Le post des Specialized S-Works (Stump, Epic, 26 & 29'')

[luzzi]

intéressant..... je vais regardais ça.

[The Stig]

8-) intéressant..... je vais regarder ça.

Attention en démontant de ne pas perdre le petit ressort et la petite bille, et idéalement de repérer la position de la molette au démontage afin de ne pas avoir à se poser la question au moment du remontage.
Moi aussi ma molette bleue vibrait, du coup j'ai démonté et mis un peu de graisse pour la "coller" avec la mollette rouge.

[luzzi]

...C'est donc à l'intérieur... A titre d'info, à l'arrêt, lorsque je lève l'avant du vélo et que je secoue fort le bruit est perceptible ....

[The Stig]

...C'est donc à l'intérieur... ..

Pas vraiment, si c'est la même chose que moi, c'est la molette bleue qui commande le seuil du brain sur la fourche, qui "tapote" sur la molette rouge de rebond juste en dessous.
Il faut dévisser la petite visse BTR qui maintien ces 2 molettes. Le ressort et la petite bille sont sous ces 2 pièces.

[carlinaxe]

Un petit CR de mon Epic S-Works WC 2014 après 2 mois d'utilisation :

L'année dernière je roulais sur le même vélo en version 2013.
La position plus "racing" du modèle 2014 me convient beaucoup mieux : le poste de pilotage se retrouve plus bas et les bases plus courtes rendent le vélo plus maniable, j'ai l'impression de passer plus facilement dans les partis techniques.

J'ai été un petit peu déstabilisé par les nouveaux réglages du brain au début; sur le modèle 2013 je roulais brain fermé et dans cette position je n'avais plus aucun débattement ni à l'avant ni à l'arrière.
Sur le 2014 c'est différent puisque même en position fermé il y a un léger débattement.
A l'utilisation ce nouveau réglage me parait plus souple et le déclenchement du brain est bien plus doux, il y a moins de "clac".
Le cadre est toujours aussi rigide et je dirais même un poil plus nerveux sans doute en raison de la perte de poids sur le millésime 2014.
Je n'ai pas senti de réelle différence de comportement avec les nouvelles roues roval mais j'étais déjà très satisfait des 2013.
Le XX1 est toujours aussi agréable à utiliser, ça passe et on ne se pose pas de question.

Après déjà 3 compétitions depuis le début de la saison, je trouve que ce vélo est une vrai bête de course et extrêmement polyvalent, il répond vraiment du tac au tac et est vraiment sécurisant dans les descentes cassantes et techniques, on a vraiment l'impression d'avoir le meilleur des 2 mondes sur la même monture (rigide et TS).

Quelques petites photos :

[ToMmY!]

Objectivement, vois-tu une différence de rigidité/ comportement entre l'ancienne et la nouvelle mouture du pédalier SWorks?

[carlinaxe]

Sur l'ancien j'avais un XX1, pas un S-works

[arno f1]

Le nouveau et l'ancien sont plus rigide que le XX1. Après entre les 2 spé j'ai pas ressenti de différence encore au niveau de la rigidité. Le 2014 est visuellement plus esthetique et ce malgrés un problème de configuration de plateau qui pour ma part ne me soucis guère.

[nicoafgsu]

Quel bel objet cet epic s-works wc !!!!!
Non seulement c'est magnifique, mais tout est parfait sur ce spad et il semble être d'une efficacité redoutable.
Bravo pour l'investissement, je reverai de pouvoir un jour m'offrir cette "ferrari" !!!!!

[Willdu88]

Encore 3 semaines et il arrive...

[YMD]

Félicitations carlinaxe, c'est en effet un superbe vélo dont le montage ne souffre d'aucune faute de goût. La ligne générale et l'équilibre du bike sont parfaits. Seuls les disques mériteraient d'être échangés pour des modèles plus "optimisés" comme des Hope Race ou des Absolute Black. Mais ce n'est qu'une histoire de goût...

[besttoph]

Que me conseillez vous comme pneu arrière pour les beaux jours arrivant , j ai roulé jusqu a présent avec des racing ralph en été , étant passé en 29 je lorgne sur le fast track , quelqu un aurait testé les deux et mon donner son avis .
Merci

[arno f1]

Renegade

[miki82]

si tu étais content du RARA je ne peux que te conseiller le Thunder burt

[carlinaxe]

Félicitations carlinaxe, c'est en effet un superbe vélo dont le montage ne souffre d'aucune faute de goût. La ligne générale et l'équilibre du bike sont parfaits. Seuls les disques mériteraient d'être échangés pour des modèles plus "optimisés" comme des Hope Race ou des Absolute Black. Mais ce n'est qu'une histoire de goût...

