TARMAC SL4

[Joe 1234]

Bonjour
Le venge Mac-Laren il est toujours au catalogue ?

Je ne pense pas...Il a été produit à tirage limité....

[fredpantin]

Je pense le trouver d'occasion

[fredpantin]

Mais si il n'est plus au catalogue, ça me donne encore plus envie d'en monter un. Ce sera un collector

[Joe 1234]

Mais si il n'est plus au catalogue, ça me donne encore plus envie d'en monter un. Ce sera un collector

Et je veux le voir en photos quand il sera monté!!!

Si je devais prendre un Specialized ,ça serait le seul cadre que j'aurais!!! La dernière version qu'ils ont fait était absolument sublime...Noir et orange à 250 exemplaires...avec un prix de $20 000 US et il faut rajouter les taxes!!! On parle facilement de 15 000 Euros ici....

[fredpantin]

Je posterai des photos au fur et à mesure, mais il va falloir de la patience car je n'ai (malheureusement) pas la bourse à Rotschild. Je suis juste amoureux de ce cadre dans cette version.

Par contre je ne suis pas décidé pour le groupe. Disons qu'à version d'exception j'ai envie de lui mettre un DI2 mais pour le poids un Sram red.... vos avis peuvent avoir une grande influence sur mon choix final.

Les roues seront des zipp 404 boyaux en version decalco noir

[Joe 1234]

Je posterai des photos au fur et à mesure, mais il va falloir de la patience car je n'ai (malheureusement) pas la bourse à Rotschild. Je suis juste amoureux de ce cadre dans cette version.

Par contre je ne suis pas décidé pour le groupe. Disons qu'à version d'exception j'ai envie de lui mettre un DI2 mais pour le poids un Sram red.... vos avis peuvent avoir une grande influence sur mon choix final.

Les roues seront des zipp 404 boyaux en version decalco noir

Ça va être très très difficile de trouver JUSTE le cadre du fait qu'il était vendu monté au complet....

[fredpantin]

Je verrai bien

[rickyfirst]

Par contre je ne suis pas décidé pour le groupe. Disons qu'à version d'exception j'ai envie de lui mettre un DI2 mais pour le poids un Sram red.... vos avis peuvent avoir une grande influence sur mon choix final.

Franchement, tu compares 2 bons groupes (c'est déjà cela) mais l'un est mécanique et l'autre électrique. La question est donc mécanique ou électrique et il n'y a pas de réponse absolue vu que chaque cas est différent et que la perception des uns et des autres est différente.

[fredpantin]

Oui je sais, mais d'un côté il y a l'avantage du poids pour le Sram Red. D'où mon hésitation. Sur mon Aeroad je suis en DI2 et j'en suis super satisfait, donc, en partant sur du DI2 je sais où je mets les pieds, mais le gain de poids avec le Sram me fait réfléchir. ...

[Arph]

Tu as déjà un vélo en Di2, montes l'autre en SRAM, ça change, et puis comme ça quand le Di2 tombera en panne ou que tu partiras en vacances dans la pampa, tu seras content d'avoir un vélo à transmission mécanique

[kikad]

Je posterai des photos au fur et à mesure, mais il va falloir de la patience car je n'ai (malheureusement) pas la bourse à Rotschild. Je suis juste amoureux de ce cadre dans cette version.

Par contre je ne suis pas décidé pour le groupe. Disons qu'à version d'exception j'ai envie de lui mettre un DI2 mais pour le poids un Sram red.... vos avis peuvent avoir une grande influence sur mon choix final.

Les roues seront des zipp 404 boyaux en version decalco noir

le temps de trouver un cadre en vente tu aura largement le temps de te décider sur le groupe....

[eric.indj]

Salut

as tu un plan ( B ) pour te faire plaisir avec un autre Vélo au cas ou te trouves pas un Mac-Laren ?

[Joe 1234]

Oui je sais, mais d'un côté il y a l'avantage du poids pour le Sram Red. D'où mon hésitation. Sur mon Aeroad je suis en DI2 et j'en suis super satisfait, donc, en partant sur du DI2 je sais où je mets les pieds, mais le gain de poids avec le Sram me fait réfléchir. ...

En terme de poids c'est quoi la différence entre ces deux groupes?

[fredpantin]

Je sais qu'il y a près de 500g entre le sram red et lultegra DI2, donc ça doit faire entre 200 et 300g entre le sram red et le dura ace DI2 grosso modo à vue de nez

[jerome du beaujolais]

Selon matos vélo : sram red 1739 g et shimano DA di2 2055 g.

