Le post des Specialized S-Works (Stump, Epic, 26 & 29'')

[nicoafgsu]

Moi, je souhaite revenir sur l'histoire de la chape ?????
Je roule en mono-plateau 32 dents et une cassette de 11x36,
Suivant la méthode de calcul proposée plus haut, le nombre de dents serait de 32 + (36-11), soit 57 dents !!!!
Les chapes longues de Sram et Shim sont données à 45 dents maxi, je devrai donc avoir une MAXI-chape !!!!
Je doute que cette formule soit adaptée ....
Je roule actuellement avec une chape longue et je passerai prochainement à une chape moyenne et je peux vous garantir que jusque là, tout va bien .....

[vdesch]

Moi, je souhaite revenir sur l'histoire de la chape ?????
Je roule en mono-plateau 32 dents et une cassette de 11x36,
Suivant la méthode de calcul proposée plus haut, le nombre de dents serait de 32 + (36-11), soit 57 dents !!!!
Les chapes longues de Sram et Shim sont données à 45 dents maxi, je devrai donc avoir une MAXI-chape !!!!
Je doute que cette formule soit adaptée ....
Je roule actuellement avec une chape longue et je passerai prochainement à une chape moyenne et je peux vous garantir que jusque là, tout va bien .....

En mono, tu peu rouler sans problèmes avec une chape moyenne, perso ca fait 2 ans que je roule comme ca

[flipfloplagirafe]

Salut à tous,

J'ai une question concernant les nouveaux cadres STUMPJUMPER HT 29 et leur largeur arrière en 142+ qui s'est généralisée. Les seules roues qui peuvent être installées sont des Roval en 142+ ou il existe des adaptateurs pour passer des 135 ou 142 vers le 142+ ?
Autre question subsidiaire: sur les 26pouces le dérailleur avant pour les pédaliers en 39/26 ne passait pas pour les transmissions en 38/24 ou mal. Est ce toujours valable ? Quel modèle Sram XX est utilisé en 38/24 sur les 29 pouces: un direct mount S1 ?

MERCI

[benji12]

Il existe des adaptateurs pour passer en 12*142, tt dépend des roues que tu as ?
Concernant le derailleur avant, pas de pb puisqu'il est à collier, et non en direct mount

[Klarf]

Le 142+ demande à modifier le parapluie de la roue, ce qui est techniquement réalisable sur toute les roues en 142*12 monnayant un peu de temps pour toucher aux rayons.

[Moussss]

Le 142+ demande à modifier le parapluie de la roue, ce qui est techniquement réalisable sur toute les roues en 142*12 monnayant un peu de temps pour toucher aux rayons.

Je ne comprends pas, le parapluie d'une roue ne dépend pas du moyeu ??

[Ju]

Le 142+ demande à modifier le parapluie de la roue, ce qui est techniquement réalisable sur toute les roues en 142*12 monnayant un peu de temps pour toucher aux rayons.

Je ne comprends pas, le parapluie d'une roue ne dépend pas du moyeu ??

Avant qu'il y ait confusion, petit rappel :
- les cadres Specialized sont au même standard que les autres à savoir 142x12 (cad entre-axe de 142 mm, axe traversant de 12 mm)
- l'appellation "142+" ne concerne que les roues Roval dont le moyeu, au standard 142x12, voit son corps de roue libre légèrement décalé vers l'extérieur permettant de repousser le flasque côté RL dans le même sens (de façon à augmenter le parapluie et donc d'accroître un peu plus la rigidité de la roue)



Ainsi un cadre Specialized peut accueillir n'importe quelle roue (29" désormais) en 142x12 mais une roue Roval en 142+ ne peut se monter que sur un cadre acceptant le 142+ (à ma connaissance que Specialized).

[forumeurdu14]

Voila, comme on dit: avec un petit schéma ou une photo: c'est toujours plus clair
Donc pour répondre à "flipfloplagirafe": les stump dernière génération acceptent n'importe quelles roues en 142x12 et en plus les Roval en 142+.

[flipfloplagirafe]

Ah enfin une reponse clairement argumentée.
merci a tous

[pcd]

Moi, je souhaite revenir sur l'histoire de la chape ?????
Je roule en mono-plateau 32 dents et une cassette de 11x36,
Suivant la méthode de calcul proposée plus haut, le nombre de dents serait de 32 + (36-11), soit 57 dents !!!!
Les chapes longues de Sram et Shim sont données à 45 dents maxi, je devrai donc avoir une MAXI-chape !!!!
Je doute que cette formule soit adaptée ....
Je roule actuellement avec une chape longue et je passerai prochainement à une chape moyenne et je peux vous garantir que jusque là, tout va bien .....

La formule est exacte, c'est ton application de cette formule qui n'est pas correcte.
diff. nb de dents avant + diff. nb de dents arriére
0 + (36 - 11) = 25

[arno f1]

Après plusieurs mois de roulage sans soucis avec mon Epic SW 13, eh bien, toujours aucun soucis
Quelques petits changement on eu lieu cette semaine.
Une potence Syntace Flatforce en 66mm
Pédales S track Carbon TI (un peu de made in France )
Pedalier Sworks installé en juin, je sais plus si j'en avais parlé

Le plus gros changement sera une nouvelle paire de roue qui doit arriver dans la quinzaine, Roval SL29 2014

9kg430



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[The Stig]

Très chouette. Tu as quel plateau à l'avant ? Tu n'as jamais regretté ton passage en XX1 (par exemple sur portion très roulante ou bien sur un gros raidard en fin de sortie ?).

