Les réalisations Le Vacon

[kittytrail]

[levacon]

projet titane di2 hydro gaine encastré

[-Kasseifretter-]

Simple question... Quel modèle de fourche carbone "finit" selon vous le mieux les cadres titanes de Jean Pierre?
Lui ayant indiqué que je privilégiais la fiabilité à la course au gramme, JP m'a orienté sur une Columbus droite (le modèle n'est pas mieux précisé sur le bon de commande).
Je fais évidemment confiance à son diagnostic mais j'aimerais avoir vos avis sur vos fourches et surtout le "cahier des charges" que vous aviez fixé pour la votre (rigidité, poids, confort, esthétique...).

[soracabana]

Pour ma part j'ai demandé à JP de monter une ENVE 1.0 pour son poids, sa forme et pour les retours positifs que j'en avais eus. Depuis je n'ai pas à me plaindre, j'en suis satisfait. Par contre le prix est élevé.

[-Kasseifretter-]

Enve revient souvent... Le prix est "château" mais "l'effort" financier en vaut-il la peine?

[soracabana]

Je ne peux pas répondre à ta question. Peut-être j'aurais pu acheter une fourche moins onéreuse et en être tout aussi satisfait....

[Cristo]

La Columbus qu'il te propose doit être une Fel non ?

[-Kasseifretter-]

@Soracabana: J'avoue que c'est un peu mon impression. La Columbus devrait "faire le job".
Je n'ai pas d'exigence niveau performance. Je souhaite une fourche fiable qui bien sûr ne pèse pas un âne mort mais sans vraiment d'autres prétentions. Niveau look, ça devrait être assez sobre mais mon vélo n'a pas pour vocation de bouleverser le style des productions titanes des Cycles Le Vacon!
Le truc, c'est que je n'ai pas envie de passer à côté de quelque chose de top pour quelques euros...
@Cristo: Je n'en sais rien. C'est juste marqué Columbus droite. Si JP lit ces lignes, il pourra peut-être nous préciser le modèle exact.

[Tuut]

Rien ne t'empêche de pas payer le prix plein OU de ne pas acheter neuf ou via des revendeurs classiques ...
Ebay , troc vélo et d'autres sites c'est pas pour les chiens ...

Dis nous ce qu'il te faut en rake et en pivot conique/classique qu'on sache t'aiguiller

[levacon]

voici la fourche columbus tusk droite

le poids 370 pivot coupé

c est une tres bonne fourche

JP

[toupenet]

Yes, c'est une bonne fourche
Le premier inox que JPL m'avait fait avait une fourche plus légère et trop souple, l'avant de vélo flottait
puis il m'a monté une Tusk, depuis plus de problème.

[-Kasseifretter-]

@Tuut: Acheter d'occase une fourche ne m'emballe pas du tout mais bon, mon interrogation porte surtout sur les critères de chacun dans le choix de la fourche.
En clair, pourquoi opter pour une Enve ou une Deda plutôt qu'une Columbus ou une 3T?
Je ne suis pas assez spécialiste et étant donné que c'est mon premier titane, je ne demandais si j'allais passé à coté d'un truc.
Comme je l'ai dit, je fais confiance à JP mais je me disais que ça pourrait être intéressant d'en causer sur le forum.

@JP: Merci!

@Steph: Merci pour ton retour!

[rickyfirst]

En clair, pourquoi opter pour une Enve ou une Deda plutôt qu'une Columbus ou une 3T?

En premier choix de la fourche en fonction de la hauteur et du rake sinon JPLV va pas être content de devoir changer la géométrie. Ensuite meilleur rapport poids/rigidité.

[toupenet]

Sinon, sur mon titane de 2012, j'ai une fourche Enve 1.0
et c'est la meilleure fourche que j'ai eu depuis toujours.
https://lh3.googleusercontent.com/ZWzPpE47XF7fDZMwqFN8cJ54G99J8cqtpSab9ng1RHAJ2mKhz3n2vmAKFTqpj01TCjgT=w1600-h900-no

[-Kasseifretter-]

@Ricky: Hors de question pour moi de remettre en question la géométrie choisie par Jean Pierre.
Si j'ai fait le choix de me faire faire un cadre par JP, c'est non seulement en raison de la qualité de son travail mais également dû au fait que je n'ai pas souvenir d'avoir lu ici ou ailleurs quelqu'un se plaindre d'avoir été mal posé par Jean Pierre.
Je m'interrogeais juste sur les critères de sélection de chacun dans le choix d'une fourche.

@Steph' Toupenet: Quand des crét... euh! des gens me disent que les titanes ou les aciers font "vélo de vieux", je montre des photos de vélos qui, selon moi, prouvent le contraire. Autant dire que je prends souvent les tiens en exemple!

[rickyfirst]

@Ricky: Hors de question pour moi de remettre en question la géométrie choisie par Jean Pierre.
Si j'ai fait le choix de me faire faire un cadre par JP, c'est non seulement en raison de la qualité de son travail mais également dû au fait que je n'ai pas souvenir d'avoir lu ici ou ailleurs quelqu'un se plaindre d'avoir été mal posé par Jean Pierre.
Je m'interrogeais juste sur les critères de sélection de chacun dans le choix d'une fourche.

Il te reste donc à demander à Jean Pierre la hauteur de fourche et le rake de la fourche choisie pour l'élaboration de la géométrie

[-Kasseifretter-]

...

