SID 1998 à 2017

[teamdindon]

Ça veut dire que les fourche solo air ne sont plus réglable en débattement en changeant les bagues ?

Hélas non. Le passage du dual air au solo air vraiment une régression en ce qui concerne les possibilités de réglage.

[Gadget]

C'est clair... Les Reba dual air étaient de vrais couteaux suisses.

[RomainShift-Up]

Ça veut dire que les fourche solo air ne sont plus réglable en débattement en changeant les bagues ?

Non ca ce n'était possible que pour le dual air, si vous faites ca avec le solo air vous allez avoir des problèmes!

[CHATEAU]

Super romain, le shop du coin se renseigne pour la tige... si c est pas possible, je la prendrais chez toi. Ils sont a fond dans le buisness sram maintenant, j en suis presque au point de les boycotter....

[fafe28000]

OK, merci de l'info pour la solo air car j'aurais effectivement fait une boulette.
J'ai par habitude d'adapter la hauteur de ma fourche suivant mon niveau (dans l'année) et l'envie que je veux comme comportement de mon spad.

[tibo971]

J'ai eu un petit soucis lors de l'entretient de ma fourche aujourd'hui, j'aimerais bien avoir des explications techniques.
Je ne suis pas un novice, mais là, j'ai bloqué!

Je possède une Reba 650B 2014, équipé d'une motion control Xloc (blocage hydraulique donc).
A l'occasion du changement d'huile, j'ai souhaité utiliser de la finish line 2.5W.

Soucis, la fourche est bloquée, qu'importe la position du Xloc.
J'ai testé différent niveau d'huile, mais c'est idem.

Ce que j'ai observé; en enfonçant la cartouche 3/4, la fourche ne ce bloque pas.
En montant la cartouche avec la tige complètement enfoncée, je peu la détendre, mais impossible de la renfoncer encore une fois.


Finalement, je suis reparti sur l'huile RS 5W, et ça fonctionne nickel.


L'huile 2.5W serait donc incompatible avec la cartouche Xloc?

J'ai souvenir d'en avoir utilisée avec des cartouches DNA, sans le moindre problème.

[romas]

La 2.5 n'est pas compatible! Uniquement SAE 5

[zéphi48]

Quelqu'un aurait souvenir de ce site en Belgique sur lequel on pouvait trouver toutes les pièces Rock shox,huiles etc...
Le gars faisait également l'entretien de fourches
Merci d'avance.

[linco]

Forksparts.com ? Mais j'ai l'impression que ça n'existe plus. Et je crois que c'est Thot sur Velo vert qui en était le boss...

[zéphi48]

Forksparts.com ? Mais j'ai l'impression que ça n'existe plus. Et je crois que c'est Thot sur Velo vert qui en était le boss...

Ok merci c'était bien ce site là mais inexistant

[genius10]

Il y a celui ci qui très bien aussi en Belgique : http://www.suspensionlab.be/

[Klarf]

Il y a quasiment rien de référencé

[PEPIN]

Il y a Gabelprofi en Allemagne, pas mal de pièces faut bien faire attention au références et modèles.

http://www.gabelprofi.de/

[nico26]

Hello, y'en a parmi vous qui ont testé le bouchon shift up pour remplacer le motion control ?

http://fr.shift-up.eu/bouchon-hydraulique/

Je me demande si le motion control n'a vraiment que la fonction blocage ?

[Moussss]

Hello, y'en a parmi vous qui ont testé le bouchon shift up pour remplacer le motion control ?
http://fr.shift-up.eu/bouchon-hydraulique/
Je me demande si le motion control n'a vraiment que la fonction blocage ?

un peu de lecture : http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=47359
Non le Motion control ne sert pas seulement au blocage, il affecte aussi l'amortissement....

[nico26]

Merci, en effet, tout est dans ce topic

[RomainShift-Up]

Je me permet de spécifier quelquechose,
Les motions control ne gèrent pas vraiement la compression (pas de clapeterie) à part le RCT3

[chti ludo]

Petite question entretien, est-il utile de vidanger l'huile présente dans la partie motion control? En effet je ne vois pas trop comment l'huile pourrait se souiller ni se détériorer étant donner que c'est complètement hermétique.
Si oui quelle est la fréquence? que préconise rockshox?

[teamdindon]

Petite question entretien, est-il utile de vidanger l'huile présente dans la partie motion control? En effet je ne vois pas trop comment l'huile pourrait se souiller ni se détériorer étant donner que c'est complètement hermétique.
Si oui quelle est la fréquence? que préconise rockshox?

La vidange de la partie amortisseur est à faire toutes les 100 heures d'après le manuel de 2011 (pas trouvé plus récent mais la techno n'a pas évolué depuis).

L'huile peut se détériorer car :
- avec le temps, une huile perd ses propriétés mécaniques même au repos
- l'huile est laminée lors du fonctionnement de la fourche, ce qui "l'use" et dégrade ses propriétés mécaniques.
- il y a tout de même des pièces en mouvement et en frottement à l'intérieur du Motion Control, d'où une possible pollution de l'huile

Maintenant, si tu attends 200 heures avant de vidanger ton Motion Control, je ne pense pas que ça changera la face du monde.

