jantes 29'' Ryde 2013 (anciennement rigida!)

[BiBi WET]

elles tolères mieux les kilos superflus que les crest?

Non elles sont plus fragiles. Mais c'est normal vu la différence de poids (45 à 55g par rapport à une Crest).

[BiBi WET]

J'ai passé commande chez BeWheels: http://www.bewheels.com
Pas le moins cher, mais j'avais une date, un interlocuteur direct et un contact de proximité.

Tiens, il est drôle ce nom. Ca me rappelle étrangement BeST Wheel... C'est un choix volontaire ou pure coïncidence ?

[Seb-@.]

Pure coïncide je pense : Thomas est en BElgique

[bigbike]

elles tolères mieux les kilos superflus que les crest?

Non elles sont plus fragiles. Mais c'est normal vu la différence de poids (45 à 55g par rapport à une Crest).

Je fais 85 kg a poil, elles sont presque 700 kilomètres, elles n'ont pas bougées.

[bigbike]

sympa ca

[fernandel]

elles tolères mieux les kilos superflus que les crest?

Non elles sont plus fragiles. Mais c'est normal vu la différence de poids (45 à 55g par rapport à une Crest).

Je fais 85 kg a poil, elles sont presque 700 kilomètres, elles n'ont pas bougées.

Bjr, tu roule sur quelle type de circuit ? engager ? Xc? tu saurai donner la descriptio n de ton montage et du monteur? Merci de ta reponse !

[Gadget]

elles tolères mieux les kilos superflus que les crest?

Non elles sont plus fragiles. Mais c'est normal vu la différence de poids (45 à 55g par rapport à une Crest).

Je fais 85 kg a poil, elles sont presque 700 kilomètres, elles n'ont pas bougées.

La mienne (arrière) a pris du voile et s'est déformée au niveau du manchon, après environ 500km. Rca-bike regarde pour une prise en garantie, c'est peut être un cas isolé. En ce qui me concerne, je considère que ces jantes sont trop fragiles pour mon usage...

[lebad]

Je fais 85 kg a poil, elles sont presque 700 kilomètres, elles n'ont pas bougées.

La mienne (arrière) a pris du voile et s'est déformée au niveau du manchon, après environ 500km. Rca-bike regarde pour une prise en garantie, c'est peut être un cas isolé. En ce qui me concerne, je considère que ces jantes sont trop fragiles pour mon usage...

Quel usage (et type de pilotage) ? Quel gabarit ?

[Gadget]

66kg en tenue d'Adam, usage xc engagé ou technique sur un semi rigide. Je ne suis pas forcément bourrin mais j'essaye de passer vite partout où le terrain me le permet.
Comme je l'ai écrit, c'est peut être un cas isolé.

[lebad]

ok, ça situe mieux le contexte, merci.

[CHATEAU]

t as quoi comme roues gadget, j ai un profl similaire à toi...

[tombrider]

Salut

Moi je roule Dans le Sud Est, donc du cailloux, des sols très durs, après plus de 800 bornes rien a dire, ces roues sont vraiment bien.

Pour info je pesé 81 kg et je roule sur un semi-rigide.

Donc de mon coté je suis content.

[kikad]

J'ai eu mes luckystars ce soir, je vais donc pouvoir bientôt tester les jantes ryde

[lorenzo19]

J'ai eu mes luckystars ce soir, je vais donc pouvoir bientôt tester les jantes ryde

avec quels moyeux et rayons?

[Pat2A]

Vu que les Trace XC n'existent qu'en asymétrique en 29", la logique voudrait qu'elles soient montées avec l'offset inversé à l'avant par rapport à l'arrière.
Est-ce bien le cas sur les roues que vous possédez ?

[lorenzo19]

Vu que les Trace XC n'existent qu'en asymétrique en 29", la logique voudrait qu'elles soient montées avec l'offset inversé à l'avant par rapport à l'arrière.
Est-ce bien le cas sur les roues que vous possédez ?

pour quelle raison?

[Seb-@.]

Certains pourront en effet être déroutés visuellement d'avoir des jantes asymétriques, offset vers la droite à l'avant et vers la gauche à l'arrière. Personnellement, l'asymétrie ne me pose aucun problème d'ordre esthétique ou visuel, mais quand on roule avec une Lefty on n'a plus l'habitude des trucs bien symétriques

Quoi qu'il en soit, si les roues sont montées avec l'offset du mauvais côté, la résultat sera catastrophique : déséquilibre des tensions (et du coup un côté très tendu et l'autre très peu), pas de rigidité, pas de fiabilité. Aucun monteur ne fera un truc pareil.

[Seb-@.]

Vu que les Trace XC n'existent qu'en asymétrique en 29", la logique voudrait qu'elles soient montées avec l'offset inversé à l'avant par rapport à l'arrière.
Est-ce bien le cas sur les roues que vous possédez ?

pour quelle raison?

Le parapluie est moins favorable à gauche (côté disque) sur la roue avant.
Il est moins favorable à droite (côté roue libre) sur la roue arrière.

C'est pour ça qu'on oriente la jante dans un sens ou dans l'autre, mais pas les deux avec l'offset du même côté.

