Campagnolo : le sujet

[Merri]

Bonjour à tous,
Je vous expose mon "problème" : je possède un dérailleur arrière Record (10V), qui a du jeu au niveau du ressort de rappel du parallélogramme (pas au niveau de la chape donc). Du coup le sus-cité dérailleur est désaxé vers l'intérieur de la roue (comme si la patte de dérailleur était tordue). Sur le grand pignon, la chape vient même lécher les rayons. De manière générale, la chaîne subit une sacrée torsion quand elle passe du galet supérieur au pignon.
J'ai tout démonté et remplacé le ressort, les bagues et même la vis titane par des pièces récupérées sur un ancien Daytona, mais ça ne change rien. Du coup j'ai mis le Daytona à la place (qui lui reste parfaitement axé) avec les pièces du Record. J'en conclus que c'est le corps même du Record qui est "usé" (j'ai tout changé sauf ça, bien sûr), d'où ce jeu. A moins qu'il puisse exister une autre explication et donc une solution pour sauver mon dérailleur, d'où ce message...
Merci !

[hidalgo]

assez d'accord avec çà lionel mais campa avait besoin de se moderniser pour toucher une autre clientèle plus jeune.

[Arcus]

En tout cas ca fait plaisir de voir que les investissements coninuent dans les groupes mecaniques. Quand au look je reserve mon jugement en attendant de voir les produits finis.

Tout à fait d'accord avec toi Lionel

[Joe 1234]

En tout cas ca fait plaisir de voir que les investissements coninuent dans les groupes mecaniques. Quand au look je reserve mon jugement en attendant de voir les produits finis.

Tout à fait d'accord avec toi Lionel

Moi aussi en accord avec vous messieurs!!!

[hidalgo]

le pédalier ressemble pas mal à ça !!!

[Fireblade07]

Mouai, je trouve qu'il ressemble plus à un Dura Ace

[mikesamborey]

Un possible aperçu du produit fini sur le modèle Chorus.
En attente de photos de meilleures qualités mais ça m'a l'air sympa, racing et moderne. Une belle innovation esthétique chez Campa.

[Fireblade07]

il me semble que justement la déco n'est pas encore totalement choisi d'après ce que j'avais lu.
Remarque purement futile puis esthétique , autant j'aime bien la bande blanche sur le pédalier, autant sur les leviers je trouve cela moyen.

[tranquile]

bonjour
est ce que avec ce boitier campagnolo http://www.bike24.de/1.php?content=8;navigation=1;product=43379;page=1;menu=1000,4,23;mid=1;pgc=0
je peut monté un pédalier,campa powertorque
merci

[samuel]

Uniquement en BB30 ou pressfit 86 ; cuvettes destinées à adapter une pédalier Campa sur un boîtier oversize...

[tranquile]

Uniquement en BB30 ou pressfit 86 ; cuvettes destinées à adapter une pédalier Campa sur un boîtier oversize...

merci pour ta réponse

[Fireblade07]

Quelques nouvelles photos circulent sur les groupe 2015 :






A noter les modifications sur le bouton poussoir pour descendre les dents (idem aux groupes EPS), et la forme plus carré des étriers de freins.

[Arph]

Et surtout le passage aux patins de frein format Shimano. Sans doute pour ne pas se trouver dans le cas où certains patins de frein pour jante carbone ne seraient pas disponibles au format Campa (au hasard Shimano).
Si cela se confirme ce sont les utilisateurs de Ciamillo (dont je fais partie) qui vont avoir l'air malin ^^

[Cristo]

Et la forme du levier de descente est calquée sur celui de l'EPS, bon pour l'ergonomie.

[samuel]

+1, mains en bas tjrs délicat de descendre les vitesses avec les manettes actuelles Campa en méca (c'est vraiment leur seul défaut) .
Pour les freins, ce serait bien que Campa propose du double pivot à l'arrière sur tous les groupes, plus progressifs que les simples pivots...

[hidalgo]

le pédalier est superbe !!

[smog89]

le pédalier est superbe !!

+1 !

[Fireblade07]

+1, mains en bas tjrs délicat de descendre les vitesses avec les manettes actuelles Campa en méca (c'est vraiment leur seul défaut) .

Tiens, moi je n'ai jamais eu de souci! Je trouve cela super intuitif pour les attaques et les sprints. C'est un des points forts de Campa par rapport à Shimano ou Sram. Peut être que c'est ton cintre qui n'est pas optimal?
Je ne sais pas si cette modification de la gâchette se fera sur tous les groupes méca. Parce que sur le Veloce et l'Athena on ne peut pas descendre les dents à la volée.