Il te reste donc à demander à Jean Pierre la hauteur de fourche et le rake de la fourche choisie pour l'élaboration de la géométrie

J'ai déjà tous ces renseignements sur le "plan" que JP m'a fait le jour où je suis allé prendre mes mesures.
Par le plus grand des hasards, c'est d'ailleurs le jour où ta femme a pris livraison du sien!
Je ne compte pas forcément prendre une autre fourche que celle que JP m'a prévu.
Je lui avais dit que je lui faisais confiance et il n'y a pas de raison que ça change mais je voulais savoir ce que les possesseurs de titanes "Made in Marcilly" en pensaient.
Je m'étais posé le même genre de question sur le jeu de direction et le choix d'un Chris King externe m'était paru comme une évidence. JP m'avait confirmé que c'était le choix habituel.
Je voulais juste savoir si niveau fourche, il y avait la même unanimité autour d'une marque. Enve semble donner satisfaction à beaucoup mais le jeu en vaut-il la chandelle, je n'en suis pas (encore) convaincu.

[LionelB]

Enve fait des super fourches. J'en ai 3 en ce moment qui donne totale satisfaction.

[smog89]

3T, Deda, Columbus aussi...
Je ne vois pas en quoi les ENVE sont mieux ; peut-être parce que c'est plus cher
J'ai eu Look, Time, 3T, Deda, jamais eu à m'en plaindre, elles se sont toujours fait oublier. Bon, ce n'était pas sur le même vélo, je n'ai pas comparé les fourches sur un même cadre (parce que de toute façon jamais l'idée d'en changer n'est venue, tout simplement).
Ces marques font du bon matériel, fiable, éprouvé, tant qu'on ne cherche pas l'extra light qui signifie compromis sans doute (ce que je ne sais pas en réalité).

[Cristo]

Personne n'a dit "mieux", ils ont dit "bien"

[smog89]

La meilleure = c'est mieux, non ? enfin, peu importe

[soracabana]

Bon choix pour le jeu de direction externe. La Colombus fera l'affaire et elle parait très fiable ce qui est très important sur cette partie du cadre. De toute façon un des soucis de JP c'est justement la fiabilité avant tout, donc s'il te la conseille c'est qu'il sait que tu n'auras pas de problème avec. Elle est juste 75g plus lourde que la ENVE qui est entièrement en carbone. Pas de quoi fouetter un chat.

[-Kasseifretter-]

J'avoue être dans cet état d'esprit...
Encore une fois, je fais entièrement confiance à JP et je suis convaincu que la fourche qu'il m'a préconisé sera un excellent choix.
À mon avis, Enve a une bonne image car c'est du super matos qui en plus est plus léger que la concurrence... Sur un forum d'optimisation, c'est le succès assuré! Seulement, on le sais tous, les derniers grammes gagnés sont facturés au prix de l'or.
Perso, j'estime que pour moi, le jeu n'en vaut pas la chandelle donc je pense que je vais rester sur le choix de Jean Pierre.
Une marque ou un modèle aurait fusé comme ça a été le cas pour Chris King en matière de jeu de direction, j'aurais hésité mais là...

[soracabana]

Quelle couleur le JDD Chris King?

[-Kasseifretter-]

Noir...
Je n'avais pas beaucoup de choix car j'avais une bonne réduction sur le site sur lequel je l'ai commandé mais il n'y avait pas beaucoup de choix niveau couleurs.

[Tuut]

Je vais me faire huer tant pis ...
C'est clairement dommage de se cantonner à soit Enve soit Columbus , y'a surement d'autres marques qui répondent aux critères de JPL même s'il ne les distribue pas ...
C'est que 75 gr et tu n'iras pas plus lentement, mais c'est clairement pas de l'optimisation si ?
Tu parles de vélos titanes qui ont l'air modernes, mais pour moi les fourches carbones pivot alus sur un beau titane de 2016, ca fait vraiment 2005 ....

Bon j'ai quand même hate de voir ton cadre ...

[-Kasseifretter-]

@Tuut: Tu ne vas pas te faire huer! C'est ton avis et il est respectable. Il n'est pas impossible que la fourche soit changée par la suite. Pour l'instant, je me cantonne à ce que JP me préconise mais comme je l'ai déjà dit dans mes précédents posts, je cherchais à savoir si il existait une marque référence en matière de fourche carbone.
Enve et Columbus ont été cités mais nulle doute que Look, Time, 3T, Deda ... font des produits top.
Pour l'histoire des "vélos modernes", les personnes qui m'ont parler de "vieux vélos" en parlant des aciers et des titanes font plus référence aux années 70/80... Leur trip, c'est plus les carbones aéros, les roues carbones hautes avec les gros stickers, les périphériques siglés... Fashion victims (ou kékés tuning pour certains) qui s'ignorent en faits!

[sebaudet]

Le pivot de la tusk straight est en carbone, il y a juste un renfort au niveau de la base.... J'en ai une et je la trouve très très bien, notamment plus rigide que la enve 2.0 que j'ai eu aussi, sur les gros freinages par ex...
Le gros plus de la enve est d'être dispo en une multitude de déports, alors que la tusk juste en 45mm, donc pour les grands cadres et les petits c'est intéressant, voilà pourquoi Lionel en a beaucoup....

[Klarf]

Enve et Columbus ont été cités mais nulle doute que Look, Time, 3T, Deda ... font des produits top.)

Time et Look ne font plus de fourche compatible aujourd'hui. Ils ne font que des fourches pour leur vélo.
3T est intéressant (re importé en France depuis peu. La Enve est une valeur sûre.

[levacon]

un petit dernier ti sortis ce soir 20h30

di2 hydro shimano ultegra 11 v

pedalier Rotor 3d+

tout gaine encastrer

fourche enve 2.0 disque pivot conique

roues dt swiss carbon rc 28