Shimano DI2 : Le sujet dédié

[bb13]

Est ce quelqu'un peut me confirmer si avec un dura ace DI2 on ne peut vraiment pas mixer les plateaux sur un pédalier DA avec une combinaison 50/36 ?
Apparemment Shimano indique que c'est risqué.

Merci

[xterragirl]

Merci pour ta demande de préciser le modele de ton pédalier

[Klarf]

Sur le pédalier dura ace ou ultegra, que ce soit en di2 ou non, la combinaison 50/36 pose problème (usure prématuré du grand plateau). Au prix de celui ci, ça fait mal le test sur ~1000km...

[1sanglier]

Il y a tout un débat (et l'explication ) sur le sujet ici: http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=45104&start=390

[Benji21120]

Bonjour,
Nouveau sur ce forum je me permet de poser une question mais je ne suis pas certain d'être dans le bon endroit je vous pris de bien vouloir m'en excuser.
Je possède actuellement un groupe ultegra di2 6770 en batterie externe, je souhaiterai le passer en batterie interne avec la batterie SM BTR1 du groupe 6870 ( apparement compatible) mais il me reste une interrogation, faudra t'il que je fasse une reprogrammation pour que mon groupe accepte cette nouvelle batterie???

[stormless]

bonjour,

j'ai un groupe ULTEGRA di2 6770 10v et j'ai mon dérailleur arrière à changer.

je peux acheter un modèle 6870 11v pour le remplacer ? cela fonctionnera en 10 V ? j'ai le boitier SHIMANO pour effectuer les MAJ et les paramétrages

Bonjour,

dans le meme cas que toi j'ai acheté un derailleur AR 6870 11V ca fonctionne pas puis j'ai racheté un derailleur AV 6870 11V et ça ne fonctionne toujours pas

je me demande quelle piece peu bien bloquer le systeme

@+

T'as fait une MAJ du firmware ?

Bonjour

Non pas de mise a jour car un revendeur me l'a fortement deconseillé si je voulais avoir une change que cela fonctionne

Là je me pose la question qu'est ce que je change le boitier de joinction, la batterie, ou le connecteur dans le cadre ????

[1sanglier]

Le connecteur dans la cadre ce n'est pas la peine.

[bb13]

Merci pour vos réponses,j'ai un pédalier DA 9000

[fred83150]

Bonsoir a vous tous je suis un peu dégoûté j'ai tout essayé et rien ne marche je vous explique mon problème j'ai un groupe Ultégra Di2, m'inscrivant dans un club de triathlon j'ai donc acheté des prolongateurs ainsi que des shifters SW-R671 Left et right,
compatible évidemment avec mon dérailleur RD 6770 et FD 6770 bref compatible avec le groupe di2 6770, j'ai aussi acheté le raccord 5 ports SM ew90 B ainsi que le boitier SM-BCR2 permettant de faire le relais avec le programme etube project.
Ca fait deux jours que j'essaye de tout brancher j'ai fait la mise à jour comme demandé du micro processeur dans e tube project et toujours rien les shifters ne repondent pas pourtant j'ai essayé de remettre mes poignées di2 et ca marche mais quand je veux brancher mes shifters SW R671 rien pas de contact pourtant je ne vois pas ou je fais l'erreur.
Bref si quelqu'un à une solution ou à connue un problème similaire merci de me répondre car la je suis au bord du gouffre de plus je n'ai plus de vélo en ce moment je vous dis pas la déprime .

Merci encore pour vos futurs réponses.

Sportivement FRED.

