pneu tubeless

[albator83]

Ah ouais quand même :/

[fred33]

Les pacenti SL23 sont en 26mm de profil pour 24mm de large et sont en alu, 450g, c'est un poids contenu si on compare à des jantes en 20.5mm au même profil (genre kinlin XR270)

[toupenet]

Pour ceux qui ont du mal à gonfler les pneus en Tubeless
il y a cette solution aussi
https://www.youtube.com/watch?v=DA6rwWOUCAY

[jupiter]

AH! AH! AH!, elle est révolutionnaire ta méthode Toupenet. Comme ça, il n'y aura plus de pneu, plus de jantes non plus, peut-être même plus de roues ni velo mais en tout cas, plus de problèmes. Que demande le peuple?.

[albator83]

Bonsoir à tous,

Mon Ultremo ZX à l'arrière est rincé, et je me rends compte qu'il ne se fait plus chez Schwalbe... remplacé par le One, plus lourd et 50% plus cher
En dehors d'Hutchinson, y'aurait-il d'autres alternatives intéressantes ? (30-35 € le pneu m'allait pas mal... je n'imagine pas mettre 50 € tous les 2500/3000 km à l'arrière)

Merci.

[LionelB]

Le tubeless va bientot etre plus Cher que le boyau!

[toupenet]

Je le pense aussi
ils vont nous dire que c'est le TOP, mais qu'il n'y a pas assez d'utilisateur

[albator83]

Ils nous prennent surtout pour des jambons... pourquoi arrêter l'Ultremo ZX par exemple, et le remplacer par le One "plus mieux bien" à part se gaver encore plus
Apparemment y'a des offres pas mal chez Bike-Components (merci Cédric), mais va falloir être patient... 20 jours de pré-commande.

[wwwfabien]

Quelqu'un a pu comparer le Schwalbe Ultremo ZX Tubeless et le One Tubeless ?
Le One apporte-t-il un plus sensible ou ne sent-on pas la différence ?

[lpikachu58]

Quelqu'un a pu comparer le Schwalbe Ultremo ZX Tubeless et le One Tubeless ?
Le One apporte-t-il un plus sensible ou ne sent-on pas la différence ?

J'ai pas tester le One mais l'ironam. Disons l'accroche est bonne le rendement est bon mais il fond assez vide. Après 1500km on voyait dejà des traces d'abrasion à l'arrière.
Par contre, je trouve que le fusion 3 à plus de ballon est meilleur en descente.

[albator83]

J'ai reçu quatre One hier (dont deux pour charmette1261 )... pesée et test à l'arrière très bientôt, en 23.

[Klarf]

J'ai voulu en commander mais pas encore dispo où je me sers :-\

[teslasports]

Ils nous prennent surtout pour des jambons... pourquoi arrêter l'Ultremo ZX par exemple, et le remplacer par le One "plus mieux bien" à part se gaver encore plus
Apparemment y'a des offres pas mal chez Bike-Components (merci Cédric), mais va falloir être patient... 20 jours de pré-commande.

C'est normal. Il y eu plein de ruptures de stock presque partout sur ce produit fortement demandé.

C'est pas facile d'attendre en ce printemps

[albator83]

J'ai bien l'impression...

A la pesée ça tourne autour de 310 g : 304 pour le plus léger, 315 pour le plus lourd des quatre.
Premier montage cet aprem, sur jante ZTR Alpha (que lpikachu58 et klarf connaissent bien ) : facile, comme les Ultremo (une bonne habitude chez Schwalbe)... le pneu se centre parfaitement au gonflage en savonnant les tringles.
Mise en pression max sans souci à la pompe à la main sans préventif ; j'en ai quand même rajouté (Doc Blue) dans un second temps pour les petites crevaisons.
Dernier point, la taille mesurée : 25 mm tout rond (700*23 est bien précisé sur le flanc, donc pas d'erreur sur le produit), ça taille gros ! Encore plus qu'un Ultremo (24 mm) ; perso je préfère, j'hésitais même à essayer un 700*25, mais ça peut ne pas plaire à tout le monde.

Essai réel demain en sortie décrassage, avant cyclosportive + grimpée ce week-end (Ventoux).
On verra plus tard pour la longévité à l'arrière (l'Utremo était à la toile après 2500 km)...

[wwwfabien]

Alors alors ? Que penses-tu de ce One ?

[albator83]

Ahah tu ne perds pas de temps
Comportement très sain en ligne droite/virage, même à haute vitesse (quasi 90 km/h dans la -rapide- descente du Ventoux) sur le sec... vu qu'il faisait grand beau ce week-end
Pas grand chose à ajouter sur l'usure (à peine 300 bornes), par contre j'étais bien content d'être en tubeless à la flamme rouge (gros nid de poule qui m'aurait explosé un montage chambre) ^^

[wwwfabien]

Vu ton résultat, à priori il ne doit pas avoir un mauvais rendement ce pneu

Bon je devrais en recevoir une paire cette semaine, avec un peu de temps je pourrais tester ça sur 3 jours à l'ardéchoise.

[albator83]

Oh tu sais je ne suis pas assez pointu pour ressentir le "collage" de tel ou tel pneu... à la limite la différence de confort/rendement entre un Ultremo et un GP4000S/GP4S, mais c'est tout.
Le One est facile à monter, sécurisant quand on prend un peu d'angle, pas tape-cul... un peu plus lourds que des ZX mais honnêtement je ne l'ai pas ressenti dans les différentes faces du Ventoux. Bref, ça me va bien ; j'espère tester son comportement sur route mouillée le plus tard possible (les coups de soleil restent plus sympas que la flotte ^^).

