Speedplay

[domino]

Non mais ça me fait rire de lire " j'ai gagné 50g avec les speedplay par rapport à mes KEO"
Ce qui compte au final c'est l'ensemble vélo/coureur surtout que les cales sous la chaussure sont des éléments en mouvement.... donc pour moi quand on parle de poid des pédales, on devrait prendre en compte le poid des cales avec!
Je roule également en speedplay (chromo car je trouve la différence de prix prohibitive entre les chromo et ti pour gagner 50g....)
On est d'accord sur un point, speedplay c'est le top!! sauf les cales qui pour moi s'usent beaucoup trop vite!

il y en a , je ne sais si tu as remarqué, sur ce forum qui se font des vélos " super light " 50 grs !!!!!!!!!! tes fou toi !! c'est ENORME !! quand tu penses que 10 grs !!!

[haroludo]

de plus j ai jamais vu un gars donné le poids de son vélo en précisant "pesé avec cales"
donc sur le vélo j ai bien gagné 50gr enfin non 100gr avec les axes ti

[rickyfirst]

Sur un vélo, tout les poids ne sont pas égaux. Une pédale est en rotation, donc un gain sur cet élément est intéressant.

[sparco38]

ça par exemple : http://www.ebay.fr/itm/Titanium-Ti-Pedal-Spindles-Axle-fit-for-SpeedPlay-Zero-X1-X2-Light-Action-/251569029808?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3a92aec2b0

oui voila c est tout a fait ca !! ceux ci sont de longueur similaire au axes d origine.
et tu as des speedplay ti pour la moitié du prix ...

A tu le poid de tes axes?
c'est axe sont fiable pas de risque de casse?
C'est les même que dulight?
merci

[haroludo]

ça par exemple : http://www.ebay.fr/itm/Titanium-Ti-Pedal-Spindles-Axle-fit-for-SpeedPlay-Zero-X1-X2-Light-Action-/251569029808?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3a92aec2b0

oui voila c est tout a fait ca !! ceux ci sont de longueur similaire au axes d origine.
et tu as des speedplay ti pour la moitié du prix ...

A tu le poid de tes axes?
c'est axe sont fiable pas de risque de casse?
C'est les même que dulight?
merci

oui voila les poids ! les memes que dulight ca je ne sais pas et quant au risques de casse pour l instant aucun souci , et je fait 86kg...
poids axes chromo:


poids axes ti:

[xophe33]

Pour faciliter les comparaisons Speedplay à un comparateur

http://www.speedplay.com/index.cfm?fuseaction=roadcompare.roadresults

Bon, question poids, leurs infos ne sont pas très fiables.
Time RXS: données pour 265g, pesées à 250g
Cales + vis Time RXS: données pour 117g, pesées à 101g
Je viens d'acheter des Speedplay Zero CrMo: données pour 216g, pesées à 222g.

[Arph]

Ce ne sont pas les mêmes que chez Dulight, ceux de Dulight sont made in USA et 2,5 x plus chers. Et il n'ont pas d'empreinte 6 pans sur l'extérieur.

[rickyfirst]

Pour faciliter les comparaisons Speedplay à un comparateur

http://www.speedplay.com/index.cfm?fuseaction=roadcompare.roadresults

Bon, question poids, leurs infos ne sont pas très fiables.
Time RXS: données pour 265g, pesées à 250g
Cales + vis Time RXS: données pour 117g, pesées à 101g
Je viens d'acheter des Speedplay Zero CrMo: données pour 216g, pesées à 222g.

Tu as raison, les poids donnés sont très éloignés des poids réels.

[julien111]

Sur un vélo, tout les poids ne sont pas égaux. Une pédale est en rotation, donc un gain sur cet élément est intéressant.

Pour moi il vaut mieux gagner 100g sur des pédales que sur une selle

[julien111]

de plus j ai jamais vu un gars donné le poids de son vélo en précisant "pesé avec cales"
donc sur le vélo j ai bien gagné 50gr enfin non 100gr avec les axes ti

J'ai pas dit ça non plus...

[julien111]

Non mais ça me fait rire de lire " j'ai gagné 50g avec les speedplay par rapport à mes KEO"
Ce qui compte au final c'est l'ensemble vélo/coureur surtout que les cales sous la chaussure sont des éléments en mouvement.... donc pour moi quand on parle de poid des pédales, on devrait prendre en compte le poid des cales avec!
Je roule également en speedplay (chromo car je trouve la différence de prix prohibitive entre les chromo et ti pour gagner 50g....)
On est d'accord sur un point, speedplay c'est le top!! sauf les cales qui pour moi s'usent beaucoup trop vite!

les cales qui s'usent vite !!!!!!!!!!!!! on a dut oublié de te dire, c'est pour faire du vélo pas pour se promener en ville !!
blague a part si tu marches " beaucoup " mets des protections, pour mon compte personnel je trouve quelles durent bien ,il faut ,assez souvent graisser entre le ressort et la partie qui est en contact avec la pédale car le ressort a tendance a faire son empreinte dans la partie acier

T'es drôle dit donc...

