PINARELLO le sujet

[faber]

La forme de la fourche est quand même très particulière... Quel est sont comportement sur la route ?

[LionelB]

La forme de la fourche est quand même très particulière... Quel est sont comportement sur la route ?

Tres bon, precis, rigide.

[Fireblade07]

Bon c'est perso, mais j'ai beaucoup de mal, esthétiquement parlant Sinon, question rigidité, tu le situes au niveau du quel de tes vélos?

[LionelB]

Je pense entre le Crumpton et le Pegoretti

[Laurent F]

Bon c'est perso, mais j'ai beaucoup de mal, esthétiquement parlant Sinon, question rigidité, tu le situes au niveau du quel de tes vélos?

Moi aussi j'ai du mal avec les pina récents. Je croise souvent en allant au boulot un gars avec un pina alu que je trouve superbe!

[smog89]

Et après on tire à bout portant sur le Look de l'autre post, alors que je le trouve plus joli que les Pinarello... Lourdeaux avec leur embonpoint de tous les côtés.
Comme quoi les critères esthétiques, c'est vraiment personnel.

[hidalgo]

le galbe de la fourche n'est pas sans rappeler celui de la Ax ligthness, maintenant pour l'esthétique il faut faire attention avec les tailles extrêmes, visuellement ça pas le même rendu qu'avec une taille standard, je parle en connaissance de cause je suis dans ce cas, mais en petite taille je le vois avec mon DEROSA !!!

[LionelB]

Et oui les velo les plus esthetiques sont les 56

[LionelB]

Les portes bidon carbone Pina sont des elites en 66mm. Je ne savais meme pas que ca avait existe. Bon ils ont les bidons qui vont avec avec le logo pina et tout a 13 euros 2 bidons noirs qui venaient avec et a l'utilisation ca marche bien mais bon ca reduit les options serieusement On en apprend tous les jours.

[Fireblade07]

Oui les bidons Elite en 66mm, c'était à la mode il y a une dizaine d'année!

[LionelB]

Oui les bidons Elite en 66mm, c'était à la mode il y a une dizaine d'année!

Plus aero hein

[Joe 1234]

Quand a ton De Rosa j'y croirais que je verais une photo

j'attends le pédalier THM M3 pour poster quelques photos

Et c'est lequel des De Rosa que tu possèdes? J'exige des photos!!!

[LionelB]

Avec la selle qui va bien que j'avais "en stock" (il va falloir une carbon braided).... Le jour et la nuit. Sella Italia Pinarello a vendre !

[cha cha]

Bonsoir
J'ai eu la chance de pouvoir essayé le tout nouveau DOGMA F8 cet après-midi.
Mon vélociste y avait monté mes ZIPP 303 boyaux pour le test .
Le F8 était en Campagnolo à commandes électriques : les vitesses et changements de plateau sont aussi nets et rapides que sur mon DOGMA 65,1 monté en dura ace Di2; je n'aime pas l'ergonomie des commandes campagnolo et j'ai regretté mes Dura Ace .
Par rapport au 65,1 , le F8 est un poil : plus nerveux , plus rigide , plus stable en descente , mais moins confortable il me semble .
Il m' a bluffé ce F8 . Mais je ne suis pas sûr que la dépense pour passer du 65,1 au F8 en vaille la peine .
En revanche pour quelqu'un qui n'a pas de DOGMA , alors , oui , il n'y a pas photo !

[soracabana]

Le C60 j'etais entre 2 tailles sloping et pas de taille standard dispo. Ca a ete rapide car j'ai pris un velo complet en stock qui ne venait qu'en EPS, d'ou l'EPS.

Le C60 n'existe pas sur mesure?

[Joe 1234]

J'imagine qu'un C60 "sur mesure" doit prendre 3½ ans pour le délai de livraison!!!lol Et j'imagine aussi que le fait que ce F8 tout équipé en EPS (entre autre) et disponible IMMÉDIATEMENT a fait que LionelB ait choisi ce modèle...

[LionelB]

Le C60 j'etais entre 2 tailles sloping et pas de taille standard dispo. Ca a ete rapide car j'ai pris un velo complet en stock qui ne venait qu'en EPS, d'ou l'EPS.

Le C60 n'existe pas sur mesure?

Si ca existe, mais pas avant la fin de l'annee.

