L'arme furtive by "Le Baron Noir"

[idinfo68]

Fou moi ? Jamais sauf quand j'aurai fait le Stelvio par ses deux côtés en un seul ride...

C'est pas spécialement difficile si tu restes sur le tronçon Bormio-Prato (ce qui implique donc de faire de l'aller-retour).

Par contre, si tu fais une boucle qui inclut l'ensemble du Stelvio (et pas seulement le dernier bout depuis la frontière suisse à l'Umbrail), là oui, on peut dire que c'est de la folie.

Sinon très joli cadre.

Voilà le projet de fou : Stelvio 2 Way Challenge - 94 k - 4066 D+

[ufolep60]

Idinfo68 tu penses que tes gaines Alligator sont plus légères que les nouvelles powercordz Swift ?

Pas eu de Swift entre les mains.
Je me suis inspiré du montage du Trek Emonda SLR 10 à 4.7 kgs sur lequel ils ont mis des kits freins et dérailleurs Jagwire Road Elite.

Au déballage, j'ai trouvé deux morceaux de gaines de 30 cm traditionnelles en acier, elles se mettent au départ des manettes de freins.
J'ai acheté 2 m de gaine Power Cordz Prime pour remplacer les gaines de départ qui sont dans le cintre. Elle est hyper légère : 5 grs les 30 cm !

Les perles de ce kit sont très jolies et plus rigides que l'I-Link et le poids presque similaire. Les liner sont bons et les câbles relativement plus légers que ceux de Shimano.

J'ai pris des câbles KCNC en titane pour arriver à un poids total de 48 grs !

Avec les freins EEBrakes, le fonctionnement est impeccable et le look final assez sympa.

Je voulais dire Jagwire et non Alligator. La force de l'habitude
Je ne connaissais pas ces jagwire et visuellement il n'y a rien à redire, c'est vraiment sympa.

[stef]

J'ai pris des câbles KCNC en titane pour arriver à un poids total de 48 grs !

je suis très intéressé par ton retour à plus long terme des cables titane car j'ai eu 2 avis très différents : l'un disait qu'il n'avait pas vu la différence avec les cables aciers apart le poids et l'autre qu'il étaient trop souples a l'allongement et cassants ( a l'endroit du serrage )

[soracabana]

Très beau challenge que ce Stelvio des deux côtés.

[maertens]

As tu d'autres photos plus détaillés de ton montage? Surtout au niveau des étriers,car ils m'intéressent beaucoup,mais la je les trouvent très gros sur ton vélo!!! Et un petit retour sur leur fonctionnement

[idinfo68]

As tu d'autres photos plus détaillés de ton montage? Surtout au niveau des étriers,car ils m'intéressent beaucoup,mais la je les trouvent très gros sur ton vélo!!! Et un petit retour sur leur fonctionnement

Oui sur mon site : Le Baron Noir

Pas de retour de fonctionnement pour l'instant, il neige trop...!
Montage et réglage très aisé et grosse amplitude, testé avec des jantes de 27 à 19 mm.

[filetta]

Très beau vélo
Le budget doit être conséquent
J'ai regardé les photos sur ton site
As tu également poncé la manivelle gauche ?
Elle apparaît encore d'origine
Je trouve ton cintre très beau mais dans sa version sans prolongateur même si je comprend que cela te serve beaucoup
Si tu peux nous donner un retour sur les gaines dès que tu pourras rouler
Encore chapeau pour cette réalisation

[idinfo68]

Merci pour les compliments.

Oui, budget assez conséquent mais j'avais les roues et le pédalier.

Petit test concluant sur Home Trainer pour vérifier et comparer les mesures du capteur de puissance Power Stages.
La manivelle gauche du capteur de puissance est en alu comme toutes les Power Stages.
Impossible à desticker, donc je la laisse comme cela en attendant...

La selle Ax-Lightness Leaf (avec dessus cuir) est d'un confort extraordinaire vu son poids et épaisseur, je l'avais lu sur un forum, mais là je l'ai vérifié avec enchantement !


Pour les gaines, je suis très confiant car c'est hyper fluide même sur les freins EEBrakes qui n'ont pas les ressorts d'un niveau Dura-Ace.
A valider sur une grosse descente...

[idinfo68]

Très beau challange que ce Stelvio des deux côtés.

Oui ça rumine dans ma tête tous les jours...en juin peut-être ?

[soracabana]

Tu rouleras dans les traces d'un géant...

[faber]

D+ impressionant sur cet aller-retour... Pourquoi sur le Stelvio en particulier ? Tu aurais pu viser ldeux a/r sur le Zoncolan

[Doc holliday]

Très beau challange que ce Stelvio des deux côtés.

Oui ça rumine dans ma tête tous les jours...en juin peut-être ?

Pour moi ce sera en juillet au retour de l'EDT. J'y suis allé il y a 3 ans, que de beaux souvenirs !

