Les réalisations Le Vacon

[levacon]

Le tube de selle en 31,7 et les haubans en 16 mm Diminue le poids du cadre !
Jp

[levacon]

bonjour

la potence titane qui va avec le CLV-K19

140G en 110 et je peux alleger

JP

[cpt-caverne01]

A 100gr en 100, j'en commande une

[toupenet]

Très jolie cette potence, j'aime beaucoup.
j'imagine que le tarif est à la hauteur du rendu final de la potence.

[levacon]

Très jolie cette potence, j'aime beaucoup.
j'imagine que le tarif est à la hauteur du rendu final de la potence.

360 euros ttc

JP

[toupenet]

Port compris

[levacon]

:D Port compris

quand même


JP

[montal]

Très belle potence, pour faire plus léger faut enlever les vis

[sebaudet]

Super boulot et moi je chercherais pas a alléger c'est déjà très bien ! Le capot est aussi en titane ? Paragon ?

[Fireblade07]

Sublime cette potence Bon le prix est à la hauteur de la beauté du produit Bien vu le capot ressemble à un Paragon (en même temps JP travaille avec cette marque)

[levacon]

Merci les gars
Capot Alu
Fireblade07 a tout dit

JP

[levacon]

bonsoir

l ensemble titane

la photos est prise ce soir ( pas terrible manque de lumiere )

JP

[soracabana]

Le cadre est très beau, mais tu devrais peut-être penser à changer de police de caractères JP. Sur le RG1 c'était mieux il me semble. La fourche est en Deda également?

[Mustang07]

Bonsoir à tous,

J'attends un cadre en titane deda TB3 en 34 tube diagonal, 31 pour les tubes sup et de selle avec l'arrière en k19.
Je fais 70 kg et à mon dernier test d'effort, il y a 1 an et demi j'ètais à 265 W. En mars dernier à l'EP à Marcilly, on avait bien remarqué avec Jean Pierre que l'optimisation de la position influait énormément sur le développement de la puissance.
Alors si le K19 est lourd, ne vaut il pas mieux garder un projet plus léger? Roulant sur un 650 Mecacote-Levacon en carbone, je recherchais un cadre plus vivant, plus réactif, mais de là à rajouter du poids sur le cadre...
Ce que dit Jean Pierre sur les différences au perçage est intéressant, et il faut voir ce qu'il dira après essai.
Ce que je souhaiterai pas en tout cas, c'est un cadre trop rigide par rapport à mon carbone, ça serait la catastrophe.
Au depart l'arriere semblait suffire pour assouplir le `pedalage,maintenant il faut voir ce que le cadre entier en k19 peut apporter.

[Fireblade07]

Alors si le K19 est lourd, ne vaut il pas mieux garder un projet plus léger? Roulant sur un 650 Mecacote-Levacon en carbone, je recherchais un cadre plus vivant, plus réactif, mais de là à rajouter du poids sur le cadre...

Oui enfin 200gr sur un cadre ce n'est pas la mer à boire surtout si tu es mieux posé et le cadre moins raide. Dans Sport & vie il y avait un article il y a peu, sur le poids des vélo et de mémoire 1kg de moins (sur le bonhomme ou la machine), fait gagner 30s sur une montée comme l'Alpe D'Huez. Sur le plat...

[soracabana]

Tu peux mixer les tubes Reynolds et Deda de manière à ce qu'il ne soit pas trop rigide, confortable et en même temps gagner du poids. Par exemple en mettant l'arrière haubans + bases en Deda au lieu de Reynolds tu gagnes pas mal de poids et l'arrière sera confortable. En montant un tube de selle Reynolds en 31.7 ça sera léger et confortable. Un diagonal en 34.9 en Reynolds et un tube supérieur en 31 en Deda t'assureront suffisamment de confort tout en étant très léger et une douille Reynolds en 38mm ne bridera pas l'avant.
Vois avec JP, mais il a mélangé les deux marques sur le mien et le résultat est super pour un poids du cadre (grande taille) de moins de 1.180kg ce qui est très bien. Si ton cadre est plus petit tu as des chances de frôler le kilo avec un cadre très tolérant.
Quelle est la taille du tien? Quel âge as-tu et combien mesures-tu? As-tu la géométrie du cadre? Si oui, poste une photo.
Regarde le post concernant le montage du mien, j'explique bien que sur mon carbone j'avais mal partout (Genoux, Dos) alors que la géométrie était quasiment la même que sur celui de JP. Maintenant, je peux forcer comme un mulet sur le titane, tirer de gros braquets, et je n'ai mal nulle part. Pour moi c'est inespéré.

Je croyais que le Deda était double butted et non pas TB3?

