cadre scale

[cocobikeur01]

J'ai une KCNC, elle n'est pas vraiment mat, mais pas brillante non plus.J'en suis très satisfait en tout cas.

Question :
Sur mon précédent scale 26", j'avais monté un dérailleur avant shimano 105, le fonctionnement était bon, mais je ne pouvais pas descendre le dérailleur assez bas pour un fonctionnement optimal (en gros avec un plateau de 40, la chaine pouvais passer entre la fourchette du dérailleur et le plateau)
Je ne pouvais pas le régler plus bas, car le bas de la fourchette touchais la base.
Je vais passer sur un scale 27.5, l'année prochaine, donc réduire la taille des plateau (38 pour le plus gros je pense). A mon avis ce sera encore pire ...
Existe t'il des dérailleurs plus adapté, ou une autre solution ? (dérailleur route ou VTT, pour rouler en double et compatible avec les shifter shimano)

Merci

[Tuut]

Si tu veux tu peux acheter une bombe de vernis mat pour rendre mat une tige brillante


J'ai amélioré esthétiquement une pro vibe qui avait morflé comme ça

[julXTC]

Pas de soucis avec mon 26" avec un dura ace mais sans dire de bêtises, je crois que le 27.5 est en directmount, dc dérailleur spécifique

[cocobikeur01]

Je n'avais pas vu, il semblerais que les 29 soit à collier et les 27.5 en directmount.
Je verrais ça une fois que j'aurais le vélo, ce sera plus simple !

[benji12]

Je n'avais pas vu, il semblerais que les 29 soit à collier et les 27.5 en directmount.
Je verrais ça une fois que j'aurais le vélo, ce sera plus simple !

27.5 der avant direct mount et tds en 31.6mm

[watershed]

J'ai été chercher mon Scale 900 Premium ce matin. Les freins livrés sur le Scott seront les ancien XTR... ils ont pas reçu les nouveaux. Un cargo s'est échoué avec le stock...

Sinon le vélo est vraiment super et comportement top sur le terrain. Je suis très content

J'ai cherché les composants suivant pour le moment:
Petit plateau carbon ti 24dents
Pneus Ground control 2.1 et fast track control 2.0

J'ai aussi la selle spé Romin test pour voir si la s-work me conviendrais.

Par contre un peu surpris du poids, env. 9.95 kg avec pédales Crank candy 11 et porte bidon elite carbon.

Apparement les roues sont lourd. J'ai pesé la roue avant avec pneu et disque et j'ai plus de 300gr d'écrat avec mes lucky jack A confirmer une fois ces roues montées quand je recois les kit de converssion.

[superamerican]

J'ai été chercher mon Scale 900 Premium ce matin. Les freins livrés sur le Scott seront les ancien XTR... ils ont pas reçu les nouveaux. Un cargo s'est échoué avec le stock...

Sinon le vélo est vraiment super et comportant top sur le terrain. Je suis très content

J'ai cherché les composants suivant pour le moment:
Petit pateau carbon ti 24dents
Pneus Ground control 2.1 et fast track control 2.0

J'ai aussi la selle spé Romin test pour voir si la s-work me conviendrais.

Par contre un peu surpris du poids, env. 9.95 kg avec pédales Crank candy 11 et porte bidon elite carbon.

Apparement les roues sont lourd. J'ai pesé la roue avant avec pneu et disque et j'ai plus de 300gr d'écrat avec mes lucky jack A confirmer une fois ces roues montées quand je recois les kit de converssion.

Sais-tu as quoi correspondent les XR1.5 chez DT-Swiss ?

[watershed]

Il s'agit de roue syncros... j'avais pensé qu'elle tournait autour de 1600gr.

Avec mes Lucky jack et k7 XX + selle romin s-work je devrais être sous les 9.5 kg

Je vais également changer les grips et raccoucir le cintre à 680mm.

Pour le reste, je l'optimiserai par la suite (chaine, 2ème paire de roue en al,...)

[superamerican]

n'hésite pas à poster quelques petites photos de ton nouveau jouet !

