cadre en carbone et autres réalisations

[Ajaj]

Ca se troque. Je suis sur que tu peut vendre les R sys pour plus de fric qu'une paire de 50 artisanales en occas ou en chinois.
Tu pourrai l'utiliser ou le préter pour faire l'im de nice, ca ferait de belles photos.

[gravier06]

Certes, mais j'ai pas l'intention de les vendre pour l'instant!

En cette fin d'aprem, grugeage des bases.

[gravier06]

Et remontage du triangle avant sur le gabarit, positionnement precis des bases et pointage. Démontage, brasure et recontrol.

Prochaine étape, fixation etrier direct mount, et pose d'un renfort entre les bases.
Pour les haubans, comme ils sont tres fin. je les renforce en interne avec un jonc carbone UD. (hors zone brasée)

[gravier06]

Une vue d'ensemble du cadre pas fini et avec les haubans scotchés.
La partie hauban (diamètre et angulation)peut encore changer ainsi que les découpes des tubes enserrant le tube carbone. Pour le reste c'est trop tard

[gravier06]

essais du frein direct mount.

Le renfort entre les deux bases servira d'assise à la double fixation du frein.

Et je me demande si je vais pas mettre des haubans en carbone

[soracabana]

Ce serait dommage, tes haubans très fins sont vraiment jolis.

[olfa02]

Salut,
Scott a réalisé des haubans en carbone extrêmement fins sur le Solace.
Leur point d'ancrage est également sur le top tube façon GT et le frein en direct mount sous les haubans comme le cadre de Gravier06.
très beau boulot au passage, félicitations!!!

[gravier06]

Merci! Alors je vais peut être les conserver comme ça.
Fabrication de la patte de renfort au niveau de l'étrier de frein et test de montage du frein direct mount Shimano 105. C'est un plaisir quand tout se passe comme prévu! Les pièces taraudées sont à raccourcir pour que l'étrier soit plus proche des bases (tant qu'a faire du sur mesure autant aller jusqu'au bout!)

[Arph]

C'est toujours aussi impressionnant ! Comment t'y prendrais-tu techniquement pour monter les haubans carbone sur le top tube acier ?

[gravier06]

Avec le début et la fin du tube en inox au niveau des soudures, puis une réduction de l'inox pour venir en interne du tube carbone. Mais je préfère la solution carbone interne.
voici qqes photos avec un essais de montage d'une potence.

[gravier06]

Les haubans initialement prévus en 8mm, passent en 10mm. Plus cohérent avec les sections du cadre et plus rassurant pour moi.

[david74]

Superbe !!!

[gravier06]

Merci David!
Et comme il pleut, j'ai le temps d'avancer. Les brasures sont enfin finies!
Il me reste encore du travail de finition sur les brasures. (Régularité de la démarcation inox-argent et affinage de celles qui n'ont pas de rôle mécanique majeur.)
Le cadre est exactement tel que je l'imaginais, et ça ça fait plaisir!

[filetta]

Superbe travail

Surtout de la part d'un amateur

[gravier06]

Merci, mais c'est vrais que j'ai un avantage, je ne facture pas les heures passées!
Ce sont les détails (passages internes, dropouts etc) qui prennent du temps. Mais pour ce cadre c'était le but de tester des techniques et des idées sur un cadre vraiment roulable.
Pour la finition j'hésite entre brossé et microbillé. Avec passivation pour aider l'inox à recréer sa couche protectrice d'oxyde de chrome. J'ai une sableuse et un sac de microbilles de verre n'est pas bien cher.
Je fini actuellement la finition des brasures.

[gravier06]

Taraudage de la fixation du dérailleur.

[gravier06]

Test de brossage. Je suis vraiment content du résultat!
Mais il y a encore un peu de travail.

[soracabana]

Peut-être qu'un simple vernis (éventuellement de couleur) pourrait faire l'affaire de manière à laisser apparaître les soudures qui sont magnifiques?

[gravier06]

Non, pas de vernis. Je laisse la finition brut. Juste un entretien inox contre les traces de doigts. Et en finition brossée il est facile de reprendre au besoin la finition.
J'ai commandé les pochoirs pour imprimer ma "marque" en microbillage ou en lustrage.

presque fini. je ne souhaite pas plus de brillance.

[XINOX 29]

Qu'est-ce que j'aimerai pouvoir bosser comme ça!

[gravier06]

Il faut essayer alors!
Ce cadre étant mon premier route 700, premier inox et premier "silver filet brazing"......il porte logiquement le n°0001

[ludoaix]

a 4 chiffres donc tu compte en produire ou vendre 1000 autres

[lebad]

a 4 chiffres donc tu compte en produire ou vendre 1000 autres

9998 autres plutôt, non ?

[gravier06]

Ah, vu comme ça j'ai peut être prevu large!

J'ai rapproché l'étrier direct mount des bases. C'est mieux. J'ai pas encore testé bien sur, mais je suis surpris qu'il y ait quelques retours négatifs sur le freinage: Ca semble super rigide! et bien conçu! A voir donc.

[valino]

les direct mount me font penser aux Ubrakes que l'on trouvait sur les vtt avant 1990
je garde le souvenir que ces Ubrake freinaient plutot sec
quid des direct mount ?

[gravier06]

Oui. Ou comment faire du neuf avec de l'ancien! En tout cas " l'élasticité " de l'étrier est proche de 0 sur ce cadre!.

Collage du tube carbone terminé, le vernis mat fini de sécher.

En attendant, j'ai fabriqué une entrecroise alu renforcée carbone pour s'intercaler entre jdd et potence.
Oversize (diam 50 ep 15) C'est un écrou de sommet de fourche lefty.

[gravier06]

[gravier06]

Patine du headbadge

[gravier06]

Je n'ai pas pu résister à faire un test de montage en demontant un autre velo.

[gravier06]