Sram Red, le sujet

[rickyfirst]

j'espère pour toi que tu n'a pas acheté ton clavicula 1000 €.

Sinon effectivement le Sram Red est très compétitif.

[domino]

j'espère pour toi que tu n'a pas acheté ton clavicula 1000 €.

Sinon effectivement le Sram Red est très compétitif.

et oui 929 euros chez dulight plus 100 euros les cuvettes et roulements ,meme un ptio peu plus !!!!!!!

[rickyfirst]

désolé

[domino]

désolé

désolé de quoi ? si tu as moins cher ,enfin pas 50 euros sinon ça ne sert pas a grand chose !! donne l'adresse

[rickyfirst]

Le mien à maintenant 6 ans et je l'ai acheté via le magasin d'un forumeur

[Arph]

C'est le poids en GXP ou en BB30 stp ?

oui tu as raison de demander une précision mais comme le poids du pédalier en mode BB30 a été donné plus haut je pensais que , donc oui GXP ,j'ai été surpris du poids " light " ,comparé au poids et prix d'un clavicula que je viens de vendre c'est quand meme une bonne alternative , 375 euros cuvettes comprises au lieu de 1000 euros !!

je me suis douté puisque c'est plus que le poids qui avait été donné en BB30, mais j'ai préféré demandé pour être sûr de mon choix si je dois changer de pédalier

Surtout que c'est à peine plus lourd qu'un Stronglight Helion II, beaucoup plus exotique et qui fait 392 grs pour les manivelles et 109 pour le boîtier. Si le boîtier Sram est léger, ça peut se valoir.

Au passage, tu aurais le poids du boîtier GXP stp ?

Merci

[albator83]

En supposant que ce soient les mêmes depuis 2011 j'avais 117 g pour un boîtier GXP Truvativ céramique / 123 g pour un standard.

[Arph]

Merci, ça fait qu'en axe de 24 mm, le Stronglight reste très bien positionné niveau poids.

[tintin11]

Salut!
Ayant fait l'acquisition d'un pedalier BB30 RED22 pour mon nouveau Time, je ne peux comprendre et je n'est pas encore reussis a eliminer le jeu dans l'axe du pedalier malgre que j'ai suivis minutieusement, pas par pas les instructions de montage.
Ce jeu se controle par la vis de contrainte des phases 3 , 9 et 10 pour BB30 I-A du manuel de montage... SRAM...http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/lMpBPPfMGUV9XV8WnHxUZ9dzWGqGGtxUK4GhJnzXXpI/mtime:1372788151/sites/default/files/techdocs/95-6115-012-000_rev_b_red_cranksets.pdf
Quelqu'un connait?
Merci!

[Klarf]

Oui, la grosse vis en forme de "croix" autour de l'axe, solidaire de la manivelle gauche, permet de régler le jeu en mettant en pression les roulements.
Le but étant d'arriver à contraindre peu les roulements pour éliminer le jeu, pour ainsi éviter de détériorer les roulements.

Cet grosse vis est bloqué grâce a une petite vis allen de mémoire, un peu comme le xtr m970 en vtt:


(ici il y a trop de jeu à rattraper, il faut rajouter des spacers sur le boitier fileté)

[tintin11]

OK, mais cette grosse vis quand je la tourne de maniere a ce qu'elle vienne en butee sur le boitier (comme dans les instructions de montage) laisse toujours un peu de jeu dans l'axe et il n'est pas prevu d'ajouter des spacers nulle part...!?

[Klarf]

Même si tu comprime un peu tu n'arrive pas à supprimer le jeu? Tu peux mettre des petits spacer en plastique qui sont livré avec le boitier bb30 sram sinon.

[tintin11]

J'ai essaye ces spacers transparents en plastique mais le jeu persiste. Je dois vous dire que meme avec ces spacers la grosse vis ne vient jamais en butee, elle tourne mais ne peut toucher le cache-roulement!

[Klarf]

Il faudrait vérifier tout l'empilement, n'as tu pas oublié des pièces? Car normalement c'est compatible!

[pierrot]

Vérifie que tu aies bien mis les caches roulement des 2 cotés, et après mettre des spacers, pas d'autre solution.
sur mon SL4 j'ai du mettre 3 spacer de 1mm pour pouvoir régler le jeu...

[tintin11]

Je ne veux pas abuser mais je crois qu' un montage bien fait est aussi une optimisation de sa monture.
Bon... j'ai n'ai rien oublie pour monter mon pedalier BB30...clips,roulements,cache, graisse et tout ajuste comme dans les instructions. Le jeu etait toujours present.
J'ai observe que l'anneau plastique gris filete autour de l'axe sur lequel la grosse vis tourne n'etait pas stable, elle coulissait de 2-3 mm sur l'axe.
Alors, en remontant le tout, a la fin, pour reprendre le jeu du pedalier j'ai fait le contraire des instructions... j'ai tourne la grosse vis de precontrainte contre la manivelle, dans le sens horlogique. Cela produit le deplacement de l'anneau plastique vers le cache roulement et quant il vient en appuis... plus de jeu! sans aucuns spacers!
J'ai roule 100kms et le reglage est parfait et aucun jeu n'apparait. Je crois avoir trouve la solution et que les instructions du constructeur sont a revoir.

