Rohloff moyeu avec 14 vitesses intégrées

de **chrisy** » Jeu 21 Mai 2015 23:00

Notre prochain grand rdv sera le roc d'Azur en octobre

de **albert** » Ven 22 Mai 2015 10:39

une grande admiration pour les perfs et la discipline !!

je ne parle pas du destrier (ou destroyer devrais je dire )

BRAVO !!!!

de **chrisy** » Ven 22 Mai 2015 11:51

Merci

de **Jean Raoul Dubraquet** » Ven 22 Mai 2015 14:13

Intéressant, ce VTT Tandem Rohloff. je vois que tu as fait un montage avec la chaîne "primaire" à droite :idea:

de **Rasscal** » Ven 22 Mai 2015 15:36

C'est un des interêts du Rohloff sur un tandem. On peut utiliser des pédaliers standards en mettant les deux chaines à droite !

de **taupe** » Ven 22 Mai 2015 19:32

et les deux chaines à droite "annulent" une partie des efforts sur le boitier de pédalier central, ie sur le cadre, ce qui est une bonne idée.

de **phill35** » Ven 22 Mai 2015 20:00

Plus qu'à passer a la courroie

de **chrisy** » Ven 22 Mai 2015 20:28

Je vous présente la machine

de **chrisy** » Ven 22 Mai 2015 20:32

Ça c'est le poids du tandem, 16k150 ça reste Legé

de **chrisy** » Ven 22 Mai 2015 20:34

Autre vu

de **chrisy** » Ven 22 Mai 2015 20:36

C'est moi qui pilote

de **albert** » Lun 1 Juin 2015 22:56

oui plutot leger pour ce type de bike !!!

comme promis retour apres 1000 bornes dont 200 du coté de Cuers pour ceux qui connaissent.

les merdes pour commencer
-j'ai pris l'eau deux fois ,une fois c'etit la commande au guidon suite a un lavage ,revelant une etancheité perfectible (j'ai reparé ) et une fois sur le boitier (la l'ecran de controle a rendu l'ame , je l'ai changé aussi).quelques soucis de trou dans la transmission de l'info avec des blancs , parfois .problemes tous resolus

pour le reste c'est top. j'oublie que j'ai un systeme sans fil , je passe les vitesses en delestant un peu , je retrouve les mêmes marques qu'avec la commande meca , grace au motoreducteur coupleux et ultra rapide.

L'autonomie est de 250 kilometres .
je remarque que , dans la vraie vie,avec le di2 alfine , etl'ecran de controle (1000 fois meilleur sur le di2 alfine ) l'autonomie japonaise etst de 17 heures ,je n'en suis pas si loin !

pas de v2 en vu (pas le temps pour le developpement beaucoup plus ambitieux mais lourd tres lourd (c'est mon adjectif dedié fetiche en ce moment :mrgreen:

)

une v1.5 avec transfert de la batterie dans le cadre et hop autonomie decupler de 1200 kms !! avec des accu qui vont bien .
enfin une regulation de la tension pour avoir toujours le même toucher (qui se ramollie un peu en fin de batterie)

au fait , avec un di2 (alfine ou non ) en fin de batteire , sent -on un ralentissement des commandes ?

je prends donc beaucoup de plaisir a passer dans la transmission electronique !!!

de **albert** » Ven 17 Juil 2015 10:42

bon plus personne a priori ... :mrgreen:

je vais monter une manette genre di2 plutot que le joystick , et monté sur matchmaker

de **phill35** » Ven 17 Juil 2015 17:28

On roule

Et tu nous as dégoûté avec ton systeme

de **Rico650** » Sam 18 Juil 2015 18:50

phill35 a écrit:On roule
Et tu nous as dégoûté avec ton systeme

oui ça roule , par contre le "tu nous as dégoûté avec ton système" de mon côté non ça va merci :mrgreen:

de **albert** » Sam 18 Juil 2015 20:57

je me doute c'est pas transcendant non plus !!! :mrgreen:

Mais personnellement je ne reviendrai pas aux cables , le systeme encaisse sans broncher et la transmission mecanique ne s'use pas pour le moment .apres 2000 kms j'aurais deja ressentis un raidissement de la transmission par cable avec quelques ratés parce que la systeme ne suis plus la fougue des passages rapides de vitesses .

a noter ,que la courroie s'use moins depuis que je la nettoie comme il faut et que j'ai diminué la tension ,du tout bon .

J'ai bien eu des idees de shifters cables avec la meca qui va bien , mais franchement ,là, je ne vois plus trop l'interet , maintenant pour moi .

Là , bah ,tu recharges , c'est tout .

de **phill35** » Dim 19 Juil 2015 13:26

As tu résolu ton problème de baisse de puissance en fonction de la baisse de charge de la batterie ?

de **phill35** » Dim 19 Juil 2015 13:29

Pour ma part d'expérimentation, l'huile ATF donne entière satisfaction de - 5° a + 30°. Quand il fait chaud, le moyeu fait un peu plus de cliquetis sur certaines vitesses, rien de plus qu'avec l'huile merdique d'origine.

Pour la courroie, j'ai 20 mm de flèche depuis un bon moment sans réglage.

