Alternatives Sram XX1 - Monoplateau sans anti-d

[Klarf]

Un 30 ovale ça sera impossible. Il faudra cherchée au minimum un 32 dents.

[Yannoo]

sinon, coté plateau , est ce qu il existe du ovalisé en 30 ou 32 narrow wide ?
si possible en 104 d entraxe.

le plus approchant que je trouve , c 'est le rotor en 33 mais il peut pas etre narrow wide puisque nb dents impaire, et je prefererais en 32.

je vais déjà tester avec mon osymetric en 34 en gardant un bash light, mais ça va tirer un poils plus long , et j aime bien les defis en montée .

Je roule en Ogival façon XX1, il est disponible en 30, 32 ou 34, si tu as un pédalier XX1. Il y a aussi la possibilité de mettre une étoile adéquat (BCD 76mm) sur un pédalier sram à étoile démontable, plus d'explication ici.
Je roule avec depuis décembre 2013, j'ai dépassé les 1000 km et toujours pas de saut de chaine à déplorer.

Pour du BCD104, il existe un 34 dents et il ne sera pas possible de faire moins je pense.

[powerxav]

Salut, moi j'ai pris un ensemble chez hope, plateau Trex 40 monté sur ma k7 XT, suppression du petit pignon et devant plateau 32 de chez hope toujours. Ça fonctionne très bien je suis ravi

[The Stig]

Salut,
Sans lire le 25 pages, j'ai parcouru ce topic mais n'ai trouvé d'info que sur des plateaux 4 trous (Wolftooth et compagnies ...)
Mon pédalier Rotor 3D XC2 est en 5 trous et ça m’embêterai de devoir le changer, surtout vu que c'est pour faire un essai dans un premier temps.
Savez vous s'il existe des plateaux mono en 5 trous ?

Merci

[Tuut]

ca doit exister mais pas en narrow wide donc plateau de dh avec guide chaine

[The Stig]

Merci. Du coup l'option est moins intéressante. Si je ne trouve rien je remonterai mon vieux XT pour monter un 4 trous.

EDIT: je viens de voir que j'ai écris 3 trous dans ma question ci dessus.. Erreur de frappe, le Rotor est bien un 5 trous.

[powerxav]

Pour l'instant l'offre mono n'existe qu'en 4 trous

[powerxav]

Logiquement on évoque les alternatives au XX1 dans ce poste, donc 1X10 avec un plateau et une cassette avec un pignon de 40 ou 42… (à la base )

[The Stig]

Ok merci pour la réponse. Mais vu que les alternatives non-Sram se développent, ils ne serait pas illogique qu'une offre de plateau 5 trous soit proposée aussi.

[ndlc22]

les plateaux du groupe cx1 sont en 5 trous

[Tuut]

Oui mais compact route la , ici en vtt c'est pas le mm diamètre je crois

[genjack]

Chez Wolftooth, tu as du 5 trous en 130 et 110.

[The Stig]

Merci pour vos réponses je vaisregardertoutça.

[xalio1th]

Salut,
Sans lire le 25 pages, j'ai parcouru ce topic mais n'ai trouvé d'info que sur des plateaux 4 trous (Wolftooth et compagnies ...)
Mon pédalier Rotor 3D XC2 est en 5 trous et ça m’embêterai de devoir le changer, surtout vu que c'est pour faire un essai dans un premier temps.
Savez vous s'il existe des plateaux mono en 5 trous ?

Merci

sinon tu passes en étoile q-ring

http://www.rotorfrance.com/rotor/divers/pieces-detachees/spider-rotor

[The Stig]

Chez Wolftooth, tu as du 5 trous en 130 et 110.

