Rohloff moyeu avec 14 vitesses intégrées

[taupe]

c'est idiot quelque part, mais la Duke est sans équivalent sur le marché, donc elle est quand même intéressante à monter sur ce moyeu, même si on crée un "problème" que le Rohloff permet d'éviter à la base.

[albert]

Un rêve pour le moment

[pascal83550]

Bonjour, je voudrais faire l’acquisition Haibike Nduro, mais il n’y a plus de model avec moyeux Rohloff !
D’après le représentant Rohloff, il est possible de monter un moyeu Rohloff sur un tout suspendu sans craindre pour sa duré de vie !
Mais Haibike sur ses Nduro, sont en axe de 12mm (qui se vis dans une patte du triangle arrière, et cette année il on changer la fixation des freins (axe des vis est maintenant verticale) et non horizontale (iso 1999) comme avant) , donc on ne peut plus utiliser l’adaptateur (plaque de l’axe OEM2) .
Et comment fixer le moyeu Rohloff dans les trous de 12mm, (car la pattes ne sont pas fendu, comme sur un vtt classique en axe de 9)
Donc je ne vois pas comment on peut monter un moyeu Rohloff sur un nduro 2014, avez vous des idées sur la faisabilité ?
Car écarter les bases pour y glisser le moyeux, ça craint !
Merci d’avance
Pascal

[taupe]

Le rohloff ne sera jamais compatible avec les axes traversants. Il n'y a pas de solution à ton problème.

[phill35]

Il faut fouiller sur le jaune, Salamandre a fait un FATBIKE avec rohloff et pattes de 12mm.
Le client a fabriquer des adaptateurs...

J'ai trouvé : le numéro 16 :

http://forum.velovert.com/topic/157184-les-fats-salamandre/page__view__findpost__p__5107926

[morris]

J'ai un GT Zaskar 100 9R monté en Rohloff, pour lequel j'ai fais usiné 2 adaptateurs.



Sur MTB-news.de tu as Speedskater qui en a réalisé :

[pascal83550]

Bonjour, merci Morris pour l’info.
Je viens de comprendre le Haibike en axe de 12mm fait 142mm d’entre axe.
La Rohloff fait 135mm d’entre axe ! C’est bien cela ?
Donc on peut "glisser" le moyeu Rohloff sans avoir à trop tirer sur les bases
Et donc pour le blocage on utilise un blocage rapide classique ?
Pas contre sur la photo de l’adaptateur pour frein à disque cela ne va pas, moi il me faut un adaptateur qui va sur des pattes comme sur la photo du vélo (juste au dessus)
Ou peut-on trouver ces pièces ?
Pascal

[morris]

Comme je le disais précédemment, j'ai fais usiné par moi même les pièces en m'inspirant du système ABP de Trek.
J'ai pris les cotes des pattes du cadre et fait en sorte que le Rohloff puisse s'y adapter, j'ai envoyé mes croquis par mail chez easyusinage.com qui m'a réalisé ce que je demandais pour 70€ environ.
Il existe d'autres sociétés voir même en local mais je voulais le faire sans me déplacer.
Avec un peu de jugeote et un bon pied à coulisse ce n'est pas très compliqué même pour mi qui n'ai aucune formation ou relation avec le monde de l'usinage.

J'avais prévu de fixer mon insert droit à l'aide de 2 vis sur la patte du cadre (de la même manière qu'est fixée la patte dérailleur) mais l'encoche dans laquelle se glisse ma pièce est suffisante, avec un bon serrage de roue, pour bloquer la patte anti-couple du Rohloff.

Ma pièce n'est pas parfaite, c'est un prototype en sorte, elle pourrait être un poil plus légère et avoir un méplat qui viendrait s'appuyer sur le dessous de la patte du cadre mais elle me permet d'adapter quasi parfaitement mon bo moyeu à mon nouveau cadre.

Il est clair qu'avec la généralisation du 142x12 sur la quasi totalité des nouveaux cadres, Rohloff devrait s'inquiéter de son adaptation à ce nouveau standart.
Bien peu de marques proposent des adaptateurs 142x12 vers 135x10 pour leurs productions.

