MC 566 - 6,630 kg - Nouvelles photos page 5

[Alexandre M]

Oui, mais je pensais que la R-sys était un poil plus légère que la C24. En fait non, elle fait même quelques grammes de plus. Les C24 sont décidément des roues basses à pneu assez pointues...

Quitte à franchir le pas du montage artisanal, je m'orienterais sur des carbone à boyaux. Mais on verra ça plus tard, peut-être même sur un autre montage plus typé aéro.

[Alexandre M]

Axes titane reçus pour les pédales 6800, juste eu le temps d'en monter un, verdict :

105 grammes au lieu de 130 pour la pedale opérée, le gain sera donc de 50 grammes tout rond pour la paire, soit 210 grammes au total. Pas mal pour le prix.

En revanche il faut que j'ajuste le serrage des roulements, ça gratte un peu à l'appui.

[Karbonlite]

Pour l'expandeur, va voir le post de Arph' sur son vélo pour Paris-Roubaix, il en a un à 6grs (fiberstar un truc comme ça)

[Alexandre M]

Oui, il faut prendre l'Extralite. Mon choix est fait.

[Arph]

Oui 5 grs l'Ultrastar 3 ^^

[Alexandre M]

Prochaine commande.

Bon, les deux pédales ont été opérée, je suis un peu déçu ; une des deux gratte toujours malgré mes différents essais de serrage du roulement. L'autre est nickel. Je pense qu'un des axes a un petit souci d'usinage, puisque quand je remonte l'axe d'origine, ça tourne parfaitement.

A priori ça ne gène pas le bon fonctionnement, je contrôlerai après une petite sortie d'essai.

En tout cas ça me fait une paire de pédales Ultegra à 210 grammes et 148€ au total, moins cher et plus léger qu'une paire de Dura Ace, c'est pas mal.

[Arph]

Avec l'Ultrastar tu peux prendre un cap Fiberlyte, comme ça tu es paré

[Alexandre M]

Pas trop fragile ?

[Arph]

Non non, j'ai ça sur l'Orca et le Bianchi, ça bouge pas d'un poil (j'ai dans les 2 cas une vis titane pour ne pas risquer de foirer l'empreinte d'une vis alu en serrant suffisamment justement).

[Alexandre M]

Bien. Je vais prendre une vis titane aussi. Raz le bol des vis alu (je viens de foirer mon second serrage KCNC).

[Alexandre M]

En tout cas je suis toujours aussi content de ce vélo :


- Mes moyennes sont plutôt en hausse malgré la saison et la forme moyenne (rhumes, manque d'entrainement)
- Le confort ne se dément pas (mon dos apprécie, que ce soit lombaires ou cervicales)
- La position est meilleure que sur mon mulet (plus d'échauffements de la pointe du quadriceps près de genou)
- Le poids reste très contenu : 980 grammes en taille 60. Pas si mal.


Aujourd'hui il est à 7,020 kg avec l'Aliante poids lourd et un porte bidon en plastique qui doit tutoyer les 50 grammes.

[samuel]

Bien. Je vais prendre une vis titane aussi. Raz le bol des vis alu (je viens de foirer mon second serrage KCNC).

Ultrastar + Fiberlyte ok (montés depuis 4 ans , jms resserré !). Tu peux sans problème utiliser une vis alu, puisque tu n'y touches plus après montage - obligatoirement à tête fraisée sur le cap.
Pour le démontage de la roue arrière

[Alexandre M]

Ok !

[Alexandre M]

Révision des 500 km effectuée, plus validation de la position définitive :

Avec la recoupe du pivot et le changement de quelques vis par-ci par-là, le vélo complet est à 7,015 kg.

Poids vérifié du porte bidon Elite : 50g avec les vis acier. On va gagner facilement 30g avec un Lyti et des vis alu.

J'attends la semaine prochaine pour commander la prochaine fournée de pièces, de quoi s'approcher des 6,8kg pour le printemps.