Alors effectivement Wolftooth fait du 5 trous entraxe 110 ... mais ça commence en 36 dents
(http://www.wolftoothcycling.com/collections/chainrings/products/110-bcd-cyclocross-chainrings )

http://www.rotorfrance.com/rotor/divers/pieces-detachees/spider-rotor

Merci pour le lien je ne connaissais pas cette option. Rotor a en effet développé pas mal de config pour passer en monoplateau.
ça risque d'être ma seule alternative si je ne veux pas changer de pédalier. Ça fera 80€ pour l'adaptateur "spider" + 90€ de plateau.
Le plus "problématique" reste l'envoi du pédalier chez Rotor pour montage de l'étoile car celui-ci-ci ne peut être changé qu'en atelier avec outillage adapté.
Il faut donc que je considère le passage en mono comme définitif ... alors que j'aurais bien aimé "essayer" dans un premier temps (qui a dit jamais content ! )
Je vais peut être faire l'essai dans un premier temps avec mon vieux XT ..

Merci encore.

[ren510]

Chez Wolftooth, tu as du 5 trous en 130 et 110.

Alors effectivement Wolftooth fait du 5 trous entraxe 110 ... mais ça commence en 36 dents
(http://www.wolftoothcycling.com/collections/chainrings/products/110-bcd-cyclocross-chainrings )

http://www.rotorfrance.com/rotor/divers/pieces-detachees/spider-rotor

Merci pour le lien je ne connaissais pas cette option. Rotor a en effet développé pas mal de config pour passer en monoplateau.
ça risque d'être ma seule alternative si je ne veux pas changer de pédalier. Ça fera 80€ pour l'adaptateur "spider" + 90€ de plateau.
Le plus "problématique" reste l'envoi du pédalier chez Rotor pour montage de l'étoile car celui-ci-ci ne peut être changé qu'en atelier avec outillage adapté.
Il faut donc que je considère le passage en mono comme définitif ... alors que j'aurais bien aimé "essayer" dans un premier temps (qui a dit jamais content ! )
Je vais peut être faire l'essai dans un premier temps avec mon vieux XT ..

Merci encore.

On est dans l'industrie automobile ou quoi?? retour usine pour changer une étoile!!!! rédibitoire pour moi!

[Ajaj]

Je le fait moi meme sur mon route mais il faut le faire correctement, certains ont foutu en l'air leur pédalier suite au desserage de l'étoile (la portée se bouffe).

[bazil]

Chez Wolftooth, tu as du 5 trous en 130 et 110.

Alors effectivement Wolftooth fait du 5 trous entraxe 110 ... mais ça commence en 36 dents
(http://www.wolftoothcycling.com/collections/chainrings/products/110-bcd-cyclocross-chainrings )

http://www.rotorfrance.com/rotor/divers/pieces-detachees/spider-rotor

Merci pour le lien je ne connaissais pas cette option. Rotor a en effet développé pas mal de config pour passer en monoplateau.
ça risque d'être ma seule alternative si je ne veux pas changer de pédalier. Ça fera 80€ pour l'adaptateur "spider" + 90€ de plateau.
Le plus "problématique" reste l'envoi du pédalier chez Rotor pour montage de l'étoile car celui-ci-ci ne peut être changé qu'en atelier avec outillage adapté.
Il faut donc que je considère le passage en mono comme définitif ... alors que j'aurais bien aimé "essayer" dans un premier temps (qui a dit jamais content ! )
Je vais peut être faire l'essai dans un premier temps avec mon vieux XT ..

Merci encore.

je me suis renseigné chez rotor le spider est pour la version 3d+ xc2 il ne va pas sur la version 3d

[The Stig]

Alors c'est réglé. Merci.

[bioman83]

bon quand je vois le poids de la cassette xt 10v modifiée avec le pignon de 42 (wolftooth) à 406g, alors que ma pôv' cassette slx 9v fait 313g,
quand je vois le prix de tout le matos que j ai commandé pour passer en 10v + pignon 42 dts + monoplateau,
je me dis que ce passage en mono n est pas vraiment une optimisation, surtout en prix du gramme gagné.

je reprends donc ma reflexion.
est ce que il y a eu des essais de pignon 40 dents avec cassette 9v 11-34dts ? désolé si c'est deja dans les nombreuses pages du topic.
juste oui ou non si il y a deja un retour. apres je le chercherais.
d apres le petit essai que j ai fait avec mon derailleur X9 sur le 42dts WT (le derailleur n est pas assez ecarté du pignon), le gros soucis pourrait etre sur la capacité du derailleur à monter sur le 40dts .

question subsidiaire : un derailleur X9 10v commandé par un gripshift 9v sur une cassette 9V , ça fonctionne ou bien ?