[taupe]

intéressants ces adaptateurs, c'est sans doute ce qu'on pourra faire de mieux. Le problème avec le Rohloff, est que techniquement il faudrait repenser toute la boite de vitesse pour y faire passer un axe traversant 142x12, on le voit sur cette photo avec les pièces 43 et 46 qui ne permettent pas le passage d'une broche plus grosse que les 5mm d'un blocage rapide classique.

http://img98.imageshack.us/img98/2128/pict0011k.jpg

le reste du thread avec le moyeu démonté:

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=290936&page=60

[Rocky Rider]

En démontant mon boîtier externe j'ai niqué le tambour (la pièce ronde autour de laquelle les cables s'enroulent)

Je galère pour en commander une car il semblerait que Rohloff n'ait plus actuellement d'importateur.. Avez vous un plan pour un fournisseur ?
Ou alors le mail (par MP) de Vincent. Je l'ai eu un temps mais plus moyen de remettre la main dessus.

[phill35]

En démontant mon boîtier externe j'ai niqué le tambour (la pièce ronde autour de laquelle les cables s'enroulent)

Je galère pour en commander une car il semblerait que Rohloff n'ait plus actuellement d'importateur.. Avez vous un plan pour un fournisseur ?
Ou alors le mail (par MP) de Vincent. Je l'ai eu un temps mais plus moyen de remettre la main dessus.

Ce ne serait pas ça par hasard ?

http://www.sjscycles.co.uk/rohloff-cable-pulley-8218-prod12710/



Je peux te dépanner en attendant

[Rocky Rider]

Excellent merci beaucoup...je commencais à m'inquiéter quand on m'a dit que rohloff n'avait plus d'importateur en France.

Comment ca se fait que tu en ai un d'avance ? Ce n'est pourtant pas une pièce d'usure normale.
Par contre oui, ça m'arrangerait à mort que tu puisses me dépanner. Merci beaucoup.

[phill35]

Je suis passé en commande interne, donc j'ai une commande externe complète.
Files moi ton adresse par MP et je t'envoies ça en lettre max vendredi matin... ça va faire chaud pour ce WE mais je ne peux pas avant

[Gatouille]

Retrait du forum.

[xav BZH]

J' en profite pour rebondir sur le sujet, Gatouille quand tu dis avoir presque toutes les pièces en double.
Je pose la question au spécialiste du Rohloff quelles sont les pièces qu' il faut avoir en stock à la maison ?

[phill35]

En démontant mon boîtier externe j'ai niqué le tambour (la pièce ronde autour de laquelle les cables s'enroulent)

Je galère pour en commander une car il semblerait que Rohloff n'ait plus actuellement d'importateur.. Avez vous un plan pour un fournisseur ?
Ou alors le mail (par MP) de Vincent. Je l'ai eu un temps mais plus moyen de remettre la main dessus.

http://www.sjscycles.co.uk/rohloff-cable-pulley-8218-prod12710/

Ou sur bike-components.de
http://www.bike-components.de/products/info/p18566_Seiltrommel-fuer-externe-Schaltzugfuehrung-bis-Modell-2010-.html?xtcr=37&xtmcl=rohloff
Pas les moins chers mais ils ont une grande diversité de pièces pour le Rohloff.

J'aurai aussi pu te dépanner mais pas mieux que phill35 pour le délai. A peu de choses près, j'ai toutes les pièces en double.

Super site, j'avais commandé les joints de cloche et de l'huile avec Xav.
Oubli mon site anglais beaucoup plus cher.
Bike components, ils sont super !

Pour moi il faut pour l'entretien et une utilisation courante :
un jeu de cable 0,9 mm de rechange si commande interne
De l'huile
Du liquide de rinçage.
1 pignon

Et pas beaucoup d'autres choses a part le grip de la manette...

[Sawyer]

J'avais prévu en supplément de cette liste, les 2 petits guides plastiques de la poignée....
Au cas,j'ai toujours un pignon de 16 neuf si ça botte qq'1 !
Sur eBay.de, y'a de quoi trouver de la pièce détachée aussi a stocker

[phill35]

Un pignon de 16 ! MP

[Gatouille]

Retrait du forum.

