Giant TCR Advanced

[EMMANUEL15]

Très beau vélo dommage que la selle soit si avancée tu doit avoir a peine 1 OU 2 cm de recul de selle par rapport au pédalier , je trouve cela bien peu a moins que tu ai de mini fémurs et que tu ne monte que des bosses a plus de 10%.

[jerome du beaujolais]

Très beau vélo dommage que la selle soit si avancée tu doit avoir a peine 1 OU 2 cm de recul de selle par rapport au pédalier , je trouve cela bien peu a moins que tu ai de mini fémurs et que tu ne monte que des bosses a plus de 10%.

Oui petits fémurs ... et recul de selle de 3.5 cm par rapport à l'axe (photo trompeuse ).
Avec un angle de tube de selle moins prononcé et une tige de selle sans recul, ce serait moins flagrant !
Marianne Vos (team féminin Rabobank) a un peu le même souci je pense ...

[EMMANUEL15]

OK 3.5cm encore ca passe , dommage pour le rendu visuel ça ferai presque penser a un velo de tri , mais bon avec leur 72° ils sont sacrément couché leurs tubes, d ailleur moi qui ai un cadre M/L ca me permet pour la 1 er fois avec 8cm de recul d avoir le chario au milieu.

[Karbonlite]

Vos est un femme c'est normal qu'elle doit fort avancer sa selle sur une géometrie masculine

[ouistiti]

emmanuel 15,je pense que tu fait une erreur.
seul le tcr advanced sl ou le tcr advanced en taille XL a un angle de tube de selle de 72°.
pour les autres tailles:XS 74,5°,S 73,5°,M 73°,ML 72,5°,L 72,5°,XL 72°.
je pense que marianne vos roule sur un XS ou S.
les angles de tube de selle chez giant ne semblent pas plus inclinés que pour la majorité des autres marques,on est dans la norme de ce qui se fait ailleurs.

[Renateau]

Hello,
Peuxt-on monter un pédalier SRAM Force (axe normal, pas BB 30 bien sûr) sur un un Giant TCR Advanced avec boîtier Pressfit adapté?
Si oui ou trouve t-on cela?
Est-ce facile d'effectuer le démontage des anciens et le montage des nouveaux? Outils spéciaux?
Merci

Oui, pour cela il faut le boîtier Truvativ GXP Press Fit Road (pour BB86). Poids : 82 g.

Tu dois trouver cela chez tout bon marchand de cycles normalement, ou internet en cas de recherches infructueuses.

C'est très facile à monter et à démonter, mais ça demande d'avoir les bons outils. A la limite tu peux presque bricoler quelque chose pour le montage, mais le démontage te demandera impérativement l'outil adéquat (le meilleur d'après moi étant le park tool BBT-90.3, très solide).

[gpigé]

Bonjour, je vous présente ma nouvelle monture.

A la base, un GIANT TCR SL 2012 ADVANCED SL 3, déjà une belle bête, annoncé à 7,17 kg sans les pédales.
Un giant TCR, j’en veux un depuis les premier ONCE jaune et noir de l’époque « jaja », je suis enfin passé à l’acte. Entre temps, ils sont devenus en carbone avec tige de selle intégrée, et entre temps, j’ai roulé en Spé et en Nakamura.

Au départ, je souhaitais un « all-black », mais vu le Wilier Cento Uno SR dans sa livrée rouge et noire, mes méninges se sont mises en marche. J’ai donc opté pour une version « le rouge et le noir », modèle RCToulon - Stade Toulousain pour les sportifs, Stendhal pour les littéraires ou Jeanne Mas pour les amoureux de la grande musique.

En poids, mon objectif est de passer sous les 6,8 kg vélo complet (sauf bidon) pour me faire plaisir et faire suer l’UCI.

Les modifications sont les suivantes :

Changement de l’ultégra pour du campagnolo chorus 11 v, à mes yeux le meilleur groupe pour le fonctionnement et l’esthétique. D’un point de vue poids, SRAM est plus léger, je sais mais je préfère campa. Gain de poids d’environ 200 g, avec 2 vitesses en plus ! Les cocottes et gaines de câbles en ont rougi. Cassette 12-25, et plateaux 50-39, le compact « breton ».

