nouvelles ZTR crest/alpine

[benji12]

Avez-vous déjà eu des problèmes de déjantage au gonflage avec des Ztr Crest ?
J'ai eu plusieurs problèmes avec des pneus tubless ready qui ont été monté puis stockés quelques mois, au remontage à 2bars ça a déjanté.
J'ai eu beau mettre de l'eau savonneuse et y aêtre llé doucement, la tringle restait "au milieu" à un endroit et a déjanté.

[TT]

Quelle marque de pneus ?

[taupe]

schwalbe à tout les coups

[julXTC]

benji tu parles en 26 ou 29 ?? car je suis surpris de la remarque de taupe, pour rouler en schwalbe en 26, ils sont plutôt galère a monter et quasi impossible à sortir sur mmx ou crest, un pote a crevé la semaine derrière en balade et voilà le chantier pour sortir un coté.

Tu as beaucoup de cas ou retour perso/client taupe ??

[capo]

Ca fait un peu plus de 2,5 ans que je roule avec des Crest et j'en suis déjà à ma troisième jante arrière! A chaque fois la jante se fissure entre les passages des rayons, à l'intérieur seulement... Je l'ai découvert en changeant le fond de jante au bout d'un an d'utilisation!
Je suis peut-être, voire surement, un peu lourd (90kg tout équipé) et je fais 6000km par an. Par contre je ne surgonfle jamais (2 bar maxi) et je ne suis pas un furieux en descente.
Les roues sont bien montées et bien équilibrées, c'est plutôt que je suis à la limite de son domaine d'utilisation et du coup sa durée de vie est plus faible!
Au final j'ai fait monter une arch EX à l'arrière alors que devant c'est la jante à presque 14000km.
Si ça peut aider certains à faire leur choix...

[phill35]

Meme chose pour ma roue AR qui est chez Taupe en ce moment même pour ce problème de fissure au centre.
J'ai découvert ça en virant le scotch car l'air ressortait pas l'exterieur de la valve quansd je regonflais

Jante 3 ans
5 ou 6 000 km
Je pese aussi 90 kg
Je gonfle à 2.1 des RORO 2.25
Je roule en semi rigide

Je suis aussi parti sur une Arch EX dont le renfort est idealement placé pour palier au problème de la Crest pour les gros comme nous

[capo]

Si la jante durait 3 ans j'aurais repris une Crest mais étant donné le kilométrage que je fais, elle ne tient qu'un an et là, ça commence à être contraignant et cher!

[Ugoninho]

Merci pour tous vos conseils! Une dernière chose, savez vous me guider vers un bon site ou il font le montage complet?!

[Seb-@.]

Ca fait un peu plus de 2,5 ans que je roule avec des Crest et j'en suis déjà à ma troisième jante arrière! A chaque fois la jante se fissure entre les passages des rayons, à l'intérieur seulement... Je l'ai découvert en changeant le fond de jante au bout d'un an d'utilisation!
Je suis peut-être, voire surement, un peu lourd (90kg tout équipé) et je fait 6000km par an. Par contre je ne surgonfle jamais (2 bar maxi) et je ne suis pas un furieux en descente.
Les roues sont bien montées et bien équilibrées, c'est plutôt que je suis à la limite de son domaine d'utilisation et du coup sa durée de vie est plus faible!
Au final j'ai fait monter une arch EX à l'arrière alors que devant c'est la jante à presque 14000km.
Si ça peut aider certains à faire leur choix...

Mouais, effectivement, une jante tous les 6.000, ça fait mal.
En fait, entre toi et Ugoninho, on est aux deux extrêmes pour une Crest.
30kg d'écart, c'est énorme pour la jante.

[capo]

Mouais, effectivement, une jante tous les 6.000, ça fait mal.
En fait, entre toi et Ugoninho, on est aux deux extrêmes pour une Crest.
30kg d'écart, c'est énorme pour la jante.

Pour moi aussi!

[Seb-@.]

[benoitgir]

Question aux monteurs : a quelle tension tendez vous les Crest ?

Mes anciennes Crest/CxRay ont été tendues à 130kg (95max constructeur), du coup j'ai monté mes nouvelles Crest/DtComp à la même valeur.
Vous en pensez quoi ?

Même question pour des FlowEX et ArchEX que je monte pour un copain, données toutes les 2 à 125kg, je respecte ou je monte plus haut ?