Je ne dit pas qu"elles s'usent vite à cause du fait de poser le pied au sol!(de toute manière à part les rayer ca n'abime pas le clips^^)
Je fais 5000-6000Km pas plus.... à chaque fois j'ai la petite butéé plastique qui retiens le clips sur l'avant qui casse
(le petit ergot à gauche du "left" et a droite du "right" quand on regarde la cale)
Ça fait un budget quand tu fais +15000km/an
En même temps 5000km c'est ce que préconise speedplay
Du coup un mag faisait liquidation j'ai eu les chromo pour 82€....je récupère mes axes inox et j'aurai une paire pour le mulet

Tu met quoi comme graisse? Histoire d'éviter d'acheter la graisse speedplay...

Petite questions.... Est-ce que le corps plastique s'use?

[teamdindon]

Je fais 5000-6000Km pas plus.... à chaque fois j'ai la petite butéé plastique qui retiens le clips sur l'avant qui casse
(le petit ergot à gauche du "left" et a droite du "right" quand on regarde la cale)

Cet ergot (d'un seul côté, bizarrement) ne fait jamais long feu chez moi, mais les cales fonctionne très bien sans.

[rickyfirst]

Sur un vélo, tout les poids ne sont pas égaux. Une pédale est en rotation, donc un gain sur cet élément est intéressant.

Pour moi il vaut mieux gagner 100g sur des pédales que sur une selle

C'est exactement ce que je dis

[Klarf]

Cet ergot (d'un seul côté, bizarrement) ne fait jamais long feu chez moi, mais les cales fonctionne très bien sans.

Même constat, et ça marche toujours depuis plus d'un an et quelques milliers de km.

[julien111]

Sur un vélo, tout les poids ne sont pas égaux. Une pédale est en rotation, donc un gain sur cet élément est intéressant.

Pour moi il vaut mieux gagner 100g sur des pédales que sur une selle

C'est exactement ce que je dis

autant pour moi j'ai lu "pas intéressant"

[julien111]

Cet ergot (d'un seul côté, bizarrement) ne fait jamais long feu chez moi, mais les cales fonctionne très bien sans.

Même constat, et ça marche toujours depuis plus d'un an et quelques milliers de km.

Moi dès que cet ergot casse, l'ensemble cale/pédales prend beaucoup de jeu.... Ça doit venir de mes pédales qui son morte!!
Je verrai bien avec ma nouvelle paire

[nikkls]

Salut,

je suis egalement intéressé par un changement d'axe,est ce que quelqu'un aurait une notice,un tuto simple pour le procédé.

merci.

[rickyfirst]

Tu dévisses la petite vis situées à l'extrémité de l'axe (vis en croix de petite taille). Cette vis a pour seul rôle le maintient du capot plastique de l'extrémité de l'axe. Faire sauter ce capot avec un tournevis. Tu aperçoit alors une vis torx à l'extrémité de l'axe. Tu dévisses cette vis. Il reste à tirer sur le corps de pédale pour le sortir de l'axe.

Pour le remontage opération inverse.

[sparco38]

Ce ne sont pas les mêmes que chez Dulight, ceux de Dulight sont made in USA et 2,5 x plus chers. Et il n'ont pas d'empreinte 6 pans sur l'extérieur.

Et sur le terme technique sécurité c'est pareil pour toi?
Les dulight on pas la 6 pans dessus sa change quelque chose?

[nikkls]

Tu dévisses la petite vis situées à l'extrémité de l'axe (vis en croix de petite taille). Cette vis a pour seul rôle le maintient du capot plastique de l'extrémité de l'axe. Faire sauter ce capot avec un tournevis. Tu aperçoit alors une vis torx à l'extrémité de l'axe. Tu dévisses cette vis. Il reste à tirer sur le corps de pédale pour le sortir de l'axe.

Pour le remontage opération inverse.

merci pour les explication,ça n'a pas l'air très compliqué.

[tintin11]

Le très compliqué c'est de devisser cette vis torx!

[xav BZH]

En la chauffant avec un fer à souder aucun soucis.

[Arph]

En bloquant bien la pédale (avec une clé à pédale, au hasard) et une bonne tête Torx, on y arrive sans trop de souci (même sans chauffer). Il faut aussi ne pas oublier d'ajouter un peu de frein filet à cette vis avant de la remonter.