[superamerican]

D'après un gars bien informé sur le jaune il s'agirait de :
Jante XR331 2014 rayons Aero Comp moyeu 350
Comme les SplineOne, mais avec des rayons Comp aplati

[Mspark]

pouvez vous me confirmé que le kit cadre scale 900SL 2014 est bien en tige de selle 34.9

[watershed]

D'après un gars bien informé sur le jaune il s'agirait de :
Jante XR331 2014 rayons Aero Comp moyeu 350
Comme les SplineOne, mais avec des rayons Comp aplati

Ok merci pour l'info.

D'après le bikesumo on aurait 796gr pour l'avant et 898gr pour l'arrière. Cela te semble cohérent ?

[stefptitmollet]

pouvez vous me confirmé que le kit cadre scale 900SL 2014 est bien en tige de selle 34.9

sur le site de Scott il est indiqué 34.9 pour le 900 et 31.6 pour le 700

[superamerican]

D'après un gars bien informé sur le jaune il s'agirait de :
Jante XR331 2014 rayons Aero Comp moyeu 350
Comme les SplineOne, mais avec des rayons Comp aplati

Ok merci pour l'info.

D'après le bikesumo on aurait 796gr pour l'avant et 898gr pour l'arrière. Cela te semble cohérent ?

peux-tu me pointer sur les liens correspondant sur le Bike Sumo ?

Les as-tu pesées sans pneus ni disque ni K7 ?

[watershed]

D'après un gars bien informé sur le jaune il s'agirait de :
Jante XR331 2014 rayons Aero Comp moyeu 350
Comme les SplineOne, mais avec des rayons Comp aplati

Ok merci pour l'info.

D'après le bikesumo on aurait 796gr pour l'avant et 898gr pour l'arrière. Cela te semble cohérent ?

peux-tu me pointer sur les liens correspondant sur le Bike Sumo ?

Les as-tu pesées sans pneus ni disque ni K7 ?

J'ai juste comparer le poids de roue avant complète pour avoir une idée.

La lucky jack est montée avec pneu roro 2.25 et disque avid hsx 180 et la syncors pneu ground control 2.1 et disque xtr 180 cl.

Je vais repeser tout ca est te redonne les poids AV et ARR si tu veux.
A+

[watershed]

Voici les photos de mon nouveau Scale pour la saison 2014

Bon, ce n'est pas encore le montage définitif





J'étais un peu surpris du poids mais après vérification, le vélo tel que sur les photos pèse : 9.73kg (j'avais un problème avec ma balance)

Modifications à venir:

Grip => ESI Race ou Scott (~-30gr)
Roues Lucky Jack avec k7 XX => (~-370gr avec pneus et disques)
Cintre => à couper à 680mm (=> avec 710mm j'ai déjà accroché 2-3 fois... trop large pour moi)
Selle => Romin S-works (~-100gr)

La chaîne sera remplacée une fois usée par la nouvelle XTR HG-X CN-981 voir XMC X10SL ou SRAM 1091R

Je devrais pouvoir approché les 9.20kg

[superamerican]

Belle bête par contre la selle jure un peu

[benji12]

Juste pour vous informer que je suis allé chercher mon nouveau cadre.
Le SAV de Scott et le bouclard ont été rapides et efficaces

[cocobikeur01]

Joli ce Scale !

Sur les nouveaux cadre, les pattes arrière sont interchangeable, le choix ce fait à la commande ?
Je n'ai jamais eu ce genre de montage sous les yeux, quel est le plus intéressant ? 142x12 , 135x12, etc ? ( niveau poids,rigidité, coté pratique)

[watershed]

Belle bête par contre la selle jure un peu

Hahaha tu m'étonnes, c'est celle de test La s-works sera blanche avec rail carbone

[watershed]

Juste pour vous informer que je suis allé chercher mon nouveau cadre.
Le SAV de Scott et le bouclard ont été rapides et efficaces

Content pour toi j'ai aussi toujours entendu beaucoup de bien du sav Scott

[watershed]

Joli ce Scale !

Sur les nouveaux cadre, les pattes arrière sont interchangeable, le choix ce fait à la commande ?
Je n'ai jamais eu ce genre de montage sous les yeux, quel est le plus intéressant ? 142x12 , 135x12, etc ? ( niveau poids,rigidité, coté pratique)

Pour moi, c'est le 142x12 qui est le mieux (rigidité). Coté poids le serrage est peut-être un peu plus lourd mais pas vérifié.