[thomas]

Étant donné les géométries VTT, il n'y a pas grand intérêt à monter plus haut que 125-130KgF.
Par contre, pour les 130 de ta Crest, tu en es sûr? Tu utilises quel tensiomètre?

[Seb-@.]

Atteindre cette valeur est possible sur une Crest, on peut même s'en approcher avec une MMX.
En revanche, il doit y avoir pas mal de fluage car assez vite la tension va retomber autour de 100-110kgf.

[benoitgir]

Mes anciennes Crest ont été tendues à 130kg par Jeff et mes nouvelles à 130kg par moi même avec un Parktool TM1 (certes non étalonné)

Maintenant que mes nouvelles ont quelques sorties je vais comparer les tensions avec celles du jour où je les ai montées.

[benoitgir]

Atteindre cette valeur est possible sur une Crest, on peut même s'en approcher avec une MMX.
En revanche, il doit y avoir pas mal de fluage car assez vite la tension va retomber autour de 100-110kgf.

Quand tu parles de fluage, tu parles de déformation du cercle ? Donc plutôt négatif en terme de durée de vie ?

[Seb-@.]

Franchement ? Je ne connais pas la part imputable au rayon ni celle imputable à la jante ! Mais de toute façon, après ça se stabilise. Côté durée de vie, cela excellent compte tenu des masses de ces jantes. Sur la base d'un bon montage néanmoins, mais ça tombe sous le sens.

[bilute37000]

salut,

en roues de 26 pouces en 32 trous avec des moyeux hope pro2, vous prendriez quoi comme jante entre mmx et alpine ?

sachant que je pèse 70kg et roule en TS et en semi rigide. je ne suis pas spécialement puissant, mais je tape quand même un peu dans le matos.
En gros, j'suis pas à 50gr près. faut que ça tienne la route.

Merci de votre aide

ah oui je roule principalement en sous bois, mais si je vais à la montagne elles y rouleront aussi.
en gros ca serait une paire de roues multi-terrain. et je ne roule pas beaucoup en vtt. je fais principalement du triathlon et de la route.

en fait sur wareega, ces jantes sortent à 30€. Elles valent le coup, non ?

[Seb-@.]

Très bonne qualité de montage : les MMX.
Qualité de montage moins certaine : les Alpine.
Néanmoins, dans un cas comme dans l'autre, si tu ne fais pas un bon montage, ces jantes très légères vieilliront vite. La qualité de montage est vraiment primordiale, si elle est au rdv tu auras des roues raisonnablement durables.

En termes de comportement, je trouvais l'Alpine moins agréable que la MMX, car plus raide.

[bilute37000]

bonjour,

ok, merci pour ce retour.
je vais donc opter pour les MMX. Concernant la qualité du montage, bah ça va être le culture vélo à côté de chez moi qui va le faire.
jusqu'à présent je trouve qu'il se débrouille bien niveau matos. En gros, il ne te dit pas de dépenser XXXX € là où avec une poignée d'€ ça suffit.

Mais c'est vrai que le montage des roues a l'air très spécifique. et je ne suis pas sûr qu'il ait un tensiomètre.
Il doit faire des montages à l''ancienne'.

[bilute37000]

ah mince, je me suis trompé.

c'est soit alpine, soit ZTR 355 et non MMX.

Alors entre alpine et ztr 355, ça serait quoi le plus judicieux ?

encore merci pour l'aide apportée.

[lebad]

Perso, je préférais les 355, plus confortables.

[bilute37000]

et sous couvert que ça soit bien monté, ça tient dans le temps ou c'est une roue 'jetable' ?

en tout cas, merci pour le retour

[sandatos]

tout dépend comment tu roules, combien tu pèses, combien tu roules ect...

Ma femme roule toujours avec sa paire de roue ZTR race 6000, qui doit être une des jantes les plus fragiles qui ait existé (les jantes avec lesquelles on peu dépasser la déformation élastique de l'alu autours des écrous tellement elles sont fines, au montage) depuis 6 ou 7 ans.

J'ai aussi une paire en MMX qui a 5 ans et qui est toujours bien tendue.

Perso, mes roues voient leur fin de vie arriver soit sur un gros "poc", soit sur une chute.

Les montages ont tous été fait par BibiWet (ensuite Asterion).

[krystau]

hello les spécialites des montages de roues,

Je venais aux conseils, je suis entrain de faire une révision de ma roue AR route, une C24 TL. (quelques rayons ce sont détendues au bout d'une saison !)