[Klarf]

C'est ce que j'ai essayé de t'expliquer, il faut dévisser cette vis de précontrainte pour la plaquer contre les roulements. Dans l'autre sens tu as du la pousser contre la manivelle, ce qui augmente le jeu.

[cpt-caverne01]

Bonjour à tous
Avez vous des retours sur les freins hydrauliques sur jante sram red 22?

[jfklatovsky]

Bonjour à tous
Avez vous des retours sur les freins hydrauliques sur jante sram red 22?

J'ai ouvert un post au sujet du 22 disque.
Pas ce que tu cherches mais c'est déjà ça
http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=50722

[cpt-caverne01]

Merci pour ta réponse, je suis déjà ton post

[domino]

C'est le poids en GXP ou en BB30 stp ?

oui tu as raison de demander une précision mais comme le poids du pédalier en mode BB30 a été donné plus haut je pensais que , donc oui GXP ,j'ai été surpris du poids " light " ,comparé au poids et prix d'un clavicula que je viens de vendre c'est quand meme une bonne alternative , 375 euros cuvettes comprises au lieu de 1000 euros !!

je me suis douté puisque c'est plus que le poids qui avait été donné en BB30, mais j'ai préféré demandé pour être sûr de mon choix si je dois changer de pédalier

Surtout que c'est à peine plus lourd qu'un Stronglight Helion II, beaucoup plus exotique et qui fait 392 grs pour les manivelles et 109 pour le boîtier. Si le boîtier Sram est léger, ça peut se valoir.

Au passage, tu aurais le poids du boîtier GXP stp ?

Merci

le boitier fait 106 grs

[mika]

Bonjour, savez-vous s'il est possible d'installer un dérailleur avant sram red yaw 10v avec le reste de la transmission en sram red black 10v et si cela présente un avantage?merci

[albator83]

Possible oui, le vélo d'un pote est monté comme ça... avantageux je ne sais pas.
J'aurais tendance à penser que oui, vu la spécificité du dérailleur Yaw (tirage identique mais cinématique différente non ?).

[padawan13]

je confirme
je suis en red black 10v avec le da yaw. plus de frottement de fourchette c est parfait et plus facile à regler

[domino]

Pour info, impossible d'utiliser le dérailleur ARRIERE 10 vitesses avec les leviers 11 vitesses , je viens de faire l'essai et c'est du négatif .

[Doc holliday]

je confirme
je suis en red black 10v avec le da yaw. plus de frottement de fourchette c est parfait et plus facile à regler

Idem depuis ce week-end. Passage des plateaux qui n'a rien à envier à mon mulet qui est en DA 7800.
Sur le Sram je suis en 11/25 et 36/50. Passage même complètement croisé (25X36 au 25X50) sans problème. Bien sur dans la pratique c'est un changement que l'on ne fera pas, mais qui peut le plus peut le moins.

[XINOX 29]

Pour info, impossible d'utiliser le dérailleur ARRIERE 10 vitesses avec les leviers 11 vitesses , je viens de faire l'essai et c'est du négatif .

Pourtant sur le magasine "LE CYCLE" il est indiqué que cela est compatible.

[domino]

Pour info, impossible d'utiliser le dérailleur ARRIERE 10 vitesses avec les leviers 11 vitesses , je viens de faire l'essai et c'est du négatif .

Pourtant sur le magasine "LE CYCLE" il est indiqué que cela est compatible.

ça je ne sais pas je lis pas les bouquins pour voir les compatibilités j'essaie et peux te dire j'y ai passé du temps !! ,par contre leviers 11 v tu peux utiliser les cassettes 10 vitesses c'est peut etre cela que tu as lus !!

[domino]

Pour info, impossible d'utiliser le dérailleur ARRIERE 10 vitesses avec les leviers 11 vitesses , je viens de faire l'essai et c'est du négatif .

Pourtant sur le magasine "LE CYCLE" il est indiqué que cela est compatible.

pas tètu ,mais peut etre un peu obtu ,j'ai donc réessayé le dérailleur 10 vitesses avec les leviers 11 vitesses ,bon si tu aimes quand ça gratte sur un pignon du bas et un du haut et que le reste est aléatoire , ok, le cycle a raison , par contre , si , comme moi , tu aimes le silence et un passage optimum ce qui me semble logique ,je persiste a dire que le dérailleur arriere 10 vitesses fonctionne tres mal avec les leviers 11 vitesses .
bon je ne recommence pas une 3 eme fois et vais remplacer le mécano du cycle ,il est nul !!!!!!

[nficanas]

Même en desserrant les vis de butées up et down ?