[benji12]

Joli ce Scale !

Sur les nouveaux cadre, les pattes arrière sont interchangeable, le choix ce fait à la commande ?
Je n'ai jamais eu ce genre de montage sous les yeux, quel est le plus intéressant ? 142x12 , 135x12, etc ? ( niveau poids,rigidité, coté pratique)

Le kit cadre est livré avec les 3 pattes... 135x9 / 135x12 et 142x12

[Milou_Gaugaul]

Quel sont les écart de poids sur ces trois versions?

[benji12]

Je pars sur un autre projet pour l'an prochain...
Je revends mon kit cadre RC 900 2014 http://www.troc-velo.com/index.php?mode=1&annonce=1000539

[watershed]

Je pars sur un autre projet pour l'an prochain...
Je revends mon kit cadre RC 900 2014 http://www.troc-velo.com/index.php?mode=1&annonce=1000539

Déjà ? Pas satisfait du bike?

Et tu repars sur quoi?

[watershed]

Hello,

Je suis toujours embêté avec mon un pédalier XTR 26/38 que je viens de recevoir sur lequel j'ai monté un petit plateau Carbon ti 24 dents (avec rondelles).

J'ai essayé avec mon vélociste les combinaisons suivantes mais plus ou moins de succès:

- 24 (carbon ti) /38 (shimano XTR) => Soit la chaîne peine à monter voir ne monte pas soit elle passe de l'autre côté du pédalier lorsqu'elle monte. Impossible d'avoir un réglage du dérailleur avant correct.

- 24 (carbon ti) /38 (SRAM) => Montée de chaîne nickel mais lors de la descente il arrive que la chaîne se bloque sur les petits ergots la faisant dérailler.

- 24 (carbon ti) /38 (carbon Ti) => Montée de chaîne excellente avec un réglage std du dérailleur AV mais elle ne descend pas. En jouant avec sur la tension du câble et butées on arrive à faire que cela fonctionne mais c'est hyper sensible. De plus, de temps en temps lors de la monté de la chaîne elle peine a s'engager et des fois elle est limite de dérailler côté pédale. Si on bouge la butée haute pour corriger ce dernier problème alors cela ne fonctionne plus.

Pour finir on a monté un pédalier 24/38 Shimano XT (d'un Scale 910) et la cela fonction. Par contre, le réglage du dérailleur avant est complètement différent. Apparemment, le pédalier XT est beaucoup plus contre l’extérieur.

Est-ce que ces problèmes peuvent de la ligne de chaîne ? Et qu'elle ligne de chaîne doit ton avoir?

Est-ce qu'il faudrait rajouté une entretoise côté pédalier afin de décaler le pédalier (par contre, il semble que l'axe ne dépasse déjà pas énormément côté de la manivelle que l'on enlève)?

Merci d'avance pour votre aide car là on commence à ne plus savoir quoi faire. (on va encore essayer de monter des plateaux XT pour voir)
A+
Watershed

[cocobikeur01]

Sur mon précédent Scale en 26" j'ai jamais réussi à avoir un réglage optimal sur le dérailleur avant, j'avais un pédalier Rotor en 40/28 et un dérailleur Shimano 105. (la chaine pouvais passer entre le 40 et la fourchette du dérailleur)
Pour avoir une bonne ligne de chaine, ile me semble qu'il fallait rester un maximum contre le cadre et évité les entretoise, tant que possible.

Pour info, j'avais un Scale 710 en commande, prévu pour le 15 janvier environs, il est finalement arrivé aujourd’hui ! Je dois sans doute pas être le seul dans ce cas là

[superamerican]

Pour info, j'avais un Scale 710 en commande, prévu pour le 15 janvier environs, il est finalement arrivé aujourd’hui ! Je dois sans doute pas être le seul dans ce cas là

En effet je devais être livré mi février de mon Spark 900 Premium et apparemment il devrait arriver cette semaine !

[Scott-Swisspower]

Çà à sans doute été déjà posé mais 170pages ça devient un peu long pour aller vérifier Est-ce que quelqu'un connaîtrait quelques marques qui font des anti-D pour cadre Scale ? Le diamètre est souvent un problème pour trouver la bonne taille de collier et je trouve pas des masses de direct-mount...

Merci !