Réparation carbone

[thierryll]

Pour ta réparation de hauban c'est sans soucis, et reste du grand classique. Tu pourras rouler sans voir de différence.
Pour le bpotier de pédalier, qu'est ce que tu veux faire? Passer d'un BSA à un PF?

[Pat2A]

Pour le bpotier de pédalier, qu'est ce que tu veux faire? Passer d'un BSA à un PF?

Je veux changer mon VTT mais la majorité des cadres qui m'intéresse sont en BB92 et je ne veux pas de 41 mm de diamètre, je préfère le 46 mm beaucoup plus polyvalent, de préférence du BB392EVO pour rester dans la même largeur.

[mecacote]

En même temps, une cassure comme ça, c'est typique d'une pression sur les bases lors d'un transport sans roue arrière, il n' y a aucune raison mécanique que ça casse à cet endroit "juste en roulant"...

Il n'en demeure pas moins que les marques de cadres carbone veulent faire toujours plus léger et qu'en fait la maitrise ils ne l'ont plus ( produits sous traités ) .....Il arrive qu'il y ait des casses ..

Vu leur prix de revient , soit quelques centaines d'euros , ils pourraient faire le geste de remplacer [ on trouve sur le net des look a 500 euros ..en Chine ...]

[rickyfirst]

Au secours................

[splitwee]

Je me demande si quelqu'un a piraté le compte Mecacote?

Les marques carbones font toujours plus léger, oui.
Il y a des casses dues à cela, oui.
Les marques réputées prennent en général en garantie ces cas là sans trop de soucis.

L'exemple qui a été donné là n'est clairement pas du à cela, pour un professionnel du vélo comme toi cela devrait être une évidence.

Pour les Look chinois à 500€, c'est soit une blague de ta part, soit de la désinformation. Mais je ne vois pas de smiley... Je t'invite à découvrir ce post: http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=42629&start=1020&hilit=contrefacons

[mecacote]

Je me demande si quelqu'un a piraté le compte Mecacote?

Les marques carbones font toujours plus léger, oui.
Il y a des casses dues à cela, oui.
Les marques réputées prennent en général en garantie ces cas là sans trop de soucis.

L'exemple qui a été donné là n'est clairement pas du à cela, pour un professionnel du vélo comme toi cela devrait être une évidence.

Pour les Look chinois à 500€, c'est soit une blague de ta part, soit de la désinformation. Mais je ne vois pas de smiley... Je t'invite à découvrir ce post: http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=42629&start=1020&hilit=contrefacons

Bien sur que ce sont des " contrefaçons " dont le prix est vraiment très bas ....mais en dehors du coté " copie pas légale " personne n'a testé la résistance des contrefaçons chinoises ... qui sont faites avec des moules des différentes marques car pour sortir un cadre à ces prix là ils ne font pas les moules ... dont le cout est d'environ 100 000 euros par taille . Je dois retrouver les différents liens vers ces offres ....

Je vais aller voir le lien que tu indiques.

[mecacote]

J'ai répondu sur les copie dans le sujet concerné : http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=42629&p=894829#p894829

[nnaoy21]

Bonjour
J'ai vu une annonce d'un cadre VTT Lapierre zesty fissuré derrière la douille de direction, est ce fréquent les fissures à cet endroit et est ce réparable. Je joins la photo de l'annonce. Merci

[david74]

salut thierryll ,

ton avis sur la faisabilité de cette réparation jonction tube douille de direction (inférieur)



merci

sportivement

david

[thierryll]

Salut pour le zesty je pars du principe que toute fissure proche des douilles de direction ne sont pas à prendre à la légère. Ce n'est peut être rien mais dans le doute passe ton chemin.
David ta fissure doit être réparable mais je ne le ferais pas. La zone est trop sensible.

[patatrice]

Je me demande si quelqu'un a piraté le compte Mecacote?

Les marques carbones font toujours plus léger, oui.
Il y a des casses dues à cela, oui.
Les marques réputées prennent en général en garantie ces cas là sans trop de soucis.

L'exemple qui a été donné là n'est clairement pas du à cela, pour un professionnel du vélo comme toi cela devrait être une évidence.

Pour les Look chinois à 500€, c'est soit une blague de ta part, soit de la désinformation. Mais je ne vois pas de smiley... Je t'invite à découvrir ce post: http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=42629&start=1020&hilit=contrefacons

Bien sur que ce sont des " contrefaçons " dont le prix est vraiment très bas ....mais en dehors du coté " copie pas légale " personne n'a testé la résistance des contrefaçons chinoises ... qui sont faites avec des moules des différentes marques car pour sortir un cadre à ces prix là ils ne font pas les moules ... dont le cout est d'environ 100 000 euros par taille . Je dois retrouver les différents liens vers ces offres ....

Je vais aller voir le lien que tu indiques.