[Alexandre M]

Dernières commandes pour le MC :

(En bleu le gain espéré)

- Kit Ilink et mini Ilink pour freins et transmission : 70g
- Tige de selle Lyti : 80g (après recoupe)
- Cap de direction + expandeur Extralite : 20g
- Porte Bidon Lyti : 35g
- Collier de selle Token : 12g
- Galets de dérailleur KCNC ultra light : 10g (Pas sur ma liste au départ, mais trouvé pour trois fois rien chez Bikeselection)
- Porte patins light Ashima : 25g

Pour un total de 252g. Bon, en général on est optimistes, je vais donc espérer gagner au moins 220/230g, ce qui amènera le vélo complet prêt à rouler largement sous la barre symbolique des 6,8 kg.

Après j'essaierai de gratter 150g sur les freins... mais en visant une très bonne occase avec un peu de patience, plutôt que de dépenser 100€ pour pas grand chose. A suivre...

[rapido]

C'est très dur d'atteindre l'objectif ...
Mais on allège son porte monnaie.
Bonne saison

[Alexandre M]

C'est pour ça que j'attends de tomber sur des bonnes affaires (cf les ilink à presque moins 50%), sinon c'est un gouffre à pognon...

[rickyfirst]

C'est pour ça que j'attends de tomber sur des bonnes affaires (cf les ilink à presque moins 50%), sinon c'est un gouffre à pognon...

Après 4 ans d' I-Link tu ne diras plus que c'est un gouffre à pognon. Tu achètes un liner par année et tu repars pour une année.

[Alexandre M]

Je n'ai pas dit ça ! Je parlais de l'allègement en général.

A 85€ les deux kits complets, je suis assez content de l'investissement. Surtout si ça dure longtemps...

[Alexandre M]

Tant que j'avais la carte bleue à la main, j'ai aussi commandé deux selles génériques full carbone sur Ali. Une super light annoncée à 95g et une à 160g.

La "lourde" :



La "Super light" (qui ressemble à ça avec le logo d'une grande marque qui sera poncé et revernis) :



On verra ce que ça donne, mais on n'est jamais à l'abri d'une bonne surprise...

[KuotapoWaa]

C'est pour ça que j'attends de tomber sur des bonnes affaires (cf les ilink à presque moins 50%), sinon c'est un gouffre à pognon...

Après 4 ans d' I-Link tu ne diras plus que c'est un gouffre à pognon. Tu achètes un liner par année et tu repars pour une année.

+1 après deux ans ! Quand je vois certains changer les gaines souvent, ca laisse reveur
Par contre avec le nouveau campa et sans cintre integré, je trouve le passage un peu plus raide au niveau des vitesses... P e que c'est le liner qui bloque quelque part...

[Alexandre M]

Près de 15g gagnés avec les porte patins et patins Ashima.

Du coup on tombe à 7 kg tout rond.

Les Ilink et les galets KCNC devraient arriver demain, à suivre...

[thomas34]

Tu n'as pas trouve la selle "super light" sans logo ?

[Alexandre M]

En fait je n'avais pas envie de passer trois heures à chercher. Mais je l'ai prise avec le logo noir brillant sur carbone mat, donc ça sera discret.

[Karbonlite]

c'est pas les mêmes formes de selle... :/

pour la lourde les rails risquent d'être incompatibles... Et pour ce poids là il y a des San Marco Aspide Carbones sur TrocVelo pour probablement le même prix que chine-express

[Alexandre M]

c'est pas les mêmes formes de selle... :/

pour la lourde les rails risquent d'être incompatibles... Et pour ce poids là il y a des San Marco Aspide Carbones sur TrocVelo pour probablement le même prix que chine-express

La forme différente c'est voulu. J'allais pas acheter deux fois la même.

À 18€ frais de port compris, je doute quand meme de trouver un équivalent à 140g sur TC.

[Karbonlite]

ha oui, non 40euros la moins chère pour 140 grs

[Alexandre M]

Et pourquoi les rails ne seraient pas compatibles ?

[Karbonlite]

plage de réglage

[Alexandre M]

Tu peux être plus clair ?