vtt levacon

[levacon]

Très joli! Il y a combien entre le pneu arrière et le tube de selle? Ca doit pas être facile de faire l'empreinte au niveau de la base pour faire du dégagement...

20mm entre pneu et tube

faire l empreinte pour moi facile

[Fireblade07]

il doit falloir forcer tout de même, le tube doit être bien rigide?

[PapyTA]

Jean-Pierre a mis un tube de selle à la poubelle. Il a plié lors du dernier (petit) coup de cintrage.

[soracabana]

J'ai beaucoup de respect pour toute ta démarche PapyTa mais (bien que le cintrage soit, sauf erreur, moins important que pour le précédent) je n'adhère pas au cintrage du tube de selle. Penses-tu réellement que cela amène quelque chose? Attention, c'est une question, pas une critique.

[levacon]

il doit falloir forcer tout de même, le tube doit être bien rigide?

oui vraiment rigide extrem !!

je suis a chaque fois a la limite ( ont peux pas allez plus loin !! )

JP

[Pat2A]

J'ai beaucoup de respect pour toute ta démarche PapyTa mais (bien que le cintrage soit, sauf erreur, moins important que pour le précédent) je n'adhère pas au cintrage du tube de selle. Penses-tu réellement que cela amène quelque chose? Attention, c'est une question, pas une critique.

Si tu veux des bases assez courtes tout en gardant un bon dégagement du pneu, soit tu cintres le tube de selle, soit tu le décales de la boite de pédalier.

[soracabana]

OK, merci. Je n'avais pas compris que c'était pour raccourcir les bases....

[BenoiX]

Ou tu utilises une tige de selle à déport.

[levacon]

Joyeux Noel a tous

JP

[PapyTA]

Le cintrage n'était pas prévu intrinsèquement lors de mon CLV 29er 2013, comme le dit Pat2A, c'est juste une conséquence de la volonté de dégager le tube de selle du pneu AR. C'était déjà le cas avec des bases de 439mm. Ca l'est encore plus avec des bases de 435mm.
Et je voulais utiliser une tige de selle droite (pour une simple raison de masse)
Et là est l'intérêt du sur-mesure, car Jean-Pierre a pu effectuer le pliage de telle manière à ce que la selle soit exactement à la distance voulue de la selle en fonction de sa hauteur, ce qui ne peut guère être le cas pour des tube de selle très cintrés (style Scott Spark) pour des vélos de Série, donc couvrant une plage de tailles.

[levacon]

Le cintrage n'était pas prévu intrinsèquement lors de mon CLV 29er 2013, comme le dit Pat2A, c'est juste une conséquence de la volonté de dégager le tube de selle du pneu AR. C'était déjà le cas avec des bases de 439mm. Ca l'est encore plus avec des bases de 435mm.
Et je voulais utiliser une tige de selle droite (pour une simple raison de masse)
Et là est l'intérêt du sur-mesure, car Jean-Pierre a pu effectuer le pliage de telle manière à ce que la selle doit exactement à la distance voulue de la selle en fonction de sa hauteur, ce qui ne peut guère être le cas pour des tube de selle très cintrés (style Scott Spark) pour des vélos de Série, donc couvrant une plage de taille.

Exact
Et la tout est conforme au plan et vérifiez sur le marbre en réel

[PapyTA]

J'ai opté avec Jean-Pierre pour le cintrage car :
- Si on joint le tube de selle sur le tube diagonal (en avant du boitier), on perd une partie du bridage de la boite de pédalier, et on soude sur une partie du tube diagonal qui ne dispose pas de renfort (limite du "butted" des tubes)
- Utiliser une tige de selle avec recul permet de dégager le pneu du tube de selle d'environ un quart de la valeur du déport, soit 5 à 6mm (la distance entre la boite et le point le plus proche pneu/tube est a environ 25% de la distance entre boitier et selle). Donc pas intéressant

[Pat2A]

Ou avec un double tube de selle laissant passez le pneu entre les deux tubes, façon Zealous. Je ne sais pas si c'est possible en titane mais ça pourrait être sympa...

[PapyTA]

J'avoue que je n'ai pas exploré cette voie là

[PapyTA]

Qui est sympathique à outrance (sauf avec les ch...) ?
Qui rend les gens heureux ?
Qui fabrique soi-même des cadeaux d'exception ?
Qui est, aussi, assez systématiquement à la bourre ?

