Sinon j'avais raté ce sujet, le montage de Pacou est superbe Donc merci aussi d'avoir remonté ce sujet

[scapin54]

cassette shimano avec leviers campa tu vas avoir des soucis

[cpt-caverne01]

Les photos comme je l'indiquais dès réception du vélo.

Pour la compatibilité entre le dérailleur arrière et la cassette je verrais ce que sa donne et la changerai si nécessaire par une occasion si jamais en attendant de changer toute la transmission

[rickyfirst]

cassette shimano avec leviers campa tu vas avoir des soucis

Si c'est en 10 Vitesses, il n'y a pas de raison.

[cpt-caverne01]

Oui oui pour l'instant c'est du 10v

[cpt-caverne01]

Bonjour à tous,

vélo reçu aujourd'hui, petit réglage de la position et prise de poids, ça donne 7650 g pour l'instant.

Je vous fais des photos rapidement.

[samuel]

Slt,
Boîtier en BB30 ?

[cpt-caverne01]

Bonsoir, non c'est un boitier bsa 73 (je pense)

[Klarf]

73 sur un route sur un route ? Dois y avoir une erreur !

[samuel]

En 68 plutôt ; dès lors, pourquoi pas un pédalier Campa, comme tu es déjà en Campa... L'Hollowgram sur un BSA c'est pas terrible mécaniquement.

[Klarf]

L'hollowgram marche très bien sur une boite bsa. On évite même certain problème du bb30!

[cpt-caverne01]

Bon il s'agit bien d'un bsa 68 mm (merci klarf d'avoir corrigé), désolé mais au vu des roulements du boitier de pédalier, je pensais qu'il était plus large.

Autrement j'ai fait une sortie avec (au lieu de faire des photos ), je suis à mon gout trop couché sur le vélo, je pense donc mettre une potence plus courte. Autrement je ne peux donner plus mon avis car j'ai pas fait de vélo route depuis au moins 15 ans

La seule chose que j'ai remarqué et qui ne m'a pas forcément plus, la fourche vibre beaucoup sur les freinages, elle n'est donc pas très rigide.

Le passage des vitesses avant sur le cadre fait vintage, mais utile pour croiser

Je ressors avec ce soir, j'ai monté un peu la selle et installé un capteur de cadence gsc 10.

Ce week-end, promis, les photos (si je ne décide pas de sortir avec )

[faber]

Tu as quoi comme fourche ? Une Easton EC90 SLX ?

[cpt-caverne01]

Non une REAL DESIGN CARONE , je ne connais même pas cette marque lol.

J'envisage donc de la changer mais je ne sais pas quoi mettre, à la fois light et rigide (enfin qui m'inspire plus confiance que celle-ci )