Changement de la selle physik d’origine pour une saevid de 90 g, gain de poids d’environ 175 g. Et pour le confort, avec les RAR carbones à boyaux, ça le fait.
Noter la déco 2013 des SAEVID, j’aime beaucoup, d’autant plus que le prix n’a pas bougé. J’ai même eu le choix entre la déco 2012 et 2013 pour le même tarif, c’est tellement rare de nos jours.

Changement des roues giant (1 595 g) pour mes RAR, roues artisanales montées à la main par Adrien « Magic » GONTIER. Jantes corima, moyeux RAR, rayons DT aérolite, le tout à 1 050 g.
Gain de poids de 545 g. Gain en nervosité, confort et rendement certain mais difficile à chiffrer !

Changement des pneus giant pour des boyaux vittoria corsa evo cx, gain de poids d’environ 50 g.

Reste à voir le poste de pilotage, soit l’ensemble cintre et potence.
Et là, j’hésite. J’accepte vos propositions, la forme du cintre actuel me convient tout à fait, donc ce sera du toujours du compact, mais en carbone, avec une potence carbone.
Alors du 3T, de l’easton, du pro, du ritchey, du giant? Budget maxi 400 €, à la rentrée de septembre, pour cause d’explosion momentanée de compte bancaire.

Au total, un vélo à environ 6,5 kg, compteur, pédales time expresso 8 et portes bidons inclus.
Je sais, il manque le pédalier clavicula, le cintre zipp, la potence AX, mais je viens de vous dire que j’ai explosé mon compte en banque !

Sur la route, ce vélo est fait pour aller vite, très vite. La course, les relances, les grimpettes c’est son domaine. Seul défaut, il faut être en forme, car le bestiau est un poil rigide, mais quel bonheur passé les 30 à l’heure !

Un grand merci à David de Cyclexpert Vannes-Séné pour le montage et à Adrien pour ses roues fabuleuses.

[scapin54]

le slooping est....très prononcé!

[David. M]

je vous présente le mien, un tcr advanced sl2 de 2013, équipé sram red. la seule chose que j'ai changé c'est la selle par une prolog zéro.
Pour ce qui est du poids je ne l'ai pas pesé mais annoncé en taille M au alentours de 6.5kg sans pédales il me semble.
Pour info le mien est un taille M, je mesure 1.82 et sorti de selle de l'axe du pédalier au creux de selle est égale a 77,5cm. J'ai un taille ML avant mais trop long pour moi, impossible de trouver la bonne position alors qu'avec la taille M tout va bien.

[noel]

Je devrais bientôt recevoir une cadre TCR Advance taille M/L pour la couleur ça devrait être celle du 0.
Je voulais d’abord un TCR2 et garder que le cadre mais plus disponible donc j’ai pris l’option du SAV crash remplacement de mon TCR composite couleur Once 2004, dont le dérailleur AR a malencontreusement rencontré le hauban.
Je compte remonter mon groupe 7803, pour le boiter de pédalier il faut prendre SM-BB91-41B ou SM-BB92-41B à moins que je prenne un Token Tiramic (ce que j’avais) mais quel modèle ? (BB86P-TBT BB Cupset ou TK-BB841 BB)
Est-ce que vous montez le tube du BB ?

L’autre surprise certainement négative sera le poids, car mon ancien kit cadre était léger (cadre taille L 1087grs, fourche 285grs, TDS 138grs) mais il devrait être plus à ma taille.

[Rom's87]

Bonjour ,

Je suis à la recherche de renseignements pour une potence sur un Tcr Advanced 2012 qui ont un pivot 1 pouce 1/4 .
J'aurai voulu savoir s il y avait d autres marques que giant et ritchey qui font des potences avec se diamètre de pivot?

merci d avance,

Sportivement ,

Romain

[rickyfirst]

Question déjà évoquée sur le sujet Canyon.

Tu peux en commander chez Canyon soit du Syntace soit du Ritchey

[Rom's87]

merci pour la réponse

[noel]

J’ai reçu mon TCR Advanced 2014 le modèle en 105 ou je récupère uniquement le cadre.
Pour information le poids Cadre ML + fourche + expandeur + collier de selle + tige de selle + toutes les entretoises de direction 1870 grs
Je prends presque 300 grs par rapport à mon TCR de 2004 taille L.
Je ne suis plus sub 7

[noel]

Je vous présente mon TCR Advanced, c’est le cadre de l’Advanced 2 2014 ou j’ai mis l’équipement de mon regretté TCR composite 2004 couleur Once. J’ai changé de cadre suite à la fissure d’un hauban à cause d’un contact violent avec le dérailleur (casse de la patte cause inconnue). Le nouveau est également plus à ma taille ML au lieu de L (pas de ML à l’époque et j’avais pu acheter le cadre neuf à un excellent prix).

