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[sandatos]

Ça commence à devenir un peu délirant comme puissance.

C'est rien. Mais il faut voir ce que spé propose pour légaliser son produit.
/

c'est pas légal si on le fait immatriculer ? (vitesse max 45 km/h)

[teamdindon]

Ça commence à devenir un peu délirant comme puissance.

C'est rien. Mais il faut voir ce que spé propose pour légaliser son produit.
/

c'est pas légal si on le fait immatriculer ? (vitesse max 45 km/h)

Oui mais là tu tombes dans la réglementation cyclomoteur et il faudra aussi :
- une assurance
- un casque homologué
- un permis AM
- un rétroviseur côté gauche.
- une plaque constructeur comportant le nom du constructeur, la marque de réception, le numéro d'identification, le niveau sonore à l'arrêt et le régime moteur correspondant.
- un avertisseur sonore.
- un ou deux projecteurs à l'avant.
- un ou deux feux de position à l'arrière.
- un ou deux dispositifs réfléchissants, catadioptres, latéraux.
- un dispositif réfléchissant, catadioptre, à l'arrière.
- dispositif réfléchissant, catadioptre, sur les pédales.
- un ou deux feux de freinage rouges à l'arrière.
- un indicateur de vitesse
- un compteur kilométrique

Bref, pas sûr que ce soit un bon plan...

[faber]

Vous etes surs que Jolanda Neff ne mesure que 1,69m ? Son velo parait trop bien proportionné pour un 29 pouces de tres petite taille (cf celui de Pauline Ferrand-Prevot, plus en phase avec ce qu'on a l'habitude de voir pour les petits coureurs)

[Klarf]

Oui mais là tu tombes dans la réglementation cyclomoteur et il faudra aussi :
- une assurance
- un casque homologué
- un permis AM
- un rétroviseur côté gauche.
- une plaque constructeur comportant le nom du constructeur, la marque de réception, le numéro d'identification, le niveau sonore à l'arrêt et le régime moteur correspondant.
- un avertisseur sonore.
- un ou deux projecteurs à l'avant.
- un ou deux feux de position à l'arrière.
- un ou deux dispositifs réfléchissants, catadioptres, latéraux.
- un dispositif réfléchissant, catadioptre, à l'arrière.
- dispositif réfléchissant, catadioptre, sur les pédales.
- un ou deux feux de freinage rouges à l'arrière.
- un indicateur de vitesse
- un compteur kilométrique

Bref, pas sûr que ce soit un bon plan...

Mais pas que, car les normes au sujet des pedelc sont un peu plus complète.
Je ne connais mas le détails, mais il faut une fourche FOX 34 conique axe de 15mm (ou équivalent peut être) pour avoir la solidité suffisante.
Il faut que le vélo soit passé par le service des mines aussi...

[Olibabe]

Vous etes surs que Jolanda Neff ne mesure que 1,69m ? Son velo parait trop bien proportionné pour un 29 pouces de tres petite taille (cf celui de Pauline Ferrand-Prevot, plus en phase avec ce qu'on a l'habitude de voir pour les petits coureurs)

169cm, ce n'est pas "très petit"
Elle roule sur un Medium avec potence de 70mm plongeante.

[Olibabe]

sortie moteur : environ 12 dents (je n'ai plus le vélo au magasin), et 40 dents le plateau moteur qui est sur le pédalier. Il faut se mettre sur le dernier pignon de la cassette (11 dents) pour que le vélo soit roulable

Avec le moteur Bosch, combien de fois je ne me suis pas retrouvé calé en côte raide ou à ne pas savoir relancer à cause de cela... et après t'as 23kg de masse morte à gérer

C'est ce que disent les pro Yamaha aussi, que le couple permet de surpasser le Bosch. Perso je Bosch (performance) je l'ai roulé plusieurs fois, et quand j'en au l'occasion je m'amuse avec. En VTT, même sur des côtes à plus de 15% dans le technique, le vélo suis très bien. Pourquoi vouloir relancer sur des portions à plus de 10% ? Où sans moteur tu n'oserais même pas le faire, par peur de te griller ?

Un vrai VAE, c'est un vélo qui permet de se remettre au sport, c'est juste une aide. Pour une personne sportive, c'est une manière fun d'aller plus vite, en se fatiguant pareil. La course à la puissance sur ce genre de matériel, c'est inutile, il suffit de connaitre les textes de loi encadrant l'utilisation de VAE pour le savoir.
Il faut mieux plus d'autonomie et de fiabilité. Bosch l'a bien compris, l'année prochaine ils sortent une batterie avec plus d'autonomie.

Quand je parle de relance, c'est que j'ai ce genre de chose sur mes tracés habituels : virage et juste derrière une côte. Avec l'électrique Bosch, si t'as pas de l'élan, ce genre de truc, c'est mort. Je trouve cela dommage ce manque de couple et ça m'a frustré très souvent. En cela, je considère que ce moteur n'est pas pleinement adapté au vrai vtt, mais plutôt à un usage balade cool.

