Choix de fourche VTT 100 ou 120mm "Light" XC sur semi rigide

[arnaud_74]

• Taille du cycliste : 1.73m
• Poids : 58-60kg
• Age : 34
• Pratique : Route et bientôt XC VTT
• Kilométrage : +/- 6000km
• But de la recherche : Je suis pur routier avec +/- 6000km / an en haute Savoie (donc la saison est courte avec la neige).
  
  Mais depuis ma récente participation au Roc D'azur (que j'ai fièrement terminé en prenant un kif terrible).
  J'ai décidé de me mettre au VTT XC.
  J'ai d'ailleurs acheté la 1ère pièce de mon futur VTT : Le Cadre de Gadget : Un KHS Team Sl Softail (que je devrai recevoir cette semaine).
  
  La 2éme pièce ce sera une fourche. Mais je ne sais pas vers quel modèle me tourner.
• Matériel recherché : Le but étant de refaire le Roc sur ce softail 26" dont le comportement se rapproche d'un semi rigide.
  
  Je peux mettre du 100 ou 120mm. En pivot droit format 1" 1/8 (je pense : à confirmer à la réception).
• Sélection des candidats : J'avais initialement un faible pour une lefty carbone. Mais ça veux dire prendre une potence opi cannondale sauf si je prends le pivot mcfk.
  
  Je dois mettre une potence en 70mm , est ce qu'il existe une potence opi en 70mm?
  Sinon, avec le pivot mcfk : le coût devient vite exorbitant.
  
  J'ai ensuite pensé (sachant que je recherche un produit light) à une Magura Durin.
  
  Difficile d'en trouver une en 120mm sinon je prendrai du 100mm.
  
  En light, il y a aussi DT Swiss et sa Xrc. Je connais pas, apparemment mauvais comportement.
  
  Merci de votre aide, je suis un peux perdu dans tout ces choix.
  
  Le meilleur rapport qualité/poids /prix semble tourné vers Magura.

[arnaud_74]

Le montage de gadget :

[mcb99]

Deja faut que tu fasse un choix entre 100 et 120mm.

Perso je vois pas trop l'interet d'une 120 sur un bike pour faire du XC méme dans le 74. Ton debattement arriére serat toujours la pour te limiter

sinon un SID RL a 1350g ca va pas

[arnaud_74]

oui pourquoi pas une SID. Après je connais pas les subtilités de tous les modèles de sid (rl, rlt, xx, world cup et j'en passe).

C'est quoi le mieux pour moi, plus light (rapport : qualité/poids/prix).

[mcb99]

A 320€ une SID RL tu te ruines pas, une magura ou DT comparable, c'est bien 200€ de plus; qu'ils vaut peut etre mieux investir dans les roues.

Sinon les anciennes Rockshox avaient un debattement qui peut etre modifié par cales 100/120mm.

[arnaud_74]

Anciennes mais avant quand? Donc Rock Shox SID mieux que la Magurin Durin?

Personne pour me parler de la lefty?

[arnaud_74]

Après selon vous : c'est mieux quoi en terme d'axe 9mm ou 15mm?

[Gadget]

Deja faut que tu fasse un choix entre 100 et 120mm.
Perso je vois pas trop l'interet d'une 120 sur un bike pour faire du XC méme dans le 74. Ton debattement arriére serat toujours la pour te limiter

J'ai utilisé ce cadre avec plusieurs hauteurs de fourches : 120mm, 115mm et 100mm. En 115 (ancienne Reba) et 120, cela collait parfaitement à un usage XC engagé que j'avais en vacances dans les Maures, pas loin de Fréjus, donc ce que souhaite en faire Arnaud. Par contre, j'avais une grande sortie de selle, et donc une hauteur selle-cintre encore conséquente. En revanche, pour Arnaud, cette hauteur sera nettement plus faible, et je lui ai conseillé de rester sur du 100mm.

Concernant l'axe de roue, à supposer qu'il achète une fourche neuve, je ne vois pas l'intérêt de rester en QR 9mm maintenant que l'axe de 15mm s'impose presque partout. On ne va pas ré-ouvrir le débat "15mm utile ou pas" ici, mais disons que suffisamment de personnes trouvent une amélioration sensible du guidage de la roue avant pour éviter de s'en passer. D'autant plus que l'argument poids ne joue presque plus avec les nouveaux serrages light qu'on trouve un peu partout.

[mcb99]

Exact,

mais trouver la combinaison 26"" 100mm axe de 15 en 1"1/8 est une autre histoire

[arnaud_74]

tu as raison mcb99, mais vu les prix neuf et occas ; la différence est faible, donc pour prendre vraiment ce que je veux, je prendrai du neuf , sauf occas immanquable

[Gadget]

mais trouver la combinaison 26"" 100mm axe de 15 en 1"1/8 est une autre histoire

Je le pensais aussi, mais avec un peu de recherche (et de chance), ça se trouve. 4 modèles ici :
http://www.kompressor-bike.com/fr/199-fourche-a-pivot-classique

Par contre, il ne faut pas être exigeant avec la couleur

[arnaud_74]

d'accord avec mcb99 : introuvable.

Je peux mettre à l'avant une fourche en 27.5 : Donc la combinaison = 27.5 + axe de 15 en 1"1/8 droit =

[arnaud_74]

Et la lefty dans tout ça? Personne pour me dire ses avantages et inconvénients? Elle est has been...?

[Gadget]

Comme répondu par mail, une lefty, ca doit être jouable, puisque si j'en juge mes notes, la douille de direction mesure 122mm. Après, c'est un projet un peu plus "technique", et il te faudra passer un peu temps à lire les sujets s'y rapportant.

EDIT : avec le jeu de direction que je t'ai envoyé, on arrive à 149mm de douille de direction. Il te faudrait donc une lefty XL, mais du coup, ta potence va être bien plus (trop?) haute...