[fredpantin]

Selon matos vélo : sram red 1739 g et shimano DA di2 2055 g.

Soit 316 grammes d'écart, pas négligeable.....

Merci pour l'information

[fredpantin]

Bon bien tenté de le monter en sram red. Juste peur d'être déçu de passer d'un électrique à un mécanique.

[jerome du beaujolais]

Bon bien tenté de le monter en sram red. Juste peur d'être déçu de passer d'un électrique à un mécanique.

C'est sûr que si tu as goûté au di2, le passage au red te changera. Perso, j'ai préféré l'option shifting du shimano par rapoort au gain de poids du red. Sur mon focus, j'étais monté en red avec dér avt force et j'ai goûté au shimano ultégra en 2013 un peu par hasard et je t'avoue que je peux plus quitter shimano (dura ace 10v + pédalier 9000). Mais cela reste un avis très perso . Mais du coup, il est sûr qu'un vélo en red sera forcément plus light ... tout dépend de ses objectifs et surtout de son ressenti sur le vélo !

[Joe 1234]

Selon matos vélo : sram red 1739 g et shimano DA di2 2055 g.

Merci bien!

[GaryTurner]

Je cherche le poids vérifié du Tarmac SWORKS 2014 en 54
merci

[bidoux]

en kit cadre ? velo monte ? avecquel matos ? quelles roues ?

[GaryTurner]

Oui je me suis mal exprimé

cadre nu bien sur .

[GaryTurner]

Je cherche les résultats du test cadre SWORKS sl3 sl4 sur le magazine "le cycle"
n°404
n°449

preneur de toutes autres infos sur ce sujet
MERCI

[Karbonlite]

Un petit nouveau jouet fraichement monté la semaine dernière et premier test samedi matin sur 57 kms et 800 de D+.
Une tuerie ....
C'est un SL4 serie limité Contador. J'ai acheté le kit cadre neuf le mois dernier et le temps d'avoir toutes les pièces je n'ai pu le monter que la semaine dernière.
Groupe full SRAM RED
Cintre et potence FSA (carbone)
Roues ZIPP
6,1kg sur la balance
A+
François

chouette bike mais c'est l'angle de la photo ou on a l'impression que tu es sur un chopper ? selle presque plus basse que ton cintre ...

[Fat bob]

Un petit nouveau jouet fraichement monté la semaine dernière et premier test samedi matin sur 57 kms et 800 de D+.
Une tuerie ....
C'est un SL4 serie limité Contador. J'ai acheté le kit cadre neuf le mois dernier et le temps d'avoir toutes les pièces je n'ai pu le monter que la semaine dernière.
Groupe full SRAM RED
Cintre et potence FSA (carbone)
Roues ZIPP
6,1kg sur la balance
A+
François

chouette bike mais c'est l'angle de la photo ou on a l'impression que tu es sur un chopper ? selle presque plus basse que ton cintre ...

Non non c'est pas la photo c'est la géométrie Specialized tu savais pas? C'est Harley Davidson qui leur fabriquent les velos

[pinedus]

Bonjour,
Harley fait des velos super legers !
En effet c'est la photo qui donne cette impression.
Car la selle est bien au dessus du cintre.
Je vous posterai d'autres photos.
A plus

[fabio31]

Bonjour,
Je possède un cadre SPE SWORKS TARMAC SL4 de 2014 et mon vélociste me dit qu'il est impossible de monter mon pédalier ROTOR 3 D+ avec capteur de puissance dessus?????
Quelqu'un pourrait confirmer ses dires, j'ai appelé ROTOR qui me demande les dimensions du boîtier pédalier exacte.
Les connaissez-vous?
Merci pour vos réponses.

[lemairevtt]

Ça se monte sans problème en version BB30 avec ton insert OSBB

[fabio31]

A priori c'est impossible car la largeur du boitier pédalier fait 62mm???
Help me please !
@ lemairevtt, t'aurais une photo pour expliquer cela à des boulets de vélociste!!!
Merci.

[lemairevtt]

put**** y'à certains qui devraient sortir de leurs ateliers avant de raconter des conneries

Le boitier avec ton insert OSBB fait une largeur standard de 68mm, suffit de taper sur Google SL4 S-Works rotor 3D+ et t'en a une pelletée montés comme ça Si il y a bien un pédalier que l'on adapter partout c'est bien celui-là!

J'avais un 3D+ sur un SL4 pro qui est en BB30 et fait 68mm comme un S-works avec l'OSBB, change de boubou!