[Olibabe]

Pour ceux que les courses de XC intéressent, en attendant notre portfolio Elites (ce soir), voici le U23 de Lenzerheide ! Si vous voulez de belles images de cette course et un récit en Français, je crois qu'on est les seuls à vous proposer quelque chose pour le coup

http://www.vojomag.com/news/wc-xc-3-forster-et-rissveds-regnent-en-u23/

[LudoTA]

Vous etes surs que Jolanda Neff ne mesure que 1,69m ? Son velo parait trop bien proportionné pour un 29 pouces de tres petite taille (cf celui de Pauline Ferrand-Prevot, plus en phase avec ce qu'on a l'habitude de voir pour les petits coureurs)

169cm, ce n'est pas "très petit"
Elle roule sur un Medium avec potence de 70mm plongeante.

Pour Pauline, son vélo est un 27.5"...

[LudoTA]

J'apprécie toujours autant les articles de Vojo, j'ai cependant une remarque concernant les jolies photos, c'est très frustrant de pas pouvoir cliquer sur les miniatures pour voir les photos en détail...

[Olibabe]

Vous etes surs que Jolanda Neff ne mesure que 1,69m ? Son velo parait trop bien proportionné pour un 29 pouces de tres petite taille (cf celui de Pauline Ferrand-Prevot, plus en phase avec ce qu'on a l'habitude de voir pour les petits coureurs)

169cm, ce n'est pas "très petit"
Elle roule sur un Medium avec potence de 70mm plongeante.

Pour Pauline, son vélo est un 27.5"...

En effet, c'est mis dans l'article qu'elle est sur un 27,5'', mais c'est vrai que c'était discret alors j'ai rajouté une phrase en plus pour dire qu'elle est une des seules à faire ce choix.

[Olibabe]

J'apprécie toujours autant les articles de Vojo, j'ai cependant une remarque concernant les jolies photos, c'est très frustrant de pas pouvoir cliquer sur les miniatures pour voir les photos en détail...

En effet, ce n'est pas possible. Mais on pourra y penser pour de futurs développements du site !

[Olibabe]

Voici encore un peu de lecture avec le reportage/portfolio sur la Coupe du Monde de Lenzerheide, versio Elite Hommes, la victoire de Kulhavy, les crevaisons d'Absalon et Schurter, tout y est :

http://www.vojomag.com/world-cup-xc-3-lenzerheide-kulhavy-ne-se-degonfle-pas-portfolio/

[julXTC]

En effet, c'est mis dans l'article qu'elle est sur un 27,5'', mais c'est vrai que c'était discret alors j'ai rajouté une phrase en plus pour dire qu'elle est une des seules à faire ce choix.

Ne serai ce pas plutôt que Giant ne voit que par le 27.5 ??? Plus de Team XC, Pfp étant la seule du pro tour à rouler sur Liv grâce à son titre arc en ciel. Sans cela, plus un seul Giant en XC

[Olibabe]

En effet, c'est mis dans l'article qu'elle est sur un 27,5'', mais c'est vrai que c'était discret alors j'ai rajouté une phrase en plus pour dire qu'elle est une des seules à faire ce choix.

Ne serai ce pas plutôt que Giant ne voit que par le 27.5 ??? Plus de Team XC, Pfp étant la seule du pro tour à rouler sur Liv grâce à son titre arc en ciel. Sans cela, plus un seul Giant en XC

Exact, Giant ne voit plus que par le 27,5... et c'est bien dommage car ils faisaient de fameux 29'' ! Mais ils ont eu un peu une réaction anti Spé je crois.

[gaut08]

Magnifique, Merci Vojo...

[faber]

Vous connaissez les jantes utilisées par Tiberi ? Elles paraissent sacrément larges !

Cf photo dans le portfolio sur la course XC hommes a Lenz'

http://www.vojomag.com/world-cup-xc-3-lenzerheide-kulhavy-ne-se-degonfle-pas-portfolio/

[rs02]

Vous connaissez les jantes utilisées par Tiberi ? Elles paraissent sacrément larges !

Cf photo dans le portfolio sur la course XC hommes a Lenz'

http://www.vojomag.com/world-cup-xc-3-lenzerheide-kulhavy-ne-se-degonfle-pas-portfolio/

la déco fait penser au venus de xc,certainement un proto frm.

[Olibabe]

Vous connaissez les jantes utilisées par Tiberi ? Elles paraissent sacrément larges !

Cf photo dans le portfolio sur la course XC hommes a Lenz'

http://www.vojomag.com/world-cup-xc-3-lenzerheide-kulhavy-ne-se-degonfle-pas-portfolio/

la déco fait penser au venus de xc,certainement un proto frm.

Oui, proto FRM, c'est la première fois qu'il les sortait. Largeur de 30mm il semblerait (là ça commence à faire large pour du XC...)

[Olibabe]

Le Camber fait peau neuve. Vojo fait partie des premiers médias francophones à l'avoir vu et surtout essayé :

http://www.vojomag.com/specialized-camber-s-works-2016-premier-essai/

[luzzi]

Bravo pour cet article ultra complet.
A quand un brain plus soft sur l'Epic !??!?!