Quand il fait très sec, la courroie grince sur le pignon en inox, un coup de brosse et un peu de silicone en spray et ça repart pour le grand silence.

de **Rasscal** » Dim 19 Juil 2015 14:06

Perso, je n'aime pas trop mettre du silicone sur ma courroie. Avec du talc plus de bruits non plus ;-)

de **phill35** » Dim 19 Juil 2015 15:14

Ah, j'essayerai le talc

de **albert** » Dim 19 Juil 2015 21:21

phill35 a écrit:As tu résolu ton problème de baisse de puissance en fonction de la baisse de charge de la batterie ?

oui avec un simple regulateur de tension tlo , tout simplement,et quelques condensateurs

de **Rico650** » Lun 20 Juil 2015 12:39

albert a écrit:je me doute c'est pas transcendant non plus !!!

Mais personnellement je ne reviendrai pas aux cables , le systeme encaisse sans broncher et la transmission mecanique ne s'use pas pour le moment .apres 2000 kms j'aurais deja ressentis un raidissement de la transmission par cable avec quelques ratés parce que la systeme ne suis plus la fougue des passages rapides de vitesses .

a noter ,que la courroie s'use moins depuis que je la nettoie comme il faut et que j'ai diminué la tension ,du tout bon .

J'ai bien eu des idees de shifters cables avec la meca qui va bien , mais franchement ,là, je ne vois plus trop l'interet , maintenant pour moi .

Là , bah ,tu recharges , c'est tout .

Salut,

attention , de mon côté je trouve le côté précurseur vraiment sympa , "bricoler" un système de ce genre , le penser , le développer et le mettre en pratique c'est toujours avec respect que je suis ce genre de post .

Après c'est plus question gouts et couleurs qu'autre chose

de **albert** » Lun 20 Juil 2015 14:30

oh la , t'inquietes je l'avais bien pris (manquerais plus que je prennes mal sitot que quelqu'un ne me dise pas que j'ai fais la 9 eme merveille du monde ) :mrgreen:

pareil , je dis "je ne reviendrais plus aux cables " pour moi , uniquement !!! et je serais le premier a revenir au cable si mon système ou un système electronique (faut pas se leurrer , je serai tres vite depassé par les grosses pointures tres rapidement ) n'etait pas fiable et au moins aussi sympa a utiliser !

pinion ? pas pinion ? juste une question,c'est juste :mrgreen:

.

de **Rico650** » Lun 20 Juil 2015 15:18

albert a écrit:oh la , t'inquietes je l'avais bien pris (manquerais plus que je prennes mal sitot que quelqu'un ne me dise pas que j'ai fais la 9 eme merveille du monde )

pareil , je dis "je ne reviendrais plus aux cables " pour moi , uniquement !!! et je serais le premier a revenir au cable si mon système ou un système electronique (faut pas se leurrer , je serai tres vite depassé par les grosses pointures tres rapidement ) n'etait pas fiable et au moins aussi sympa a utiliser !

pinion ? pas pinion ? juste une question,c'est juste .

Compris

,

pour le projet Pinion dans l'immédiat en standby , alors toujours envie de me faire un truc sympa , mais d'autres priorités niveau budget , tout en sachant que j'ai 3 vélos à faire tourner 8-)

.

Sinon j'ai vue que tu nettoyait maintenant ta courroie avec un bénéfice à priori , pas mécontent d'en avoir parler :mrgreen:

, par contre gaffe au silicone ça risque de coller et d'être abrasif du coup , le talc comme dit plus haut sera plus approprié.

En parlant de Rohloff ou courroie toujours satisfait de mon côté , avec comme toujours en forêt des amateurs qui me posent beaucoup de questions sur le sujet , du coup la moyenne baisse un peut :mrgreen:

de **albert** » Lun 20 Juil 2015 15:26

je ne mets absolument rien , et elle ne couine pas , en fait !!!!

de **Rico650** » Lun 20 Juil 2015 16:13

albert a écrit:je ne mets absolument rien , et elle ne couine pas , en fait !!!!

Parfait alors , sinon n'hésite pas à nous poster quelques photos 8-)

de **albert** » Lun 20 Juil 2015 21:27

http://www.edsanautomation.com.au/EdsanProducts.htm

tout le monde connait je suppose , le shiftezy ou un truc dans le genre la le mark III a 478$(australien)

je vous laisse juge du design , a ce prix

le motoreducteur vaut 12 dollars ,
la batterie lithium 18650 ou 25650 plutot (4 je suppose en serie ) allez 60$ si on prend des haus de gamme panasonic (même shimano ne prend pas cette gamme de prix )
le fil electriquequelques euro
les prises jacks ....3 euro les 10
le chargeur 9.9 euro , c'est du chinois pas cher
le "cerveau" allez 5 euro pour la boite et 10 euros pour les composants (pont en H qq condo regulateur tlo je suppose,2 relais chinois , et un systeme de tempo )
le passage est le suivant:j'appuie , je passe une vitesse , j'appuie longtemps , bah je passe qu'une vitesse aussi ,c'est bien la le plus gros probleme .
je ne denigre pas loin de la , mais le prix est comment dire un peu elevé .
rigolo,sinon , non ?

de **phill35** » Mar 21 Juil 2015 07:14

Beurk

de **albert** » Mar 21 Juil 2015 08:45

je posterai tout a l'heure ma commande matchmaker (recup d'une telecommande bidouillage usinage et traficotage electronique pour que ça fonctionne :lol:

)
j'ai viré l'antenne aussi (beurk,que c'etait moche)

de **albert** » Mar 21 Juil 2015 17:22

Voilà.
Bonne ergonomie, un di2 like très léger, en plus,