Sram red Etap

[Doc holliday]

Si je crois qu'ils m'ont écouté ? Bien entendu ! Tu crois qu'ils auraient pu avoir cette idée seuls ?

Blague à part, c'est quand même étrange de constater qu'à peine la Blip Box présentée, il est question de la supprimer. Je pense qu'ils ont eu des retours pas très positifs.

Comme je l'écrivais plus haut et comme l'a écrit aussi LewOlive, le concept Etap est génial sur route mais la copie est à revoir pour les CLM.

En d'autres termes, si je devais changer mes vélos ... sur route ce serait Sram Etap. Sur le CLM je repique pour le Di2

[domino]

Si je crois qu'ils m'ont écouté ? Bien entendu ! Tu crois qu'ils auraient pu avoir cette idée seuls ?

Blague à part, c'est quand même étrange de constater qu'à peine la Blip Box présentée, il est question de la supprimer. Je pense qu'ils ont eu des retours pas très positifs.

Comme je l'écrivais plus haut et comme l'a écrit aussi LewOlive, le concept Etap est génial sur route mais la copie est à revoir pour les CLM.

En d'autres termes, si je devais changer mes vélos ... sur route ce serait Sram Etap. Sur le CLM je repique pour le Di2

je pas trop détaillé le etap pour le CM , j'ai vu le gros boitier, certes pas tres ... mais ne connaissant pas ces homologues campa et shi ...
pour le etap route , c'est vrai, encore une sortie ce matin, il est vraiment top , je n'imaginais pas autant de difference avec un mécanique, en plus j'ai mis deux blips sur le haut du cintre , la, je n'ai meme plus envie de descendre du vélo !!! , bon, il faut trouver le bon emplacement, au bout de 3 fois c'est fait .
je vais quand meme garder un vélo en mécanique , pour me rappeler ........................

[rapido]

Si je crois qu'ils m'ont écouté ? Bien entendu ! Tu crois qu'ils auraient pu avoir cette idée seuls ?

Blague à part, c'est quand même étrange de constater qu'à peine la Blip Box présentée, il est question de la supprimer. Je pense qu'ils ont eu des retours pas très positifs.

Comme je l'écrivais plus haut et comme l'a écrit aussi LewOlive, le concept Etap est génial sur route mais la copie est à revoir pour les CLM.

En d'autres termes, si je devais changer mes vélos ... sur route ce serait Sram Etap. Sur le CLM je repique pour le Di2

DOC ils t'ont effectivement écouté, j'en suis ravi...
Je rejoins tes dires pour le CLM DI

[domino]

j'ai monté les plateaux dual oval , c'est bien plus prononcé que le rotor , pas facile a regler , je pense y etre arrivé mais le temps ne m'a pas permis un essai sur la route , encore un doute , avec les rotor je ne pense qu'il y aurait de probleme, verdict demain , ( environ moitié prix comparé au rotor )

[ufolep60]

ETap Hydro Disc

[Kipukipet]

J'ai vraiment du mal avec les poignées Hydro de Sram. Elles sont très grosses. je trouve les Shimano mieux proportionnées.

[Tuut]

les 105 hydro sont super mal foutues perso je trouve ...
les autres sont bien

[Doc holliday]

J'ai vraiment du mal avec les poignées Hydro de Sram. Elles sont très grosses. je trouve les Shimano mieux proportionnées.

Mon père à des Sram Force hydro et en réel ça ne me choque pas du tout (contrairement à ces 2 photos où cela parait énorme)

[charloug]

Savez vous si on peut mixer des levier Hydro Sram avec des étrier hydro Shimano?

[teamdindon]

Savez vous si on peut mixer des levier Hydro Sram avec des étrier hydro Shimano?

Sram = DOT
Shimano = huile minérale

Déjà au niveau de la compatibilité joints / liquide, ça ne va pas coller. De plus, ça m'étonnerait très fortement que les ratios de diamètre de piston et le volume de liquide déplacé soient les mêmes entre les 2 marques.

[cpt-caverne01]

Bonsoir à tous,
Sram vient d'annoncer le red etap hydraulique

Reste à voir le prix ......

[domino]

Bonsoir à tous,
Sram vient d'annoncer le red etap hydrolique

Reste à voir le prix ......

alors on remet des tuyaux !!!!! on recule , on recule , mets de l'huile !!!!!!!!

[rapido]

si tu mets de l'huile, c'est pas bon, ça glisse
lesieur tournesol

[rapido]

si tu mets de l'huile, c'est pas bon, ça glisse
Dit : le sieur tournesol

[forumeurdu14]

alors on remet des tuyaux !!!!! on recule , on recule , mets de l'huile !!!!!!!!

si tu mets de l'huile, c'est pas bon, ça glisse lesieur tournesol

S'il vous plait, pourriez vous mettre fin à ce type d'intervention ou messages qui n'ont strictement aucun intérêt, et qui ne veulent rien dire, merci
Que le freinage soit à câble ou hydraulique, dans les deux cas, il y a soit une gaine avec un câble, soit une durite avec de l'huile.
Après qu'on soit pour ou contre le freinage hydraulique et que ce soit interdit (pour le moment) en compétition via l'UCI c'est un autre problème.
Rien n'empêche qui veut de s'acheter du E-tape hydraulique et de rouler avec.

[teamdindon]

Après qu'on soit pour ou contre le freinage hydraulique et que ce soit interdit (pour le moment) en compétition via l'UCI c'est un autre problème.

