Campagnolo : le sujet

[Zeo]

Les gars, faut relativiser...
Ma chaîne actuelle a 6500km et est toujours bonne. Bon shifting et vérifiée avec l'outil Var. Ok je ne suis pas un poids lourd mais 30€ 2x par saison c'est pas la mort quand on en passe 4-5000 dans le vélo complet.

[rickyfirst]

Une 11V KMC est largement plus durable qu'une 10V KMC. Je pense qu'ils se foutaient de notre gueule avec les chaînes 10V

[soracabana]

Pourquoi ils se foutaient de notre gueule en 10V? Pourquoi est-ce qu'une 11V est plus durable?

[LewOlive]

Une 11V KMC est largement plus durable qu'une 10V KMC. Je pense qu'ils se foutaient de notre gueule avec les chaînes 10V

Ricky, je roule depuis des années en X10SL, changées tous les 4500 à 5000km. Au-delà, la perte de rendement est nette.
Par contre je ne vois pas de différence de longévité avec les équivalents DA, Ultegra ou Sram Red.

Tu peux m'en dire davantage de la X11SL que je n'ai pas encore testée ?

[rickyfirst]

J'attends toujours la fin d ema première chaîne KMC X11SL. Elle a largement plus de 6000 km et lorsque je mesure l'usure elle est encore bonne.

[samuel]

Une 11V KMC est largement plus durable qu'une 10V KMC. Je pense qu'ils se foutaient de notre gueule avec les chaînes 10V

Ricky, je roule depuis des années en X10SL, changées tous les 4500 à 5000km. Au-delà, la perte de rendement est nette.
Par contre je ne vois pas de différence de longévité avec les équivalents DA, Ultegra ou Sram Red.

Tu peux m'en dire davantage de la X11SL que je n'ai pas encore testée ?

Enfin la perte de rendement par frottement doit pas être phénoménale non plus (quant à la quantifier ). Ce qui est certain en 10 v. en tout cas, c'est que la chaîne commence à "gratter" au bout de 5/6000 km, rendant l'indexation moins précise. On peut grappiller qques centaines de bornes en la lubrifiant avant chaque sortie, mais mieux vaut la changer, après tt c'est juste un consommable qui revient moins cher à changer qu'une k7.

[samuel]

Question : peut-on utiliser une chaîne 11 v avec un k7 10 v ?

[rickyfirst]

normalement non car la chaîne 11V est plus étroite de 0,4 mm.

[samuel]

Ok merci.

[pLOOK]

Puisqu'on parle chaîne et 10v : la meilleure en longévité/robustesse se trouve chez KMC, chez Connex (Wipermann) ou chez d'autres ?
Après avoir ouvert des chaînes Campa pourtant montées avec les outils qu'il faut, en relance, (en fait celles-ci ne semblent pas s'user en longueur mais en prenant du jeu dans les maillons, ce qui est trompeur quand on contrôle vite-fait avec une jauge), j'apprécie depuis longtemps les Connex. C'est ce qu'utilisait Cipollini à ce qu'il paraît, ça rassure et je n'en ai jamais cassé une avec ma phénoménale puissance
C'est ce que j'ai trouvé de mieux pour le moment (un peu moins souples latéralement quand elles sont neuves, mais rien de dramatique), mais si il y a d'autres suggestions...

A+
T.

Edit : et bien sûr chaîne qui va bien avec les transmissions Campa.

[Joe 1234]

Il paraît que les chaînes Yaban SLA 211 Titanium durent très très longtemps mais coûtent le double de Campagnolo....!!!

[JulienCampa]

Il paraît que les chaînes Yaban SLA 211 Titanium durent très très longtemps mais coûtent le double de Campagnolo....!!!

225€ la chaine……… sont encore normaux ?

Perso, je passe une chaine Record 11s tout les 3000 km… soit 5 par an… et encore c'est la limite basse !

5*55 = 275€
225€-275€ = 50 € < 0

Donc, si cette chaine dure 15000 km, je suis gagnant… ce dont je doute fortement.

Soit dit en passant : 225/55 = 4,09. Il faut donc passer au moins 4 chaines Record pour être rentable. Donc, il faut que cette chaine durent au moins 12000 km………

Vu que le titane est quand même un matériau un peu molasse, j'en doute fortement.