Note modération : merci d'utiliser la fonction recherche et les sujets existants

[arnaud_74]

il te faut sans doute l'outil diagnostic : SM-PCE1

[joebar]

salut,
Pour un projet un peu spécial (vélo couché sans guidon classique), je cherche à faire un montage pour commander uniquement un dérailleur arrière 11v Ultegra, avec un bouton SW-R600 (climbing switch).
Je pense comprendre que celui-ci est prévu pour etre branché sur une manette classique, elle-meme reliée au reste du DI2 par un boitier de jonction A (SM-EW90). Je ne connais pas les connectiques utilisées, d'où mes questions suivantes:
-puis-je relier directement le R600 au boitier de jonction B (SM-JC40) qui relie batterie et dérailleur? (s'il faut rallonger le fil, pas de problème)
-dois-je passer par un boitier de jonction A? (et dans ce cas, je pense qu'il faut le 5 port pour des histoires de connecteurs male/femelle).
Où est le cerveau DI2 dans tout ça? Dans un boitier, ou un peu partout dans chaque élément?

merci!

[fred83150]

Je pense aussi car je crois que la batterie n'est pas à jour.
Merci quand même. Si une autre personne à une autre solution je suis preneur.

cdlt

[BenoiX]

Le cerveau, c'est d'une part dans la batterie (modèle interne) ou son support (modèle externe) et d'autre part dans la jonction A. Il faut obligatoirement utiliser les deux.
La jonction A peut être placée où on veut.

En connectique e-tube il n'y a pas d'histoire de mâle-femelle. Tous les câbles sont femelle aux deux bouts, et les périphériques sont tous mâles.
Tous les périphériques peuvent être reliés entre eux comme on veut, suffit que tout soit branché quelque-part. C'est la beauté du multiplexage.
Le SM-JC40 c'est juste une 'multiprise', ça ne sert qu'à rajouter des branchements. Tout comme le choix entre jonction A 3 ou 5 ports, c'est juste des prises en plus ou en moins. Comme la jonction B interne SM-JC41. A choisir en fonction du nombre et positionnement des composants, qui encore une fois est complètement libre à partir du moment où tout est branché quelque-part.

Un conseil, ne t'amuse pas à vouloir rallonger des câbles, c'est pas aussi simple que couper et souder des fils entre eux. Les fils existent jusqu'à 1m40 de long, et on peut faire des rallonges facilement avec des périphériques bien placés ou avec des jonctions B SM-JC40 ou 41.

Aucun problème pour utiliser un SW-600 comme manette, ça remplace n'importe quel autre type de manette. Par contre est-ce que tu ne confonds pas avec le 'sprinter switch' SW-610 ? Celui-ci effectivement ne fonctionne pas comme les autres, il faut obligatoirement le relier à une manette route et rien d'autre.
Tu peux aussi utiliser une manette di2 VTT, dont l'ergonomie est un peu plus aboutie que le SW-600.

Toutes les réponses sont sur le tableau de compatibilité e-tube.

[BenoiX]

Le SM-BCR2 est suffisant.
Avec les composants que tu cites c'est tout compatible, ça doit marcher après mise à jour des firmwares de tous les composants avec le SM-BCR2 et etubeproject.

[fred83150]

Apparemment Benoix le SM BCR2 n'est pas compatible avec la batterie SM BTR1.
Car j'ai beau faire des tests et toujours pareil il ne reconnais pas sur etubeproject l'unité maître c'est a dire la SM BTR1.

[joebar]

Merci pour ta réponse bien complète.
Je parle bien du SW-600, qui sera plus adapté que la manette VTT. Par contre, je découvre le display SC-M9050, qui semble faire office de Jonction A avec 3 ports, en plus de donner des indications utiles. Si j'y branche le SW600, le dérailleur et la batterie, on est bon?

[BenoiX]

Oui avec ces 4 composants c'est tout bon normalement.

