Shimano DI2 : Le sujet dédié

[JacquesF]

Je reviens sur le réglage du dérailleur arrière Ultégra.
A quoi servent exactement les butées intérieure et extérieure ? Lorsqu'on fait le réglage comme indiqué dans le manuel, on centre le dérailleur sur le 5° pignon, mais lors du réglage des vis de butées, celles-ci ne doivent en aucun cas venir toucher la butée elle même, sous peine d'ailleurs d'abimer le moteur en le faisant forcer. L'amplitude du mouvement du dérailleur, vers l'intérieur comme vers l'extérieur, est une donnée fixée par construction qu'on ne peut en aucun cas modifier.
J'ai d'ailleurs remarqué que lorsque mon vélo a été monté (par un vélociste professionnel), les vis de réglage n'étaient pas du tout réglées, très éloignées des butées, ce qui n'a pas empêché le dérailleur de fonctionner normalement. C'est à l'occasion d'un re-réglage fin que je me suis aperçu de la chose.
Quelqu'un a une idée ?

[1sanglier]

C'est une sécurité. Il faut les régler affleurant les butées lorsque le dérailleurs est aux extrémités.

[arnaud_74]

c'est un alignement de la chaîne et donc du dérailleur sur le grand et petit pignon . elles servent à ces positions à rouler avec une chaîne dans l'axe. Sachant que le dérailleur se trouve lui sur ses positions extrêmes (dernier et premier pignon)

[KlimRo]

Bonjour à tous ayant déjà posté sur forum pour entre autre des montages sur cadres chinois j'aimerais passer sur de l'ultegra di2 avec passage de câble en interne.
Mon cadre date de 2010 et tout mes passages de gaines sont en interne. Seulement mon boîtier de pédalier est un bsa (filmé avec cuvette externe, sram force gxp)
Malgré ce type de boîtier pensez que le montage est faisable?

[miki82]

bonjour à tous,
j'ai une petite question au sujet du DI2, j'ai effectué quelques recherches et parcourus quelques pages mais rien de trouvé à priori.

alors voila ma requête,
je veux mettre du DI2 sur mon CX, là où ça ce complique un peut c'est que je roule en mono plateau.
alors j'aimerai rester en mono et passer tout de même en DI2, Bon si je dis pas de bêtises le "cerveaux" est dans le dérailleur avant donc je dois le garder (ou existe il un subterfuge?!?)
Mais par contre j'aimerai me passer de la manette gauche, c'est possible?

merci d'avance de vos réponses

[1sanglier]

bonjour à tous,
j'ai une petite question au sujet du DI2, j'ai effectué quelques recherches et parcourus quelques pages mais rien de trouvé à priori.

alors voila ma requête,
je veux mettre du DI2 sur mon CX, là où ça ce complique un peut c'est que je roule en mono plateau.
alors j'aimerai rester en mono et passer tout de même en DI2, Bon si je dis pas de bêtises le "cerveaux" est dans le dérailleur avant donc je dois le garder (ou existe il un subterfuge?!?)
Mais par contre j'aimerai me passer de la manette gauche, c'est possible?

merci d'avance de vos réponses

Tu as mal cherche
Je suis comme ça depuis 2ans. Regarde dans la section CX.
Il n'y a aucun problème, cela fonctionne parfaitement.

[miki82]

merci sanglier, an effet j'avais trouvé quelques bricoles mais c'était les mauvaises...du coup en poussant un peut plus je suis tombé sur ce que je chercher, merci encore et bonne continuation

[NYKO]

salut.

j'ai une question , possédant un ultegra di2 10V depuis 1 an, est il possible de le faire fonctionner en 11V ?

merci d'avance pour les réponses.

[xterragirl]

non

[Klarf]

Les manettes si, la câblerie aussi, faut changer les dérailleurs au moins (et k7 et chaine bien entendu)

[1sanglier]

Pour les dérailleurs, l'arrière ne suffit pas ?

[lpikachu58]

Pour les dérailleurs, l'arrière ne suffit pas ?

non

[1sanglier]

Et est-ce que l'on peut mixer Dura-ace/Ultegra tous les 2 en 11v ?

[eric33]

Pour les dérailleurs, l'arrière ne suffit pas ?

non

ici ça marche bien avec le dérailleur avant du 6770 10V, cf :
http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=4031&start=1950#p831613

[jay842]

les compatibilités entre ultegra / dura ace 10v / 11v ne sont pas simple à vous lire!!!

tiens une question:
il est possible de faire fonctionner un groupe dura ace di2 11v avec une cassette 10v
cela m'intéresserai car j'ai une roue moyeu 10v et faudrait que je change carrément le moyeu pour passer en 11v alors cela pourrait être une alternative en attendant le changement de moyeu

[jay842]

En faite si, sur certaines courses on a pu voir du dura ace di2 9070 avec des anciennes roues shimano, non compatible 11v. A priori le boitier de diagnostique permet de passer de 11 à 10V et vice versa sur les groupes 11v.

après recherche,
j'ai apparemment ma réponse
faut vérifier

[ufolep60]

Bonjour à tous,

Avez vous entendu parler de nouveautés probables sur le di2?
Je trouve que la sortie du di2 xtr est annonciatrice de news pour la route (passages des vitesses, indicateur,...)