@ Sparco38 : je vois pas le problème de sécurité que crée un axe lisse ou avec une empreinte pour démonter la pédale. L'absence de 6 pans sur l'axe Dulight fait que tu ne peux le démonter qu'avec une clé à pédale classique, comme la plupart des pédales des autres marques en fait.
Après l'axe lisse, je trouve ça plus esthétique que l'axe d'origine, mais bon ^^

[xophe33]

@ Sparco38 : je vois pas le problème de sécurité que crée un axe lisse ou avec une empreinte pour démonter la pédale. L'absence de 6 pans sur l'axe Dulight fait que tu ne peux le démonter qu'avec une clé à pédale classique, comme la plupart des pédales des autres marques en fait.
Après l'axe lisse, je trouve ça plus esthétique que l'axe d'origine, mais bon ^^

Le pb de sécurité, c'est d'acheter des pièces sensibles comme des axes de pédales sans savoir d'où ils viennent, si un minimum de tests a été fait etc.
C'est très probablement des sous-merdes chinoises. Perso, il faudrait me payer cher pour que je fasse le cobaye avec ça.

[Arph]

Ah oui pardon, je n'avais pas lu sa question comme ça. Je ne voyais pas en quoi les axes vendus par Dulight pouvaient être moins sûrs que les chinoiseries eBay. Après c'est sûr qu'entre les Ward made in USA en 6/4 et les chinois non identifiés ...

[Arph]

Sinon j'ai fini par trouver des plaquettes et vis titane pour Speedplay ici : https://shop.strato.de/epages/62494168.sf/sec5a96e7cf39/?ObjectPath=/Shops/62494168/Categories/Speedplay_getunt

Et les vis de bout d'axe en Ti se trouvent toujours chez Toronto Cycles : http://www.torontocycles.com/Selling/Pedals_Accessories.html

[jpr75]

Bonjour,

je roule depuis plusieurs années avec dex seedplay, autant sur mon chrono et mon cyclo, je pèse 80 Kg et jamais eu de soucis particulier avec (modèle titane), je préconise qand même une bonne lubrification.
Avec le temps et vu la matière des cales et pédales, évident ça ne dure pas une éternité, cela s'use, au lieu de racheter des pédales "entières" il vaut mieux racheter juste la pédale plastique et/ou le support de cale, la cale elle même me fait en général 10 000 km, heureusement que c'est du métal
Par contre "l'inconvénient" et/ou "l'avantage" chacun jugera, c'est qu'avec ce type de pédale, les réglales doivent être au petits oignons pour éviter tout traumatisme au niveau des genoux et/ou chevilles.

Sportivement

[Arph]

C'est pour moi le plus gros avantage des Speedplay cette possibilité de réglage aux petits oignons : pouvoir laisser de la liberté angulaire vers l'extérieur et n'en avoir aucune vers l'intérieur suffit pour moi à justifier le fait de rouler en Speedplay.

[Arph]

Sinon je reprends ce post trouvé sur différents forums anglophones car tout y est pour les dimensions de toutes les pièces de Speedplay (hors X3/X5 et Light Action Cr-Mo) :

---------------------------------------------------------------------

X1 & X2.
Zero Ti, Stainless & Chromoly.
Light Action Ti & Stainless

You can interchange bodies and spindles between all pedals listed above. Note: Ti spindles are 2mm shorter. You can use Ward Ti spindles on any of the models listed above.

X5 (aka X3) and Light Action Chromoly are completely different inside and not compatible with the other pedals listed above.

To do a full rebuild requires the following items which can be found at any bearing/hardware supply company:

2 each - HK1010 Needle Bearings. Measurements: OD=14mm BORE=10mm WIDTH=10mm.

2 each - Bearing 136 also known as 686z, 686zz, 686 z, 686 zz. Measurements: OD=13mm BORE=6mm WIDTH=5mm

2 each - Bearing 137 also known as 137z, 137zz, mr137, mr137z, mr137zz, mr 137, mr 137 z, mr 137 zz. Measurements: OD=13mm BORE=7mm WIDTH =4mm

2 each - Inner Retaining Ring BORE=1/2" WIDTH=0.03"

2 each - Rubber O-Ring. ID=5/16" OD=7/16" WIDTH=1/16"

For those of you wanting to lighten up your pedals with aluminum or titanium screws the screw size is:

Bowtie Screws - M4 x 0.7 x 17mm recessed flat head in Stainless Steel. 17mm is the total length of the screw top-to-bottom. 16mm is much easier to find and there should be no problems using the shorter screws for this application. Some flat head screws have a head that is too tall and can protrude from the top of the bowtie. Make sure you get low head screws.

Spindle Screws - M4 x 0.7 x 8mm button head in Furnace Black Steel. 8mm is the length of the threads below the head.

[christ0703]

petite question au "pro" speedplay :

j'étais en Kéo blade et je passe en speedplay avec chaussures 3 trous, donc adaptateur. il y a quoi comme différence de hauteur entre les deux ? c'est pour bien ajuster la hauteur de selle.

merci