nouveau projet sub 6?

[maertens]

bonjour a tous, après plus d'un an sans rouler (faute de temps) je reprends assidument l'entrainement et la competition cette année.
mon nouveau projet s'oriente sur l'achat d'un nouveau cadre et d'un groupe. mon budget est de 2500 a 3000€.

pour le choix du cadre j'ai deux cadre en vue (rapport qualité, prix, poids)

le canyon sf slx ou le menet matrix sl

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1990€ le canyon et 1490€ le menet avec couleur au choix.

premiere question chez canyon peut on changer la couleur du cadre?

ensuite le choix du groupe:

sram red 22 pour 1350€
shimano DI2 ultegra 11v pour 1090€

sachant que pour l'un ou pour l'autre je ne garderai pas les étriers ( je garde mes kcnc)
et que pour le meme prix a 100€ près je peux mettre, a la place du pedalier d'origine au groupe, un pedalier rotor 3D .

pour le reste du montage :
cintre 3t ergosum
potence new ultimate
selle saevid
porte bidon btp
pedale aerolite
roues cosmic ultimate


que me conseillez vous par rapport a vos expériences et connaissance sur le choix du cadre et du groupe?

[JulienCampa]

salut. C'est quoi l'intérêt de monter un sub 6 si tu ne fais que de l'entrainement, surtout en étant rester 1 an sans rouler ?

[Merri]

J'ai cru lire qu'il reprenait les entraînements ET la compétition...

[maertens]

merci merri.
je n'ai pas roulé pendant un an mais je n'ai pas tous perdu non plus!!! ouff heureusement.
un sub 6 est envisager car avant j'etais a 5,7KGRS avec mon scott et donc pas envi de revenir sur une "enclume" mdr

[Tuut]

le canyon est un cadre de marque qui sponsorise maintenant deux équipes world tour , le menet est je pense un cadre générique restické

pour moi pas photo , le canyon sort vainqueur , il est un peu plus cher mais plus léger aussi

tu fais des courses de cotes cyclosportives ou des courses plus bourrines pour vouloir un vélo à 6kg ?

aussi non y'a la rubrique quoi pour moi

[miki82]

salut,
je rejoins bien sur l'avis de tuut,
à noter que si tu as une licence FFC (peut importe laquelle) tu es éligible au "sponsoring" Canyon sans aucune autre condition, voir ce là: http://www.canyon.com/_fr/service/sponsoring.html

[maertens]

Le menet est un cadre dedacciai. Je suis coursier ufolep et ffc,en Picardi. Donc région assez plate

[maertens]

Bien vu le sponsoring canyon!!! Canyon prend un avantage. Chez canyon la batterie d'un groupe électrique est interne?et où?

[olivierb]

Chez canyon la batterie d'un groupe électrique est interne?et où?

La batterie interne se place a l'interieur du tube diagonal un peu au dessus du boitier de pedalier.
Elle est maintenu par un adaptateur plastique qui est vissé sur le tube diagonal (2 vis apparentes).

Olivier

[rickyfirst]

salut. C'est quoi l'intérêt de monter un sub 6 si tu ne fais que de l'entrainement, surtout en étant rester 1 an sans rouler ?

Euh à quoi cela sert ce type de remarque ?

Sinon de façon plus utile, le cadre Canyon n'est disponible que dans les couleurs données sur le site. Pas de possibilité de choix de couleur.

[maertens]

C bien ce qu'il me semblait pour les couleurs.domage celui avec la couleur katusha rouge me plaiser bien.

Pour le groupe l'un comme l'autre le prix est très intéressant g pas trouver moins cher.
Réd ou ultra di2?
Avantage de l'un ou l'autre?compatibilité?

[Fireblade07]

Pourquoi ne pas prendre un Canyon "tout" monté avec le groupe de ton choix, c'est pas la solution la moins chère?

[rickyfirst]

Autant, un cadre Canyon me semble intéressant autant un vélo tout monté Canyon ne me semble pas intéressant. En effet, il y a toujours des éléments qui ne sont pas adaptés dans le montage (roues, selles, cintres, recul de selle, angle de la potence etc...).

[maertens]

l'avantage que j'aurai a prendre un vélo tous monté c'est de récupérer certains composant pour mon mulet .mais je sors de mon budget 3390€ soit 800€ de plus!!!
et en plus je trouve les ksyrium S très moche.je préfère les slr wts.

en plus dans mon budget je dois tenir compte que je vais etre obligé de changer mes corps de roulibre sur mes deux paire de roues (ultimate: corps campa 10v, et cosmic sl : corps shimano 10v).