[stormless]

@+[/quote]
T'as fait une MAJ du firmware ?[/quote]

Bonjour

Non pas de mise a jour car un revendeur me l'a fortement deconseillé si je voulais avoir une change que cela fonctionne

Là je me pose la question qu'est ce que je change le boitier de joinction, la batterie, ou le connecteur dans le cadre ????[/quote]

bon ben ca marche toujours pas avec le boitier de jonction 5 ports reste plus qu'a acheter le support de batterie et j aurai fait le tour

[mad benny]

bonjour, je viens de monter sur mon vélo de chrono les freins avec changements de vitesses di2 11v. Le vélo était déjà équipé du boitier 5 ports. Côté montée plateaux ça monte et ça descend sans soucis. Pour le dérailleur arrière je peux descendre les vitesses, mais quand j'appuie sur le bouton de remontée ça fonctionne pas. Ce doit pas être le boitier car en changeant les branchements tout fonctionne tjs sauf ce bouton. Je pense pas que ce soit le cable sinon la descente de vitesses fonctionnerait pas. Bref je suis bloqué, voir un peu dépité... Merci pour votre aide.

[bb13]

Bonjour,
J'ai besoin d'aide !
Je vous explique, j'ai acheté un Tarmac en DA di2 d'occasion et je galère pour le régler.
J'ai changé les plateaux et la chaine pensant résoudre mon pb mais non. J'ai vérifié la patte de dérailleur qui semble normale.
La chaine est une KMC maintenant, je sais pas si c'est top ...
En tout cas, voilà la situation. Les vitesses passent toutes bien sur les deux plateaux sauf les combinaisons petit plateau et pignons 2 et 3 en partant du pignon le plus grand ( dans mon cas donc, 36-23 et 36-25)
La chaine saute sans arrêt mais uniquement sur ces deux là et seulement petit plateau.
Est ce qu'une mise à jour avec un PC permettrait de voir le problème parce que je sais pas quoi faire.
Est ce que changer les galets serait judicieux ?

Merci pour votre aide, j'ai vraiment besoin de vous pour profiter de ce cadre.

[Klarf]

Quel est l'état d'usure de la chaine et de la cassette ?
La chaine saute, mais elle fait quoi exactement, elle descend d'un pignon ? elle passe par dessus tous les pignons ?

[bb13]

La cassette a dans les 8000 km c'est une ultegra, la chaine essaie de monter sur la vitesse au dessus et redescend sur le bon.
La chaine est neuve mais c'est une KMC, je sais pas si ça pourrait venir de là...
Quand je fais les réglages sur le pignon 5, pas un bruit rien

[Klarf]

Tu peux essayer de faire le réglage sur le pignon qui pose problème, avec la même méthode (mode réglage -> monté jusqu'au premier bruit -> redescendre de 4 micro cran).
Essaye de changer la chaine. 8000km c'est pas rien, si la chaine est d'origine, il y a des chances qu'elles soit bien usé (allongement supérieur à 0.1)

[bb13]

Non c'est la cassette qui a 8000, la chaine est neuve

[Klarf]

L'ancienne chaine a usé la k7, à coup sur. Les pignons qui pose problèmes ont été plus usé que les autres.
C'est assez classique.

[1sanglier]

J'ai eu le même problème avec une Ultegra qui avait à peine 5000km. Donc 8000Km c'est bien pour une Ultegra ! Tu peux changer ta K7.

[bb13]

Ok, je vais aussi vérifier la patte de dérailleur parce que je suis sur le dernier cran d'ajustement bas pour que les vitesses passent bien et je trouve étrange de devoir faire un réglage fin en butée
Qu'en pensez vous ?

[policecris]

Je pense que tu devrais aller voir un on vélociste dans ton coin, qui avec son expérience verra vite si ta cassette est marquée et jettera un oeil sur ta butée.
Les problèmes techniques à distance sur forum c'est pas simple à résoudre

[mad benny]

personne n'a jamais eu le soucis d'un seul bouton qui ne fonctionne pas sur les leviers de freins de clm?

[christ0703]

bonsoir,

j'ai une question peut être bête mais je préfère la poser avant d'acheter....

le support batterie externe est le même pour le groupe ULTEGRA 10 v et 11 v ?
je me monte un groupe ULTEGRA DI2 TT 6770 10v sur mon vélo de chrono et il me manque que la câblerie interne, le boitier de connexion interne et le support de batterie...
je trouve plus facilement à vendre ces pièces pour une transmission en 11v d'où ma question