pneu tubeless

[chris87]

bonjour,petite info de derniere minute,j'ai eu vent que les c24 tubeless n'était plus distribuees en europe.C'est un commercial shimano qui me l'a dit car je voulai en acheter une paire.Il en reste sur le net mais en cas de casse cela pose un probleme en terme de garantie...............

[albator83]

Avec ça et les soucis de corrosion sur la jante si on utilise un certain type de préventif... vive les Fulcrum/Campa two-way-fit (pour ceux qui veulent rester en montage usine).

[jupiter]

A propos de la corrosion des jantes shimano C24TL :
Depuis que j'utilise du Joe no flats au lieu du Stan, je n'ai plus de corrosion du tout (aucune trace depuis 3 mois). Donc c'est bien l'ammoniaque du Stan qui corrodait la jante. Le Joe no flats est aussi efficace tout en étant moins cher.

[lebad]

A propos de la corrosion des jantes shimano C24TL :
Depuis que j'utilise du Joe no flats au lieu du Stan, je n'ai plus de corrosion du tout (aucune trace depuis 3 mois). Donc c'est bien l'ammoniaque du Stan qui corrodait la jante. Le Joe no flats est aussi efficace tout en étant moins cher.

Non, pas aussi efficace. Sur mes essais en VTT, il fait des boules de latex en 1 semaine et il ne sert plus à rien !
Alors, j'ai peut-être eu un soucis sur mon bidon de Joe's, mais.... ça je peux pas deviner.

[jupiter]

Bizarre, bizarre car j'utilisais justement le Joe's no flats super sealant (tubeless & tube sealant) pour VTT dans mes pneus routes et ça marche impeccable, et sans boules de latex. Ensuite j'ai testé aussi la version Joe's pour route (road racing sealant ,tubeless ,tubular & tube sealant) et c'est tout aussi bon. Est ce que tu n'as pas gonflé ton pneu VTT au CO2 par hasard?.

[lebad]

Bizarre, bizarre car j'utilisais justement le Joe's no flats super sealant (tubeless & tube sealant) pour VTT dans mes pneus routes et ça marche impeccable, et sans boules de latex. Ensuite j'ai testé aussi la version Joe's pour route (road racing sealant ,tubeless ,tubular & tube sealant) et c'est tout aussi bon. Est ce que tu n'as pas gonflé ton pneu VTT au CO2 par hasard?.

Non, pas de CO2 pourtant.
Va comprendre pourquoi j'ai eu cette mauvaise expérience. Peut-être juste une mauvaise "série". Mais en tout cas, ça m'a vacciné, et maintenant c'est Notubes et rien d'autre.

[rickyfirst]

Petit retour sur mon Schwalbe one tubeless. Après 500 km, déchiré sur le flan. Je n'ai jamais déchiré de Hutchinson fusion. Bref, comme d'habitude Schwalbe et moi cela fait 2.

[jpr75]

bonjour,petite info de derniere minute,j'ai eu vent que les c24 tubeless n'était plus distribuees en europe.C'est un commercial shimano qui me l'a dit car je voulai en acheter une paire.Il en reste sur le net mais en cas de casse cela pose un probleme en terme de garantie...............

Bjr Chris, ton info peut sembler plaisbile vu la difficulté de trouver ce modèle sur le marché. Je suppose que si la garantie doit jouer, on va surement nous renvoyer des modèles à pneu

A propos des produits "latex" le protect air max est il à base d'amoniac ?

Sportivement

[Klarf]

Petit retour sur mon Schwalbe one tubeless. Après 500 km, déchiré sur le flan. Je n'ai jamais déchiré de Hutchinson fusion. Bref, comme d'habitude Schwalbe et moi cela fait 2.

Mince, tu l'as ouvert sur une grosse longueur ? Je voulais en commander une paire en 23mm (qui taille plutôt 24-25).
J'ai des bons retours sur la version pneus, mais aussi tubeless (pour le moment, avec albator83)

[rickyfirst]

Petite déchirure mais suffisamment grande pour que le latex n'arrive pas à colmater. Je vais le réparer

[rickyfirst]

Petite déchirure mais suffisamment grande pour que le latex n'arrive pas à colmater. Je vais le réparer

[Ruzakruzak]

Hello.