Tiens c'est drôle qui personne n'ait réagi sur le prix des moules, le prix d'un moule de cadre générique est très inférieur à cette somme.
D'une part car il n'y a aucune ingéniérie sur la conception, il s'agit bien souvent de rétro conception, quelles photos suffisent pour reproduire un modèle exposé dans un salon, il suffit de se baser sur les dimensions standard (axes, composants, etc) pour reproduire en CAO. Ensuite le coût de l'usine en chine est très nettement inférieur à celui que pratiquent les grandes marques.

Evoquer des chiffres si différents de la réalité est malheureusement une preuve de méconnaissance du sujet et des pratiques utilisées par les fabricants de cadres génériques et de copies.

De plus un chef d'entreprise devrait savoir qu'entre un prix de vente public dans un réseau international et le coût sortie d'usine, il y a tant de paramètres qui font exploser les prix.
Un cadre générique ou une copie, arrive chez vous avec moins d'intermédiaires, moins de charges, moins de frais.
Savez que quand vous achetez une voiture française, la pub est plus importante dans le prix d'achat que la main d'œuvre?

[quentin60]

je connais qq qui a travaillé avec une sté en chine sur un projet de cadre
un projet qui part d'un croquis sur une feuille de papier avec des idées innovantes
donc un dévellopement par des ingénieurs (ou pseudo), plan an 3d, plan cotés taille par taille, usinage moule cadre et fourche
prototypes, modif, version définitive soit 4 cadres produits
8000 dollars pour le cadre et par taille et 4000 pour la fourche qui est bien sur identique pour toutes les tailles
il n'a pas réussi à commercialiser son produit mais le cadre est vraiment bien et posséde des aouts indéniables
le cadre revenaitt a 280 dollars avec la fourche mais pour pouvoir avoir l'exclusivité il fallait payer le cout du dévellopement (donc 8000 par taille et 4000 pour la fourche) qui était remboursé apres 2000 pieces achetées.

mon ami a démarché beaucoup de marques mais elles lui répondaient que c'était trop cher...et sans doute aussi un peu de méfiance

[nnaoy21]

Salut pour le zesty je pars du principe que toute fissure proche des douilles de direction ne sont pas à prendre à la légère. Ce n'est peut être rien mais dans le doute passe ton chemin.
David ta fissure doit être réparable mais je ne le ferais pas. La zone est trop sensible.

Je vous remercie

[bb13]

Bonjour,
Jusqu'à quel point peut on réparer un cadre carbone cassé ?
Mon père s'est fait renverser par une voiture qui l'a pris juste derrière le tube de selle ( il a eu beaucoup de chance) et le vélo s'est vu amputé des deux haubans.
Mon père a ramassé les morceaux mais peut on les réassembler ?

Merci pour votre aide, en plus de ses contusions,même si il sait qu'il aurait pu être gravement blessé, il est vraiment déprimé en voyant son cadre adoré dans cet état

[thierryll]

Une casse de haubans n'est à mon avis pas trop grave et une fois bien réparé peu ou pas de différence ( un coureur à qui je viens de remettre un hauban cassé en deux en place m'a dit qu'il ne sentait quasiment aucune différence, juste un peu moins raide dans les sprints violents. Mais le velo lui servant pour l'entraînement maintenant, plus aucun problème ).
Mais si les haubans sont cassés il faut bien regarder le reste du cadre. En général il y a d'autres fissures

[thierryll]

un petit bout de raven suite à une chute.
lettrage fait avec des pochoirs maisons






sinon j'ai ça en réparation en ce moment. tout est revenu dans l'axe.

[Joe 1234]

Renversant! Sans jeu de mots!

Travail phénoménal Thierry!

D'ailleurs vous avez le prénom d'un de mes frères!!! Commun en France mais rare au Québec!

[camilo16]

]Bonjour,
sans aucune raison apparente (juste en manipulant le levier de la poignée), les inserts de patte de fixation du dérailleur avant de mon Canyon sont sortis de leur logement.
Le vélo a été "réparé" par un spécialiste de la région parisienne, mais n'a pas tenu plus de 200 kms.
Je vais avoir RV avec eux pour voir pourquoi cela n'a pas tenu.
Je ne suis pas spécialiste en mécanique ni en carbone, c'est pourquoi si quelques uns d'entre vous pouvaient me donner leur avis, je serai preneur.
Je me pose quelques questions :
- les inserts de devraient ils pas "s'épater" (s"écraser") à l'intérieur du tube pour une meilleur tenue ? Ils semblent qu'ils n'aient été que sertis (ils sont sortis avec une très grande facilité).
- normalement pour répartir les contraintes, il y a t'il un système avec une contre plaque à l'intérieur du tube ou sont les inserts ou les rivets ?
Merci et bonne année à tous !

