Spectrum Super Ti

[faber]

Lionel, du coup tu passes sur autre chose a terme avec le Spectrum ?

[duduche]

Mais j'ai la faiblesse de penser que ceux qui ont ces roues ont quelquefois du mal à avouer qu'ils se sont trompés après avoir dépensé une petite fortune.

Je vois ça tous les jours ! Rare sont les personnes qui changent de matériel dans ce sens. Pourtant ils seraient plus efficace j'en suis sur !

Bien sûr d'accord avec ça.
Beaucoup de cyclistes ont du mal à avouer qu'il ne leur faut pas un cadre ou des roues d'un professionnel.

C'est bien l'objet de ce "débat" : ils iraient plus vite avec quelque chose de plus souple/tolérant.

[rickyfirst]

Attention Duduche, tu vas finir par définir l'optimisation

[duduche]

J'en côtoie aussi beaucoup ces cyclistes dont on parle

[hidalgo]

Le problème du moyeu arrière un peu de graisse je pense, une révision s'impose, le voile marqué un petit retour SAV

Tu as de l'experience avec le SAV? Pour l'instant je les trouve vraiment tres lents a la detente.

oui j'ai fais un retour suite un bris de rayon de mes G3, aucun problème échange standard de la roue dans la garantie serviceUp et seulement frais de port pour moi.

[rickyfirst]

:D
J'en côtoie aussi beaucoup ces cyclistes dont on parle

Tu es très patient

[xadubo33]

:D
J'en côtoie aussi beaucoup ces cyclistes dont on parle

Tu es très patient

J'en côtoie aussi par obligation professionnelle, mais pour leur défense il n'est pas toujours aisé de les guider vers un autre choix que celui du marketing. Comment faire comprendre à un futur acheteur que le cadre qu'il convoite, que tout ce qui l'a pu lire ou entendre n'est peu être pas la "vérité vraie" et que son niveau de pratique, son age, ses qualités physique ne seront pas en équation avec l'objet de ses rêves, que malgré toutes les belles promesses faites par les marques il serait mieux pour lui de regarder vers des matières tombées dans l'oubli que les "Pro" n'utilisent plus et que le prix sera quand à lui dans la même fourchette.
Moi même j'ai eu du mal a accepter que veillissant ayant moi de tonus musculaire, une récupération plus longue, les cadres en carbone dernier cri ne m'étaient plus adaptés et après un long galop d'essai sur un Génésis Volare j'ai redécouvert un plaisir à rouler que je n'avais plus connu depuis belle lurette, que sur mes parcours références le chrono est identique en finissant "frais", quel borgne je fus en mon royaume , surtout que les composants modernes peuvent galvaniser d'autant plus le châssis.
Aussi mon discours a changé et n'hésite plus à proposer des alternatives au tout "plastique"

[GaryTurner]

:D
J'en côtoie aussi beaucoup ces cyclistes dont on parle

Tu es très patient

J'en côtoie aussi par obligation professionnelle, mais pour leur défense il n'est pas toujours aisé de les guider vers un autre choix que celui du marketing. Comment faire comprendre à un futur acheteur que le cadre qu'il convoite, que tout ce qui l'a pu lire ou entendre n'est peu être pas la "vérité vraie" et que son niveau de pratique, son age, ses qualités physique ne seront pas en équation avec l'objet de ses rêves, que malgré toutes les belles promesses faites par les marques il serait mieux pour lui de regarder vers des matières tombées dans l'oubli que les "Pro" n'utilisent plus et que le prix sera quand à lui dans la même fourchette.
Moi même j'ai eu du mal a accepter que veillissant ayant moi de tonus musculaire, une récupération plus longue, les cadres en carbone dernier cri ne m'étaient plus adaptés et après un long galop d'essai sur un Génésis Volare j'ai redécouvert un plaisir à rouler que je n'avais plus connu depuis belle lurette, que sur mes parcours références le chrono est identique en finissant "frais", quel borgne je fus en mon royaume , surtout que les composants modernes peuvent galvaniser d'autant plus le châssis.
Aussi mon discours a changé et n'hésite plus à proposer des alternatives au tout "plastique"

Bien , j'aime ça

Et je dirais plus , au delà du marketing , c'est devenu du simple commerce , tu achètes quelque chose , et tu revends un prix ...