Question simple : en VTT les jantes spécifiques Tubeless existent, mais il est également possible de convertir des jantes non spécifiques. Il faut qu'elles soient soudées, et utiliser du scotch jaune Stan's pour les étancher.
Est-ce également le cas en route, avec des Mavic Open Pro par exemple ?
Idem pour les pneus, même si les flancs sont plus minces qu'en VTT, les "convertir" est-il envisageable, à grands coups de latex ??

Merci de vos retours et avis..

[albator83]

Salut,

Pneus non, car y'aurait un gros risque de déjantage à haute pression (et dans une descente rapide ça peut faire du vilain ).
Pour les jantes oui ça peut se tenter avec le scotch jaune... certains ont déjà converti des Neutrons ou Velocity ici

[Ruzakruzak]

Merci Albator83. Tu as des noms, que je leur demande un retour d'expérience ??
Je pensais prendre des pneus tubeless quand même (des Schwalbe One) et les installer dans des roues DT Swiss Mon Chasseral, étanchées au scotch jaune... reste à savoir quel est le niveau de risque :/

[rickyfirst]

Fonction recherche

J'ai des neutron converties en tubeless avec le scotch jaune notubes. Pas de problème depuis plus d'un an.

[Renateau]

Ricky, toi qui as pu rouler avec des hutchinson fusion et des schwalbe one, t'en dis quoi niveau ressenti purement subjectif ?

[rickyfirst]

Franchement................. c'est assez similaire au niveau comportement. Mais attention j'utilise ces pneu sur des roues neutron. Pour avoir essayer les roues tubeless de mon frère (jantes larges), le comportement du pneu est meilleur sur la jante large.

[wwwfabien]

Petit retour sur mon Schwalbe one tubeless. Après 500 km, déchiré sur le flan. Je n'ai jamais déchiré de Hutchinson fusion. Bref, comme d'habitude Schwalbe et moi cela fait 2.

As-tu une idée de comment c'est arrivé ?

Parceque je les trouvais plutôt solides ces pneus One tubeless. J'ai même fait un peu de tout chemin - caillasse avec
Je vois des petites entailles sur la bande de roulement, mais pas de crevaison. Les éléments qui ont du causer ces entailles n'ont pas apparemment pas traversés la protection de la bande de roulement.

[rickyfirst]

Petit retour sur mon Schwalbe one tubeless. Après 500 km, déchiré sur le flan. Je n'ai jamais déchiré de Hutchinson fusion. Bref, comme d'habitude Schwalbe et moi cela fait 2.

As-tu une idée de comment c'est arrivé ?

Oui j'ai clairement entendu la pierre sur laquelle j'ai roulé. Le genre de truc qui arrive 100 fois dans la vie d'un pneu/boyau.

[cazone]

hello all,

je roule depuis deux ans en tubeless (en alternance avec des boyaux) et ne reviendrais pas au pneu à chambre.
Et je viens de remplacer mes DTswiss Tricon de tous les jours par des Zonda 2way-fit.

Comment se fait-il que l'offre de pneus tubeless route est toujours aussi maigre (Hutchinson, Schwalbe, ...) ?
On est les seuls ici à être convaincus des avantages du système (sécurité, confort, crevaisons ) ?

Du coup, pour changer des Ultremo qui tirent la langue, c'est le One ou Fusion3 ?
Ou y a il d'autres alternatives ?

c*

[jupiter]

Chez Hutchinson tu as les galaktik, Atom, Fusion 3, Intensive ,secteur 28 dont les tailles vont de 23 à 28mm, tubeless et tubeless ready.
Chez schwalbe t'as le iron man en 22 et les ones en 23, 25, et 28 en tubeless. Chez Bontrager tu as les TLR2 et TLR3 en tubeless ready en 23 que tu peux commander
dans les magasins de velos TREK. Sinon tu as aussi le Maxxis Padrone (coréen) et les IRC (japonais) introuvables en europe.
Pratiquement tous les fabricants de roues ont une version tubeless sauf Mavic. Velocité a sorti en 2013 le RT50 roue carbone tubeless voir sur leur site http://www.velocite-bikes.com/velocite-rt50-wheelset.html