[Jeff06]

perso, une première expérience très positive qui peut aider à se lancer tous ceux qui hésitent : roues shimano ultegra, pneus hutchinson fusion 3 road tubeless

j'ai bien savonné tringles et jantes, positionnement à la main sur la jante facile sauf 15cm, ajout préventif , j'ai fini les derniers 15cm au démonte pneu, 3 coups de pompe et clac !!

au roulage nickel, j'ai gonflé à 0.5bar de moins qu'habituellement et j'ai trouvé à la fois plus de confort et même rendement que d'habitude (chambre butyl et pneu michelin pro 4 sur mêmes roues).

La seule galère a été pour enlever les pneus michelin pro 4 (très serrés sur la jante, et gorge très profonde pour insérer le démonte pneu) !!!!

[jupiter]

Je suis entièrement d'accord avec Albator83. Je pense qu'il n'y a pas beaucoup de différences de comportement entre le ZX et le ONE à part leur dénomination (peut-être dans un but commercial ?.)
J'utilise le ZX par temps sec et le Fusion 3 en hiver car je trouve ce dernier plus accrocheur sur route mouillée.
Ce sont mes sensations qui n'engagent que moi, et bravo à Jeff06 pour sa première experience tubeless réussie!.

[wwwfabien]

J'ai reçu et monté des One Tubeless en 23 mm ce week end.
Pesés à 308 et 311 gr.
Montage très facile, je n'ai même pas savonné les tringles pour les monter sur des ZTR alpha 340. Le volume d'un pneu de route est tellement faible que ça prend très vite sans s'acharner comme un fou sur la pompe à pied (ceux qui roulent en tubeless VTT comprendront...).
Etanches sans liquide, j'ai quand même ajouté 30mL de Notubes dans chaque pneus.
Test plus poussé dans 2 semaines.

[Klarf]

As tu mesuré la largeur des pneus ?
Je vais commander les mêmes dès qu'ils sont dispo, car ceux d'albator83 mesure un bon 24mm de large pour 23 annoncé ! A voir si ils sont constant là dessus, car en vtt c'est pas le cas ...

[wwwfabien]

J'ai mesuré leur largeur à 24.5 mm montés sur des ZTR 340 et gonflés dans les 6-6.5 bars

[albator83]

Je confirme sur mon One monté à l'arrière, même jante même pression.

[charmette1261]

Quelqu'un a t il déjà eu des pneus poreux ? au montage de mon one à l'avant sans ajout de notube il perdait de la pression (bulles d'air sur les flancs), pb résolu avec l'ajout de 20ml de préventif mais je me demande si cela est normal ?

[albator83]

Jamais eu le souci sur des tubeless route (bon en même temps j'en suis à mon quatrième seulement), par contre j'ai déjà vu le cas plusieurs fois en VTT... Suivant le type de pneu (UST ou Tubeless Ready), la marque, le modèle (renforcé ou pas), etc.
Ça "porait" également au niveau des les flancs.

[jerome du beaujolais]

Quelqu'un a t il déjà eu des pneus poreux ? au montage de mon one à l'avant sans ajout de notube il perdait de la pression (bulles d'air sur les flancs), pb résolu avec l'ajout de 20ml de préventif mais je me demande si cela est normal ?

Un grand classique chez Schwalbe ! Le notube règle ce problème. N'oublie pas d'en rajouter un peu dans quelque temps.
Tu montes cela sur des alpha 340 ?

[lpikachu58]

Quelqu'un a t il déjà eu des pneus poreux ? au montage de mon one à l'avant sans ajout de notube il perdait de la pression (bulles d'air sur les flancs), pb résolu avec l'ajout de 20ml de préventif mais je me demande si cela est normal ?

Un grand classique chez Schwalbe ! Le notube règle ce problème. N'oublie pas d'en rajouter un peu dans quelque temps.
Tu montes cela sur des alpha 340 ?

+1 un classique chez schwalbe en VTT.
Jamais eu de problème de ce type avec Hutchinson.

[wwwfabien]

En VTT on voit ça sur les tubeless ready par sur les Tubeless UST. Chez Schwalbe les tubeless UST que j'ai eu étaient tous étanches. Par contre le principe même du tubeless ready fait qu'il doit être monté avec du liquide pour l'étanchéifier. Un TLR déjà étanche c'est un gros coup de bol et j'en ai jamais vu. Les TLR sont tous plus plus ou moins poreux.
Si j'ai bien compris les One devraient êtres étanches sans liquide. C'est le cas des 2 miens.



Sinon après un test de 3 jours sur l'Ardéchoise, plus une petite sortie, soit environ 450 km je dirais que le one tubeless :
- est bien résistant à la perforation (retrouvé un petit morceau de verre dedans qui est resté en surface sans percer le pneu arrière)
- tiens bien la route (sèche, pas testé sur route humide), j'ai trouvé une bonne confiance dans les descentes
- se rattrape assez facilement en cas de décrochage/ dérapage à l'arrière, peut être plus facilement qu'un GP4000S. bon le vélo y est aussi sûrement pour quelque chose
- à l'air de s'user assez vite comparé à un GP4000S, j'ai déjà des marques d'usure sur la bande de roulement à l'arrière
- c'est bien agréable de rouler à pression pas trop élevée sur les routes pas toujours bien lisses

[albator83]

Tout pareil... j'ai pris une belle averse à 4 km de l'arrivée dimanche à Morzine, mais j'assurais tellement le coup sur la route bien grasse que n'importe quel pneu aurait tenu ^^