Spectrum Super Ti

de **Tuut** » Jeu 19 Mar 2015 10:31

si je roule en pneus =) une chambre à air , minutes et cartouche co2
si boyaux =) un boyaux de rechange , une bombe réparation crevaison , une cartouche co2

pas besoin de deux chambres ou deux boyaux

pas du poids en périphérie comme tu disais

de **Arph** » Jeu 19 Mar 2015 10:40

On est en train de pourrir le sujet de Lionel mais bon ... Puisqu'on parle de crevaison et de réparation, attention à la feinte des boyaux à valve non démontables et des jantes hautes. Dans mon cas la valve du Vittoria Rally de secours n'est pas assez longue pour un montage sans prolongateur sur les Bora 35. Et un prolongateur classique ne se monte pas sur le Rally. Donc j'ai monté un prolongateur prévu pour directement sur le boyau de secours (histoire de pas me retrouver dans la pampa avec le boyau de secours, la clé à valve et le mauvais prolongateur ^^).

C'est beau le sud de San Fransisco en tout cas

de **LionelB** » Jeu 19 Mar 2015 14:00

le debat pneu/boyau/tubeless.... Super interessant. D'ailleurs je rappelle que je roule sur mon Specialized avec des roues tubeless carbon DT

Sur cet incident j'ai frole la correctionnelle apres que la bombe n'est pas reparee le trou et que je n'ai pas de cle a prolongateur...

Il me restait un conti comp que j'ai mis a l'arriere, c'est un enfer absolu a monter ces conti.

de **Fireblade07** » Jeu 19 Mar 2015 14:13

l me restait un conti comp que j'ai mis a l'arriere, c'est un enfer absolu a monter ces conti.

Je plussoie :twisted:

je viens de monter 2 Compétition Pro Ltd pour un pote, j'ai les pouces en vrac

de **LionelB** » Jeu 19 Mar 2015 14:21

Pour moi impossible a monter avec les pouces, il m'a fallut un demonte pneu en plastique, pas genial sur les LW. Vu que je n'ai pas de veloflex ici et que les boutiques locales veulent $123+tax pour un veloflex carbon...... J'ai egalement une paire de Vittoria CX que j'aurai du installer mais apres ma mesaventure d'hier j'ai eu la flemme d'enlever le conti comp a l'avant

Enlever un boyau conti c'est plus difficile que d'installer un veloflex :mrgreen:

de **Arph** » Jeu 19 Mar 2015 14:36

Tuut a écrit:si je roule en pneus =) une chambre à air , minutes et cartouche co2
si boyaux =) un boyaux de rechange , une bombe réparation crevaison , une cartouche co2

pas besoin de deux chambres ou deux boyaux

pas du poids en périphérie comme tu disais

co2 bien. Pompe mieux :lol:

de **polo66** » Jeu 19 Mar 2015 15:56

Quand je fais du court (moins de 150 kms), je ne prend qu'une chambre, mais pour du long, je préfère être prudent, d'autant que les routes dans le coin ne sont pas en bon état.
Et en deux ans de boyaux, j'ai plus crevé qu'en dix ans de pneus!

de **soracabana** » Jeu 19 Mar 2015 18:04

LionelB a écrit:Il me restait un conti comp que j'ai mis a l'arriere, c'est un enfer absolu a monter ces conti.

Ah! ça me fait plaisir de voir que je ne suis pas le seul dans ce cas-là....

de **LionelB** » Dim 22 Mar 2015 05:25

J'ai commande 2 veloflex roubaix. Apres une longue sortie de 170 bornes aujourd'hui je conclus que les conti comp doivent degager

de **soracabana** » Dim 22 Mar 2015 08:40

Quelle chance Lionel! Je donnerai cher pour être à ta place...
C'est au niveau confort que tu déduis qu'ils doivent dégager?

de **filetta** » Dim 22 Mar 2015 09:00

Photos magnifiques
C'est un plaisir de rouler dans des endroits pareils

Merci les rangers

J'ai deux Veloflex Roubaix qui continuent à sécher
Ils ont bientôt 10 mois

de **Laurent F** » Dim 22 Mar 2015 12:50

L'herbe est toujours plus verte ailleurs. Les Ricains rêvent du Mont Ventoux, des derniers lacets du Galibier, de l'Izoard...

de **levacon** » Dim 22 Mar 2015 14:23

Les nouveaux boyaux Mavic en 25 quel rendement ils ont :-)

de **soracabana** » Dim 22 Mar 2015 14:37

Oui, tu as raison, mais on peut aimer les deux et ça ne me déplairait pas d'aller rouler là-bas pour changer un peu. Regarde les photos d'une sortie de la semaine dernière, je peux te dire qu'heureusement je n'étais pas couvert comme Lionel...

de **Tuut** » Dim 22 Mar 2015 15:15

levacon a écrit:Les nouveaux boyaux Mavic en 25 quel rendement ils ont

mouais ...

a moins qu'ils aient changé de fabriquant , ca m'étonne beaucoup dans tous les tests par des magasines ou indépendant avec capteur puissance , les pneus français sont souvent dans le bas du tableau ...

vous comparez par rapport à quoi comme autre boyau en 25 ?

des veloflex roubaix/arenberg c'est exceptionnel

de **LionelB** » Dim 22 Mar 2015 15:27

Laurent F a écrit:L'herbe est toujours plus verte ailleurs. Les Ricains rêvent du Mont Ventoux, des derniers lacets du Galibier, de l'Izoard...