[ufolep60]

Je ne peux qu'acquiescer

[maertens]

Peux tu nous en dire plus sur les étrier? Montage,réglages,peux tu passer rapidement d'une roue de grosse section à une plus fine? Quelles différences entre les anciens modèles?
Je suis allé sur ton site,mais j'ai pas eu tous ce que j'attendais.merci

[ufolep60]

Peux tu nous en dire plus sur les étrier? Montage,réglages,peux tu passer rapidement d'une roue de grosse section à une plus fine? Quelles différences entre les anciens modèles?
Je suis allé sur ton site,mais j'ai pas eu tous ce que j'attendais.merci

Il est très facile de passer d'une largeur à l'autre. Il suffit de tourner le cylindre en haut de l'étrier.

[rickyfirst]

je confirme.

[idinfo68]

Peux tu nous en dire plus sur les étrier? Montage,réglages,peux tu passer rapidement d'une roue de grosse section à une plus fine? Quelles différences entre les anciens modèles?
Je suis allé sur ton site,mais j'ai pas eu tous ce que j'attendais.merci

Jamais eu d'anciens modèles.
Changement très facile grâce à la butée de gaine qui permet une belle amplitude : testé avec des Zipp 27 mm et des R-Sys en 19 mm.

Sportivement

[maertens]

Merci les gars.

[Doc holliday]

Peux tu nous en dire plus sur les étrier? Montage,réglages,peux tu passer rapidement d'une roue de grosse section à une plus fine? Quelles différences entre les anciens modèles?
Je suis allé sur ton site,mais j'ai pas eu tous ce que j'attendais.merci

J'ai les 2 modèles, voici ce que j'en disais au sujet des derniers

[idinfo68]

Petit changement au niveau du pédalier.

Suite à mes soucis de serrage de la manivelle gauche (une sortie de test interrompue au bout de 35 kms), j'ai commandé un nouveau pédalier à la norme BB386 de chez FSA, le K-Force Light BB386EVO en couleur noir/gris.
En méga solde : http://www.wiggle.fr/pedalier-fsa-k-force-light-bb386-evo/



Très belle pièce de 565 grs tout compris avec les plateaux d'origine. Ça a l'air très rigide et plus de souci de fluidité au niveau boîtier de pédalier avec cet axe de 30mm et longueur d'axe BB86 !
Que du bonheur...!

Le capteur de puissance est parti sur Scott CR1 SL. Testé hier sur une sortie de 100 kms vallonée (voir http://www.strava.com/activities/240545882)

En attente d'une météo plus clémente pour vous donnez mes impressions sur ce nouveau bike.

[webjo]

Très joli ce pédalier

[Arph]

En revanche tu es obligé de garder les plateaux d'origine ...

[Merri]

Beau pédalier effectivement, j'ai profité du tarif avantageux pour en acheter un. Seule incertitude, la taille réduite des roulements pour pouvoir faire passer l'axe de 30. On verra à l'usage !

[idinfo68]

J'ai testé ce nouveau pédalier aujourd'hui sur un parcours valloné ( http://www.strava.com/activities/241366670) et je suis pleinement satisfait de mon achat.
Facile à monter sur un boitier de pédalier BB386, très silencieux, pas le moindre craquement, shifting impeccable en Di2, bien rigide comme on les aime...bref que du bonheur et adieux les bidouillage avec les adaptateurs pour axe de 24mm !

Poids mesuré à 565 grs en compact tout compris et un prix au top chez Wiggle.

Foncez...!!!

[idinfo68]

Bonjour à tous,

J'ai mis mon Ax-Lightness Vial Evo D en ligne sur un concours.
http://www.starbike.com/galleries/?id=92

Si cela vous dit, vous pouvez voter pour ce vélo et d'autres aussi bien sûr.
Attention, il faut avoir un compte sur le site-forum pour voter.
La plupart des machines sont des assemblées maison et il y en a pour tous les goûts.
Très bon forum mais uniquement en anglais...

Merci à vous tous pour votre soutien...

Sportivement
Richard

[cr1_6.1]

Juste, pour la photo, tu aurais du enlever ton éclairage et ta trousse de selle!

[Joe 1234]

WOW! Quel superbe vélo! Très belles pièces dessus aussi....

[Naturel]

Bonjour à tous.
J'aimerais trouver des retours sur ce fameux cadre.
Si le Baron ou d'autres personnes peuvent m'écrirent leur expérience?
Pour info, je roule en Cervelo r5, j'hésite de changer pour ce cadre.
Merci à vous.

[idinfo68]

Pour faire simple, j'ai encore lu récemment qu'il était comparable à un Cervélo R5Ca.

En montagne c'est la tuerie et il roule vite sur le plat avec des roues hautes !
Suffit de regarder mes sorties avec ce vélo sur Strava (Profil Strava)...

En descente, vaut mieux être adroit car avec 5 kgs entre les jambes c'est light mais pas dangereux non plus...

Très bon SAV, testé un échange cadre pour un neuf suite à une fissure sur le boitier de pédalier (défaut caché).
Assez polyvalent avec un rendement phénoménal, relances diaboliques et confortable.

Que demandez de plus à un vélo ?



Changements depuis la version d'origine : roues, potence, cintre, tige de selle et selle ainsi que le pédalier...! (voir mon site pour le détail des composants)

[Klarf]

Tu as un peu de km avec le pédalier ? Tu trouves cette nouvelle génération bien ?
Vu le prix, faut mieux être certain que le pédalier marche bien !
Merci