[chti ludo]

ok merci.
100h on a le temps de voir venir. Après ça doit varier beaucoup suivant l'utilisation par exemple entre un terrain cassant et fourche souple ou terrain soft et fourche réglée dure.

[diablo]

Salut les gars,

Vous allez me dire t'as qu'à lire les 200 pages , cela doit être écrit dedans, mais bon si non peut s'entraider... , j'ai voulu ce soir réviser une sid RTL solo air, en changeant l'huile et en retirant les fourreaux pour changer les mousses. Avec une dual air j'en ai fait plusieurs ans problème, par contre la je ne comprends pas ... J'ai vidé complètement l'air du fourreau gauche, la les fourreaux remontent comme si il y avait une pression négative comme sur les dual air .... Du coup je n'ai pas oser dévisser les 2 plongeurs pour essayer de retirer les fourreaux....

Pouvez vous m'aider?

Pour info sur cette fourche, j'ai justement un problème, elle a perdu rapidement 2cm de débattement en s'enfonçant et en ne revenant jamais a la position d'origine ...

[teamdindon]

Salut les gars,

Vous allez me dire t'as qu'à lire les 200 pages , cela doit être écrit dedans, mais bon si non peut s'entraider... , j'ai voulu ce soir réviser une sid RTL solo air, en changeant l'huile et en retirant les fourreaux pour changer les mousses. Avec une dual air j'en ai fait plusieurs ans problème, par contre la je ne comprends pas ... J'ai vidé complètement l'air du fourreau gauche, la les fourreaux remontent comme si il y avait une pression négative comme sur les dual air .... Du coup je n'ai pas oser dévisser les 2 plongeurs pour essayer de retirer les fourreaux....

Pouvez vous m'aider?

Pour info sur cette fourche, j'ai justement un problème, elle a perdu rapidement 2cm de débattement en s'enfonçant et en ne revenant jamais a la position d'origine ...

2 solutions : soit tu maintiens l'obus de la valve solo air enfoncé et tu mets la fourche en extension maximale pour équilibrer les pressions à zéro, soit tu dévisses la vis en bas du plongeur gauche et il y a un obus de valve planqué au fond de la tige du ressort à air qui permet de vider la chambre négative.

Concernant ton problème, ça vient du fait qu'il y a plus de pression dans la chambre négative que dans la positive. Commence déjà par vider complètement la chambre négative (via la valve cachée) pour voir si ta perte de débattement se reproduit.

[ren510]

Salut à tous

la btr de 2,5 qui est intégrée à l' axe de 15 de ma SID RCT3 se déserre en permanence. Résultat, je me retrouve souvent avec un levier inopérant!! Un montage de cette vis avec un peu de loctite est il envisageable?

Merci par avance de vos eclairages. Ren

[zéphi48]

Salut à vous,
je veux changer les fourreaux de ma Sid WC XX 29(axe de 15)e 2013 donc dual air...
Les fourreaux de Sid solo air actuels sont-ils les mêmes ou compatibles
Merci

Edit: en fait modèle 2012,solo air à partir de 2013
Je lisais sur ce post que les avis étaient un peu partagés (oui/non ) donc j'attends vos retour si vous avez tentez l'expérience

[Alain C]

Salut à vous,
je veux changer les fourreaux de ma Sid WC XX 29(axe de 15)e 2013 donc dual air...
Les fourreaux de Sid solo air actuels sont-ils les mêmes ou compatibles
Merci

Edit: en fait modèle 2012,solo air à partir de 2013
Je lisais sur ce post que les avis étaient un peu partagés (oui/non ) donc j'attends vos retour si vous avez tentez l'expérience

Ca marche sans soucis !

[zéphi48]

Salut à vous,
je veux changer les fourreaux de ma Sid WC XX 29(axe de 15)e 2013 donc dual air...
Les fourreaux de Sid solo air actuels sont-ils les mêmes ou compatibles
Merci

Edit: en fait modèle 2012,solo air à partir de 2013
Je lisais sur ce post que les avis étaient un peu partagés (oui/non ) donc j'attends vos retour si vous avez tentez l'expérience

Ca marche sans soucis !

Extra Alain,merci pour ta réponse,je commande les fourreaux sur R2bike j'ai pas trouvé ailleurs en France

[Klarf]

Tu n'as pas bien cherché

[zéphi48]

Tu n'as pas bien cherché

Savoie n'a pas de noir mat axe de 15
Après suis preneur si dés fois...

[Klarf]

En effet le black diffused est plus dur a trouver, j'ai trouvé une fourche complète chez un fournisseur ayant accès au référence OEM, sinon c'était introuvable...

[$eboss]

Zef, je te confirme également:
http://sebastien.clavier.over-blog.com/article-jambes-sid-noirs-122371962.html
http://sebastien.clavier.over-blog.com/2014/03/stickers-sid-2013-2014-by-obostickers.html
http://sebastien.clavier.over-blog.com/article-jambes-sid-white-122405630.html
http://sebastien.clavier.over-blog.com/article-sid-wc-tunee-122475032.html