[argos61]

En effet, 1 pignon, de l'huile, des joints, et éventuellement une patte de contre couple avec ses vis de fixation.
Et si on veut faire dans le luxe, un corps de moyeu. Ce qui permet de rayonner une deuxième jante.
On peut ainsi changer de jante en un quart d'heure en cas de casse ou utiliser le même moyeu sur des vélos avec des tailles de roues différentes.

[phill35]

En effet, 1 pignon, de l'huile, des joints, et éventuellement une patte de contre couple avec ses vis de fixation.
Et si on veut faire dans le luxe, un corps de moyeu. Ce qui permet de rayonner une deuxième jante.
On peut ainsi changer de jante en un quart d'heure en cas de casse ou utiliser le même moyeu sur des vélos avec des tailles de roues différentes.

J'avais pensé à l'histoire de la deuxième cloche, mais encore faut-il pouvoir en acheter une au détail
Moi ça m'intéresserait pour passer d'un pneu très roulant à un pneu boue sans me faire chier à chaque fois avec le latex a transvaser, le pneu a étancher, etc, etc.

Comme en Bretagne on a des fois toutes les saisons en une semaine

[phill35]

J' en profite pour rebondir sur le sujet, Gatouille quand tu dis avoir presque toutes les pièces en double.
Je pose la question au spécialiste du Rohloff quelles sont les pièces qu' il faut avoir en stock à la maison ?

Je trouve aussi que la poignée ligot s'use très rapidement, personne elle fait un an

- 1 jeu de joints spi, qui protègent les roulements, + outils.
-.

Crois tu Gatouille qu'il faille remettre ces joints spi si on utilise des roulements double étanche comme je le projette ?

[albert]

oooooooohhhh que oui

[phill35]

et pourquoi

[albert]

parce que , evidement !!

non,je plaisante ,mais tu parles bien du joint bleu du corps du moyeu ?
Cela permet une protectiion suplementaire ,je ne connais pas de roulement reellement etanche .

en fait cela me chagrine mecaniquement parlant

[phill35]

Sur le montage actuel, il y a le joint spi, donc a lèvre qui empêche que l'eau, la saletè ne rentre dans le moyeu et aussi que l'huile n'en sorte pas.
Juste derrière, il y a le roulement, sensé être lubrifié par l'huile du moyeu.
Le problème avec notre activité a tous ici, c'est qu'on roule dans la boue, qu'on lave le vélo au jet voir au karsher.

Si la merde rentre, elle entre et elle reste dans le moyeu, pollue l'huile et flingue les roulements.

Mon intention est de remplacer les roulements par des doubles étanches.
Le roulement a donc un joint entre ses 2 cages, du côté extérieur ET intérieur.
Si la saleté ou l'eau entre, elle reste au niveau des billes car elle est arrêté par le joint côté intérieur...

Pour moi, les joints d'un roulement sont supérieurs en terme d'étanchéité a un joint spi, mais il y a fatalement plus de frottements, nous en avions déjà discuté avec Gatouille.

Ma question est d'ailleurs plus pour le côté commande que pignon (de ce côté je suis sûre que ça marche)

[Tarla]

Le temps de commander de l'huile et un 16 dents neuf et il y aura bientôt un Rohloff d'occasion à vendre ...

[Gatouille]

Retrait du forum.

[phill35]

Oui, et en retournant le problème, du coté commande, le joint participe à l'étanchéité de la commande interne ce que ne pourra apporter le joint de roulement.

[Rocky Rider]

Merci à phill35 pour son dépannage. Grâce à lui j'ai enfin pu refaire du VTT sans devoir commander des pièces à droite à gauche.

Après avoir beaucoup galéré j'ai enfin réussi à monter mon Rohloff. Il n'y a rien de bien compliqué mais quand on l'a jamais fait il faut tatonner assez longtemps avant de trouver la bonne longueur de gaine et de cable. Une fois fait c'est que du bonheur ça marche tout seul sans réglage

J'ai tout de même une question au niveau du tambour. Quand on est sur la vitesse 7, c'est à dire que chaque câble est de la même longueur, il suffit juste d'enrouler chaque câble sur un demi tour ou un tour complet ? Ca tient bien comme ça ?