Merci
Pour les disques je ne me suis pas encore penché sur le cas des disques, peut être une optimisation à venir, effectivement.

[Specialized972]

Slt à tous, je vois de très beaux epic ! je vous invite à passer voir la page facebook "Epic Fans", de bien beaux vélos aussi à découvrir sur cette page et l'actu SPE en général.
Un bon moyen de dialoguer aussi et d"échanger des conseils etc… en complément de veloptimal bien sur.
Je vous attend vite les s-workiens !


https://www.facebook.com/pages/Specialized-Epic-Fans/655302904487602?ref=hl

[Specialized972]

Voici d'ailleurs mon petit dernier depuis qqles semaines.

[benji12]

Je suis entrain de craquer sur un Stumpjumper S-works en xtr double ...

J'ai besoin de votre avis pour une idée de prix pour revendre mes roues actuelles :
jantes Roval carbone Control SL 2013 / Sapim Cx Ray ligaturés / Hope proII Evo
Les jantes proviennent de mon ancin Spe, l'une est neuve suite à un passage en garantie, l'autre a roulé un peu mais est vraiment nickel)

Le montage, donc rayons et moyeux n'ont que 2 sorties.

Selon-vous combien je peux en espérer d'occaz : 1 000€ ?

Je vendrais les roues pour laisser les control sl 2014 qui sont déjà sur le nouveau vélo...

[YMD]

Voici d'ailleurs mon petit dernier depuis qqles semaines.

Ohh, le vélo ne Jeanne Mas !

[Specialized972]

Voici d'ailleurs mon petit dernier depuis qqles semaines.

Ohh, le vélo ne Jeanne Mas !

lol, pourquoi jeanne mas ?

[kikad]

rouge et noir....
https://www.youtube.com/watch?v=DlRN3BTCxgs

[Specialized972]

ahhhh lol !

[besttoph]

Bonjour ,
Ayant mon boitier de pédalier qui craque, ( PF30 ) je me suis aperçu hier que j avais un léger jeu latérale, en démontant le pédalier ( s'works carbone) je me suis rendu compte que les roulements étaient bien oxydés et commençait a prendre de jeu.
Ayant trouvé la référence des roulements sur la toile ( 6806 30X40X7 ) est il possible de remplacer que les roulements ou sont ils sertis comme sur les boitiers Hollowtech II et qu'il faut remplacer tout le boitier ?
D apres la doc constructeur j'imagine que c'est possible http://service.specialized.com/collateral/ownersguide/new/assets/pdf/Bottom-Bracket---Oversized-MTB-Bottom-Bracket.pdf
Merci d avance

[Seb-@.]

Attention, le diam. externe des roulements est de 42mm, pas 40

[besttoph]

Attention, le diam. externe des roulements est de 42mm, pas 40

Autant pour moi , merci

[carreira]

Quelques petites photos :

Waouuuh c'est mon velo préféré chez Spé ! Bravo

[nidamapy]

c'est quoi comme selle?

[lapierre24]

Voici mon Epic dans sa version finale, je n'ai plus trop de possibilités d'allègement je pense .
les roues à boyaux que j'utilise sont mes roues de cyclocross en Axe de 9 mm avant et arrière.
Les moyeux étant impossibles à passe en 15 et 12 j'ai due faire les modifications suivantes:

- moyeux avant : découpe des petites encoches et le moyeu passe parfaitement dans la fourche et vient contre les butées. j'utilise un blocage de roue arrière pour serrer ce moyeu et à l'intérieur de la fourche j'ai 2 petits bagues en téflon pour éviter que l'axe ne travaille trop dans la fourche.

- moyeux arrière, j'ai donc gardé le moyeux standard et j'y ai mis une cale de 5 mm côté gauche de mémoire et une cale de 2 mm côté droit ou l'inverse je ne sais plus
et le tout est serré par un axe de roue arrière BH 142 qui a le même diamètre qu'un axe standard et par dessus viens se mettre un cylindre pour le passer en 12 mm de diamètre, j'ai donc enlevé le cylindre
J'y ai mis du côté disque extérieur contre le serrage une bague conique puisque le cadre est conique pour que le blocage prenne bien sur toute la surface .

[carlinaxe]

c'est quoi comme selle?

Specialized Toupe.

[nidamapy]

c'est quoi comme selle?

Specialized Toupe.

Merci