[Joe 1234]

Il paraît que les chaînes Yaban SLA 211 Titanium durent très très longtemps mais coûtent le double de Campagnolo....!!!

225€ la chaine……… sont encore normaux ?

Perso, je passe une chaine Record 11s tout les 3000 km… soit 5 par an… et encore c'est la limite basse !

5*55 = 275€
225€-275€ = 50 € < 0

Donc, si cette chaine dure 15000 km, je suis gagnant… ce dont je doute fortement.

Soit dit en passant : 225/55 = 4,09. Il faut donc passer au moins 4 chaines Record pour être rentable. Donc, il faut que cette chaine durent au moins 12000 km………

Vu que le titane est quand même un matériau un peu molasse, j'en doute fortement.

On parle ( pas moi je n'ai jamais essayé) de 10 000km pour la chaîne Yaban....

Mais 3 000km pour une chaîne Campagnolo Record n'est-il pas un très faible kilométrage de durée de vie?

[Joe 1234]

De toute façon même changer une chaîne Campagnolo Record à tous les 5 000km ( durée de vie normal) ça reviendra bien moins cher qu'une Yaban SLA 211 Titanium vendu à un prix astronomique....

[JulienCampa]

Il paraît que les chaînes Yaban SLA 211 Titanium durent très très longtemps mais coûtent le double de Campagnolo....!!!

225€ la chaine……… sont encore normaux ?

Perso, je passe une chaine Record 11s tout les 3000 km… soit 5 par an… et encore c'est la limite basse !

5*55 = 275€
225€-275€ = 50 € < 0

Donc, si cette chaine dure 15000 km, je suis gagnant… ce dont je doute fortement.

Soit dit en passant : 225/55 = 4,09. Il faut donc passer au moins 4 chaines Record pour être rentable. Donc, il faut que cette chaine durent au moins 12000 km………

Vu que le titane est quand même un matériau un peu molasse, j'en doute fortement.

On parle ( pas moi je n'ai jamais essayé) de 10 000km pour la chaîne Yaban....

Mais 3 000km pour une chaîne Campagnolo Record n'est-il pas un très faible kilométrage de durée de vie?

Faut croire… moi aussi ça me chiffonne… mais à 3500 km, ça fait du bruit (cliquetis), les vitesse passent un peu mois bien et surtout, elle glisse sur les plateau…
Mais bon… je m'y suis habitué… tout les 2 mois : hop, je change.
Bon, faut dire que je roule par tout les temps. Mais je la nettoie après chaque sortie, même si c'est seulement 60 km. Je nettoie tout : cassette + chaine + plateau.
Une cassette me dure 10000 km, et les plateaux aussi… C'est ce que j'ai remarqué… La tension de la chaine au montage est comme indiqué dans le manuel Campa.

[samuel]

D'accord avec toi sur le fait que la chaîne gratouille et surtout que le shifting est moins bon, surtout sur la K7 , d'ailleurs, c'est nettement moins sensible pour les plateaux. Par contre comme dit plus haut, les premiers symptômes apparaissent vers 5/6000 . Mais je roule très rarement sous la flotte . Et les K7 me durent bcp plus lgtps...

[JulienCampa]

Pour la cassette, ça me fais chier…

J'alterne entre une Chorus sur une paire de Neutron pour l'hiver et le mauvais temps, et une Super Record sur une parie de Shamal pour les beaux jours.
Une cassette me dure 4 chaines… Et quand tu dois changer les 2 en même temps, tu pleures…

Je trouve que Campa pourrait quand même faire des produits qui durent un peu plus longtemps… Après, je pense que cela dépend de comment on roule, le profil du parcours etc…

JE suis dans une région montagneuse. Donc, les changements de braquets, il y en à a la pelle… J'évite de trop croiser… mais par moment, pas le choix. Je fais des sorties assez intense et je tape pas mal dans le matériel… Sur Strava, avec mon poids + celui du vélo, il m'indique des moyennes de 300-350W pour les montées et sur l'ensemble des sorties, entre 180 et 210W…

Peut-être la raison pour laquelle je bouffe mon matos plus rapidement ? Mais je ne pense pas que ce soit la raison…

[Alexandre M]

Je roule à peu près de la même façon que ce que tu décris et avec les mêmes puissances. Sauf que je pèse un bon 85kg.

