Vos Lynskey Route

[yvo13]

bonjour
Des avis sur leurs entrées de gamme , à savoir les modèles "Silver" rouleur et Peloton ?

Je recherche un Lynskey adapté à la pratique cyclosportive..

Merci

[clerou]

Je viens de recevoir mon Lynskey R 230.

Je ne l'ai pas encore utilisé mais ça ne saurait tarder, dès que j'aurai fini le montage (en Campagnolo centaur triple pour mes vieilles jambes).

J'ai pu retrouver les cotes de mon vélo actuel pratiquement exactes à un poil près.

Je voulais dire aussi que je l'ai eu par le site Bike selection moins cher que CRC, n'étant pas très loin, j'ai pu récupérer le cadre sur place (avec une fourche Lynskey pro carbone et une tige de selle PMP).

Bonne route à tous et joyeuses fêtes.

[sebaudet]

bonjour
Des avis sur leurs entrées de gamme , à savoir les modèles "Silver" rouleur et Peloton ?

Je recherche un Lynskey adapté à la pratique cyclosportive..

Merci

Pas de retour sur ces cadres mais franchement pas certain que ces modèles soient construits en moyens propres...
Pour le cyclosport les modèles ex340 et helix sont bien adaptés... Le modèle 230 a une géomtrie plus cool (moins long et douille plus haute à hauteur de cadre égale). Si un 340 taille M t'intéresse vas voir la section vente...

[yvo13]

bonjour au final le R 230 me tente bien, merci

yves

[noversyl]

Bonjour,

Me suis monté un R230, conseillé par les techniciens de chez Linskey (qui sont très réactifs)
Commandé le cadre chez CRC, de l'émotion en trackant le colis, la mention "damage recorded" est apparue trois fois !
Mais à l'arrivée pas de dégâts, le cadre n'est pas léger, 1580 g en taille L.


Les premières sorties sont tout à fait satisfaisantes.

[yvo13]

hello
ton R230 a belle allure

au fait la finition du cadre correspond à quelle finition chez Lynskey ? brossé ?

merci

yves

[noversyl]

Bonjour,
c'est la finition brossée, la différence avec la finition "industrial mill" est peu perceptible.

[yvo13]

bonjour
merci pour ta réponse

oui c'est vrai que la différence avec l'industrial Mill semble légère

tu en es donc content ?

Merci
Yves

[soracabana]

En effet, très belle allure ton vélo...

[noversyl]

tu en es donc content ?

Yves

Bonjour,

oui, j'en suis très content,
je fais 1m80 pour 68kg, pour moi c'est parfait.
J'attends quand même la montagne pour être complètement séduit.

[yvo13]

bonjour
quelle est cette marque artisanale qui "guidonait" ?

cordialement

[Jean Raoul Dubraquet]

leviers Centaur, dérailleur xtr (avec roulette JTEK)

Bonjour,

pourquoi un tel panachage et non tout Campa ou tout Shim

[NYKO]

Bonjour,

Est-ce que l'un de vous pourrait me dire si le jeu de direction Ritchey Superlogic suivant http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/ritchey-superlogic-headset/rp-prod112199 convient pour le cadre Lynskey helix OS suivant : http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/lynskey-helix-os-titanium-frame-brushed-2013/rp-prod86256

Merci pour votre aide.

jolie jeu de direction mais dommage non il ne conviendra pas car c'est un JDD pour douille de 1pouce 1/8iem et le cadre linskey helix a une douille de 44mm donc du semi intégrer. ce qu'il te faut c'est ça ou un jeu plus haut de gamme si tu veux mais de ce type: http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/fsa-orbit-z-no-9mcup-cc-headset/rp-prod51070

[glgfromys]