[GaryTurner]

Sinon , pour revenir au beau vélo , j'y verrais bien une paire de 38mm UD avec un bon choix de moyeu arrière à bonne géométrie , histoire de ne pas avoir de la guimauve , mais profiter du confort d'un rayonnage tradi sur ce cadre .
Un peu comme mon Merlin extralight , ni trop mou , ni trop dur , simplement agréable

[duduche]

J'en côtoie aussi par obligation professionnelle, mais pour leur défense il n'est pas toujours aisé de les guider vers un autre choix que celui du marketing. Comment faire comprendre à un futur acheteur que le cadre qu'il convoite, que tout ce qui l'a pu lire ou entendre n'est peu être pas la "vérité vraie" et que son niveau de pratique, son age, ses qualités physique ne seront pas en équation avec l'objet de ses rêves, que malgré toutes les belles promesses faites par les marques il serait mieux pour lui de regarder vers des matières tombées dans l'oubli que les "Pro" n'utilisent plus et que le prix sera quand à lui dans la même fourchette.
Moi même j'ai eu du mal a accepter que veillissant ayant moi de tonus musculaire, une récupération plus longue, les cadres en carbone dernier cri ne m'étaient plus adaptés et après un long galop d'essai sur un Génésis Volare j'ai redécouvert un plaisir à rouler que je n'avais plus connu depuis belle lurette, que sur mes parcours références le chrono est identique en finissant "frais", quel borgne je fus en mon royaume , surtout que les composants modernes peuvent galvaniser d'autant plus le châssis.
Aussi mon discours a changé et n'hésite plus à proposer des alternatives au tout "plastique"

Beau post, bravo

[LionelB]

Ouai, ca reste 95% le cycliste et 5% le velo.

[toupenet]

100% ok avec toi Xadubo33

Hier j'avais Jean Pierre Le Vacon au bout du fil et je lui disais qu'avec le boulot que j'ai depuis le début de l'année,
j'étais à la rue physiquement et que rouler avec son cadre Reynolds inox était plus plaisant et plus facile que de rouler avec le titane qu'il m'a fait.
Pourtant les deux cadres sont à la même géométrie. Pire, l'inox à une fourche tout en inox alors que le titane a une Enve 1.0, soit un bon kilo de plus sur l'ensemble cadre et fourche.
-
Il est certain que les cadres sont de plus en plus rigides, idem pour les roues et le reste des composants, donc il faut vraiment être en très grande forme pour faire plier un vélo aujourd'hui et bénéficier de l'effet élastique en retour.
-
Je me marre quand je vois un gars rouler sur "barre à mine" et l'entendre me dire qu'il est le meilleur vélo au monde............. sur 30 km, après c'est le gars qui n'avance plus

[rickyfirst]

-
Je me marre quand je vois un gars rouler sur "barre à mine" et l'entendre me dire qu'il est le meilleur vélo au monde............. sur 30 km, après c'est le gars qui n'avance plus

S'il fait des sorties de 30 km, il a bien optimisé sa pratique

[LionelB]

Bon les LW retournent en allemagne demain.... Meme si ca ete assez lents relativement sympa car ces roues avant la garantie supplementaire 3 ans transferrable mais qui a expiree en Decembre, vu que je les avait contacte en Novembre pour ce voile il devrait faire ca gracieusement,,,,, A part le transport que je vais faire depuis la France car l'AR aux US c'est le delire en tarif ($225x2!).

[corsika]

Croise les doigts pour le diagnostic final....

[LionelB]

Croise les doigts pour le diagnostic final....

Avec des roues qui ont moins de 1000km je croise en effet les doigts

[corsika]

Tu n'imagines même pas ce qu'ils sont capables de t'y trouver....On en reparle ?

Qu'est-ce que je disais...Alors ce repas au resto ???

[LionelB]

Ouai, disons que comme l'intervention est "a leur charge" ils vont peut etre pas y trouver grand chose justement

[corsika]

Allez un pari pour un resto ?

[LionelB]

Pratique courante "l'arnaque" chez LW ?

[toupenet]

Pratique courante "l'arnaque" chez LW ?

OUI

[LionelB]

C'est bon a savoir

[filetta]

Allez un pari pour un resto ?

Si tu pers tu m'invites aussi

On le fait où le repas ? Ajaccio ou San Francisco ?

[LionelB]

San Francisco, c'est plus simple pour moi

[filetta]

San Francisco, c'est plus simple pour moi

Si tu pers tu y es de deux billets d'avion en plus du repas

c'est à San Francisco que j'ai fait mon meilleur repas chinois

[corsika]

Et un grand tour de vélo dans "la campagne américaine" en maillots Rapha et 2 cadres Spectrum pour le retour en Corse !

[rickyfirst]

Croise les doigts pour le diagnostic final....

Avec des roues qui ont moins de 1000km je croise en effet les doigts

Que les roues aient 0 km ou 10000000 km, le problème est le même et restera le même. Le procédé de fabrication ne permet pas de contrôle du voile.

[toupenet]

Croise les doigts pour le diagnostic final....

Avec des roues qui ont moins de 1000km je croise en effet les doigts

Que les roues aient 0 km ou 10000000 km, le problème est le même et restera le même. Le procédé de fabrication ne permet pas de contrôle du voile.

Relis toi Ricky, tu as oublié un 0

[rickyfirst]

probablement, c'est parce que je n'ai pas trouvé le symbole infini sur mo clavier

[LionelB]

Ce n'est pas ce que m'a dit LW. On verra bien.