[bebert69]

Super article sur le nouveau Camber.
Il a l'air plutôt sympa mais les prix sont....

Que vaut l'Occam TR 29" face à ce Camber?

[Olibabe]

Super article sur le nouveau Camber.
Il a l'air plutôt sympa mais les prix sont....

Que vaut l'Occam TR 29" face à ce Camber?

Je n'ai pas encore testé l'Occam et je n'ai pas toutes les listes de prix. On sera un peu en-dessous niveau tarifs mais on dirait que toutes les marques augmentent fameusement cette année. La parité Euro/dollar fait mal.

[Tonio2009]

Super article sur le nouveau Camber.
Il a l'air plutôt sympa mais les prix sont....

Que vaut l'Occam TR 29" face à ce Camber?

Je n'ai pas encore testé l'Occam et je n'ai pas toutes les listes de prix. On sera un peu en-dessous niveau tarifs mais on dirait que toutes les marques augmentent fameusement cette année. La parité Euro/dollar fait mal.

Pourquoi baisser les prix si ils continuent à vendre grâce à nous ( et moi le premier )

Moi faut qu'on m'explique... souvent Kit cadre seul 3600 euros,1000 euros de fourche, groupe mono 1000 euros, paire de roues 700 euros et 500 euros de périphériques
= 6800 euros et on peut déjà gratter sur mon calcul pour avoir qq d'extraordinaire ! Comment ils arrivent à 10000 euros...faut qu'on m'explique.

Je ne parle pas de Specialized, toutes les marques proposent aujourd'hui au moins 1 vélo à 10000 euros.

Heureusement sur ce forum, vu les montages, la majorité préfère monter leur vélo à la carte, ça me rassure sur le fait que je sois pas le seul à ne pas pouvoir débourser 10000 euros pour un vélo.

[faber]

La parité Euro/dollar fait mal.

D'autant plus mal que beaucoup avaient déjà instauré cette parité (USD 1 = EUR 1) quand l'USD était encore à 0.7€ ! Cette augmentation est donc purement mathématique, n'y cherchez aucune autre logique

[sandatos]

Pourquoi baisser les prix si ils continuent à vendre grâce à nous ( et moi le premier )

Moi faut qu'on m'explique... souvent Kit cadre seul 3600 euros,1000 euros de fourche, groupe mono 1000 euros, paire de roues 700 euros et 500 euros de périphériques
= 6800 euros et on peut déjà gratter sur mon calcul pour avoir qq d'extraordinaire ! Comment ils arrivent à 10000 euros...faut qu'on m'explique.

Je ne parle pas de Specialized, toutes les marques proposent aujourd'hui au moins 1 vélo à 10000 euros.

Heureusement sur ce forum, vu les montages, la majorité préfère monter leur vélo à la carte, ça me rassure sur le fait que je sois pas le seul à ne pas pouvoir débourser 10000 euros pour un vélo.

les prix sont surfaits... surtout que les périphériques et groupes sont pas payé très cher par les marques...
Déjà 3600 euros le kit cadre... même mon vélo complet vaut pas ce prix là. Sans compter que mes cadres ont tous plus de 6 ans.

J’hallucine aussi sur ces vélo à plus de 7000 euros, mais faut croire qu'ils doivent trouver un public sinon il n'y en aurait plus

[Olibabe]

La deuxième partie de notre dossier consacré aux vélos des pros est sortie ! Place aux fulls avec le Scott Spark de Nino Schurter, le Meirda 96 Team d'Hermida, le Specialized Epic S-Works de Jaroslav Kulhavy, l'Orbea Oiz de Catharine Pendrel et le Cannondale Scalpel de Manuel Fumic. Bonne lecture et si vous avez des remarques, questions ou complément d'info à demander, n'hésitez pas !

>> http://www.vojomag.com/world-cup-xc-pro-bike-check-les-fulls-schurter-scott-spark-kulhavy-specialized-epic-fumic-cannondale-scalpel-pendrel-orbea-oiz-hermida-merida-ninety-six-96 <<

[Olibabe]

Cannondale vient de présenter le Habit, 120mm, roues de 27,5'', un cadre à moins de 2kg... et plein de jeux de mots possibles avec son nom

La présentation complète et le premier test sont sur Vojo

>> http://www.vojomag.com/cannondale-habit-2016-120mm-pour-tout-faire <<

[ren510]

Oh un rize avec des roues de 27.5....faut appeler un chat un chat M. Cannondale.

[Olibabe]

Oh un rize avec des roues de 27.5....faut appeler un chat un chat M. Cannondale.

On peut effectivement le considérer comme une évolution du Rize.

[gatouille-xx]

Cela se rapproche de ce que je cherche : un TS assez léger (en changeant les roues çà le fera), 120mm deb AV et AR, bases assez courtes, bon rouleur polyvalent avec un peu de confort, articulations simples et réduites avec flex des haubans, 27,5", 2 plateaux possibles, fiable. Pneus en + à essayer.
Restera à voir le prix du cadre seul vis à vis du prix des vélos montés.
Il ne manquerait plus que la possibilité de régler la suspension au guidon sur + de positions pour s'adapter plus finement au terrain.