C'est marrant, l'un des gars avec qui je roulais me demandait de comparer la region dans laquelle je roule en France et la region de la bay de San Francisco. Globalemet je dirais que la region de SF c'est plutot mieux:

- Il fait meilleur au niveau climat (surtout l'hiver)
- Les montees sont plus variees et certaines beaucoup plus longues (hier le retour du pacifique vers skyline c'est 15 miles de montee)
- Il y a moins de voitures (si, si)

Apres vers Aix c'est quand meme pas trop mal non plus

de **LionelB** » Dim 22 Mar 2015 15:41

de **soracabana** » Dim 22 Mar 2015 16:57

Oui, Aix c'est beau, on ne peut pas se plaindre bien qu'il n'y ait plus qu'autour de la Sainte-Victoire que les voitures ne soient pas trop nombreuses. Mais les beaux jours se font languir!

Alors ce Spectrum? La classe?

de **LionelB** » Dim 22 Mar 2015 17:00

Parfaitement satisfait du Spectrum.

de **jfklatovsky** » Dim 22 Mar 2015 18:52

LionelB a écrit:Parfaitement satisfait du Spectrum.

Le titane ne déçoit jamais.

de **LionelB** » Dim 22 Mar 2015 19:50

jfklatovsky a écrit:
LionelB a écrit:Parfaitement satisfait du Spectrum.

Le titane ne déçoit jamais.

J ai eu des titanes decevants mais pas celui la.

Par contre la potence et cintre en 31.8 superleggera manque de rigidite

de **corsika** » Dim 22 Mar 2015 20:03

LionelB a écrit:
jfklatovsky a écrit:
LionelB a écrit:Parfaitement satisfait du Spectrum.

Le titane ne déçoit jamais.

J ai eu des titanes decevants mais pas celui la.

Par contre la potence et cintre en 31.8 superleggera manque de rigidite

Ce n'est pas la douille et/ou ta fourche ?

de **LionelB** » Dim 22 Mar 2015 20:08

corsika a écrit:Ce n'est pas la douille et/ou ta fourche ?

Non

de **LionelB** » Dim 22 Mar 2015 21:35

Tout propre

Les roubaix devraient arriver lundi, J'utiliserais bien les conti en boyau de secours sauf que sur le bord de la route bon courage pour en monter un :mrgreen:

de **soracabana** » Dim 22 Mar 2015 22:29

Monte un Thomson, tu ne seras pas déçu de la rigidité.

Tu changes les Conti parce qu'ils sont durs à monter/changer ou par leur manque de confort?

de **LionelB** » Dim 22 Mar 2015 22:33

soracabana a écrit:Monte un Thomson, tu ne seras pas déçu de la rigidité.

Tu changes les Conti parce qu'ils sont durs à monter/changer ou par leur manque de confort?

Pour le poste de pilotage bien qu'il ne soit pas assez rigide pour l'instant je vais faire avec.

Les conti sont raides et beaucoup moins agreable que des vrai boyaux

Quand au montage c'est tout simplement ridicule.

de **soracabana** » Dim 22 Mar 2015 22:48

Oui, c'est un véritable calvaire d'effectuer ce montage, rien que d'y penser ça donne envie de vendre les roues avec les Conti dessus pour être débarrassé!
Niveau confort c'est moins bon que des pneus. Les Conti Sprinter sont aussi difficiles à monter mais plus confortables.
Par contre je n'ai jamais crevé avec.

de **rickyfirst** » Lun 23 Mar 2015 08:08

soracabana a écrit:Oui, c'est un véritable calvaire d'effectuer ce montage, rien que d'y penser ça donne envie de vendre les roues avec les Conti dessus pour être débarrassé!
Niveau confort c'est moins bon que des pneus. Les Conti Sprinter sont aussi difficiles à monter mais plus confortables.
Par contre je n'ai jamais crevé avec.

Les Conti sprinter sont beaucoup plus faciles à monter que les compétitions.

de **lpikachu58** » Lun 23 Mar 2015 08:31

rickyfirst a écrit:
soracabana a écrit:Oui, c'est un véritable calvaire d'effectuer ce montage, rien que d'y penser ça donne envie de vendre les roues avec les Conti dessus pour être débarrassé!
Niveau confort c'est moins bon que des pneus. Les Conti Sprinter sont aussi difficiles à monter mais plus confortables.
Par contre je n'ai jamais crevé avec.

Les Conti sprinter sont beaucoup plus faciles à monter que les compétitions.

+1 les sprinter sont d'une difficulté classique. De plus, ils sont pas chers, résistants, accroche bien et dispo en 25mm. Pour moi c'est le meilleur boyaux de chez conti

de **hidalgo** » Lun 23 Mar 2015 08:47

très belles photos et décors ça motive pour de long raid...