Mes chaînes Shimano font le double, voire le triple de km, idem pour les cassettes.

[JulienCampa]

Je roule à peu près de la même façon que ce que tu décris et avec les mêmes puissances. Sauf que je pèse un bon 85kg.

Mes chaînes Shimano font le double, voire le triple de km, idem pour les cassettes.

je pèse 73 kg pour 1m92… LOL.

En lisant ton message, on a le droit de penser : "ils abusent Campa sur le coup… ok, c'est léger, mais faut pas pousser mémé dans les orties…"

[pLOOK]

Oué, bon...
Connex for ever, alors...

[Alexandre M]

Pourquoi "LOL" ?

Pour le reste, je ne fais que rapporter mon expérience. Je n'ai jamais eu de vélo en Campa, donc je ne compare pas.

[Béga]

je viens de nettoyer bien comme il faut les 9 pignons de ma cassette, bon d'accord elle est vieille mais pas usée.
Je monte mes petits pignons sur ma roue zonda équipée du tubeless qui m'a bien fait transpiré et là stupeur l'écrou est trop petit
Je vais sur le net et j'en trouve un au détail au prix de la cassette

[soracabana]

En ce qui concerne les transmissions 10V Campa, le montage d'une chaîne Shimano fonctionne très bien.

[rickyfirst]

je viens de nettoyer bien comme il faut les 9 pignons de ma cassette, bon d'accord elle est vieille mais pas usée.
Je monte mes petits pignons sur ma roue zonda équipée du tubeless qui m'a bien fait transpiré et là stupeur l'écrou est trop petit
Je vais sur le net et j'en trouve un au détail au prix de la cassette

Qu'entends tu par trop petit ?

La taille des écrous de cassette Campa varie en fonction de la taille du dernier pignon (départ 11, ou 12 ou 13 ? le filet sur l'écrou est le même en 9V, 10V et 11V

[Béga]

je démonte ma cassette et la remonte sur une roue neuve et là l'écrou n'est pas au bon diamètre. Ma cassette campa 9v est de 1997, neuve mais vieille et bien la taille de l'écrou a changé. Maintenant je me pose la question car j'ai commandé une nouvelle cassette campa mais quid de l'indexation de mes poignées ? ou mon dérailleur. j''espère que cela va fonctionner.

[rickyfirst]

tu ne réponds pas à la question.

Qu'entends tu par trop petit ?

la partie filettée de l'écrou ne prends pas sur le CRL ou la collerette de l'écrou n'appuie pas sur le dernier pignon.

[Béga]

le diamètre fileté de l’écrou est plus petit de plusieurs mm que le trou taraudé de la RL

[arny29000]

le diamètre fileté de l’écrou est plus petit de plusieurs mm que le trou taraudé de la RL

Bonjour.

Si c'est de l'écrou de cassette dont il s'agit, le diamètre est fonction du millésime, de type de roue ou moyeux, over-size ou pas, nombre de pignons, départ 11 ou 12 dents et plus......

http://www.campagnolo.com/FR/fr/Assistance/download?td=3

Faire des recherches depuis l'année 2000.

Il existe les diamètres 29, 26 et 27 mm.

Disponible chez bikecomponent!
https://www.bike-components.de/fr/Moyeux/Pieces-Course/?limit=24&filter_manufacturer_id=28&order=manufacturer_asc

J'espère avoir répondu à la question.

[Béga]

merci, le lien de bike-components.de est intéressant, mais j'ai déjà commandé une nouvelle cassette.
L'ancienne cassette sur sa vieille roue et la nouvelle qui va arriver sur la Zonda neuve, en espérant que l'indexation fonctionne

[JulienCampa]

Bonjour à tous,

est-ce que je peux monter ces roulements dits "céramiques" sur mes Neutrons Ultra de 2012 et mes Shamal de 2009 ?

https://www.bike-components.de/fr/Campagnolo/Keramiklager-HB-HY123-fuer-Hyperon-Shamal-Ghibli-Bullet-Ultra-p23896/