[powerxav]

Salut, pour moi c'est jouable étant donné que pour le 10v les pignons sont un poil plus étroits donc ça devrait passer après le problème d'écart vient effectivement du dérailleur, c'est une chape longue / medium ou courte, j'ai une chape moyenne en XO pour mon pignon de 40 dents.
Sinon le dérailleur 10V commandé par un shifter 9v fonctionne sans soucis, j'ai cette config sur un de mes vélos, le déraillleur se déplace en fonction de la longueur de tirage de câble il n'est pas indexé comme un shifter

[bioman83]

Salut, pour moi c'est jouable étant donné que pour le 10v les pignons sont un poil plus étroits donc ça devrait passer après le problème d'écart vient effectivement du dérailleur, c'est une chape longue / medium ou courte, j'ai une chape moyenne en XO pour mon pignon de 40 dents.
Sinon le dérailleur 10V commandé par un shifter 9v fonctionne sans soucis, j'ai cette config sur un de mes vélos, le déraillleur se déplace en fonction de la longueur de tirage de câble il n'est pas indexé comme un shifter

genial , c'est ce que j imaginais.
mon derailleur 9v est un X9 chappe medium, et il lui manque beaucoup pour monter sur le 42 meme en remplacant la vis de reglage par la longue fourni par dulight avec le WT.
j ai reçu un X9 10v qui a plus de degagement par rapport au pignon grande taille. je vais donc faire un essai en atelier avec derailleur 10v + grand pignon 42dts + gripshift 9v.
si ça marche, mon montage pourrait etre pignon 40dts sur cassette 9v 11-34dts, avec probablement plateau qring de 27 sur mon vieux pedalier xtr.
la plage de developpement ne sera pas aussi large que en 10v 11-42 , mais ce sera aussi beucoup plus leger et beaucoup moins cher. plus besoin de cassette xt 10v tres lourde et plus besoin de gripshift 10v.

par contre, il me faut quand meme une cassette 9v 11-34 neuve (car la mienne est fatiguée),
et il me reste à reflechir sur quelle pignon j enleve:
-remplacer le 11 et le 13 par un 12 serait le mieux pour ne pas avoir de trou dans l etagement, mais je perd en vitesse max.
-une autre idée qui dependra du decoupage de ma future cassette 9v ?

[bioman83]

ou alors , j attends la cassette xtr 11v + derailleur + manette shimano. mais c est cher et pas gripshift

[powerxav]

L'étagement n'est pas trop gênant je trouve car sur ma cassette 11-36, qui est maintenant en 13-40 et je passe du 36 au 40 (4 dents d'écart) sans aucun gêne.

[Klarf]

Sans rire, c'est quoi l'intérêt d'une k7 13-40 par rapport à une simple 11-36 ?
Tu souhaites juste traumatiser ton dérailleur ?

[teamdindon]

question subsidiaire : un derailleur X9 10v commandé par un gripshift 9v sur une cassette 9V , ça fonctionne ou bien ?

Non

[teamdindon]

Sans rire, c'est quoi l'intérêt d'une k7 13-40 par rapport à une simple 11-36 ?

Pouvoir avoir un panel de braquets utilisables en restant sur un plateau en entraxe 104.

[bioman83]

question subsidiaire : un derailleur X9 10v commandé par un gripshift 9v sur une cassette 9V , ça fonctionne ou bien ?

Non

HA powerxav dit le contraire.

[bioman83]

L'étagement n'est pas trop gênant je trouve car sur ma cassette 11-36, qui est maintenant en 13-40 et je passe du 36 au 40 (4 dents d'écart) sans aucun gêne.

c est une 9v ou 10v ?
t as juste viré le 11 ou t as aussi remplacé le 13 par un special "depart" pour que l ecrou accroche bien dessus ?

[powerxav]

C'est une 10V j'ai supprimé le 17, conservé le reste et remis l'écrou d'origine, soit :
11 - 13 - 15 - (17) - 19 - 21 - 24 - 28 - 32 - 36