Poids comme sur la photo 7,17Kg. A changer les serrages Tune DC 16&17 par des noirs qui devraient arriver et les écrous de roues OR part des argents (travail pour l’hiver). En commande entretoises carbone. Par la suite une vis Ti pour la TDS et voir comment alléger le chariot et la couper un peu, expandeur plus light de SL que j’ai à monter une foi la position validé, une autre roue AR DT240/CX-Ray/Notubes ZTR alpha 340 (410grs ) pesé à 792grs (- 90grs) et un éventuel passage en tubeless et une cassette DA 7900 11/25 (-20grs) en route également. Et certainement les pédales.

Equipement actuel :
Giant TCR Advanced 2014 ML + fourche + JDD + entretoise Alu Giant Vector 400mm + collier TDS 1870grs d’origine. J’ai ôté le capteur ANT+ et rajouté 2 vis Ti sur le collier et une sur la TDS. Potence Giant Contact 100mm, pédalier DA 7803 (770grs), Cassette DA 7800 12/25 192 grs, Dérailleur AV 7703 (108 grs), Dérailleur AR 7803 (182 grs), chaine KMC X10SL (231grs), Manettes 1803 (412grs), cuvette DA BB91 (67grs)Freins Sram Force (262grs), roue AV Tune Mig 70+28CXray+Openpro (650grs), roue AR DA7800+32CXray+Openpro (881gr), FDJ véloplugs, chambres à air conti supersonic, pneu conti GP4000S, serrages Tune DC 16&17 (37grs), Selle SLR Kit carbonio (139grs), Cintre EC 90 SLX (212grs), 2 portes bidons (16 et 21grs), compteur Sigma Rox 9.1, pédales Wellgo SPD (192grs).
1er sortie hier après midi, 36Km avec 492m de D+. Le confort est je dirais un peu moins bon que mon ancien TCR (je n’ai pas fais moi-même le gonflage), par contre en descente c’est un rail, pas le moindre petit flou (pourtant mon ancien TCR avait une fourche Look HSC5SL bien meilleur que celle d’origine). Pour la monté je ne me prononce pas car rouler 1 heure après avoir mangé une choucroute…

[David. M]

Très beau dans cette couleur.
A titre d'infos tu as combien en sortie de selle (axe boîtier - creux de selle) ?

[polo66]

J'ai l'impression que les cadres sont de plus en plus lourds chez Giant....

[noel]

Ils doivent être radin, quand ils augmentent la duré de la garanti ils augmentent le poids du cadre et comme c’est maintenant garantit à vie.

Plus sérieusement le prix du cadre n’est pas le même, mon ancien TCR de 2004 (modèle Kit cadre) devait coûter 2500€ et celui la environ 2000€ le vélo complet en 105 (je n’ai payé que le kit cadre a bon prix).
A noter que j’ai eu un prix car j’ai pu bénéficier d’un crash remplacement pour un vélo de 10ans (la garantit à l’époque devait être de 5ans) en ayant juste à donner des photos des dégâts et le numéro de série qui dans mon cas est celui d’un modèle Allemand.

Certains détails de finition sont également moins bien qu’avant, sur mon ancien TCR et sur mon NRS composite, le boitier de pédalier est fermé et il y a un canal qui relie le tube de selle au diagonal afin d’évacuer l’eau. Sur le nouveau la boite est ouverte.

Autre info au magasin ils ont pesé le SL en Red 22 à 6,4Kg sans les pédales.

[gpigé]

[....J’ai ôté le capteur ANT+.....

pourquoi avoir oté le capteur ANT+, tu aurai pu éviter le capteur disgracieux (selon moi) sur la fourche et monter un compteur-cardio-fréquence de pédalage.... et grapiller quelques grammes. C'est ce que j'ai fait sur le mien (de TCR).
Question de budget ou choix personnel?

A +.

[noel]

[....J’ai ôté le capteur ANT+.....

pourquoi avoir oté le capteur ANT+, tu aurai pu éviter le capteur disgracieux (selon moi) sur la fourche et monter un compteur-cardio-fréquence de pédalage.... et grapiller quelques grammes. C'est ce que j'ai fait sur le mien (de TCR).
Question de budget ou choix personnel?