Insert 1.jpg (25.78 Kio) Vu 20308 fois

Cadre2.jpg (24.85 Kio) Vu 20308 fois

[specialguest]

les chevilles en acier qu'ils t'ont installées ne peuvent pas tenir dans le carbone, le carbone ne se dilate pas. Tu peux simplement mettre des chevilles à placo en nylon (pour quelle s'écrase dans le trou en carbone) ou cheville à expansion pour placo du bon diamètre. Au moins tu es certain que çà va tenir et çà ne coute presque rien dans un magasin de bricolage.
http://images.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.quincaillerie-caledonienne.nc%2Fmultimedia%2Fphotos%2F650x650%2F530199.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.quincaillerie-caledonienne.nc%2Ffixations%2Fchevilles-et-fixations-mecaniques%2Fchevilles-placo-et-cloison-creuses-et-pinces-speciales%2Fcheville-a-placo-ramtwist-avec-embout---plastique---sachet-10-pieces-3590.xhtml&h=552&w=511&tbnid=6kp035P9O2g3AM%3A&docid=oR6aXpZyucYV9M&ei=SlaKVs63NMjdaOWRmsAB&tbm=isch&client=safari&iact=rc&uact=3&dur=804&page=1&start=0&ndsp=29&ved=0ahUKEwjOhN_ZhZDKAhXILhoKHeWIBhgQrQMIIDAA

[Kayou]

Bonjour,
ca se répare bien un boitier de pédalier PF qui a un peu de jeu.
En fait ma manivelle s'est un peu desserré et le PF est sorti un peu (fallait déjà pas forcer pour le rentrer), du coup ça a abîmer un peu au niveau du PF et "agrandi" le cercle.

Je voudrais le faire réparer afin de m'en servir comme 2ème vélo.

[thierryll]

Ils ont mis les bons rivets. Ce sont des rivets filetés qui en se fermant pincent le carbone et forment une collerette. Bizarrement on ne voit pzs la colerette mais on voit les stries specifiques de ce type de rivets. Malheureusement dans le fas d'un insert arraché il faut reboucher le trou et faire une strate avant de les reposer.
pour le boitier pressfit une fine couche de resine proprement passée oermet de récupérer l'écart

[gravier06]

on dirais que les rivets n'ont pas été percutés (absence de pince spécifique ou pour ne pas éclater le carbone...)

[Morgan]

Bonjour à tous,
Pour avoir l'avis des experts^^
Hier derraillage vers l'intérieur ds une course de côte...j'essaye de repasser la chaine sur le plateau...ça bloque et ça m'enlève de la matière...à voir sur la photo rien de très grave, seule la peinture semble avoir sauté mais il y a bien une feuille de carbone qui est coupé en haut et peut se soulever.
Je vis en Thailande. À priori il y a un mec pas trop mauvais qui répare ça (il vit un peu loin). D'après vous ça se répare bien? Le cadre va garder ses qualités?

Merci d'avance
Morgan

[Eudocia]

Bonjour,

J'ai constaté une trace sur mon Orbéa Orca quasi neuf (octobre 2014) - peinture mate.
Les photos sous différents éclairages sont très claires, mais en réel ce n'est pas très visible (faut mettre le nez dessus !) :
"fissure" de 3,5 cm sur le milieu supérieur du tube de direction. Perceptible au toucher et à l'ongle.
Aucun choc subi. J'ai constaté la chose il y a 5 mois et pas d'évolution visible de la trace.

Orbéa me le prends en garantie pour expertise (déterminer si fissure carbone ou émaillage peinture).

J'hésite car il faut compter 1 mois (si ce n'est plus...) et bien sur démontage du cadre. Si ce n'est que la peinture/vernis, l’opération me semble lourde.

Vu qu'a cet endroit il y a très peu de contrainte physique, on ne comprends pas la cause avec mon vélociste.
Un hypothétique coup de soleil/chaleur par exemple pendant le transport sur la voiture, peut-il craqueler une peinture ? (je cherche des hypothèses, mais bon.... ).

Merci de vos avis !

[specialguest]

quasi neuf (octobre 2014)

à mon avis tu dois dormir avec et ton ours en peluche y a fait des traces

[Karbonlite]

Orbéa est plus rapide que ça

si pas d'évolution en 5 mois ça devrait n'être que la peinture mais toi qui a le cadre et ton vélociste qui te l'a vendu sont plus compétents que nous derrière un ordi avec 3 photos

[gb47]

pas de fissure au vu de la photo , mais défaut peinture , j'ai eu 2 fissures au même endroit sur 2 Look il y a 10 ans et je m'en suis aperçu en les nettoyants car il y avait des traces de graisse qui ressortait quand je m'en servait , et les fissures ne se voyaient pas du tout mais bon voir avec le bouclard pour avoir l'esprit relax

[nicolaskolo]

Salut, pour moi je dirais plutôt le carbone et qui a fissuré la peinture c souvent un problème de font qui font travailler les peintures.
Le sav orbea et plutôt rapide pour un retour de garantie.

[tonytcr]

Te prends pas la tète , Orbea te le prends en garantie .

Vois avec ton vélociste s'il peut te prêter une mule le temps que ton nouveau cadre arrive .
Et c'est de plus en plus rapide les échanges de cadre , surtout s'ils ont le model en stock sinon ils te donne celui au dessus

[Eudocia]

OK- merci de vos réponses

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