[lpikachu58]

Tu peux mixer les tubes Reynolds et Deda de manière à ce qu'il ne soit pas trop rigide, confortable et en même temps gagner du poids. Par exemple en mettant l'arrière haubans + bases en Deda au lieu de Reynolds tu gagnes pas mal de poids et l'arrière sera confortable. En montant un tube de selle Reynolds en 31.7 ça sera léger et confortable. Un diagonal en 34.9 en Reynolds et un tube supérieur en 31 en Deda t'assureront suffisamment de confort tout en étant très léger et une douille Reynolds en 38mm ne bridera pas l'avant.
Vois avec JP, mais il a mélangé les deux marques sur le mien et le résultat est super pour un poids du cadre (grande taille) de moins de 1.180kg ce qui est très bien. Si ton cadre est plus petit tu as des chances de frôler le kilo avec un cadre très tolérant.
Quelle est la taille du tien? Quel âge as-tu et combien mesures-tu? As-tu la géométrie du cadre? Si oui, poste une photo.
Regarde le post concernant le montage du mien, j'explique bien que sur mon carbone j'avais mal partout (Genoux, Dos) alors que la géométrie était quasiment la même que sur celui de JP. Maintenant, je peux forcer comme un mulet sur le titane, tirer de gros braquets, et je n'ai mal nulle part. Pour moi c'est inespéré.

Je croyais que le Deda était double butted et non pas TB3?

chez deda un tube 0.9/0.6/0.9 est TB3

[levacon]

Bonjour
Non les trois tubes deda sur ce cadre sont en diametre 35 et double butted
Ce sont des tubes sup

Et le poids ça joue a moins de 100 G

assemblage

0.9 a la boite a la boite et 0.6 pour le sup pour le tube de selle

0.9 a la douille et 0.6 pour le selle pour le tube sup

0.9 a la douille et 0.6 a la boite pour le tube diag

Jp

[Mustang07]

Si j'ai bien compris, pour mon cadre ça sera du 34 pour le tube diagonal, du 31 pour les deux autres, donc reynolds les 3 et k19 deda pour l'arrière, si j'ai bien compris pour es types de titane. Je précise que c'est un petit cadre. J'attends donc l'avis de Jean Pierre pour voir s'il vaut mieux resté comme ça ou faire le tout en deda k19.On devrait être autour de 1 kg sur ce petit cadre couplé avec une fourche carboen et le tout en 650. Ça va bientôt être mon tour au planing

[soracabana]

Si tu montes tout léger : pattes arrière légères, entretoise légère, arrière haubans + bases Deda, boite de pédalier légère ou BB30, douille 38mm Reynolds, tube de selle 31.7mm Reynolds, tube diagonal Deda 35mm et tube supérieur 31.7 Reynolds, tu peux passer très très près du kilo. Avec une fourche légère et un montage correct sans prendre de risques sur la sécurité, tu auras un vélo de 6.5 kgs facile. Cerise sur le gâteau, il sera confortable! Tu vas te régaler.

Le mien en grande taille plus une douille énorme et un montage loin d'être des plus légers fait 6.9 kgs...

[Mustang07]

Oui pour le reste, j'avais laissé à Marcilly un cintre et potence carbone, groupe durace, et les roues seront des RAR tempo, pédalier sram red compact, selle aliante légère- avec ça sur le carbone j'étais à 7 kg tout rond.

[levacon]

Bonjour
Mustang

Oui faut rester tel que l ont a vu ensemble

JP

[levacon]

bonjour

rien a voir avec les vélo

ils nous ai arrivé un accident hier soir en rentrant a la maison a 18h30

avec un sanglier de 90 kg

voiture détruite avant + coté gauche

faire très attention sur les petite route ( ont a eu beaucoup de chance !! )

JP

[LionelB]

J'espere que tu as pu recuperer le sanglier! Content que tu n'es rien. La voiture ce n'est que de la tole, meme pas du titane.

[Fireblade07]

Et bien! Heureux que vous n'ayez rien.

[levacon]

Et bien! Heureux que vous n'ayez rien.

faite attention au sanglier

JP

[stam]

Jean-Pierre,
Si tu te mets à dessouder les sangliers, il est temps de prendre des vacances avant que tu ne dessoudes les vélos...
Allez hop, une semaine de maturation au frigo, et il sera fin prêt pour le réveillon !
(j'espère que tu ne l'as pas mis dans le coffre, c'est interdit ... sauf si tu as un bracelet)
Et en passant, sauf si tu peux attester qu'il y avait une battue dans le coin (peu probable à 18h30), c'est pour ta pomme niveau assurance...

[levacon]

Jean-Pierre,
Si tu te mets à dessouder les sangliers, il est temps de prendre des vacances avant que tu ne dessoudes les vélos...
Allez hop, une semaine de maturation au frigo, et il sera fin prêt pour le réveillon !
(j'espère que tu ne l'as pas mis dans le coffre, c'est interdit ... sauf si tu as un bracelet)
Et en passant, sauf si tu peux attester qu'il y avait une battue dans le coin (peu probable à 18h30), c'est pour ta pomme niveau assurance...

un chasseur est venu sur place 90 kg la bête

JP

[Fireblade07]

Vous allez devoir venir bosser en tandem Jean Pierre!
Il est possible de monter dans son coffre un gros gibier tué accidentellement, mais en ayant au préalable téléphoner aux gendarmes ou au gardes chasse.

[levacon]

Vous allez devoir venir bosser en tandem Jean Pierre!
Il est possible de monter dans son coffre un gros gibier tué accidentellement, mais en ayant au préalable téléphoner aux gendarmes ou au gardes chasse.

c est fait

venir bosser en tandem c est top ça me fais de l entrainement 25 km allez retour

JP