Pour les freins, ce serait bien que Campa propose du double pivot à l'arrière sur tous les groupes, plus progressifs que les simples pivots...

A l'arrière tu as le choix entre simple et double pivot pour tout les groupes Campa 11s. Sachant que le simple pivot apporte plus de progressivité, de façon à ne pas bloquer la roue arrière.

[samuel]

Tiens, moi je n'ai jamais eu de souci!

J'ai des petites mains, çà doit pas aider

A l'arrière tu as le choix entre simple et double pivot pour tout les groupes Campa 11s.

Mais pas sur les groupes 10v.

Sachant que le simple pivot apporte plus de progressivité, de façon à ne pas bloquer la roue arrière.

Tt le contraire pour moi, le dble pivot apporte plus de progressivité alors que le simple est plus brutal. Mais l'habitude de la moto (levier de freins avant à dte) n'est peut-être pas étrangère à ce feeling...

Le pédalier est pas mal, bien sobre.

[Zeo]

+1 pour Samuel, je trouve le simple pivot bien moins progressif que le double ce qui engendre des blocages de roues intempestifs...

Quand à la gachette, sur un cintre adapté elle est accessible mains en bas mais il est vrai que ça a souvent tendance à descendre plusieurs dents d'un coup car le geste est moins précis que mains en haut.

[LionelB]

Je trouve le nouveau pedalier pas mal en look, inspiration dura-ace mais je trouvais le dernier dura ace 9000 pas mal egalement.

[Cristo]

Cette gâchette de descente sera sur les leviers Power-shift (pas de descente en rafale) donc sur les Veloce et Athena (le Centaur disparaît, sur les Ultra-Shift à partir du Chorus il faut plus d'amplitude pour doser le nombre de pignons à descendre donc la gâchette reste parallèle à la route.
Et + 1 pour le pédalier !

[SWSL3]

[b]J' aurais besoin de vous pour me donner un renseignement .Pourriez vous me dire si je peux me procurer des manivelles sans les plateaux chez campagnolo?

desole si ce n est pas la bonne rubrique , mais je veux poster dans le sujet campagnolo

merci pour vos réponses

[hidalgo]

oui en pièces détachés chez Campa, mais tu vas le payer un bras....

[hidalgo]

Chorus EPS !!!! je suis curieux de connaitre la différence avec Athéna EPS! ça va faire beaucoup Athéna, Chorus, Record et S Record EPS....

[rickyfirst]

Il faut voir les compatibilité. Campagnolo a fait une grosse boulette en rendant l'Athena non compatible avec le Record. Le Chorus va peut être remplacé l'Athena tout en étant compatible Record ?

[Fireblade07]

Je pense également qu'ils vont revoir leur gamme EPS, parce que 4 groupes EPS, c'est beaucoup, c'est quand même un marché de niche!
J'aurai tendance à penser qu'ils vont supprimer le Record EPS et l'Athena EPS, pour ne garder qu'un très haut de gamme, le Super Record EPS, et le chorus EPS.

[LionelB]

Ce marche de niche va bientot se transformer en marche de masse.

[Arph]

Ils ont dû envisager l'Athena EPS comme un essai pour voir la réaction des consommateurs. AMHA, c'est un produit mal positionné, au prix d'un groupe EPS, le client attend de Campa quelque chose de plus "chic" qu'un Athena (sinon il achètera un Ultegra, ça marche aussi bien et c'est moins cher). Donc un Chorus EPS ça paraît pas mal, il y a le "prestige" Campa, avec pièces carbone etc.

Et en effet en très haut de gamme, un SR EPS. Sauf à conserver le Record EPS pour le positionner en face du Dura Ace / Red électronique. Mais le Chorus pourrait remplir cet usage, car je ne vois pas Campa essayer de s'aligner sur le prix de l'Utegra).

Et sinon ça fera 10€ la séance de voyance bidon de 30 secondes

[Joe 1234]

Monsieur Campagnolo réveillez-vous!!!

Beaucoup trop de gruppos EPS chez l'italien.....avec des prix en plus nettement plus élevés que chez Shimano....Une petite différence je comprends pour l'usage du carbone ( versus l'aluminium)....Campagnolo....Campagnolo....Campagnolo.....vous me faites peur......