Je me suis fait prêter un Centreur de Roues PARK TOOL TS-2.2P et un tensiomètre TM 1.
Pour les ajustement sur les rayons empreinte hexagonal je compte utiliser les clé shimano fourni avec les roues.

Plusieurs questionnement :

- Pour la lecture de la tension je compte utiliser cette application http://www.parktool.com/wta ( car je ne trouve pas mes rayons sur la table de lecture parcktools), bonne démarche ?

-Pour les tensions, je compte prendre les infos constructeurs, sauf si j'ai d'autres informations !

-Pour la lecture du TM1, là j'ai un vrai problème, en effet, j'ai beaucoup de mal à répéter la mesure !! J'ai le sentiment que le frottement de l'outil ( qui semble neuf ) + la façon de lâcher l'outil, ainsi que la position de l'outil influe énormément sur le résultat et donc sa répétabilité.

Merci pour vos conseils (pratiques ).

[krystau]

erreur de fil de discussions et en plus doublon

Bon comme j'ai une une réponse sur le TM1, je laisse le post...

[sandatos]

Pour la lecture du TM1, là j'ai un vrai problème, en effet, j'ai beaucoup de mal à répéter la mesure !! J'ai le sentiment que le frottement de l'outil ( qui semble neuf ) + la façon de lâcher l'outil, ainsi que la position de l'outil influe énormément sur le résultat et donc sa répétabilité.

tout à fait, il faut un peu d'apprentissage avec le TM1.

Il faut lubrifier (huile standard) les articulations. Il faut faire toujours le même geste quand tu lâches le levier. Répète le geste jusqu'à avoir toujours la même valeur, à 1/2 graduation près.

[bilute37000]

ztr 355 commandées.

moyeu pro 2 trouvées et en attente de livraison.

maintenant place aux rayons.
j'aurai le choix entre des dt swiss champion (130€ posés) et compétition (200€ posés). a chaque fois en noir.

sachant que je pèse 70kg et fait principalement de la rando sportive.
en vtt je fais 1 fois par semaine 30min avec montées à bloc et descente technique (enfin légère pente mai virage à plat et grosses relances). en gros ce circuit se fait en 3 min.

le soir je fais une fois par semaine une séance de HT avec le vélo de route.

ensuite en vtt, dans l'année je fais quelques randos style 60 / 80 km. Je fais aussi des fois un 24h vtt solo. sinon le dimanche matin je fais de la route

bref je voudrais surtout du fiable. Après si les compétitions sont aussi fiables que les champions, pourquoi ne pas prendre plus léger. Le truc c'est que je ne suis pas sûr de sentir cette différence de poids.
et en terme de comportement il y a une grande différence entre ces 2 rayons ?
et vous prendriez quelle section ?

pour info, mon bouclard me conseillerait les champions. apres 2 ou 1.8mm de section je ne sais pas.

par avance, merci de votre aide

après, s'il y a plus cohérent comme rayon, toujours chez dt swiss, je peux lui demander s'il peut les avoir.

[krystau]

Pour la lecture du TM1, là j'ai un vrai problème, en effet, j'ai beaucoup de mal à répéter la mesure !! J'ai le sentiment que le frottement de l'outil ( qui semble neuf ) + la façon de lâcher l'outil, ainsi que la position de l'outil influe énormément sur le résultat et donc sa répétabilité.

tout à fait, il faut un peu d'apprentissage avec le TM1.

Il faut lubrifier (huile standard) les articulations. Il faut faire toujours le même geste quand tu lâches le levier. Répète le geste jusqu'à avoir toujours la même valeur, à 1/2 graduation près.

Après lecture sur le site parktools, ils ont l'air de dire comme toi, le lâcher doucement, cependant, j'ai remarqué qu'en le touchant à peine quand je le relâche le plus doucement possible, qu'il pouvant prendre une graduation.!!?

Mon instinct mécanique, me disait donc de le relâcher plus énergiquement, pour éviter un frottement/adhérence du type "stick-slip" (https://fr.wikipedia.org/wiki/Stick-slip).

J'avais mis un peu de graisse à sec en bombe téflon.

[Seb-@.]

Pour le choix des rayons, les Champion ne sont pas le meilleur des choix. C'est du basique, lourd, diam. constant et pas le top en termes de fatigue mécanique. Rien de catastrophique, mais des DT Competition seront un peu plus légers, très robustes, très durables.