Les réalisations Le Vacon

[hidalgo]

C'est la meme deco que le tiens Fireblade. Je la trouve d'ailleurs tres classe.

+1, sobre et intemporel

[georges]

Superbe jp et jeannick , la plaque est en titane gravée et rivetée ?

[levacon]

Superbe jp et jeannick , la plaque est en titane gravée et rivetée ?

bonjour

Georges

oui plaque titane gravé et riveté

JP

[soracabana]

Une des plus belles décos Levacon, c'est celle-ci :

[levacon]

bonsoir
le voici montez le titane en tubes Reynolds equipé sram red 22 hydro

poids du cadre 1kg250
la fourche titane 650 g pivot non coupé

poids du velo complet avec pedales garmin vector 7kg170

JP

[levacon]

la boite du titane sram red 22 disque

[Sammy Sanchez]

Sublime réalisation

C'est le vernis qui donne cet effet satiné tirant sur le beige? (très légèrement bien sûr) très beau

[levacon]

Sublime réalisation

C'est le vernis qui donne cet effet satiné tirant sur le beige? (très légèrement bien sûr) très beau

pas de vernis c est Brute

JP

[pish]

Pfiou. Belle allure !

[Sammy Sanchez]

La vache! Bah c'est superbe comme finition. Ca me fait envie tout ça

[romalorromain]

monsieur Le Vacon serait ce possible d'avoir une photo près de la fixation post mount pour le frein à disque ?

merci

[levacon]

monsieur Le Vacon serait ce possible d'avoir une photo près de la fixation post mount pour le frein à disque ?

merci

[smog89]

Superbe avec les petites touches de rouge.

Une des plus belles décos Levacon, c'est celle-ci :

Parfaitement d'accord, en noir c'est sublime !

[stam]

Superbe réalisation, sans conteste la plus réussie en freins à disques.
2 questions :
- pourquoi ne pas profiter de la construction de la fourche pour orienter les pattes vers l'avant ? (perpendicularité de l'ouverture / direction du freinage)
- ça fait quand même beaucoup de gaines visibles : n'y a-t-il pas moyen d'orienter l'insertion de la durite sur le frein arrière vers le hauban, histoire de faire passer la durite de frein AR dans le hauban puis le TT ?

[rickyfirst]

Bon c'est pas trop mon style mais un poil de teasing cela fait parfois du bien

Voici la future chose en montage

[Arph]

Des infidélités au Canyon en vue ? Plus de détails sur le projet ou on doit se contenter de cette photo ?

[rickyfirst]

C'est le futur vélo de Miss. Elle a souhaité le vélo ultime de retraitée

C'est un 650 avec tige de selle intégrée, groupe Campa eps intégré et futur peinture. L'idée est de faire un vélo un peu intemporel.

[LionelB]

Le choix de la tds integree me surprend toujours

[rickyfirst]

C'est parce que tu ne fais pas 1m64 et 48 Kg

[LionelB]

Certes mais j en'en voit malgre tout pas l'interet.

[rickyfirst]

Je ne suis pas adepte d'une tige de selle intégrée pour tout les cadres (d'ailleurs pour moi je ne l'aurais pas fait) mais dans le cas présent c'est à dire :

- cadre en titane
- conception du cadre maîtrisée
- selle approuvée depuis longtemps
- position validée depuis plusieurs années
- pédales validées depuis des années
- transport en valise facile vu la taille

nous avons choisi la tige intégrée car c'est mécaniquement très fiable et finalement très léger.

[LionelB]

mouai

[Fireblade07]

Ah ça avance à grand pas ce projet! Concernant la tige de selle intégrée, effectivement il y a du pour et du contre.

Quel modèle de stubby allez vous mettre?
Sur quel modèle de Campa EPS vous allez partir?
As tu pu trouver des jantes carbones 650 sympas?

[rickyfirst]

Camp record eps v2 avec intégration intégrale.

Pour les roues, il y a une paire d'ambrosio crono prête. Pour les roues carbone nous allons probablement prendre des génériques en 50 mm de hauteur et 23 mm de large. L'idée est d'avoir des roues avec plus d'inertie que les Ambrosio

[Laurent F]

Plus d'inertie ou plus d'aéro?

[Klarf]

Camp record eps v2 avec intégration intégrale.

Petit plus alors pour la tige de selle intégré, qui permettra plus facilement d'y caser la batterie interne Campa !
Une raison sur le choix de l'électrique Campagnolo plutôt que Shimano ? Une question d'habitude d'ergonomie des manettes ?

[rickyfirst]

Plus d'inertie ou plus d'aéro?

les deux sachant que les ambrosio sont très légères en 650c.

[rickyfirst]

Camp record eps v2 avec intégration intégrale.

Petit plus alors pour la tige de selle intégré, qui permettra plus facilement d'y caser la batterie interne Campa !

C'était aussi une raison pour choisir la tige intégrée. Sur un cadre aussi petit, il y avait un stress pour placer la batterie en interne.

Une raison sur le choix de l'électrique Campagnolo plutôt que Shimano ? Une question d'habitude d'ergonomie des manettes ?

Si tu parles Shimano à Miss elle répond, c'est de la merde . Bon elle a toujours été Campa et l'ergonomie lui convient parfaitement.

[LionelB]

JP prevoit de quoi re-charger la batterie sans enlever la selle ?

[Klarf]

Le système Campa EPS le permet déjà. Il faut par contre un trou supplémentaire uniquement pour la prise de recharge. J'espère habilement dissimulé, car c'est pas très jolie.