Pourquoi tu changes de roues ? Celles là vont être mise en vente ?

[superamerican]

commence à être intéressant un TS 29 sous 9,5Kg !
Très beau joujou

[matt37]

Après plusieurs mois de roulage sans soucis avec mon Epic SW 13, eh bien, toujours aucun soucis
Quelques petits changement on eu lieu cette semaine.
Une potence Syntace Flatforce en 66mm
Pédales S track Carbon TI (un peu de made in France )
Pedalier Sworks installé en juin, je sais plus si j'en avais parlé

Le plus gros changement sera une nouvelle paire de roue qui doit arriver dans la quinzaine, Roval SL29 2014

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Salut arno

superbe machine Au plaisir sur les singles de Touraine

[Ju]

Pourquoi tu changes de roues ?

Certainement parce que les nouvelles Roval Control SL 29 sont un poil plus légères (nouvelle jante carbone sans crochets + nombre de rayons à la baisse av 24- ar 28 contre 32) sans oublier d'être jolies mais surtout efficaces.

[lorenzo19]

bizarre la longueur de la potence!

[slashy]

Salut à tous,

J'ai une question concernant les nouveaux cadres STUMPJUMPER HT 29 et leur largeur arrière en 142+ qui s'est généralisée. Les seules roues qui peuvent être installées sont des Roval en 142+ ou il existe des adaptateurs pour passer des 135 ou 142 vers le 142+ ?
Autre question subsidiaire: sur les 26pouces le dérailleur avant pour les pédaliers en 39/26 ne passait pas pour les transmissions en 38/24 ou mal. Est ce toujours valable ? Quel modèle Sram XX est utilisé en 38/24 sur les 29 pouces: un direct mount S1 ?

MERCI

j'ai regardé un peu les spécifications spe 2014. le standard axe arrière n'est pas formulé de la même manière pour epic et stumpjumper. je ne suis pas sur que le SR est en 142+

[Ju]

j'ai regardé un peu les spécifications spe 2014. le standard axe arrière n'est pas formulé de la même manière pour epic et stumpjumper. je ne suis pas sur que le SR est en 142+

Si si si ! je suis en mesure de confirmer que les Stumpjumper HT 2014 (S-Works ou non) acceptent le 142+.

[benji12]

j'ai regardé un peu les spécifications spe 2014. le standard axe arrière n'est pas formulé de la même manière pour epic et stumpjumper. je ne suis pas sur que le SR est en 142+

Si si si ! je suis en mesure de confirmer que les Stumpjumper HT 2014 (S-Works ou non) acceptent le 142+.

Je confirme puisque j'ai commandé un modèle Expert, livré avec des roues Roval carbon en 15mm avant et 142+ arrière

[benji12]

Après plusieurs mois de roulage sans soucis avec mon Epic SW 13, eh bien, toujours aucun soucis
Quelques petits changement on eu lieu cette semaine.
Une potence Syntace Flatforce en 66mm
Pédales S track Carbon TI (un peu de made in France )
Pedalier Sworks installé en juin, je sais plus si j'en avais parlé

Le plus gros changement sera une nouvelle paire de roue qui doit arriver dans la quinzaine, Roval SL29 2014

9kg430



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Très sympa ton TS !
Pas de problème de crevaison avec le renegade s-works arrière, light mais tout de même fragile... ?

[arno f1]

Pourquoi tu changes de roues ?

Certainement parce que les nouvelles Roval Control SL 29 sont un poil plus légères (nouvelle jante carbone sans crochets + nombre de rayons à la baisse av 24- ar 28 contre 32) sans oublier d'être jolies mais surtout efficaces.

Tout est dit
Les anciennes ne seront pas mise en vente, elles rouleront l'hiver dans les conditions boueuse.
Il me trotte même dans la tête de me monter un spad "hiver"

Et pour répondre à tout le monde dans le désordre.
Je cherchais une potence courte avec angulation négative. J'ai un buste petit par rapport au reste du corps. Et la Flatforce est parfaite pour moi https://www.syntace.com/index.cfm?pid=3&pk=2629
No soucis avec le Renegade. Mes terrains de jeux ne comportent pas de pavasses coupante. Roulant avec une une accroche latérale très joueuse.
Le XX1, j'ai virer le twister car je trouvais trop sensible. Le trigger fonctionne a merveille. Le plateau à grandi de 2 dents pour atteindre le 36 et par chez moi je grimpe partout sans trop de problème. Et avec un 29er ça aide

[Ajaj]

Ca aide pour le grip surmeent pas pour le développement

[arno f1]

Pour le développement, le physique, les guiboles et le mental sont là

[lafoy]

Tu sais le poids exact des nouvelles roval sl en fonction des infos elle sont entre 1300/1380 gr?

[arno f1]

Quand je les aurais entre les mains, je te donnerais cette information.

[arno f1]

En attente d'un new Spé pour l'hiver.

Lequel ??

Je vous laisse chercher.

[benji12]

Le stumpjumper ht wc... en rigide et mono?

[arno f1]

Trop fort

Bravo

[benji12]

Trop fort

Bravo

Si j ai bien suivi tu vas te retrouver avec 3 paires de roues carbone ^^

[arno f1]

Non, 2 paires, sur le Stump ce sont pas les SL 29 en monte d'origine