Roues WH-7850 C24 CL

[glgfromys]

Tu n'as qu'une bille céramique?
Il existe des graisses spécifiques (speed ceramic doivent en proposer), mais une graisse bonne pour un roulement céramique ne sera pas forcément aussi bon avec un roulement acier...

Elles sont toutes en céramique bien sur. J'ai acheté les roues d'occasion l'année dernière.
J'ai monté une paire sur moyeu 7800 neuf et ça tourne comme une horloge! Mais j'ai dans les 1000 bornes avec seulement.
C'est vraiment très doux!
Je vais essayer la nouvelle graisse campa dans un tube noire, haute performance pour roulement acier ou céramique!
Sur les pédaliers Fulcrum RSS, ils préconisent carrément du lubrifiant!

[daniel30]

bonjour a tous
j ai un soucis au niveau de mes moyeux sur shimano 7850
on ma dit quelles etaient bonne a jeter parce que les roulements sont hs
je les aient achetées d occas et ma question est est ce que quelqu un peut m orienter comment je peut verifier et controler ma piste de roulage et savoir ou je peut trouver les roulements
merci d avance cordialement

[lpikachu58]

bonjour a tous
j ai un soucis au niveau de mes moyeux sur shimano 7850
on ma dit quelles etaient bonne a jeter parce que les roulements sont hs
je les aient achetées d occas et ma question est est ce que quelqu un peut m orienter comment je peut verifier et controler ma piste de roulage et savoir ou je peut trouver les roulements
merci d avance cordialement

Peux-tu décrire le problème?

[Klarf]

Sur les roues Shimano il faut démonter l'axe avec les cônes, et vérifié si ceux-ci sont bon, si non ça se change, et regarder aussi l'état des billes (ça se change encore), et pour finir l'état des cônes du moyeu. Je ne crois pas que sur les 7850 ces cônes se change, il faut donc changer les moyeux...

[daniel30]

bonjour
et bé en tournant la roue ca fait un sale bruit et il va falloir que je demonte pour voir l'etat de la piste de roulement
et j 'aimerai avoir des conseils et savoir ou je peut trouver les roulements
cordialement daniel

[Klarf]

Ce ne sont pas des roulements, mais des billes directement. Donc si il y a quelques choses d'abimer, ça peut être beaucoup plus grave qu'un simple roulement à changer.
C'est la roue arrière ou avant ?

[daniel30]

les deux roues

[lpikachu58]

Ce ne sont pas des roulements, mais des billes directement. Donc si il y a quelques choses d'abimer, ça peut être beaucoup plus grave qu'un simple roulement à changer.
C'est la roue arrière ou avant ?

D'ailleurs cônes et billes se changent mais pas les pistes.

[Arph]

+1, c'est le gros inconvénient de ces roues, il faut en prendre soin car un mauvais entretien ne se rattrape pas en changeant les roulements.

[daniel30]

je cherche en vint une fiche pour le démontage et pour trouver les roulement si quelqu’un connais je suis preneur

[nico]

http://www.pedalator.com/ROUTE/inventaire/roues/SHIMANO/WH7850/EV-WH-7850-CL-R-2716B_v1.pdf
à voir si ça peut t'aider

[nico]

http://www.pedalator.com/ROUTE/inventaire/roues/SHIMANO/WH7850/EV-WH-7850-CL-F-2715B_v1.pdf
et l'avant.

[david38]

je cherche en vint une fiche pour le démontage et pour trouver les roulement si quelqu’un connais je suis preneur

Fais une recherche dans Google avec mots cles "Shimano" et "techdocs", et tu trouveras la "bible du shimaniste":
http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp
Dans "wheelset" etc... tu trouveras:
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/WH/EV-WH-7850-C24-TL-F-2977A_v1_m56577569830700359.pdf

ou dans http://www.shimano-france.com/ ---> onglet "supports" ---> techdocs , tu trouveras:

http://si.shimano.com/#seriesList/16/44

A+,

David.

[daniel30]

merci david tu es un champion
cordialement

[daniel30]

salut a tous j ai demonté les roulements et effectivement ils etaient limite a péter
alors on ma dit que les billes frotter sur le moyeux en fait non le roulement et rentré en force dans le moyeux
j ai enlevé le joint d’étanchéité puis la cage a bille et il reste le reste de la cuvette de la cage dans le moyeux
je pense que je vais galérer lol
merci pour tous et bonne route

[eric33]

Bonjour,

j'ai acheté en juin une paire de WH-9000 C24 CL chez Kompressor à un prix intéressant (surprenant pour un produit qui vient de sortir) que j'ai ensuite essayé sur plusieurs parcours en montagne.
Aussitôt j'ai commencé à avoir un freinage par accoups (j'étais avant en RSYS et n'avais aucun souci de ce style).
Après avoir revalidé le réglage des patins (des Shimano Ultegra d'origine), un mécano s'est rendu compte que sur la roue avant la bande de freinage n'était pas du tout marquée par la gomme sur une grosse partie à l'opposé de la valve (autour de la zone de jonction de la jante), ce qui semble indiquer que la jante serait un peu en retrait à cet endroit là et qui expliquerait donc que le freinage marque des accoups lorsque les patins passent à ce niveau vu que l'un des deux n'est alors en contact qu'avec 2 mm de la bande de freinage et donc "relâche" la pression sur la roue. J'espère que ce défaut n'explique pas la promo appliquée sur ces roues

Est ce un problème connu sur ces roues (dans le courier lecteurs de TopVélo, des soucis de ce type avec ces roues ont été remontés) ?
Est ce que ca passe sous garantie (sachant que la roue a moins de 1000km et aucun choc) ? Si oui chez Shimano France ou via Kompressor ?

Merci,
Eric

alors un petit suivi : la roue avant avait été changée par Shimano via Kompressor, le problème avait disparu et il vient d'apparaître à nouveau sur la nouvelle lors de freinages appuyés en descente de col.
En cherchant sur le net on trouve des commentaires remontant des à-coups avec des WH-9000 :
http://www.sportshop.fr/fr/product/show_inv/p13772/shimano-paire-de-roues-a-pneus-wh-9000-c24-cl
http://www.velo101.com/forum/voirsujet/avis-roue-shimano-c35-wh-9000--26822

Les roues ont 3000km, elles ne présentent pas un voile phénoménal. Bref après un passage au Shimano Service Center pour révision elles seront à vendre et les roues Shimano c'est fini pour moi.

[Tazmike]

Bonjour
Désolé pour le déterrage de post, mais je ne voulais pas en créer un, et aucune réponse trouvée par la recherche.
Tout nouveau sur ce forum, je viens de récupérer des Dura Ace 7850 par un ami (décédé) de mon père. Ces roues ont quelques km, mais elles remplacent avantageusement mes Racing 3, sur mon Synapse. En les nettoyant et montant cet après-midi, je me suis aperçu que le cache, de chaque côté du moyeu de la roue avant tournait sur lui-même, voire pouvait s'enlever juste en tirant dessus. cela ne gêne pas le fonctionnement de la roue, elle n'a pas de voile, pas de jeu. Je ne suis pas spécialiste, je débute (un peu plus d'un an de vélo) : c'est normal à votre avis ? Merci pour vos réponses

[nico]

Salut.C'est juste pour éviter que la flotte ne rentre quand tu roules.C'est des simples caches, pas de souci.frottement vraiment négligeable.

[Tazmike]

Ah ok. J'avais des Racing 3 avant, et le cache est vissée. et les Fulcrum ont parfois la réputation de ne pas supporter le manque d'étanchéité. je m'étonnais donc de ce cache "volant". Merci pour ta réponse !