Mes 2 Lynskey route (MAJ)
un R330 en taille M
un Helix en taille S
même groupe DA 7900
sauf pédalier Fulcrum RSS 52x39 et pédalier fulcrum RSS compact pour l'Helix
gainage NOKON
même potence ROTOR S3X
l'un avec un cintre Synthace Carbone et l'autre avec un Zipp carbone (dans les 185 g chacun)
même selle Fizik Aliante rail Carbone (non bidouillée)
l'un avec une tige thomson et l'autre avec une Easton (quasi le même poids de 180 g)
là ils sont présentés avec les mêmes roues que j'ai montée à partir de jantes zipp, une 303 (moyeu extralite & DT Aerolite 480 g la roue sans boyau) et une vielle 404 (moyeu White Industries & SAPIM CX Ray)!
la cassette doit être une DA 7800 12x25
https://dl.dropboxusercontent.com/u/67065655/IMG_1447.JPG
https://dl.dropboxusercontent.com/u/67065655/IMG_1445.JPG

[rickyfirst]

Intéressant, comment jongles tu entre les 2 ?

[STEF06]

Hello aux lynskeux,

Quelqu'un a déjà essaye un breakaway ou rouleur ??? Merci pour votre retour

[TAG]

Bonjour à tous,

J'ai besoin de vos conseils pour un nouveau projet.
Je suis venu au vélo très tard et je me suis offert mon premier "vrai" bike l'année dernière. Auparavant, je roulais sur un ancien acier de très bonne qualité pour l'époque.
J'ai donc acheté en occasion un cadre Linskey R330 taille M et petit à petit, les divers composants.

Ca donne:
Cadre R330
Fourche Alpha Q (vendue avec le cadre)
JDD Chris King (idem)
Tige de selle Thomson Elite (idem)
Potence Easton EC90SL (occasion)
Cintre compact Easton EC90SLX3
Selle Tune Komvor+
Groupe Campa Athena 11v (j'ai pris milieu de gamme pour privilégier les roues question budget)
Roues Reynolds Thirty two carbone
Boyaux Vittoria corsa evo

Le tout pour +/- 6,750 kgs.

Je cherchais un vélo pour le vallonné, quelque chose qui puisse rendre un sentiment "sport" sans être inconfortable, qu'on puisse emmener en souplesse et se faire plaisir dans les bosses.
Et puis comme je suis plus dans la pente descendante que l'inverse, faut être réaliste, le niveau sera toujours modeste.
Le résultat est pour moi impeccable, ce montage me convient tout à fait même s'il est toujours possible d'améliorer surtout niveau fourche et groupe.

Maintenant, j'ai un autre souci. Comme je n'ai pas envie de sacrifier mon beau nouveau vélo par tous les temps et dans tous les trous de nos belles routes, je recherche un mulet pour les sorties de m..de.
J'avais pensé reprendre des roues alu mais ça veut dire changer les patins chaque fois.
Optimiser mon vieil acier mais il est un poil trop long et je me sens étiré dessus (c'est un 55 pour 54 au Linskey).
Restait l'achat d'un autre, carbone, alu, quelque chose de pas trop chérot et un peu passe-partout (je sais, c'est pas l'esprit du forum...).

Hasard, en cherchant je suis tombé sur un autre Linskey, un R230 de 2012 mais vélo complet en occase.
J'ai regardé les géométries et à part les haubans cintrés, pas de différence dans les mesures.
C'est pourquoi j'ai besoin de vos conseils: ce choix peut-il être judicieux ou bien est-ce que je vais dépenser mes économies pour pas grand chose. Vaut-il mieux chercher quelque chose de tout à fait différent ou me contenter de ce que j'ai déjà....
Pour info, il est monté en Sram force, roues dura-ace c24, fourche Easton ec90slx donc du classique. Le prix est dans la fourchette normale, je pense, +/- 1800€ et il est annoncé dans un état impeccable.

Voilà, si vous pensez que je reste dans l'esprit du forum, ce serait sympa de connaître vos avis.
Philippe.

[Jean Raoul Dubraquet]

Pour un mulet, ce n'est pas mal L'important est que tu sois bien posé dessus. A te lire, cela semble être le cas ...