[1sanglier]

Oui, comme le changement automatique de plateau. On ne s'occupe que de mettre "plus petit" ou "plus gros".
Cela pourrais être une MAJ firmware du DA 11v.

[Klarf]

L'affichage de l'alfine di2 est compatible déjà. Par contre forcément tu n'as pas toutes les infos et tu perds la recharge de la batterie interne.
Faut attendre, déjà le sans fil ant+ pour les infos c'est sympa, faut attendre que ça suive côté gps.

[christ0703]

bonjour,

je suis en Dura-ace di2 10v depuis 1an et demi et je n'ai jamais eu de soucis. depuis hier, j'ai un soucis qui a l'air de provenir du dérailleur avant : ce matin aucun des deux dérailleurs ne fonctionnaient et j'entendais un bruit bizard dans le Der. avant (clac.clac.clac) comme un cours circuit. après démontage et remontage du cable de der avant. cela a fonnctionné. mais pendant ma sortie cela c'est reproduit plusieurs fois. Lorsque je touchait le câble du der avant en le bougeant un peu au niveau de la fiche de connexion ça refonctionne....

la batterie est au voyant vert...

si vous avez une idée je suis preneur.


merci

[Klarf]

Tu as vérifié les connectiques ? Essaye d'intervertir le dérailleur avant et arrière pour voir, et regarde si ça te fais toujours pareil. Dans ce cas -> changement de câblerie (seulement !)

[1sanglier]

Ton câble n'aurait pas été abîmé par le déplacement du dérailleur avant ?

[christ0703]

je regarde ça ce soir... mais le câble n'est pas abimé. je test avec une autre câblerie que j'ai demain car c'est un montage maison avec batterie intégrée et plusieurs découpe et soudure de fils (mais cela à toujours fonctionné jusque ce jour...)

[christ0703]

test en cous avec inversion des dérailleurs.
avec le montage normal ça fonctionne au début mais après qq minutes plus rien et un bruit de cours jus au niveau du dérailleur avant... une petite pression sur la fiche connectique et hop ça marche pour qq minutes.

[christ0703]

j'ai inversé mes dérailleurs hier soir et ça fonctionnait donc très bien. après plusieurs essais ce matin cela marche encore. alors qu'au bout de qque minutes dans la configuration normal des der (avant à l'avant et arr à 'arrière...) ça ne fonctionne plus au bout d'un moment.

j'ai un doute sur le pb.... cablerie ou der avant????

j'ai un shimano center pas loin de la maison (je ne suis pas client mais bon..) ils peuvent tester ça ? il facture une prestation ?

[christ0703]

c'est surprenant que ça fonctionne dans un sens et pas dans l'autre (ou pas tout le temps). le bruit de court circuit (clac-clac) n'est pas présent avec les dérailleurs inversé. ce serait un problème de connexion avec le câble avant/dérailleur avant ? Une fiche d'abimé ?

[Klarf]

Sur ta version il faut qu'il est le boitier diagnostique di2 ancienne génération:

https://picasaweb.google.com/lh/photo/FTcFukjzwK5DPKmTFrjFldMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink

Il te permettra juste de te dire si les dérailleurs, manettes, boitier de contrôle et batterie marche à un temps donné.
En aucun cas tu sauras si ça saute ou pas dans le temps.

Puis ça m'étonnerais qu'un shimano center est ça en magasin. A part Shimano France, on doit être une vingtaine en France à avoir ce boitier qui franchement ... ne sert pas à grand chose.

Je serais d'avis à ce que tu test ta câblerie au multimètre en essayant de voir si tu as une résistance entre le même fil a plusieurs endroit des prises.

Si oui, tu refais tout (:?), et sinon tu passes en câblerie externe le temps de tester ça sur quelques jours d'utilisations.

N'hésite pas à dire où ça en est !

[rickyfirst]

Sur ta version il faut qu'il est le boitier diagnostique di2 ancienne génération:

https://picasaweb.google.com/lh/photo/FTcFukjzwK5DPKmTFrjFldMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink

Il te permettra juste de te dire si les dérailleurs, manettes, boitier de contrôle et batterie marche à un temps donné.
En aucun cas tu sauras si ça saute ou pas dans le temps.

Puis ça m'étonnerais qu'un shimano center est ça en magasin. A part Shimano France, on doit être une vingtaine en France à avoir ce boitier qui franchement ... ne sert pas à grand chose.

Je ne connais pas ce matériel mais si j'ai bien compris, il n'y a pas de mémoire des événements comme on peut l'avoir dans une alarme anti intrusion par exemple. C'est donc juste un contrôle à un instant t donné ?

Tu confirmes ?

[Klarf]

Exact, ça te dis si ça marche quand tu as branché, il dois faire un test assez court (quelques secondes), si tu as un dysfonctionnement aléatoire difficile de le voir, et impossible de savoir pourquoi.

[rickyfirst]

OK merci pour la précision.

C'est un peu décevant car je pense que la technologie pour avoir un vrai matériel de diagnostique est assez répandue.