vtt levacon

[albert]

tout a fait .

boitier titane reusiné a l'interieur (allegé) qualité 6/4!!!!!!!!!!!!

[levacon]

Boitier de pédalier au diamètre agrandi (par rapport à un classique excentrique diam 54) pour faire passer les roulements BB30 ?

oui j ai fais faire une boite titane sur mesure 70 de diametre + un exentrique sur mesure en bb30

les deux pieces sont unique



JP

[levacon]

le détail avec l axe

l axe rentre .... un plaisir de monter les roulements et l axe

JP

[xth]

Jplv, ce boitier de pédalier est superbe.

[radgab]

Impressionnant.

[albert]

les photos ne traduisent pas totalement le devouement , et l'exigence de jean pierre quand il s'agit d'usinage, conception et realisation de pieces , de novo et uniques .

Remarquez l'emplacement des vis de serrage plus proche de l'axe que tout autre eccentrique pour un meilleur serrage (même co-motion la seul marque qui a osé faire un eccentrique bb30 pour tandem n'a transposé au diametre 60 ce qui se fait au diametre convetionnel de 54 mm avec tous les defaut des eccentriques que l'on connait)

Et pour qu'une telle piece soit fiable , il faut un usinage parfait pour un alignement parfait des deux roulements (j'anticipe les questions ) .
et là pour le coup , avec j'ean pierre et ses collegues , c'est "echec et mat " . Un peu comme RED et RED 2 c'est lui qui gagne a la fin, le JP ,ce ne sont ni les jeux ni les usinages approximatifs qui triomphent ,choses que j'ai vu souvent , malheureusement sur des marques prestigieuses (experience perso evidement ).

Bref , un bel exemple du savoir faire LEVACON ,non ?

[Gatouille]

Retrait du forum.

[levacon]

Gatouille

le boitier titane allégé fait 220 g

JP

[blind77]

salut pour info l'eccentric bb30 co-motion paise 170 g vraiment pas mal, je lutilise sur mes tandem carbone ciocc

[levacon]

l exentrique en alu 157 g

c est presque le mème poids

JP

[levacon]

bonsoir

A deux jours du salon je peux dévoiler un petit bout

JP

[machfive]

Ah ouais quand même,sacrément peaufiné la matière,ne connaissant pas tes réalisations hormis les qques photos de ce forum,c'est un aperçu de toutes tes réalisations ou il y a un plus pour le salon ?
Désolé si la question te parait un poil impertinente

En attendent superbe travail...

[radgab]

Autant de matiere au niveau des pattes, c'est pour "jouer" sur un reglage vertical ?
Comme pr modifier les angles de dir et de selle...
JP invente les sliding drop out vers le bas.

[albert]

Oui ,on peut chipoter et dire que la coquille de droite aurait pu être raccourcie

Moi je vois surtout le travail sur la patte rohloff...

[albert]

Mais les cadreurs auront compris qu' il a fait en sorte d aligner le mieux possible les pattes lors de la soudure.
Le meilleur était de ne pas dénaturer la coquille droite.

Enfin tout cadre rohloff doit pouvoir recevoir un schnöber ,mais je pense que a part gatouille phill35 et qq autres, plus personne ne comprend......là.

Enfin,tout le monde comprend qu' il s agit d un cadre pour moyeu à vitesse?hein?

Moi j irai le voir au salon ce WÉ monté

[levacon]

:lol:

Oui ,on peut chipoter et dire que la coquille de droite aurait pu être raccourcie

Moi je vois surtout le travail sur la patte rohloff...

bonjour

la roue est plus facile a mettre avec la coquille droite plus long

JP

[levacon]

bonsoir

le voici fini le RG-1

cadre prévu pour Rohloff courroie 14 v

JP

[phill35]

Jean Pierre a oublié le passage pour la courroie

C'est pas mal l'histoire des pattes plus longue. Sur mon cadre qui a des patte coulissantes "Rohloff", j'ai tendance à mettre la roue de travers au depart... Donc bien vu

Albert, tu es arrivé au bout du bout du bout de l'intégration du Rohloff

RG ?!? ça veut dire quoi ?

[levacon]

Passage de courroie pas oublié
RG-1 veut dire Rohloff Gates

JP

[phill35]

S'il y a un "1", c'est qu'il y a un "2" en prévision...

Vous êtes les rois du teaser les mecs, meilleur que Apple

C'est quel système pour le passage de la courroie ?

[albert]

Oui et comme Apple les suivants seront encore meilleurs

Splitter que tu connais bien,maintenant.

[phill35]

Ah oui, effectivement, on aperçoit les 2 vis de serrage au loin, je l'avais pris pour un passage de gaine...

[levacon]

Ah oui, effectivement, on aperçoit les 2 vis de serrage au loin, je l'avais pris pour un passage de gaine...

comment tu le trouve le RG--1

JP

[phill35]

Jean Pierre,

Depuis le 29" de Papy, je suis sous le charme, forcement.
Pour un type comme moi qui est particulièrement sensible à l'intégration du Rohloff, je trouve qu'il est magnifique ce RG--1
J'attends avec impatience le montage final qui sera particulièrement abouti, je fais confiance à Albert pour ça.
J'ai aussi hâte d'avoir son ressenti terrain.

Un cadre LEVACON titane, Rohloff, Courroie, excentrique BB30, Lefty (il en faut pour tout les gouts)... What else

On peut avoir une idée du poids avec l'excentrique ?

[levacon]

Albert viens le montez demain matin de bonne heure

on va le pesé le cadre , je ne l ai pas fait une fois fini

JP

[porkiri]

Je commence à économiser ... j'en veux un !!!!

[soracabana]

Moi aussi, j'attends le devis de Jean-Pierre!

[radgab]

Le prix est conséquent pour un cadre Levacon, mais ce qui me refroidit d'avantage c'est le délai.
Attention, qd on voit ses realisations, elles sont dramatiquement réussies et soignées, mais pr un badaud comme moi, si je dois vendre corps et ame pr financer un LVC, c'est pas pr "en plus" attendre...
le bon coté, c'est que ça fait de la place pr les autres.
J'espere que JP forme un ou plusieurs apprenti(s) qui assureront la releve.

...et rajeunieront son site.

[soracabana]

Oui, mais il n'y a que Jean-Pierre qui fait ce genre de prototypes, et il les réussit!

[phill35]

Et attendre même 18 mois pour se faire construire LE cadre qui est une sorte d'aboutissement dans sa petite vie de cycliste, franchement...