[miki82]

pour le groupe je pencherai pour le red...il est beaucoup plus léger et a un meilleur look pour moi, de plus il est très fluide donc selon moi il n'y a pas de réel avantage à rouler en électrique en route...en CX pourquoi pas...
bien sur ça reste un avis personnel

[Didier_B]

Les cosmic corps Shimano sont compatibles 11v. Comme presque toutes les roues route Mavic HG ou M9/M10
Les corps Campa 9/10/11v sont tous les même.
Les cassettes Campa 11v (d’après ce que j'ai lu dans le sujet "compatibilité transmission Campa/Shimano/Sram")

[maertens]

Les corps Campa 9/10/11v sont tous les même

donc pas besoin de changer?!!! cool sauf si je veux un meilleur fonctionnement, car on m'a toujours dit que campa et shim n'etaient pas trop compatible.mais que shim et sram s'accordent bien.

c'est sur que le red est bien plus légè

[miki82]

j'ai une de mes paires de roues en campa et je ne vois aucune différence de fonctionnement en passant d'une cassette sram à une campa ou une shimano...
c'est au niveau des dérailleurs et manettes que ça bloque

[ufolep60]

Je pense qu'on ne peut pas comparer un Red et un Ultégra Di2.
Le fonctionnement et le poids n'ont rien à voir.
Si tu veux avoir du light et un passage franc => Red
Si tu veux de la souplesse de fonctionnement => Ultégra Di2

[vdesch]

salut. C'est quoi l'intérêt de monter un sub 6 si tu ne fais que de l'entrainement, surtout en étant rester 1 an sans rouler ?

Et hop, le petit poste inutile

Tu verrat moins de Menet que de canyon sur les courses ... Donc peu être la solution pour un peu plus de rareté

[maertens]

Les menet dans ma région c'est aussi courant qu'une smart dans Paris!!
On entend tellement de bien sur la souplesse de shimano que cela me tente mais de l'autre côté je veux du light.
Le shimano est donné à 2200grs et le red à 1750grs

[vdesch]

Les menet dans ma région c'est aussi courant qu'une smart dans Paris!!
On entend tellement de bien sur la souplesse de shimano que cela me tente mais de l'autre côté je veux du light.
Le shimano est donné à 2200grs et le red à 1750grs

Autant pour moi, ici c'est plutôt les BH et les Canyons
C'est sur que le shimano ne peut pas concurrencé niveau poid, mais en terme d'utilisation, ça vaut bien le surpoids ...

[Arph]

Si tu roules en 11 vitesses en effet pas de souci : ta Mavic Shimano est compatible 11s Shimano/Sram (en enlevant la rondelle placée derrière la cassette 10 je crois), ta Mavic Campa est compatible Campa 11, et en 11 tu peux rouler indifféremment avec un groupe et une cassette de n'importe quelle marque.
La question sera le choix de la chaîne la plus tolérante, et si c'est comme en 10, KMC devrait faire l'affaire.

Si tu veux du light, le Red 22 est incoutournable, et encore plus si ton cadre est en BB30. Après les freins c'est un autre sujet, mais les KCNC ce n'est pas ce qui se fait de plus performant ...

[maertens]

Si tu veux du light, le Red 22 est incoutournable, et encore plus si ton cadre est en BB30.

pourquoi?

en chaine j'utilise toujours les dura ace: rapport qualité , prix , durabilité.

c'est sur que si je pars sur l'ultegra le sub 6 va etre dur a realiser.

[LionelB]

Car le poids est l'argument de vente du SRAM red.

[Arph]

Le pédalier Red 22 en BB30 est presque aussi light qu'un Clavicula L'inconvénient du Red, c'est d'être un peu cher pour ce qu'il est. Mais déjà en 10 vitesses, c'est un produit abouti et fonctionnel.

[maertens]

Le pédalier Red 22 en BB30 est presque aussi light qu'un Clavicula

a oué?!!! donc mieux que le rotor que j'envisagé!!??

vous connaissez la difference de poids entre le red et le red 22?

[maertens]

L'inconvénient du Red, c'est d'être un peu cher pour ce qu'il est

pas si cher (je peux l'avoir pour 1390€) a voir avec quel type de pedalier (bsa, bb30....)

les cadre canyon sont dispo en bb30?, les vélos vendues en sram red ont une boite de pedalier gpx.


et quelles sont les différences entre le yaw et le quark gxp?

[Arph]

S'il est monté en GXP exit le BB30, ça doit être un cadre BB86 (axe de 24 mm donc). Le Qwark c'est un capteur de puissance (rachetée je crois par SRAM), et le Yaw c'est la "technologie" d'alignement de la fourchette du dérailleur avant sur la chaîne.

[maertens]

merci arph.

pour l'instant le cadre canyon n'est pas disponible.je vais envoyer un mail pour savoir le delai.et savoir si il est dispo en boite bb30.