les 24 mm générique 1 kg 025 :
exclusivement réservé pour la grimpette, surper nerveuse dans les relances par contre sur le plat et dans les descentes
on attends le bruit du vent passer dans les rayons c'est un calvère dans les descentes quand on a goutté au 42 et 60mm, sur le même passage dans les même conditions climatiques je perds 4 km/h, 88,1 km/h avec les ax et 88,4 avec les 60 mm, encore plus sur le plat 5/6 km/h, par contre le freinage est tout bonnement hallucinant ça plante dur 
comparé au ax qui ne freine pas super 
verdict: sur une montée crono dans le ventoux c'est la paire idéale, après sortie de la montagne bof ! bof!
les 60 mm générique 1kg 251:
sur le plat que du bonheur 40 km/h sans trop forcer et 45/ km/h en passant la sixième
hyper rigide je me demande même si j'aurais pas du les prendre en 16/20 (18/24 actuellement)en montée elles ne sont pas plus pénalisante que, ça un peu plus gourmande en énergie mais quand on a les cannes ça le fait, le freinage est un chouilla moins bon que les 24mm,
en bref de très bonnes jantes passe partout malgrés leurs profils
les ax lightness srt 42srt 975 kg
que dire de ces jantes !
quelles sont hallucinantes de performances 
guère moins rapide sur le plat que les 60 mm autant en descente et pratiquement aussi nerveuses en montée que les 24 mm, des jantes polyvalentes à l'aise dans tous les secteurs, le seul point faible est le freinage il faut pas se louper dans le ventoux sinon c'est tout droit, pour quelqu'un qui descend pépère ça va mais comme moi 
je dois actionner les freins bien 50 mètres avant par rapport aux génériques 24mm 
verdict ! ma paire de jante préféré
dans l'avenir je testerais une paire de 88 mm générique en 16/20 ça doit être pas mal dans les descentes et sur le plat
je dois pouvoir faire plus léger mais avec de la fibre à 160 gr, la c'est du 200gr , elle est incroyablement souple comparé à la mcfk que j'avais réalisé, je vais la tester sur quelques sorties et si elle a tenue je la vendrais..
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