[jpr75]

Chez Hutchinson tu as les galaktik, Atom, Fusion 3, Intensive ,secteur 28 dont les tailles vont de 23 à 28mm, tubeless et tubeless ready.
Chez schwalbe t'as le iron man en 22 et les ones en 23, 25, et 28 en tubeless. Chez Bontrager tu as les TLR2 et TLR3 en tubeless ready en 23 que tu peux commander
dans les magasins de velos TREK. Sinon tu as aussi le Maxxis Padrone (coréen) et les IRC (japonais) introuvables en europe.
Pratiquement tous les fabricants de roues ont une version tubeless sauf Mavic. Velocité a sorti en 2013 le RT50 roue carbone tubeless voir sur leur site http://www.velocite-bikes.com/velocite-rt50-wheelset.html

Bonjour,

perso je roule en galactick et j'en suis ravi, evidement le "seul" inconvénient de ce pneu est sa durée de vie, avec mes 80 kg je dois "tanner" l'arrière aux environs des 1500 km, mais sacré confort et rendement nickel.

Sportivement

[jupiter]

Malheureusement, tu sais bien qu'on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre, mais tu es déjà assez satisfait de ce pneu, c'est le principal.En plus il est très léger.

[cazone]

Chez Hutchinson tu as les galaktik, Atom, Fusion 3, Intensive ,secteur 28 dont les tailles vont de 23 à 28mm, tubeless et tubeless ready.
Chez schwalbe t'as le iron man en 22 et les ones en 23, 25, et 28 en tubeless. Chez Bontrager tu as les TLR2 et TLR3 en tubeless ready en 23 que tu peux commander
dans les magasins de velos TREK. Sinon tu as aussi le Maxxis Padrone (coréen) et les IRC (japonais) introuvables en europe.
Pratiquement tous les fabricants de roues ont une version tubeless sauf Mavic. Velocité a sorti en 2013 le RT50 roue carbone tubeless voir sur leur site http://www.velocite-bikes.com/velocite-rt50-wheelset.html

Merci pour les infos sur les différents modèles existants.
Malgré tout cela ne fait pas beaucoup de fabricants et encore moins de réellement disponibles ...
(ou sont les Continental, Michelin, Vittoria, Veloflex, ...)

Je pense donc rester sur des pneus que je connais plus ou moins,
je suis donc à la recherche d'une paire de Fusion3 ou Schwalbe One en 25mm.
Une idée où ils sont dispos dans l'immédiat?

Merci d'avance.

c*

[jupiter]

Les fusions3 en 25 sont déjà dispos chez Dutouron, Materiel velo et Cycle Tyres direct.

[albator83]

Pour info le Schwalbe One 23 fait quasiment 25 mm à la mesure... et est un peu plus facile à trouver

[cazone]

merci !
je viens de passer commande de Fusions3 en 25 chez Dutouron

[lpikachu58]

Les fusions3 en 25 sont déjà dispos chez Dutouron, Materiel velo et Cycle Tyres direct.

chez nous aussi

[Klarf]

Pour info le Schwalbe One 23 fait quasiment 25 mm à la mesure... et est un peu plus facile à trouver

J'ai enfin reçu les miens \o/ en 23 vu comment ils taillent !

[Renateau]

Vous avez eu de la chance avec vos One mesurant près de 25 mm. Les 2 miens, reçus ce printemps, mesurent précisément 23 mm. A propos de ces pneus, vraiment un super produit. Ils sont très sûrs en courbe, donnent un sentiment de stabilité et l'accroche est vraiment excellente.

J'ai 2 tubeless de 25 mm prêts à être montés et essayés (je me réjouis de l'expérience, je suis ravi des pneus en tout cas). Je les mesurerai pour voir s'il y a des différences aussi flagrantes.