[lorenzo19]

Vu que les Trace XC n'existent qu'en asymétrique en 29", la logique voudrait qu'elles soient montées avec l'offset inversé à l'avant par rapport à l'arrière.
Est-ce bien le cas sur les roues que vous possédez ?

je suis intéressé car je vais me faire monter une paire avec moyeux ar hope xx1 avant soul kozak

[frans]

Et sur la photo avec les 3 paires de roues ci-dessus, c'est bien le cas

[Pat2A]

Quoi qu'il en soit, si les roues sont montées avec l'offset du mauvais côté, la résultat sera catastrophique : déséquilibre des tensions (et du coup un côté très tendu et l'autre très peu), pas de rigidité, pas de fiabilité. Aucun monteur ne fera un truc pareil.

C'est une évidence pour le monteur professionnel mais malheureusement pas toujours le cas pour le petit bouclard du coin qui monte 2 à 3 paires de roues par an.

[teamdindon]

Quoi qu'il en soit, si les roues sont montées avec l'offset du mauvais côté, la résultat sera catastrophique : déséquilibre des tensions (et du coup un côté très tendu et l'autre très peu), pas de rigidité, pas de fiabilité. Aucun monteur ne fera un truc pareil.

C'est une évidence pour le monteur professionnel mais malheureusement pas toujours le cas pour le petit bouclard du coin qui monte 2 à 3 paires de roues par an.

S'il les monte en mesurant les tensions, il va forcément s'apercevoir qu'il y a quelque chose qui cloche (la différence est même sensible "à la main" pour une jante asymétrique montée à l'envers).
S'il ne mesure rien, il est à fuir de toute urgence.

[syce]

Mes duke sont bien montées avec les offset inversées .

[faber]

Depuis que j'ai lu ça, je tremble en attendant les miennes

[Seb-@.]

Ne t'inquiète pas trop ! Franchement, ce serait énorme de se gourer. Ou alors, le monteur n'a pas la moindre notion de géométrie des roues qu'il monte.

[BiBi WET]

Pure coïncide je pense : Thomas est en BElgique

En effet vu comme ça !

[BiBi WET]

Quoi qu'il en soit, si les roues sont montées avec l'offset du mauvais côté, la résultat sera catastrophique : déséquilibre des tensions (et du coup un côté très tendu et l'autre très peu), pas de rigidité, pas de fiabilité. Aucun monteur ne fera un truc pareil.

C'est une évidence pour le monteur professionnel mais malheureusement pas toujours le cas pour le petit bouclard du coin qui monte 2 à 3 paires de roues par an.

S'il les monte en mesurant les tensions, il va forcément s'apercevoir qu'il y a quelque chose qui cloche (la différence est même sensible "à la main" pour une jante asymétrique montée à l'envers).
S'il ne mesure rien, il est à fuir de toute urgence.

Pas forcément car on mesure la tension du côté le plus tendu et pour le côté opposé on ne travaille qu'en relatif.

Donc si le monteur est mal réveillé au point de monter la jante à l'envers et s'il travaille en relatif du côté le moins tendu (tout en étant toujours mal réveillé ) ça peut passer inaperçu pour lui. Sans pour autant que la roue ne soit pas équilibrée.

M'enfin vu l'offset de ces jantes, pour ne pas le voir il faut avoir un gros souci de sommeil (ou être franchement incompétent).

Sur des jantes avec très peu d'offset (parfois à peine visible à l'oeil), l'erreur est possible malgré tout.

[BiBi WET]

La mienne (arrière) a pris du voile et s'est déformée au niveau du manchon, après environ 500km. Rca-bike regarde pour une prise en garantie, c'est peut être un cas isolé. En ce qui me concerne, je considère que ces jantes sont trop fragiles pour mon usage...

De mon côté je n'ai pas de souci avec ces jantes. Par contre on les réserve à certains pilotes. Le conseil (en plus de la qualité de montage) est donc primordial.

Il ne faut quand même pas rêver: On est en présence de jantes alu 29" qui pèsent 340g (quand une Crest 29 pèse actuellement 385g minimum en moyenne).

[lorenzo19]

La mienne (arrière) a pris du voile et s'est déformée au niveau du manchon, après environ 500km. Rca-bike regarde pour une prise en garantie, c'est peut être un cas isolé. En ce qui me concerne, je considère que ces jantes sont trop fragiles pour mon usage...

De mon côté je n'ai pas de souci avec ces jantes. Par contre on les réserve à certains pilotes. Le conseil (en plus de la qualité de montage) est donc primordial.

Il ne faut quand même pas rêver: On est en présence de jantes alu 29" qui pèsent 340g (quand une Crest 29 pèse actuellement 385g minimum en moyenne).

regarde les AMC race elles ne sont pas bien lourdes et en plus hautes et il n'y a pas spécialement plus de soucis.
mais il est évident que tu propose pas ce genre de produit a un Golgot

[LudoTA]

regarde les AMC race elles ne sont pas bien lourdes et en plus hautes et il n'y a pas spécialement plus de soucis.

J'ai une paire de jante AMC Race 29" en montage artisanale, pourtant plus lourdes que les Ryde et après 1 an d'utilisation elles ne sont pas belles à voir... certes elles roulent encore mais la durée de vie est limitée.
Mes Crest 29" qui ont 2 ans ont vieilli aussi mais sont quand même moins mal en point.

Je vais surement me faire un autre montage, je ne sais pas encore si je vais tester ces Ryde... ou partir sur des carbones (LB) au poids semblable et pas tellement plus cher.