Le freinage hydraulique n'a jamais été interdit.
Ça par exemple, c'est tout à fait autorisé (et potentiellement utilisable avec les manette eTap hydro) :

[rapido]

alors on remet des tuyaux !!!!! on recule , on recule , mets de l'huile !!!!!!!!

si tu mets de l'huile, c'est pas bon, ça glisse lesieur tournesol

S'il vous plait, pourriez vous mettre fin à ce type d'intervention ou messages qui n'ont strictement aucun intérêt, et qui ne veulent rien dire, merci
Que le freinage soit à câble ou hydraulique, dans les deux cas, il y a soit une gaine avec un câble, soit une durite avec de l'huile.
Après qu'on soit pour ou contre le freinage hydraulique et que ce soit interdit (pour le moment) en compétition via l'UCI c'est un autre problème.
Rien n'empêche qui veut de s'acheter du E-tape hydraulique et de rouler avec.

Cher forumeurordu14
Je n'ai pas dit que je suis opposé à l'hydraulique.

[domino]

alors on remet des tuyaux !!!!! on recule , on recule , mets de l'huile !!!!!!!!

si tu mets de l'huile, c'est pas bon, ça glisse lesieur tournesol

S'il vous plait, pourriez vous mettre fin à ce type d'intervention ou messages qui n'ont strictement aucun intérêt, et qui ne veulent rien dire, merci
Que le freinage soit à câble ou hydraulique, dans les deux cas, il y a soit une gaine avec un câble, soit une durite avec de l'huile.
Après qu'on soit pour ou contre le freinage hydraulique et que ce soit interdit (pour le moment) en compétition via l'UCI c'est un autre problème.
Rien n'empêche qui veut de s'acheter du E-tape hydraulique et de rouler avec.

moi j'ai compris etap hydraulique donc changement de vitesse hydraulique, le freinage hydraulique existe depuis un moment chez sram , donc soit le gars qui a mis cela a un temps de retard soit passage des vitesses hydraulique et la !!!
quand a mon intervention elle n'appellait pas de débat juste que j'ai le droit de penser et de dire que , pour moi, ce ne serait pas une avancée , tres cher forumeur du 14

[polo66]

J'ai eu du mal à me faire à l'ergonomie "douteuse" des manettes hydrauliques, mais avec le temps je m'y suis fait.
Et du coup je trouve que je suis mieux calé que sur les Sram classiques. Par contre, en danseuse l'ergonomie des mécaniques est mieux.

[Kipukipet]

alors on remet des tuyaux !!!!! on recule , on recule , mets de l'huile !!!!!!!!

si tu mets de l'huile, c'est pas bon, ça glisse lesieur tournesol

S'il vous plait, pourriez vous mettre fin à ce type d'intervention ou messages qui n'ont strictement aucun intérêt, et qui ne veulent rien dire, merci
Que le freinage soit à câble ou hydraulique, dans les deux cas, il y a soit une gaine avec un câble, soit une durite avec de l'huile.
Après qu'on soit pour ou contre le freinage hydraulique et que ce soit interdit (pour le moment) en compétition via l'UCI c'est un autre problème.
Rien n'empêche qui veut de s'acheter du E-tape hydraulique et de rouler avec.

moi j'ai compris etap hydraulique donc changement de vitesse hydraulique, le freinage hydraulique existe depuis un moment chez sram , donc soit le gars qui a mis cela a un temps de retard soit passage des vitesses hydraulique et la !!!
quand a mon intervention elle n'appellait pas de débat juste que j'ai le droit de penser et de dire que , pour moi, ce ne serait pas une avancée , tres cher forumeur du 14

Comprendre Etap comme un groupe avec changement de vitesse hydraulique, quand même.... Le freinage hydraulique existe chez Sram depuis un moment mais pas couplé au groupe sans fil.

[Doc holliday]

Ça arrive ! Voir le poste de STELVIO ci-dessus

[Kipukipet]

Je me suis mal exprimé, je voulais dire que c'était récent.

[Tuut]

disque etap

bon serait temps qu'il sorte un derailleur arrière ETAP wifli pour pouvoir rouler une cassette 11_32

[domino]

le voyant rouge c'est allumé !!! j'ai calculé les km pour se faire une idée, et avant cela pour que ça dure au maxi j'avais inversé les batteries, je suis en montagne et il est vrai que j'aime a garder une fréquence de pédalage , donc je suis souvent sur les contacteurs et c'est tellement " facile" que ..
oui le résultat bof 666 km , pas plus , bon encore une fois elles feraient 1500 km que cela ne changerait rien pour moi mais c'est quand meme bon a savoir, avec le temps peut etre que ............

[rapido]

Salut Domino,
A titre d'info : mon collègue a fait 750 / 800 km avant que s'allume le voyant rouge, certainement pas le même nombre de changement de vitesse, il roule plutôt sur du plat et vallonné

[domino]

le pire c'est que la j'ai regardé ou vu par accident ,le vélo étant sur le pied d'atelier , je paufinais les réglages , sinon on ne pense pas encore a cela !!

[Doc holliday]

Sur un Garmin 1000, un vélo Di2 équipé du D-Fly, donne l'indication de charge de la batterie. Est-ce qu'à votre connaissance, les charges des 4 batteries (une par dérailleur et une par poignée) ou au moins les 2 des dérailleurs, sont indiquées sur le Garmin ?

[domino]

je n'ai que la garmin 500 donc, mais honnêtement je ne pense pas , ils nous ont donné une clef USB avec le groupe , mais pour l'instant elle ne sert a rien

[Doc holliday]

je n'ai que la garmin 500 donc, mais honnêtement je ne pense pas , ils nous ont donné une clef USB avec le groupe , mais pour l'instant elle ne sert a rien

Mauvaise nouvelle pour toi domino Ton banquier va changer de trottoir !

[Klarf]

L'edge 1000 permet d'avoir l'état des batteries de chaque élément. C'est pratique, après à chaque changement de vitesse ou plateau on connaît l'état des batteries avec l'indicateur lumineux.