Bien sûr, c'est le Jean-Pierre Noël !
mais seulement si ses clients ont été sages...

[albert]

Je pense que chez les levacon Noël se fête en avril, le calendrier n'est pas le même !
Donc il tient ses délais !!!les siens, enfin.... Pas les notres c'est juste B-)

Bonnes fêtes à tous!!!!!!
Ps j'ai un problème sitôt que je pose le vélo il faut que j'y retourne ,drogué je suis !!!!!!!
Ça me pousse à aller dans le rouge tout le temps, grisant
Je kilomètre à fond !!!!!!!!

Ou l art de satisfaire son client pour le plus de plaisir !!!

[soracabana]

Faut pas en vouloir à Jean-Pierre pour les délais, il est victime de son succès et ne peut pas se dédoubler malheureusement....

Ce matin le Père Noël avait apporté un beau soleil magnifique et je suis allé rouler avec le VTT que m'a fait Jean-Pierre. Ce fut un moment de bonheur inestimable. Alors ça valait la peine d'attendre.

[Tuut]

Ca pique aux yeux !
Quitte à avoir qu'un porte bidon autant le mettre sur le DT non ?
Tu as combien en dessous de la potence en entretoises ?
Je pense que tu peux recouper ta gaine sensiblement

[soracabana]

En fait je bois très peu quand je fais du VTT et j'ai mis le PB sur le tube de selle parce que c'est là qu'il bouge le moins et pour le moment ça va comme ça. Je n'ai pour le moment quasiment rien retouché au vélo depuis que Jean-Pierre me l'a livré. Il y a 5mm sous la potence.

[thomas34]

27,5 avec un plateau de 42 ?

[Tuut]

Au dessus je vois un spacer de 5 mm
Mais là sur la photo, en dessous de la potence y'a au moins deux fois la hauteur du spacer d'au dessus de la potence non ?
Ou alors je me drogue

Ca doit plus être une histoire de porte-bidons bidons que d'emplacement de celui-ci non ?

[soracabana]

C'est un King Cage Ti, tu trouves ça bidon Tuut?

Oui, 27.5 avec grand plateau de 42 : impeccable pour l'utilisation qui est la mienne.

[Tuut]

Je sais que c'était un king cage , c'est ça qui m'interpelle jamais eu de soucis
Changes peut être de bidon ?

[Karbonlite]

27,5 avec un plateau de 42 ?

Le 44 dents sur les 26 pouces a/avait une grande utilité alors pourquoi pas là?

[soracabana]

Mais je ne sais pas pourquoi tu voudrais que je change de place mon porte bidon et mon bidon Tuut. Ils sont très bien où ils se trouvent et je n'ai aucune envie de les déplacer. Ils sont définitivement le cadet de mes soucis.

[Pat2A]

Disons que normalement le bidon est plus facilement et rapidement accessible quand il est placé sur le tube diagonal.
Mais après chacun ses choix...

[phill35]

Soracabana, incroyable comme ton vélo fait réagir à chaque fois

Comprend que pour nous autres, qui aimons l'optimisation, mettre 500 g de flotte sur un cadre de folie en titane par Monsieur Levacon, ça nous hérisse le poil

[Seb-@.]

En même temps, la flotte, il faut bien l'embarquer. Si ce n'est dans un bidon, au moins dans un Camelbak et le Camel vide pèse plus lourd qu'un porte-bidon et un bidon vide. Alors, d'une certaine façon, Soracabana a bien optimisé son truc, non ?

[phill35]

Non, en VTT, il vaut mieux avoir la flotte sur le dos, le vélo est plus maniable et l'hydratation bien plus régulière car il suffit de choper la pipette et de la mettre dans le bec.

Mais on a pas tous la même pratique... Le long du canal, le bidon est très bien effectivement

[Seb-@.]

Il fait ce qu'il veut, bon sang ! Pour ma part, c'est la boue qui m'a fait renoncer aux bidons (je n'en aime pas le goût )

Ok, avec le Camel on a plus de facilité à balancer le vélo et pour les portages, c'est bien plus pratique. En revanche on a vite fait d'embarquer du lest, là où le bidon impose de facto une config minimaliste.

Bref, Soracabana a optimisé son montage en fonction de ce qu'il en fait, ne lui faisons pas l'injure de lui dire qu'il a forcément tort. Le gars qui se paye un Levacon, je ne le sens pas capable d'oublier de penser à un "détail" comme l'hydratation.