[hidalgo]

et pourtant COLNAGO offre 20 tailles de dispo!!! c'est pas de chance..., par contre un point positif pour la géométrie, elle a été modifiée par rapport au C59 le tube horizontal 10mm moins long

[hidalgo]

Et c'est lequel des De Rosa que tu possèdes? J'exige des photos!!!

le KING RS, avec tige de selle intégrée, je poste quelques photos en cours de montage.

[LionelB]

et pourtant COLNAGO offre 20 tailles de dispo!!! c'est pas de chance..., par contre un point positif pour la géométrie, elle a été modifiée par rapport au C59 le tube horizontal 10mm moins long

Les tailles traditionnelles ne sont pas dispo sur le C60. Ca ne laissait que 9 tailles. Le 58s qui au niveau points de contacts etait bien pour moi a une geometrie tres bizzare avec un avant ulta long (aussi long qu'un 65 trad). Par contre je ne vois pas du tout ou tu vois que le TT a 1cm de moins. Le 58s fait 59 soit comme un 62 trad et le 56s fait 58 soit comme un 60 trad.

[soracabana]

@Lionel : tu as passé commande du C60 sur mesure pour prendre date?

[LionelB]

@Lionel : tu as passé commande du C60 sur mesure pour prendre date?

Non, mais je m'etais renseigne avec de prendre le Dogma.

[hidalgo]

et pourtant COLNAGO offre 20 tailles de dispo!!! c'est pas de chance..., par contre un point positif pour la géométrie, elle a été modifiée par rapport au C59 le tube horizontal 10mm moins long

Les tailles traditionnelles ne sont pas dispo sur le C60. Ca ne laissait que 9 tailles. Le 58s qui au niveau points de contacts etait bien pour moi a une geometrie tres bizzare avec un avant ulta long (aussi long qu'un 65 trad). Par contre je ne vois pas du tout ou tu vois que le TT a 1cm de moins. Le 58s fait 59 soit comme un 62 trad et le 56s fait 58 soit comme un 60 trad.

Ben j'ai comparé les côtes du C59 et celles du C60 et j'ai remarqué que le tube horizontal est plus court de 10mm..., et pour toutes les tailles en slop

[LionelB]

Ben j'ai comparé les côtes du C59 et celles du C60 et j'ai remarqué que le tube horizontal est plus court de 10mm..., et pour toutes les tailles en slop

Ben je ne sais pas ou tu vois ca.... Dans le doute je viens de faire un tour sur le site colnago, c'est bien pareil.

[Alex60]

et pourtant COLNAGO offre 20 tailles de dispo!!! c'est pas de chance..., par contre un point positif pour la géométrie, elle a été modifiée par rapport au C59 le tube horizontal 10mm moins long

Les tailles traditionnelles ne sont pas dispo sur le C60. Ca ne laissait que 9 tailles. Le 58s qui au niveau points de contacts etait bien pour moi a une geometrie tres bizzare avec un avant ulta long (aussi long qu'un 65 trad). Par contre je ne vois pas du tout ou tu vois que le TT a 1cm de moins. Le 58s fait 59 soit comme un 62 trad et le 56s fait 58 soit comme un 60 trad.

Ben j'ai comparé les côtes du C59 et celles du C60 et j'ai remarqué que le tube horizontal est plus court de 10mm..., et pour toutes les tailles en slop

J'ai remplacé mon C59, taille 52s, par un C60 de même taille. Les tubes supérieurs ont bien la même longueur.

[LionelB]

J'ai remplacé mon C59, taille 52s, par un C60 de même taille. Les tubes supérieurs ont bien la même longueur.

Mais ou sont les photos Ca donne quoi ce C60 par rapport a ton C59 ?

[soracabana]

Est-ce qu'il est toujours possible de commander un C59 sur mesure ou c'est mort maintenant que le C60 est sorti?

@Lionel : à quel prix ils le vendaient le C60 sur mesure?

[LionelB]

@Lionel : à quel prix ils le vendaient le C60 sur mesure?

Je ne me souviens plus, il me semble dans les 500 euros de plus...

[Alex60]

Bonjour Lionel

Pour les photos, je n'ai ni ton talent, ni le matériel. Voila ce que cela donne avec mon téléphone :

.
Pour le comportement, il est clairement plus rigide que le C59. J'ai aussi l'impression que la nouvelle boite de pédalier apporte un gain au niveau du rendement. Pour le reste, on retrouve la géométrie colnago qui apporte une grande précision de conduite.

[soracabana]

Bon Lionel, après quelques centaines de kilomètres sur le Dogma, est-ce que tu peux dire que le Campa EPS donne une plus valus par rapport au Super Record RS de ton Rock Lobster?