A +.

J’ai un compteur Sigma ROX 9.1 qui a un an et il n’est malheureusement pas en ANT+.

[Giantjuju]

Salut les giantistes, je suis à la recherche d'infos, je cherche des personnes qu seraient passées d'un composite à un advanced, et qui pourraient me donner le ressenti sur le changement. J'ai actuellement un composite 2 de 2011 en 105 et le advanced me fait très envie. Quelqu'un aurait-il fait cette bascule ?

[noel]

Idéalement c’est d’aller dans un magasin qui a un vélo de prêt.
Il me semble que en 2012 le cadre à changé.
Sinon document Giant mais à prendre avec des pincettes car leurs poids sont malheureusement faux (et de pas mal pour le Advanced)

https://www.giant-bicycles.com/backoffice/_upload_au/WinWithGiant%E2%80%93RoadFrameTestData%E2%80%93FINAL.pdf

[Arghuk]

Salut les giantistes, je suis à la recherche d'infos, je cherche des personnes qu seraient passées d'un composite à un advanced, et qui pourraient me donner le ressenti sur le changement. J'ai actuellement un composite 2 de 2011 en 105 et le advanced me fait très envie. Quelqu'un aurait-il fait cette bascule ?

Je suis passé d'un Composite en 105 à un Tcr Advanced 0 DI2 2013 tous les 2 (j'ai toujours les 2), ces 2 vélos sont totalement différents, le premier est confortable et pépère, le second est très dur (a roues identiques) il tape beaucoup mais je le trouve très réactif et plaisant en bosses. Pour la ballade je prends mon Composite, pour la montagne le Tcr Advanced et pour le vallonné roulant je prends mon Specialized Venge.
Donc Tcr Advanced performant mais très physique.
Mes roues sont Mavic Ksyrium Elite/ SLS / SR / Cosmic, mon niveau 11000 kms / an - peloton sorties 100-150 bornes (30-33 kms/h) - quelques cyclosportives comme la Picarde - Brevet OR 180 Kms

Voilà ce n'est que mon ressenti personnel mais comme je possède ces 2 vélos je te réponds.

Sportivement

[Giantjuju]

Merci c'est sympa, de quelle année est ton composite ? Le mien je ne le trouve pas vraiment confortable, bon je roule soit en cosmic sl soit en dura ace c24 7900 et conti gp4s, ce qui peut pénaliser son confort.
Effectivement je vais voir avec mon vélociste s'il en a un en prêt.

[gpigé]

Hello,
l'essai une très bonne idée, d'autant plus que GIANT propose le TCR advanced 1 compact dans les "test center".

plus d'info ci dessous.
http://www.giant-bicycles.com/fr-fr/news/article/test.center/15875/

A+.

[Arghuk]

Merci c'est sympa, de quelle année est ton composite ? Le mien je ne le trouve pas vraiment confortable, bon je roule soit en cosmic sl soit en dura ace c24 7900 et conti gp4s, ce qui peut pénaliser son confort.
Effectivement je vais voir avec mon vélociste s'il en a un en prêt.

Mon Tcr Composite est de 2012, je roule soit en Conti GP4000S ou 4 Saisons !

[Giantjuju]

Ah oui exact je me souviens de tes posts dans le fil giant addict maintenant. Tu n'habiterais pas la région parisienne pour me montrer le advanced

[Arghuk]

Non désolé je suis dans l'Oise !

[Rom's87]

Bonjour,
Je viens représenter mon vélo avec ces dernières évolutions,

]

Sur la base d'un Tcr Advanced 2 de 2012, pour un poid de 7.1 kg avec les deux portes bidon , support et capteur garmin .

Pour les modifications principales:
Roues : Stevan mb 50 --> 1330 gr
Serrages de roues : Lyti --> 42 gr la paire
Boyaux : Vittoria corsa --> 252 gr à l'avant et 250 gr à l'arrière
Potence : Ritchey 4 axis wcs --> 153 gr
Cintre : Easton ec 90 conpact --> 200 gr
Pédalier : Rotor 3d24 53*39--> 705gr ( Shimano ultegra pour le reste du groupe )
Pédales : Look Keo 2 max --> 265 gr la paire
Selle : Selle Italia Slr rail vanox --> 180gr

[julXTC]

Bonjour,

Pédales : Lokk Keo 2 max --> 265 gr la paire

C'est toi la lokk mais il a le look ton missile.

Allé bosses bien